Závada brzdového systému – svítí kontrolka nízké hladiny brzdové kapaliny: tr.
Vyrovnávací nádrž je zcela naplněna.
K této svítilně je přivázána i ruční brzda – koncový spínač je normální.
Je plovák zaseknutý?
23-7-2009 15:18 L0Ki
Možná kontakt?
23-7-2009 15:30 Grace
Je zvláštní, že ruční brzda je přivázaná ke spínači hladiny brzdové kapaliny. Je ruční brzda mechanická? Nemělo by to být takhle.
23-7-2009 15:51 SergejV
Původně napsal Grace:
Je zvláštní, že ruční brzda je přivázaná ke spínači hladiny brzdové kapaliny. Je ruční brzda mechanická? Nemělo by to být takhle.
Zvláštní je, že mnoho lidí má jednu kontrolku pro všechny problémy s brzdami, včetně ruční brzdy.
23-7-2009 15:55 алхимик
Původně napsal Grace:
Je zvláštní, že ruční brzda je přivázaná ke spínači hladiny brzdové kapaliny. Je ruční brzda mechanická? Nemělo by to být takhle.
Grace – na Pajer je to tak.
23-7-2009 16:03 Ann
Původně napsal Grace:
Je zvláštní, že ruční brzda je přivázaná ke spínači hladiny brzdové kapaliny. Je ruční brzda mechanická? Nemělo by to být takhle.
Koncovky jsou různé. Na palubní desce je pouze jedna žárovka.
Kontrolka se skutečně rozsvítí, když sešlápnete brzdu, poté pár sekund po uvolnění brzdy zmizí. Kapalina je zjevně na stejné úrovni.
Možná je tam někde ten vakuový zesilovač nějak vetkaný?
23-7-2009 16:04 Grace
Abych byl upřímný, toto je poprvé, co jsem se s tím setkal. Pokud ano, musíte hledat „krátký“. pokud jsou koncové spínače v pořádku a kapalina je normální.
23-7-2009 16:06 Grace
Původně napsal Ann:
Koncovky jsou různé. Na palubní desce je pouze jedna žárovka.
Kontrolka se skutečně rozsvítí, když sešlápnete brzdu, poté pár sekund po uvolnění brzdy zmizí. Kapalina je zjevně na stejné úrovni.
Možná je tam někde ten vakuový zesilovač nějak vetkaný?
Když sešlápnete brzdu, změní se hladina kapaliny?
23-7-2009 16:09 Ann
Kontrolka se tedy rozsvítí přesně při sešlápnutí brzdy a při uvolnění brzdy také po pár sekundách zhasne. To znamená, že to funguje přesně tak, jako by něco teklo. Ale neteče, to je věc.
Právě teď šlo auto na preventivní předsezónní výměnu sestavy pravého předního třmenu a výměnu silentbloků a výměnu zadních destiček a nějaké další drobnosti. Jako utahování lanka ruční brzdy na něj občas začne jezdit jistá madam A co s touhle žárovkou, není vůbec jasné.
23-7-2009 16:15 Grace
Původně napsal Ann:
Kontrolka se tedy rozsvítí přesně při sešlápnutí brzdy a při uvolnění brzdy také po pár sekundách zhasne. To znamená, že to funguje přesně tak, jako by něco teklo. Ale neteče, to je věc.
Právě teď šlo auto na preventivní předsezónní výměnu sestavy pravého předního třmenu a výměnu silentbloků a výměnu zadních destiček a nějaké další drobnosti. Stejně jako utahování lanka ruční brzdy na něj občas začne jezdit jistá madam, ale co s touhle žárovkou, není vůbec jasné.
Chci tedy vědět, že když sešlápnete pedál trombózy, změní se hladina kapaliny v nádržce. Díval ses. Možná, že když sešlápnete pedál, kapalina odejde, koncový spínač se sepne a rozsvítí se kontrolka a poté, když pedál pustíte, kapalina se vrátí do zásobníku. a žárovka podle toho. zhasne.
23-7-2009 16:35 Ann
Původně napsal Grace:
Chci tedy vědět, že když sešlápnete pedál trombózy, změní se hladina kapaliny v nádržce. Díval ses.
Ne, to se nemění. Ano sledovali jsme
Původně napsal Grace:
Možná, že když sešlápnete pedál, kapalina odejde, koncový spínač se sepne a rozsvítí se kontrolka a pak, když pedál pustíte, kapalina se vrátí do nádržky. a žárovka podle toho. zhasne.
Ne, to se nestává. Takže se snažíme přijít na to, kde jinde mohla tato východní buržoazie v roce 1995 nacpat senzory. Zatím hřešíme na podtlakovém posilovači. A vypadá to, že by tam mělo být nějaké jiné čidlo tlaku.
23-7-2009 17:29 SergejV
Původně napsal Ann:
Ne, to se nestává. Takže se snažíme přijít na to, kde jinde mohla tato východní buržoazie v roce 1995 nacpat senzory. Zatím hřešíme na podtlakovém posilovači. A vypadá to, že by tam mělo být nějaké jiné čidlo tlaku.
Je v okruzích čidlo tlakového rozdílu, jako je nainstalované na některých domácích? Diagnóza je podobná, zdá se, že v systému je nějaká vzdušnost.
23-7-2009 17:33 Ann
Původně napsal SergejV:
Je v okruzích čidlo tlakového rozdílu, jako je nainstalované na některých domácích?
HZ. Podle knihy to vypadá, že ne, ale nevím to tam.
Může také dát takové hovadiny? Kde to hledat?
(i když v zásadě může dojít k rozdílu tlaku, proto se mění celý třmen vpravo, ale musíte se také podívat na snímač, pokud je k dispozici)
23-7-2009 17:55 SergejV
Zde je vše, co jsem o této lampě našel:
„Varovná kontrolka brzd
Tato varovná kontrolka se rozsvítí, když je klíček zapalování otočen do polohy ON (vypnutý motor).
Po nastartování motoru by měla kontrolka zhasnout. Pokud zatáhnete auto na ruční brzdu nebo pokud hladina brzdové kapaliny klesne pod určitou úroveň, kontrolka se rozsvítí.
Před odjezdem uvolněte parkovací brzdu a zkontrolujte, zda varovná kontrolka zhasla. Pokud kontrolka nezhasne po uvolnění parkovací brzdy vozidla, je vadný spínač kontrolek nebo hladina brzdové kapaliny v nádržce klesla pod určitou úroveň.
Zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny v nádržce. Pokud je příliš nízká, je nutné najít a odstranit příčinu nízké hladiny brzdové kapaliny. Jezdit do té doby je nebezpečné.”
Nezdá se, že by tam byly více než 2 koncové spínače, pro hladinu kapaliny a pro ruční brzdu
23-7-2009 17:57 Ann
Původně napsal SergejV:
Zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny v nádržce. Pokud je příliš nízká, je nutné najít a odstranit příčinu nízké hladiny brzdové kapaliny. Jezdit do té doby je nebezpečné.”
To je vše. A pokud je hladina kapaliny normální a nemění se, tak co dál? O tomhle nikdo nepíše.
Původně napsal SergejV:
Nezdá se, že by tam byly více než 2 koncové spínače, pro hladinu kapaliny a pro ruční brzdu