Nemrznoucí směs G12 (karboxylát) po G11. Důsledky. Paliva, maziva a provozní materiály.
Registrace
vchod
Registrace
vchod
Na začátek fóra
Pravidla fóra
Starý design
Nejčastější dotazy
Vyhledávání
Členové
Na začátek fóra
Pravidla fóra
Starý design
Nejčastější dotazy
Vyhledávání
Členové
- Seznam fór AUTOLADA.RU
- Paliva a maziva a provozní látky
Page 1 z 2
Na fóru 16 let Příspěvků: 526 Od: Stary Oskol Auto: KIA JD CEED + Lada Kalina 1,6 8v
Měl jsem CoolStream Premium (oranžový, G11). Ale protože ho v našich obchodech není snadné sehnat, při výměně čerpadla jsem ho vyměnil za Sintek Premium S12+ (malinový, karboxylátový). Jel jsem 1,5 roku: barva nemrznoucí směsi je stejná, nejsou v ní žádné nečistoty ani zákal. ALE! Před půl rokem začaly protékat oba chladiče (hlavní i topení). Možná za to může nemrznoucí směs, nebo to byla náhoda (auto má 6 let). Mnozí tu psali, že karboxylátové nemrznoucí směsi nelze použít po běžných. Ale výrobci k této otázce tvrdohlavě mlčí. Stejný web OBNINSKORGSINTEZ uvádí, že karboxylátové nemrznoucí směsi lze používat pro vozy VAZ od roku 2001.
Zvu všechny, kteří přešli z G11 na G12, aby vypověděli o svých důsledcích!
Na fóru 14 let Zprávy: 20809 Od: Voroněž
a mám zelenou G 11. a obecně je zelená. Nikdy jsem neviděl oranžovou G 11. pleteš si ji s nějakou S 11?
Na fóru 16 let Zprávy: 1253 Od: Ufa Auto: VAZ21093, 2006 BOSCH M7.9.7 44tis km
Můj bratr jezdí už asi 5 let s nemrznoucí směsí G12, všechno je v pořádku, auto je Nexia, no, s jejím přidáváním bych neriskoval.
Na fóru 14 let Zprávy: 20809 Od: Voroněž
Můj otec měl červenou Prioru ze showroomu. Na mou radu ji vyměnil za zelenou.
Na fóru 16 let Příspěvků: 526 Od: Stary Oskol Auto: KIA JD CEED + Lada Kalina 1,6 8v
G11 a S11 jsou stejné (G je označení normy Volkswagen). Barva kapaliny závisí na fantazii výrobce. Od roku 2009 se do VAZ lil Felix G12 (červený), předtím se lil Coolstream Standart (zelený) nebo Premium (oranžový), oba jsou G11 (podle výrobce se dají i míchat, ale barva je specifická).
Zde mluvíme pouze o důsledcích přechodu z G11 na G12 ve snaze statisticky potvrdit nebo vyvrátit nežádoucí důsledky takového přechodu (podle všeobecného přesvědčení v důsledku nekompatibility balíčku aditiv).
Na fóru po dobu 16 let Zprávy: 5385
Bylo tam něco zeleného, takže nejspíš G11
Nyní Felix Carbox, respektive G 12.
1krát oprané vodou a produktem, 1krát vodou
Doba 3 měsíce, najeto méně než 10 tisíc km
Vše je v pořádku
Vlastně všechna tato G jsou už zastaralý systém.
Na fóru 16 let Příspěvků: 526 Od: Stary Oskol Auto: KIA JD CEED + Lada Kalina 1,6 8v
Čtvrteční vítěz
No ano, teď někteří přešli na „S“.
Jaký přípravek jste použili k jeho čištění?
Na fóru 14 let Zprávy: 20809 Od: Voroněž
Myslím, že destilovaná voda je nejlepší. Jen ji párkrát naliju. Pak nová nemrznoucí směs.
Na fóru po dobu 16 let Zprávy: 5385
BadSanta
Felix taky, byl to dárek spolu s nemrznoucí směsí v rámci akce
destilovaná voda – košer, ale ne levná
a kvůli ceně s ním nebude možné propláchnout systém
a tady můžete stříkat z kbelíku nebo hadice do expanzní nádrže nebo kamkoli jinam a vypláchnout nečistoty
Na fóru 14 let Zprávy: 20809 Od: Voroněž
Čtvrteční vítěz
Voda stojí halíře. Nalil jsem ji do systému. Zahříval jsem ho, dokud se nezapnul ventilátor. Pak jsem ho pár minut držel na 3000 ot./min. Pak jsem vodu vypustil a nalil nemrznoucí směs.
Na fóru po dobu 16 let Zprávy: 5385
Alexandr008
takže ano
ale podívejte, dvakrát propláchnout systém a vypustit ho mi trvalo asi 2 litrů vody
Viděl jsem tady 1,5 za 25 rublů
respektive 500 rublů
Samotné množství není velké, ale když k tomu přidáte ještě nemrznoucí směs 800, čerpadlo 700, termosku 300, svorky a trubky, začnete přemýšlet, jestli se to vyplatí
ale majitel je samozřejmě pánem
Na fóru 16 let Zprávy: 1253 Od: Ufa Auto: VAZ21093, 2006 BOSCH M7.9.7 44tis km
Alexandr008 napsal:
Čtvrteční vítěz
Voda stojí halíře. Nalil jsem ji do systému. Zahříval jsem ho, dokud se nezapnul ventilátor. Pak jsem ho pár minut držel na 3000 ot./min. Pak jsem vodu vypustil a nalil nemrznoucí směs.
a blok se nezkřiví?
Na fóru 14 let Zprávy: 20809 Od: Voroněž
RaFaz
Co by ho mělo hnát?
Na fóru 14 let Zprávy: 20809 Od: Voroněž
Čtvrteční vítěz
Stačily mi 2 lahve po 5 litrech. Ale nemám tam co prát. Měním je každý rok.
Na fóru po dobu 16 let Zprávy: 5385
RaFaz
Pokud nalijete studenou vodu do horkého bloku, existuje možnost, že ano
Osobně jsem počkal, až se to ochladí.
Alexandr008
Vyměnil jsem to, aniž bych si byl jistý, co tam nalili a co je uvnitř, umyl jsem to celým srdcem
Na fóru 16 let Zprávy: 1353 Od: Krasnodarský kraj, Khadyzhensk Auto: Priora-kombi
Přešel jsem na G12 z Lukoilu z Cool Stream Standard bez proplachování. Rok výroby. Normální.
Na fóru 16 let Vzkazy: 3151 Od: Tambov Auto: Taz 21124 1.6 16V, luxusní, od 2007, Posilovač řízení, 380ХХХ tkm, Multitronics SE-50, Jan 7.2.(HLDO54)
bylo to z továrny
BadSanta napsal(a):
Coolstream Standard (zelený)
Při 10 tkm byl nalit G12HEPU
Na 150. kilometru Felix natankoval G12.
Auto má najeto 186 tisíc km.
Je tam třetí hlavní radiátor.
druhý chladič topení.
3. čerpadlo.
A vyměnil jsem dvě trubky na hlavním chladiči.
vše
Na fóru po dobu 16 let Zprávy: 5385
Sergio
hovno
čerpadlo by mělo být druhé, které máš
Hlavní radiátory a topení jsou prostě mizerné.
Na fóru 16 let Vzkazy: 3151 Od: Tambov Auto: Taz 21124 1.6 16V, luxusní, od 2007, Posilovač řízení, 380ХХХ tkm, Multitronics SE-50, Jan 7.2.(HLDO54)
Čtvrteční vítěz
Hlavní radiální lokomotiva z továrny najela 70 tisíc kilometrů
Zakoupeno 105 tkm
A třetí teď bruslí
Tovární chladič topení začal protékat při 120 tisících km (jeho životnost je 125 tisíc km)
Teď jede ten druhý
Tovární čerpadlo najelo 110 tisíc kilometrů (uniklo)
Pak jsem najel 50 tkm s Gatesem (rozpadlo se mi oběžné kolo)
Nyní existuje TZA
Myslím, že je to normální
Na fóru po dobu 16 let Zprávy: 5385
Sergio
dobře, dobrý počet najetých kilometrů
ale chtěl bych víc
ale to je spíš řečnická otázka
Na fóru 16 let Příspěvků: 526 Od: Stary Oskol Auto: KIA JD CEED + Lada Kalina 1,6 8v
Po 50 tisících kilometrech jsem vyměnil tovární čerpadlo (také jsem vyměnil nemrznoucí směs za G12). Začalo protékat těsnění. Teď je tu LUZAR.
Chladič topení byl měněn předevčírem při 70 tisících km (i když už dříve mohl protékat, ale nebylo to vidět).
Hlavní chladič mi teče už asi 5 tisíc, ale spotřeba je přijatelná a zatím jsem se k tomu nedostal.
K čertu s chladiči, hlavně aby se neprokousala hlava a neprasklo těsnění!
Na fóru 16 let Vzkazy: 3151 Od: Tambov Auto: Taz 21124 1.6 16V, luxusní, od 2007, Posilovač řízení, 380ХХХ tkm, Multitronics SE-50, Jan 7.2.(HLDO54)
BadSanta napsal(a):
Doufám, že mi to neprožere hlavu nebo nepropíchne těsnění!
Na fóru po dobu 15 let Zprávy: 7
BadSanta napsal(a):
Měl jsem CoolStream Premium (oranžový, G11). Ale protože ho v našich obchodech není snadné sehnat, při výměně čerpadla jsem ho vyměnil za Sintek Premium S12+ (malinový, karboxylátový). Jel jsem 1,5 roku: barva nemrznoucí směsi je stejná, nejsou v ní žádné nečistoty ani zákal. ALE! Před půl rokem začaly protékat oba chladiče (hlavní i topení). Možná za to může nemrznoucí směs, nebo to byla náhoda (auto má 6 let). Mnozí tu psali, že karboxylátové nemrznoucí směsi nelze použít po běžných. Ale výrobci k této otázce tvrdohlavě mlčí. Stejný web OBNINSKORGSINTEZ uvádí, že karboxylátové nemrznoucí směsi lze používat pro vozy VAZ od roku 2001.
Zvu všechny, kteří přešli z G11 na G12, aby vypověděli o svých důsledcích!
0. Pokud se barva nezměnila a není žádný zákal, pak nedochází ke korozi ani erozi gumy/plastu/atd. To je jistá věc.
Ale.
Při přechodu ze silikátových nemrznoucích směsí na karboxylátové existují dvě jemnosti:
1. Propláchnutí chladicího systému proplachovací kapalinou je povinné! Jinak karboxylátová nemrznoucí směs začne rozpouštět ochranný film, který zanechá silikátová nemrznoucí směs. V tomto případě se nejen plýtvá karboxylátovými přísadami, které chrání motor před korozí, ale může se také vytvořit jemně rozptýlená suspenze neviditelná pouhým okem. Což má velmi negativní vliv na protipěnivé a protikavitační vlastnosti nemrznoucí směsi.
2. Téměř všechny karboxylátové nemrznoucí směsi jsou velmi tekuté kapaliny, takže při přechodu na ně ze silikátových, zejména u starších vozů, je nutné zkontrolovat, dotáhnout, případně i vyměnit, pokud ztvrdly, trubky-svorky-hadice atd. Únik lze zjistit pomocí ultrafialové lampy: ve tmě, když jsou jí osvětleny, úniky nemrznoucí směsi budou svítit.
Obecně jsou karboxylátové mnohem lepší než silikátové. Jak z hlediska přenosu tepla, tak i absence usazenin, které znečišťují chladicí systém.
Například se mi motor přestal přehřívat až po přepnutí na S12. I když, možná to není jen S12, ale i tím, že jsem pro jednou motor obzvlášť důkladně propláchl. A taky jsem měl úniky, jen u mě začaly hned po výměně (proplachování zřejmě sehrálo roli) a protékaly spoje trubek a hadic. Utáhl jsem dvě svorky a když jsem začal utahovat jednu, hadice se prostě stářím zlomila, musel jsem ji vyměnit. Obvykle mimochodem protékají ty, které jsou blíže k výstupu z motoru, což je pochopitelné, při zahřívání a chlazení jsou větší teplotní rozdíly.
Auto, když je v provozu, je neustále v pohybu. A to se týká nejen pohybu na silnici, ale i pohybu jeho jednotlivých částí, které se nacházejí uvnitř. A jakékoli tření, jak je známo, vede k zahřívání. Proto se musíme starat o kvalitní chlazení motoru.
Jak chladit motor?
K tomuto účelu se používají speciální látky zvané nemrznoucí směsi, které mají nízkou teplotu viskozity. Tím se odlišují od obyčejné vody, která může poškodit jednotlivé součásti, pokud je venkovní teplota pod bodem mrazu.
Tosol je minulostí, moderní motory jsou nyní chlazeny nemrznoucí směsí
Až donedávna se všechny kapaliny určené k chlazení motoru nazývaly „tosol“, ale nyní lidé začali rozlišovat mezi různými typy nemrznoucí směsi. Obecně existují varianty na bázi soli a kyseliny. A aby si je automobiloví nadšenci nepletli, všechny jsou natřeny různými barvami. V případě solných roztoků můžeme vidět modrý nebo zelený odstín, zatímco kyselé varianty mají charakteristickou červenou barvu.
Volba konkrétního typu nemrznoucí směsi závisí na tom, s jakými materiály výrobce pracoval při vytváření chladicího systému motoru.
Nemrznoucí směs G11 – téměř nemrznoucí směs, pouze s přísadami
Tekutou složkou nemrznoucí směsi je látka zvaná ethylenglykol nebo polypropylenglykol.
Vzhledem k tomu, že první z těchto dvou složek má zvýšenou úroveň toxicity, většina výrobců volí druhou možnost. Nelze tedy míchat různé typy těchto kapalin. A pokud je nutné vyměnit nemrznoucí směs, musí být ze systému zcela vypuštěna a nahrazena novou.
G11 a G12. Vlastnosti a rozdíly
Mezi nejoblíbenější typy nemrznoucích směsí, které jsou v naší zemi běžné, patří G11 a G12. Liší se od sebe poměrně dost, což znamená, že je nelze míchat. A dnes zjistíme, jaký je rozdíl mezi nemrznoucí směsí G11 a G12?
Nemrznoucí směsi se výrazně liší barvou.
Mnoho řidičů tedy čelí otázce, zda zvolit G11 nebo G12? G12 je tedy červená kapalina (v některých případech žlutá), což je karboxylátová nemrznoucí směs. Tato látka se vyznačuje lokálním působením, díky kterému v případě poškození korozí v systému mohou přísady pomoci lokalizovat ji na místě a zabránit jejímu dalšímu šíření.
Vytlačujeme weby do TOPu pomocí Sledgehammeru – Unikátní příležitosti od SeoHammeru
Každý odkaz je analyzován pomocí tří hodnotících balíčků: SEO, návštěvnost a SMM. SeoHammer usnadňuje a zpřehledňuje propagaci webových stránek. Odkazy, trvalé odkazy, články, zmínky, tiskové zprávy – využijte maximální potenciál SeoHammeru k propagaci vašich webových stránek.
Co umí SeoHammer
— Propagace jedním kliknutím, inteligentní výběr vyhledávacích dotazů, nákup nejlepších odkazů s vysokou úrovní kvality z nejlepších odkazových burz.
— Pravidelná kontrola kvality odkazů u více než 100 ukazatelů a denní přepočet ukazatelů kvality projektu.
— Všechny známé formáty odkazů: pronajaté odkazy, trvalé odkazy, publikace (zmínky, názory, recenze, články, tiskové zprávy).
— SeoHammer ukáže, kde dochází k růstu nebo poklesu, a také dotazy, které vyžadují pozornost.
SeoHammer také poskytuje technologie Posílit, urychluje postup desítkykrát a první výsledky se objevují již během prvních 7 dnů.
Zaregistrujte se a začněte propagovat
Video o hlavních rozdílech mezi těmito typy
Velmi zajímavé video o rozdílech mezi typy nemrznoucích směsí, hlavních výrobních technologiích, funkčních rozdílech mezi G11 a G12 a také o typu nemrznoucí směsi G12++.
Nemrznoucí směs vám tedy může sloužit poměrně dlouho, v některých případech mnohem déle než pět let. A i tehdy je její výměna vhodná pouze tehdy, když přísady začnou snižovat své vlastnosti.
Pokud jde o nemrznoucí směs označenou indexem G11, je reprezentována látkou silikátového typu. Může mít téměř jakýkoli odstín. Může být zelený nebo modrý, žlutý nebo oranžový a někdy i červený. Červená barva této látky se však dnes téměř nevyskytuje.
Právě tuto látku je v naší zemi vhodné nazývat Tosol, protože je téměř jejím úplným analogem. Uvedená kapalina ovlivňuje systém a jeho stěny a pokrývá je speciální ochrannou vrstvou. Životnost této látky však není příliš dlouhá – pouze tři roky.
Výměna nemrznoucí směsi G11
Pokud jste použili pouze jeden z těchto typů nemrznoucí směsi, pak je nutné ji s určitými výhradami vyměnit za jinou. Mluvíme o tom, že po G11 zůstává starý ochranný film, který neumožňuje nemrznoucí směsi fungovat s požadovanou účinností. Navíc ji bude nutné vyměnit po třech letech provozu vozu. Tosol, který se nalévá po značce G12, však okamžitě zastaví její vliv na stěny systému. Proto je nutné neustále používat stejnou značku chladicí kapaliny a jejich míchání je vůbec zakázáno.
Výjimky
Existují však výjimky. Nemrznoucí směs s názvem G12+ lze tedy míchat s nemrznoucí směsí, která má téměř stejné vlastnosti jako G12. V této situaci bude jediným negativním aspektem zkrácení životnosti nemrznoucí směsi na tři roky.
Je třeba vzít v úvahu složení kapalin
Obecně byste se neměli spoléhat výhradně na barevné značení, jak je obvyklé u domácích automobilových nadšenců. Optimální je, když si pečlivě přečtete složení nemrznoucích směsí G11 nebo G12 a zaměříte se na přítomnost stejných složek ve složení.
Online rezervační služba na vašem vlastním telegramovém robotu
Vyzkoušejte online rezervační službu VisitTime založenou na vašem vlastním Telegram botu:
— Uleví mistrovi, specialistovi nebo firmě od pracovní zátěže;
— Umožňuje flexibilní řízení harmonogramu a pracovní zátěže;
— Zasílání oznámení o nových službách nebo akcích;
— Umožňuje přijímat platby na kartu/peněženku/účet;
— Umožňuje vám přihlásit se na skupinové i individuální návštěvy;
– Pomůže získat zpětnou vazbu od klienta o jeho návštěvě u vás;
— V ceně je zahrnuta služba spropitného.
Pro nové uživatele je první měsíc zdarma.
Zaregistrujte se ve službě
Jaký je to typ Tosolu?
Jak jsme již řekli, název Tosol se stal pojmem. Ale do jakého konkrétního typu nemrznoucí směsi tento produkt patří? Látka s názvem Tosol A-40 by tedy, pokud je správně připravena, měla zcela opakovat složení G11 se všemi jeho složkami a přísadami. Nicméně mnoho odborníků nedoporučuje používat moderní Tosol v automobilech.
Nevýhody Tosolu
Důvodem je, že složení uvedené látky prakticky neobsahuje žádné inhibitory koroze zahraniční výroby, které by mohly zajistit všechny ochranné vlastnosti. Kromě toho se v současné době výrobou Tosolu zabývá mnoho malých firem, které nemají přístup ke správnému složení ani k potřebným složkám. V důsledku toho mnoho studií ukázalo, že významná část produktů s názvem Tosol, které jsou v současné době na trhu, není nic jiného než směs ethylenglykolu, obyčejné vody a barviva té či oné barvy, nejčastěji modré.
O míchání nemrznoucích směsí.
Mnoho lidí neví, zda je možné míchat nemrznoucí směs G11 a G12. Navzdory skutečnosti, že nemrznoucí směsi obsahují téměř stejné látky, některé složky se mohou lišit, což činí směsi nevhodnými pro vzájemné míchání.
Také tuto chladicí kapalinu neochutnávejte, protože může způsobit poškození zdraví, včetně otravy. Rozdíly v nemrznoucích směsích spočívají v přítomnosti mazacích složek a látek s antikorozními vlastnostmi. Liší se také agresivitou vůči těsněním, těsnicím kroužkům a potrubím, teplotou tuhnutí a bodem varu.
Potenciální problémy při míchání nemrznoucích směsí
Barevné vlastnosti poskytují pouze barviva, která se do složení přidávají. V ideálním případě lze nemrznoucí směsi od různých výrobců, ale stejné barvy, bezpečně míchat. A to platí, pokud mluvíme o osvědčených značkách. Jedinou výjimkou jsou padělky, kdy jsou barvy určeny náhodně, v závislosti na přání kupujících, a nikoli na vlastnostech složení. Pokud složení není podobné, existuje možnost, že tato látka napění a dokonce se vysráží.
Pokud je pro vás možnost dalšího míchání nemrznoucích směsí kriticky důležitá, měli byste si vždy koupit G12 nebo G12+, protože ty mají tendenci normálně reagovat na jakékoli jiné látky, které se do nich přidávají, a to i v případě G11.
Takové kapaliny mají téměř vždy jasně červenou barvu, která je odlišuje.