Recenze Hyundai Kona N 2022 – AvtoTachki

Hyundai Kona rychle rozvíjí několik osobností. Nejde však o duševní zhroucení, ale o výsledek neustálého rozšiřování nabídky kompaktních SUV od uvedení původního benzinového a naftového modelu v roce 2017.

Kona Electric s nulovými emisemi dorazila v roce 2019 a nyní si tento všestranný model navlékl šněrovací rukavice, aby vstoupil na výkonnostní trh s touto verzí, novou Kona N.

Jde o třetí model N uvedený na australský trh. Je nabízen ve dvou úrovních výbavy, oba s 2.0litrovým přeplňovaným motorem a sofistikovaným sportovním podvozkem vyladěným s přímým vstupem od místních produktových expertů Hyundai. A podrobili jsme ho dlouhému startovacímu programu.

Hyundai Kona 2022: N Premium
Hodnocení bezpečnosti
typ motoru	2.0l turbo
Тип топлива	Prémiový bezolovnatý benzín
Účinnost paliva	9 l / 100 km
Přistání	5 míst
Cena	$50,500

Je na jeho designu něco zajímavého? 8/10

Kona už vypadá jako podezřelý tajný agent, který na vás vyhlíží ze stínu, ale tento N má sportovní vzhled se třemi nosními dírkami. Nenechte se ale zmást, jedná se o plastové zátky pouze pro kosmetické účely.

Ale jejich zapnutím se logo Hyundai „Lazy H“ přesune přímo před kapotu doprostřed černé mřížky chladiče N.

Spodní část přední spony byla kompletně přeuspořádána, aby se do ní vešly LED světlomety a DRL, stejně jako velké průduchy pro dodatečné chlazení brzd a motoru.

TN se dostává do sportovní nálady se třemi nosními dírkami v nose.

Pětipaprsková 19palcová litá kola jsou jedinečná pro Kona N, kryty vnějších zpětných zrcátek jsou černé, prahové lišty s červeným zvýrazněním táhnou podél bočních prahů, obvykle šedé plastové lemy blatníků jsou lakované v barvě karoserie a je výrazný spoiler na přední části. horní část víka zavazadlového prostoru a difuzor je obklopen tlustými dvojitými koncovkami výfuku.

K dispozici je sedm barev: „Atlas White“, „Cyber ​​​​Grey“, „Ignite Flame“ (červená), „Phantom Black“, „Dark Knight“, „Gravity Gold“ (matná) a charakteristická „Performance Blue“ N.

Vzadu je difuzor lemovaný tlustými dvojitými koncovkami výfuku.

Uvnitř jsou sportovní přední sedadla čalouněná černou látkou u N a kombinace semiš/kůže u N Premium.

Sportovní volant je částečně potažen kůží, stejně jako páka řazení a parkovací brzdy s modrým kontrastním prošíváním, zatímco pedály jsou obšité hliníkovým lemováním.

Celkový vzhled je poměrně tradiční, i když nad středovou konzolou je přizpůsobitelný 10.25palcový digitální přístrojový štít a multimediální dotykový displej stejné velikosti.

Za volantem je 10.25palcový digitální přístrojový štít.

A líbí se mi, jak Hyundai poznamenává, že ruční brzda je zatažena, takže „řidič si může vynutit prokluz v utažených zatáčkách“.

Má dobrý poměr ceny a kvality? Jaké má funkce? 8/10

Není nic lepšího než toto malé SUV, zaměřené na výkon a dynamickou odezvu, která se blíží jeho 47,500 XNUMX dolarům před silničními náklady.

Existuje několik, které lze volně popsat jako konkurenty: špičkový VW Tiguan 162 TSI R-Line (54,790 10 $) se blíží a VW T-Roc R s pohonem všech kol bude ještě blíž, ale pravděpodobně o XNUMX tisíc dražší než Hyundai.až dorazí příští rok.

N доступен v цветах «Atlas White», «Cyber ​​​​Grey», «Ignite Flame», «Phantom Black», «Dark Knight», «Gravity Gold» a «Performance Blue».

Do seznamu můžete přidat Audi Q3 35 TFSI S line Sportback (51,800 118 $) a BMW 1.8i sDrive 50,150 XNUMXi M Sport (XNUMX $), i když jsou také o něco dražší.

Přesto je 47.5 XNUMX dolarů za malé SUV solidní balík peněz. Za takovou částku budete potřebovat pořádný košík na ovoce a Kona N to dělá velmi dobře.

N je vybaven 19palcovými litými koly.

Kromě standardních výkonových a bezpečnostních technologií jsou klíčovými funkcemi klimatizace, bezklíčový vstup a startování, LED světlomety, DRL a zadní světla a 19palcová litá kola potažená high-tech pryží Pirelli P Zero.

K dispozici je také audiosystém Harmon Kardon s osmi reproduktory včetně konektivity Apple CarPlay a Android Auto, stejně jako digitální rádio, bezdrátová nabíjecí kolébka, automatické dešťové senzory, zadní ochranné sklo a systém pro záznam a čtení dat Track Maps.

Za další 3 50,500 $ pak Kona N Premium (XNUMX XNUMX $) přidává elektricky vyhřívaná a ventilovaná sedadla řidiče a spolujezdce, vyhřívaný volant, semišové a kožené čalounění, head-up displej, vnitřní osvětlení a skleněné střešní okno.

Uvnitř je 10.25palcový dotykový multimediální displej.

Kolik to stojí? Jaká je to záruka? 8/10

Hyundai se na Kona N vztahuje pětiletou zárukou bez omezení ujetých kilometrů a program iCare zahrnuje „Doživotní plán údržby“ a také 12měsíční nepřetržitou silniční asistenci a roční aktualizaci map satelitní navigace (poslední dvě prodloužené ). zdarma každý rok až do věku 24 let, pokud je vůz servisován autorizovaným prodejcem Hyundai).

Údržba je plánována každých 12 měsíců/10,000 XNUMX km (podle toho, co nastane dříve) a je zde předplacená možnost, což znamená, že můžete uzamknout ceny a/nebo zahrnout náklady na údržbu do svého finančního balíčku.

Majitelé mají také přístup na online portál myHyundai, kde najdete podrobné informace o provozu a vlastnostech vozu, ale i speciální nabídky a zákaznickou podporu.

Údržba pro Kona N vás vyjde na 355 dolarů za každý z prvních pěti let, což není vůbec špatné.

Jak praktický je vnitřní prostor? 8/10

S délkou více než 4.2 m je Kona velmi kompaktní SUV. A předek působí útulně, ale to se hodí k charakteru N a záď je pozoruhodně prostorná, zvláště ve světle dozadu se svažující linie střechy vozu.

Při výšce 183 cm jsem měl dostatek místa pro nohy, hlavu a prsty, abych se mohl bez problémů posadit za sedadlo řidiče. Tři dospělí vzadu budou nepříjemně blízko na všechno kromě krátkých výletů, i když děti budou v pohodě.

Zepředu působí Kona N pohodlně.

Uvnitř jsou dva držáky na nápoje v přední středové konzole, jako šikovná odkládací plocha slouží bezdrátová nabíjecí přihrádka, nechybí slušná odkládací schránka, dostatek úložného prostoru/středová loketní opěrka mezi sedadly, sklopný držák slunečních brýlí a také dveře koše, i když jejich prostor je omezen vniknutím reproduktorů.

Vzadu jsou další dva držáky nápojů ve sklopné středové loketní opěrce, police ve dveřích (s opětovnými reproduktory), stejně jako síťované kapsy na opěradlech předních sedadel a malá odkládací přihrádka v zadní části středové konzoly. . Nejsou zde ale žádné větrací otvory.

Posadit tři dospělé dozadu bude nepohodlné.

Konektivita je přes dva USB-A konektory (jeden pro média, jeden pouze pro napájení) a 12V zásuvku na přední konzole a další USB-A konektor na zadní straně.

Objem zavazadlového prostoru je 361 litrů se sklopenými sklopnými sedadly druhé řady a sklopenými 1143 litry, což je na vůz této velikosti impozantní. Sada obsahuje čtyři montážní kotvy a síť na zavazadla a náhradní díl je umístěn pod podlahou pro úsporu místa.

Zůstaňte v obraze s týdenním průvodcem Cars Newsletter

Jaké jsou hlavní charakteristiky motoru a převodovky? 8/10

Kona N je poháněna celolitovým (Theta II) 2.0litrovým přeplňovaným čtyřválcovým motorem twin-scroll, který pohání přední kola prostřednictvím osmistupňové dvouspojkové automatické převodovky a elektronického samosvorného diferenciálu.

Je vybaven vysokotlakým přímým vstřikováním a duálním variabilním časováním ventilů, což mu umožňuje vyvinout výkon 206 kW při 5500-6000 ot./min a 392 Nm při 2100-4700 ot./min. Funkce Peak Power Enhancement, kterou Hyundai nazývá „N Grin Shift“, zvyšuje výkon na 213 kW během 20 sekund.

2.0litrový přeplňovaný čtyřválec vyvine výkon 206 kW/392 Nm.

Může být použit několikrát, ale vyžaduje 40sekundovou pauzu mezi dávkami, aby se ochladil.

Kolik paliva spotřebuje? 7/10

Oficiální údaj o spotřebě paliva Hyundai pro Kona N podle ADR 81/02 – město a mimo město je 9.0 l/100 km, zatímco 2.0litrový čtyřválec vypouští 206 g/km CO02.

Stop/start je standardní a viděli jsme průměr na přístrojové desce, ano, 9.0 l/100 km město, silnice B a dálnice běžící při občasném „skákavém“ startu.

S naplněnou nádrží na 50 litrů toto číslo odpovídá dojezdu 555 km.

Záruční a bezpečnostní hodnocení

5 roky / neomezený počet kilometrů

Hodnocení bezpečnosti ANCAP

Jaké bezpečnostní vybavení je instalováno? Jaké je bezpečnostní hodnocení? 8/10

Kona má maximální pětihvězdičkové hodnocení ANCAP (na základě kritérií z roku 2017) s technologiemi navrženými tak, aby vám pomohly vyhnout se havárii, včetně dlouhého seznamu asistencí, z nichž hlavní je Forward Collision Avoidance Assist.

Hyundai říká, že je to AEB, fungující při městských, městských a meziměstských rychlostech s povolenou detekcí aut, chodců a cyklistů.

Poté vám bude asistováno se vším od mrtvého úhlu a dálkových světel až po hlídání jízdních pruhů a příčný provoz zezadu.

Tlak v pneumatikách a vaše pozornost za volantem jsou monitorovány řadou dalších upozornění, včetně adaptivního tempomatu a couvací kamery na bezpečnostním seznamu.

Pokud je plechové rozhraní nevyhnutelné, je na palubě šest airbagů, tři stropní kabely a dvě místa pro dětské sedačky ISOFIX ve druhé řadě.

Jaké je to řídit? 8/10

Tato Kona se okamžitě stává nejrychlejším modelem v místní sestavě Hyundai N, přičemž pomocí standardního systému launch control dosáhne zrychlení na 0 km/h za 100 sekund.

Špičkový točivý moment 392 Nm stačí na malé SUV vážící něco málo přes 1.5 tuny a je to spíše plató než vrchol, přičemž toto číslo je k dispozici v rozsahu 2100-4700 ot./min.

Maximální výkon 206 kW pak přebírá vlastní malá stolní deska od 5500 do 6000 ot./min., takže když stisknete pravou nohu, můžete vždy dostat hodně úderů. Hyundai tvrdí, že zrychlí na 80-120 km/h za pouhé 3.5 sekundy a vůz se cítí stejně rychlý i ve středním rozsahu.

Dráha N je širší než běžná Kona.

Funkce posilovače, aktivovaná příslušným jasně červeným tlačítkem na volantu, automaticky zvolí nejnižší možný převodový stupeň a uvede převodovku a výfuk do režimu Sport+. Digitální hodiny na sdruženém přístroji odpočítávají 20 sekund.

Osmistupňová dvouspojková převodovka je spárována s mapováním motoru, které minimalizuje ztrátu točivého momentu mezi jednotlivými převodovými stupni, a řazení je pozitivní a rychlé při řazení nahoru nebo dolů, zejména při sešlápnutí pádel v manuálním režimu.

Je také adaptivní v tom smyslu, že v režimu Sport nebo N se převodovka „učí“ vašemu stylu jízdy a podle toho se přizpůsobí. Pokud zachytí, že na něj začnete ťukat, začne přepínat nahoru později a dolů dříve.

Tato Kona se okamžitě stává nejrychlejším modelem v místní řadě Hyundai N.

Vozy ve stylu Tiptronic mají tento trik v rukávu již 30+ let a jednotka Kona N se nastavuje rychle a jemně, zatímco indikátory řazení v hlavní jednotce u standardního N a na head-up displeji u N Premium přidávají dotek dramatu ve stylu F1.

Existují tři nastavení pro aktivní výfuk (související s jízdními režimy) a neustále upravuje vnitřní ventil tak, aby moduloval objem a průtok na základě polohy škrticí klapky a otáček motoru. Přispívá i „elektronický generátor zvuku“, ale celkový tón v horním rejstříku příjemně skřípe.

Kona N, vyvinutá na rozlehlém zkušebním hřišti Hyundai Namyang (jižně od Soulu) a vylepšená inženýrským centrem Hyundai na Nordschleife Nürburgringu (jsou srdcem značky N), má Kona N další konstrukční výztuhy a více upevňovacích bodů pro klíčové komponenty zavěšení.

Stiskem pravé nohy je vždy k dispozici spousta úderů.

Když už jsme u toho, odpružení je vzpěry vpředu, víceprvkové vzadu, pružiny jsou zesílené vpředu (52 %) a vzadu (30 %) a adaptivní tlumiče jsou řízeny G-senzory vyladěnými lokálně pro australské podmínky. Rozchod se také rozšířil: 20 mm vpředu a 7.0 mm vzadu.

Podle Tima Rogera, produktového manažera vývoje Hyundai Australia, který provedl většinu praktických prací na jemném dolaďování, dává Kona relativně dlouhá dráha odpružení dostatek prostoru pro dosažení přijatelného kompromisu mezi jízdním komfortem a dynamickou odezvou.

Stále čelíme neintuitivnímu úkolu udělat z vysoko posazeného SUV rukojeť jako nízko posazený sporťák, ale ve sportovnějších režimech se Kona N cítí dobře v zatáčkách a dobře jezdí i v těch více zaměřených na pohodlí. nastavení.

Elektrický posilovač řízení poskytuje dobrý pocit z jízdy.

K dispozici jsou čtyři přednastavené jízdní režimy (Eco, Normal, Sport, N), z nichž každý upravuje kalibraci motoru, převodovky, kontroly stability, výfuku, LSD, řízení a odpružení.

Dvě uživatelská nastavení lze také přizpůsobit a namapovat na tlačítka Performance Blue N na volantu.

V režimu Sport nebo N při výjezdu ze zatáčky elektronické LSD omezí výkon bez náznaku poškrábání vnitřku předního kola a pryž Pirelli P-Zero 235/40 (označená „HN“ pro Hyundai N) poskytuje extra pružnost díky k jeho mírně vyšší boční stěně.

Kona N se v zatáčkách cítí dobře.

Elektrický posilovač řízení poskytuje dobrý pocit z vozovky a dobrý směr, sportovní přední sedadla jsou přilnavá, ale pohodlná a rozmístění hlavních ovládacích prvků je poměrně jednoduché.

Brzdy jsou kolem dokola ventilované kotouče (360 mm vpředu/314 mm vzadu) a volba režimu N s vypnutým ESC umožňuje současné použití brzdy a plynu bez vypálení pojistky ECU. Pocit z pedálu je dobrý a aplikace je progresivní, dokonce i uprostřed „nadšeného“ B-silnice.

Verdikt

Hyundai Kona N je na australském trhu nových vozů jedinečný. Správný výkon hot hatch v městském SUV s praktičností, bezpečností a funkcemi, které odpovídají jeho elegantnímu vzhledu a ostré dynamice. Ideální pro malé rodiny cestující… rychle.

Poznámka: CarsGuide se této akce zúčastnil jako host výrobce a poskytl ubytování a stravu.

1: 100% záruka značky EANOP 2: Díky zrcadlové projekci jsou zobrazovaná data zářivější a jasnější 3: Bezpečná jízda, mějte oči před sebou, není třeba při řízení sklánět hlavu, abyste viděli na palubní desku 4: Snadná instalace, stačí propojit HUD s OBD portem automobilu pomocí OBD kabelu, HUD se zobrazí při zapnutém/vypnutém motoru automobilu 5: Alarm doby jízdy 6: Upozornění na překročení rychlosti 7: Alarm poruchy motoru Parametry: Výrobce: EANOP Číslo položky: Mirror 04 (M40) Název produktu: Zrcadlový HUD displej (projektor rychlosti) Barva displeje: Bílá, Modrá Rozměry jednotky: 173 * 85 * 31 mm Materiál: Plast Displej: Rychlost automobilu, hodiny, napětí baterie. Otáčky, teplota vodyAlarm: překročení otáček, porucha motoru, teplota vody, napětíKompatibilní s: vozidly standardu OBD IIMontážní poloha: na středové konzolePřipojení: připojení k OBD portu vozuBalíček: 1X HUD1X OBD kabel1X Manuál4X nástroj na napínací lano2X suchý zip1X nástroj

Head-up displej. Potřebujete ho? Snadné použití. OBD2

Promo kód, platný do 22. prosince:

Při nákupu s promo kódem (EANOPM40DU1) získáte další 1 USD

1: HUD je určen pro 12V benzínové vozy, HUD nefunguje pro dieselové vozy. Pokud jsou vozy kombinací benzínu a elektroniky, pak HUD funguje pouze s benzínovým motorem. U vozů s elektronikou se nemusí zobrazovat. Děkuji. 2: Zkontrolujte, zda váš vůz splňuje standard OBD2. Vozy vyrobené po roce 2008 obvykle splňují standard OBD2 (například vozy vyrobené v letech 2008.2009.2010, 2018, 2008 a 2007.2006.2005). Neobjednávejte, pokud je váš vůz vyroben před rokem 3, například v letech 2, 4 a 5. 2006: HUD nemusí být kompatibilní s vozy Mitsubishi a elektromobily (protože elektronické vozy nesplňují standard OBD5). 2005: U kombinovaných vozů, jako je benzín a elektromobil nebo benzín a elektromobil, lze HUD nastavit jako kompatibilní. Nemůžeme však zaručit, že následující vozy nebudou kompatibilní s (potvrzeno): Pro Toyota Prius 3 Španělsko Pro Citroen C2009 2008 Španělsko Pro Citroen C320 2009 Francie Pro Hyundai Tucson 2009 Švédsko Pro BMW 4 2004 Nový Zéland Pro FORD FOCUS 2004 Nový Zéland Pro Audi A2007 200 Nový Zéland Pro Nissan Skyliner 2005 Nový Zéland Pro Toyota Mark X 2006 Nový Zéland Pro Lexus CT2012h 2010 Španělsko Pro Honda Accord 2015 Argentina Pro Peguot Partner 2011 Izrael Pro Volkswagen Caddy 2008 Izrael Pro Toyota Prius 2003 Izrael Pro Lexus CT 50 Španělsko Pro Bez smart 2006 Španělsko Pro Mitsubishi Pajero 2007 Španělsko Pro Lifan X2006 2007 Rusko Pro VAZ Kalina 2008 Rusko Pro Vortex Estina 1996 Rusko Pro VW Caddy 30 UkrajinaPro Nissan Almera 2014 UkrajinaPro Chevrolet Impala SS 2014 NizozemskoPro Hyundai I2010 2009Pro Toyota Sette 2018 MalajsiePro Daihatsu Mira 60 RUSKOPro Daihatsu Mira 2011 RuskoPro Hyundai Kona 2 KoreaPro Volvo S2005 2016 SingapurPro Renault Cenic40 2013 RuskoPro FORD Focus 2006 IzraelPro Hyundai I2015 2009 KazachstánPro Toyota Land Cruiser 2013 KazachstánPro Toyota Corolla 2006 KazachstánPro Seat Ibiza 2001 LibanonPro Chevrolet Cruze 2 UkrajinaPro Hyundai Tiburon XNUMX UkrajinaPro Toyota Celica XNUMX MoldavskoPoznámka: Pokud má vaše auto OBDXNUMX, ale nezobrazuje správně data, je třeba nainstalovat HUD pro čtení dat z počítače vašeho vozu. HUD je displej, který zobrazuje, který počítač vozu se přenáší do HUDu a jaká data se na HUD zobrazují. Pokud se vám tedy HUD nezobrazuje správně, kontaktujte nás prosím před zahájením sporu, děkujeme.

Více k tématu: Rádiové hodiny s projektorem, co to je

Vlastnosti

Značka EANOP Způsob připojení Kabelové Rozměry Název 173*85*31MM Výstupní frekvence 100KHZ Jmenovitý výkon 0.96W Název produktu Zrcátkový HUD head-up displej Jednotka zobrazení Rychlost, alarm překročení rychlosti, hodiny, napětí baterie, otáčky, teplota vody Kompatibilní s vozy se standardem OBD Číslo položky Zrcátkový HUD 04 (M40) Barva displeje Modrá, bílá Připojení k portu OBD Rozměry jednotky 173*85*31MM Materiál Plast

Auto Panel EANOP GH200 GPS HUD

Dvě zařízení jsem už ukazoval v recenzi, jsou tam soubory s nastavením a odkazy na nákupy, projekční se senzory v pneumatikách jsem hned nainstaloval, ale k autopanelům EANOP GH200 GPS HUD jsem se dostal až teď!

Takže panel do auta EANOP GH200 GPS HUD obsahuje následující data: sklonoměr (lidově známý jako tiltmetr), kompas, teplotu v kabině, čas, rychlost GPS, nadmořskou výšku, našemu Hoveru H5 všechna tato data chyběla, H3 Newshky takový panel už měly z výroby, my ho nemáme.

Pro vizuální prvky, video v reálném životě, tak jak je viditelné:

Z hloubi mého srdce za vaši pozornost!

Manuál k panelovému projektoru eanop v ruštině

• Značka: EANOP
• Původ: Čína

Uživatelské recenze: 9
Hodnocení: 5 Hodnocení recenze: 5 Datum: 20.12.20. XNUMX. XNUMX
Zpětná vazba:

운전석쪽에 설치하나 가운데 설치하나 별반차이가없어서 가운닋 설치데 설치해 인테리어 효과가 있네요. 바깥에서도 사친처럼 보이네요. 제품 이상없이 잘 작동합니다. 실내조명과 연동되어 터널, 야간운행시엔 조명이 어두워지고 밝은낮엌 비춰줍니다. 말리부차량과잘어울려요. 한국까지 배송은 일주일밖에 안걸렸어요. 감사합니다^^

O***a Uživatelské recenze: 4
Hodnocení: 5 Hodnocení recenze: 4 Datum: 26.11.20. XNUMX. XNUMX
Zpětná vazba:

Vynikající zařízení! Díval jsem se na vestavěné projektory v BMW a Lexusu a chtěl jsem mít jeden i v Hyundai.) Nainstaloval jsem si ho sám! Schoval jsem kabel, vše k tomu je v krabici. Vymyslel jsem si nastavení, návod je v angličtině. Jsem spokojený.)

Více k tématu: Stojan na projektor pro kutily

Uživatelské recenze G***N: 2
Hodnocení: 5 Hodnocení recenze: 4 Datum: 01.10.20. XNUMX. XNUMX
Zpětná vazba:

2020 model Mitsubishi eclipse cross aracıma tam uydu. Sadece fişini taktım saatini ayarladım baska hiç bir şeye gerek kalmadı. Görüntü mükemmel. Vergi 31tl tuttu. 25 gün içinde kargo geldi.

Hodnocení: 1 Hodnocení recenze: 3 Datum: 26.11.20. XNUMX. XNUMX
Zpětná vazba:

no me funciona en peugeot 307 del 2006. conecto al obd ya veces sale algún dato. ale siempre se queda parpadeando. žádná funkce

Uživatelské recenze: 3
Hodnocení: 5 Hodnocení recenze: 3 Datum: 07.05.21. XNUMX. XNUMX
Zpětná vazba:
první dojem,. PODÍVEJME SE, JAK TO BUDE FUNGOVAT. Drát by mohl být delší. Je to přes den hodně viditelné.

Doplněná recenze:
Za slunečného počasí je perfektně viditelný. Na Opelu Zafira B rychlost přesně odpovídá tachometru. Zapíná a vypíná se spolu se zapalováním.

Uživatelské recenze: 2
Hodnocení: 5 Hodnocení recenze: 2 Datum: 05.03.21. XNUMX. XNUMX
Zpětná vazba:
배송도 빠르고 제품도 좋네요 아주 잘 보입니다 다만 본체 사이즈사이즈ꬻ 촓드 굴곡이 큰 i40에 거치는 좀 불안하네요.

Uživatelské recenze: 4
Hodnocení: 5 Hodnocení recenze: 2 Datum: 10.01.21. XNUMX. XNUMX
Zpětná vazba:

Cool River. Kradne své haléře. Na panelu to vypadá úhledně. Jediné, co jsem nepochopil, je, že grafický ekvalizér otáček motoru (oblouk s pruhy na obrazovce) neodpovídá číselným otáčkám. Takže řekněme, že 2 kusy stojí 1,5 tisíce otáček a 2 kusy 3 tisíce otáček. Rychlost otáčení je možné v nastavení individuálně upravit (v menu 2 jsem nastavil na 0,8). Pokud chcete současně změnit číselné údaje otáčkoměru, budou nižší. Podle rychlosti jsem nastavil na 0,96, protože ukazatele byly u tachometru o něco více. A pravděpodobně si v budoucnu pořídím i raménko otáčkoměru – je tam kousek, co zakrývá výhled a zakrývá výhled, a zvenku je to už vidět, samotná čísla jsou sotva znatelná. A vzagali – je to super!

Uživatelské recenze: 3
Hodnocení: 5 Hodnocení recenze: 2 Datum: 26.12.20. XNUMX. XNUMX
Zpětná vazba:

2019, HUD 정도 느린 편임. 시인성: Good~ 영문 설명서 제공 됨.시동 후 미운행 정차시. 일정시간 지난후, hud OFF 됨. 배송기간: 빠른편

Více k tématu: Jak reprodukovat zvuk do reproduktorů přes projektor

Doplněná recenze:
배송기간; 11 일소요. 제품 자체 포장박스 외에, 뽁뽁이 충전재로 배송되어, 겉포장이 한장이 한장이 한장이 한장이 한벩궴 더 보호가 되었으면 좋겠습니다.

Uživatelské recenze: 2
Hodnocení: 5 Hodnocení recenze: 2 Datum: 24.09.20. XNUMX. XNUMX
Zpětná vazba:

W176 a45 amg 같네요.반응속도가 아주 좋아서 고출력차량에도 잘 어울리네솔. 느리면 10 50 100 120 이렇게 자랑합니다.강추예요~

Doplněná recenze:
매우 만족합니다. 배송빠르고 시인성 좋아요. 반응은 계기판보다도 빠릿해요.

Uživatelské recenze: 7
Hodnocení: 1 Hodnocení recenze: 2 Datum: 25.03.21. XNUMX. XNUMX
Zpětná vazba:

Říkali, že to bude fungovat od roku 2008. Mám Renault Logan z roku 2011. Včera jsem si ho pořídil. Moje auto to nepodporuje. Napsal jsem prodejci. Poslal jsem mu fotku. Mlčí a ani si to nepřečte. Zahájím spor. Ať to vyřeší Ali Express. Obchod má fakt skvělou reklamu, proto jsem si ho i koupil. Lituji toho.

Doplněná recenze:
Nekupujte to, nic to není. Reklama říká jednu věc. Něco jiného uděláme sami. Prohrál jsem sázku, peníze byly vyhozeny. Prodávající lidi klame.

Uživatelské recenze K***N: 13
Hodnocení: 5 Hodnocení recenze: 2 Datum: 23.05.21. XNUMX. XNUMX
Zpětná vazba:
QM6 설치. 바로 인식되고, 낮에 시인성 좋습니다. 안전운전

Uživatelské recenze: 1
Hodnocení: 4 Hodnocení recenze: 2 Datum: 18.11.21. XNUMX. XNUMX
Zpětná vazba:

Koupil jsem to pro Peugeot Rifter, ale nejdřív jsem to vyzkoušel na svém BMW řady 1 F20 a sedí to perfektně, říkal jsem to proto, že v popisu je uvedeno, že to není vhodné pro diesel, a to moje, pokud ano. Dorazilo to za týden a v krabici je vše potřebné k instalaci a opravě. Váš nákup doporučuji.

P***r Uživatelské recenze: 1
Hodnocení: 5 Hodnocení recenze: 1 Datum: 18.03.21. XNUMX. XNUMX
Zpětná vazba:
잘되어있네요^^

Uživatelské recenze: 17
Hodnocení: 5 Hodnocení recenze: 1 Datum: 15.03.21. XNUMX. XNUMX
Zpětná vazba:

Produkt dorazil relativně rychle a byl dobře zabalený. Funguje perfektně a zdá se být velmi přesný. Testoval jsem ho na Peugeotu 308sw (2009).

Uživatelské recenze: E***j: 9
Hodnocení: 5 Hodnocení recenze: 1 Datum: 03.02.21. XNUMX. XNUMX
Zpětná vazba:

Dorazilo to rychle, do Engelsu za 12 dní. Zase jsem měl smůlu (vzal jsem si Eanop M20 pro svůj X-Trail v karoserii T31 z roku 2011, neseděl mi!). Vzal jsem si Eanop Hub 04, také mi neseděl. Produkt je kvalitní, dobře vyrobený. Prodejce reaguje docela rychle.