Jaký je trest za couvání?

Couvání – jedna z nejtěžších zkoušek nejen pro začátečníky, ale i pro mnoho zkušených řidičů, kteří se této technice snaží co nejvíce vyhýbat. Podívejme se jak naučte se řídit zpátečku nezávisle na sobě.

Zpětný chod. Teorie.

Problémy spojené s pohybem zvrátit, jsou způsobeny tím, že většinu času, kdy řídíme, se pohybujeme vpřed, takže mnoho řidičů si nevyvinulo dovednosti pohybu vzad.

Sebevědomý jízda vzad Začíná to správně nastavenými zpětnými zrcátky. Pamatujte, že každé zrcadlo má „mrtvé zóny“ a je vhodné je znát a brát v úvahu.

Nejprve potřebujete učit se jet zpětně v přímce. To není tak jednoduché, protože auto je lépe ovladatelné při pohybu vzad než při pohybu vpřed. Na sebemenší pohyb volantu reaguje výraznou změnou trajektorie pohybu. Pro pohyb vzad v přímém směru musí mít řízení volantu minimální amplitudu, aby vůz neměl čas pohnout se na stranu zamýšlené trajektorie. Po úpravě směru pohybu je potřeba rychle vrátit volant do nulové polohy.

Rychlost při couvání by měla být minimální, abyste měli čas sledovat situaci a provádět manévry.

Nejprve se naučte stabilně řídit couvání s otočeným tělem a ovládat pohyb zadním oknem. Dále si musíte zvyknout na pohyb, ovládat proces ve zpětných zrcátkách, otáčet hlavu pouze za účelem kontroly oblastí, které nejsou v zrcátkách vidět.

Při couvání nezapomeňte pravidelně kontrolovat přední část vozu, protože při zatáčení se značně hýbe a může způsobit nehodu.

Zpětný chod. Praxe.

K upevnění dovedností couvání Vyžaduje se praktický výcvik. Je vhodné je provádět v prostorách oddělených od provozu vozidel a je lepší mít s sebou asistenta.

Chcete-li začít, procvičte si své dovednosti při jízdě vzad a začněte při minimální rychlosti.

V zimě můžete provádět následující cvičení.

Zpětný chod v přímém směru. Chcete-li to provést, jeďte vpřed 20-25 metrů, zastavte a vraťte se zpět. Zkuste ovládat zrcátka tak, abyste se pohybovali přesně po své vlastní stopě, kterou zanechávají kola ve sněhu.

Po zvládnutí jízdy vzad v přímém směru můžete začít jízda vzad v kruhu. Chcete-li to provést, jeďte několikrát v kruhu vpřed a poté opakujte stejnou trasu zpět a snažte se sledovat své vlastní stopy.

Dalším cvičením, které je užitečné provádět kdykoli během roku, by bylo „had“ obráceně. Princip je stejný jako při provádění běžného „hada“, ale vše se děje obráceně. Zároveň nezapomeňte, že při couvání vůz rychleji reaguje na pohyby řízení, proto věnujte větší pozornost nikoli rychlosti zatáčení vozu, ale rychlosti jeho vyrovnání po zatáčce.

Během cvičení se postupně trénujte na řízení pouze pomocí tří zpětných zrcátek.

Chcete-li zlepšit svůj smysl pro zadní rozměry vašeho auta, použijte následující cvičení. Umístěte kolík nebo kužel přísně svisle a jeďte k němu v opačném směru a kontrolujte vzdálenost. Když se vám zdá, že jste co nejblíže překážce, zastavte auto, zatáhněte ruční brzdu, vystupte z auta a odhadněte skutečnou vzdálenost k překážce. Zpočátku bude mnohem větší, než jste si zevnitř auta mysleli. Mnohonásobným opakováním tohoto cvičení se můžete naučit vypočítat vzdálenost k překážce za autem s přesností na centimetry. Asistent vám pomůže tento cvik zvládnout rychleji po zastavení auta, sdělíte mu přibližnou vzdálenost, která podle vás zbývá k překážce. Asistent umístěný mimo vůz vám zase řekne, jak se mýlíte, tzn. Budete moci zůstat v autě a ovládat vzdálenost.

Couvání – video

Po těchto cvičeních zkuste provést standardní cvičení „vjezd do garáže“ a „paralelní parkování“, které se provádějí při absolvování zkoušek u dopravní policie. Budete překvapeni, jak je pro vás snazší je splnit.

Abyste řídili sebevědomě, musíte během tréninku ujet 8-10 km vzad. Snažte se necvičit déle než 25-30 minut v kuse, dělejte si odpočinkové pauzy.

Pamatujte na základy pravidla pro couvání:

• minimální rychlost
• pokud v zrcátkách nevidíte celý prostor kolem vozu, neváhejte otočit hlavu a rozhlédnout se
• pedál spojky zcela neuvolňujte, buďte připraveni jej kdykoli sešlápnout a zastavit vůz
• pozor na přední křídla vozu, která se silně pohybují na vnější stranu zatáčky

Další články:

• Řízení v provozu – několik tipů – 14
• Jak se vyhnout usnutí za jízdy? — 07
• Jak jezdit po špatné silnici – 5 tipů – 03
• Jak řídit auto na jaře? [+video] — 23
• Jak se správně střídat? [+video] — 09

Couvání je obtížný manévr, který vyžaduje od řidiče maximální soustředění a zkušenosti.

Výhled je obtížný a orientovat se musíte téměř výhradně podle zrcátek. Než začnete couvat, měli byste se ujistit, že za vámi nejsou žádní chodci ani jiná auta. Pokud je na ulici špatná viditelnost, ale přesto potřebujete couvat, neváhejte požádat o pomoc. Člověk mimo auto lépe vidí, kde se auto pohybuje.

U moderních modelů vozidel je couvání často doprovázeno charakteristickým zvukem, který varuje chodce. Navíc můžete zapnout výstražná světla, aby ostatní řidiči viděli signály.

Co je napsáno v pravidlech?

V mnoha případech je couvání zakázáno, ale existuje řada situací, kdy dopravní předpisy takový manévr umožňují. Ne každý si pamatuje takové nuance a ne vždy, ale mohou být velmi užitečné.

Přečtěte si také

Kdy je couvání povoleno?

Lze jej provést, pokud takový manévr nezpůsobí potíže ostatním řidičům a chodcům. Je povoleno na následujících úsecích silnic:

• kde není křižovatka;
• na vjezdech a výjezdech z dvorů a přilehlých prostor;
• kde obraty do protisměru nejsou zakázány;

Zastavením na křižovatce máte velkou šanci omezit plynulost dopravy. Pokud jste nestihli odbočku, je lepší se pohnout vpřed a otočit se na příslušném místě nebo udělat kruh.

Plochy u vjezdů a výjezdů z dvorů nejsou považovány za křižovatky a lze je využít k provádění manévrů.

Přítomnost zákazu otáčení na konkrétním úseku znamená, že zpomalení nebo zastavení vozidla zkomplikuje provoz.

Přečtěte si také

Platí tedy jedno zásadní pravidlo: při manévru je důležité nevytvářet překážky a překážky pro auta a chodce.

Jednosměrné silnice umožňují couvání. Předtím se musíte ujistit, že jednání řidiče nepovede k nehodě a nebude zasahovat do motoristů nebo chodců.

Při jízdě proti proudu dopravy se ujistěte, že je za vámi volný prostor. Váš manévr by neměl způsobit, že ostatní zpomalí nebo změní svou trajektorii. Před couváním musíte nechat projít všechna auta a chodce.

Prostor v jednosměrných ulicích může být velmi omezený, zvláště když podél silnice stojí zaparkovaná auta. V takovém úseku byste měli být obzvláště opatrní a pokud možno někoho požádat, aby váš pohyb korigoval ze strany.

Kdy to nemůžete vrátit?

Pravidla vymezují úseky silnic, kde je couvání zakázáno. Zákaz byl zaveden, aby se předešlo mimořádným situacím. Seznam úseků silnic, kde není povoleno couvání:

• křižovatky;
• tunely;
• přechody pro chodce;
• dálnice;
• železniční přejezdy;
• zastávky;
• mosty, rozcestí, nadjezdy.

Tyto oblasti představují zvýšené riziko nehod. Účastní se zde chodci i auta.

Zákazové značky

Jízda vzad je zakázána, pokud je zde značka „Zákaz vjezdu“. Znamená to, že auta nemají povolen vjezd do určitého úseku silnice. Zákaz se nevztahuje na veřejnou dopravu. Znak vypadá jako bílá cihla na červeném pozadí.

Značka omezující pohyb aut je „Zákaz vjezdu“. To znamená, že se nemůžete pohybovat žádným směrem. Není instalován na jednosměrných úsecích.

Značka „Zákaz otáčení“ upozorňuje řidiče, že v této oblasti nelze odbočit. Pod takovou značkou je také zakázáno couvat.

Sankce za jízdu couváním v rozporu s pravidly

Jízda pod značkou zákaz vjezdu bude mít za následek pokutu 500 rublů pro viníka. Pokud vjedete na jednosměrnou silnici pod touto značkou, může vám být odebrán řidičský průkaz na šest měsíců nebo pokuta 5 tisíc.

Porušení značky „Zákaz vjezdu“ bude mít za následek pokutu 500 rublů.

Za couvání na dálnici hrozí pokuta 2,5 tisíce.

Pokud pojedete na dělicím pruhu pozpátku, budete muset zaplatit 500 rublů.

Jízda pozpátku na přechodu se trestá pokutou 100 rublů.

Jak předejít nehodě?

Abyste se ochránili před problémy a své auto před poškozením, měli byste dodržovat pravidla, která snižují riziko nouze.

Pokud k vám zezadu jede auto, nezařazujte zpátečku a snažte se od ní uhnout. Stiskněte klakson auta. Můžete troubit několikrát. Když to řidič uslyší, zastaví se. V praxi to ne vždy funguje. Ne každý řidič je schopen rychle zareagovat na signál a zastavit se.

Je důležité mít na paměti, že couvající auto je lepší jednoduše obejít. Nepokoušejte se zařadit zpátečku a sami se vzdálit. Může se stát, že na vině budete vy. Pokud vaše houkačka „nedosáhne“ na řidiče jedoucího proti vám, ostatní řidiči a kolemjdoucí na to budou dávat pozor. Dokážou, že za to nemůžete.

Při couvání věnujte zvýšenou pozornost situaci. Pokud uslyšíte klakson, okamžitě zastavte. Je lepší strávit pár minut navíc, než srazit cizí auto, pak čekat na revizory a řešit konflikty s pojišťovnou.

Při couvání se musíte dívat postupně do všech zrcátek – pravého, levého i vnitřního.

Při pohybu přes parkovací řady pozorně sledujte auta na levé a pravé straně. Při pohybu ze svého parkovacího místa se blíže podívejte na sousední auta, abyste zjistili, zda se připravují na manévr a zda jim nemusíte dát přednost.

Stanovte si pravidlo, že zpátečku budete používat pouze tehdy, když nespěcháte. Pokud jste právě přišli do obchodu a netlačí vás čas, klidně zaparkujte auto tak, abyste při výjezdu z obchodu mohli vyjet z parkoviště dopředu.

K nehodám při couvání často dochází na parkovištích, když řidiči spěchají se zaparkováním nebo naopak, když se snaží rychle vyjet z parkoviště.

Shrnutí

Couvání je nebezpečná technika. Především proto, že řidič je při jeho provádění zbaven plné viditelnosti toho, co se děje. Přes zadní okno a zrcátka je poměrně obtížné sledovat rozměry a trajektorii. Z tohoto důvodu je nutné manévr provádět co nejopatrněji a při minimální rychlosti, aby nedošlo ke srážce s jiným vozem nebo ke srážce chodce.

Ljudmila Razumová Editor Advokátní praxe od roku 2006