Jak vypočítat rampu?

Bezpečnost a pohodlí všech obyvatel je jednou z priorit rozvoje městské infrastruktury. Zároveň je nutné brát ohled na potřeby občanů s tělesným postižením. Zvýšení pohodlí jejich pohybu po městě je nejdůležitějším úkolem moderní civilizace.

Každý člověk bez ohledu na zdravotní stav by měl mít možnost dle vlastního uvážení navštívit obchodní centrum, zdravotnické zařízení, případně jiná veřejná místa (parky, náměstí). Jedním z nejdůležitějších nástrojů pro zajištění dostupnosti takových míst je instalace ramp.

Co je to rampa?

Tato konstrukce je vyrobena ve formě plošiny (obvykle nakloněné), která je umístěna tak, aby spojovala povrchy umístěné v různých výškách. Hlavní funkcí rampy je neomezený přístup dovnitř budov, což usnadňuje překonávání schodišť. Díky přítomnosti takových struktur mohou vozíčkáři a starší, oslabení občané snadno překonávat různé fyzické bariéry.

Instalace ramp je nezbytná v obytných a veřejných budovách, v komerčních a průmyslových provozech. Ale není vždy možné instalovat takové struktury. V takových situacích je nutné využít alternativy (například výtahy) nebo instalovat v blízkosti vchodu tlačítko pro přivolání odpovědného pracovníka, jehož úkolem bude pomoci občanovi překonat překážku.

Typy ramp

Výrobci vyrábějí několik verzí takových návrhů. Přestože jsou všechny navrženy tak, aby pomáhaly lidem s omezenou pohyblivostí, specifika jejich instalace a použití se mohou značně lišit.

Stacionární

Takové výrobky jsou navrženy tak, aby vydržely 10 let nebo více. Instalují se u vchodů do nákupních nebo zábavních center, lékáren a obytných budov. Představují jednu nebo více nakloněných ploch duplikujících hlavní rameno schodiště. Zavedení stacionárních ramp je plánováno ve fázi návrhu; instalace zábradlí podél nich je povinná.

Moderní stavební normy, popsané v SNiP a dalších regulačních dokumentech, znamenají povinnou přítomnost ramp při navrhování a výstavbě jakékoli veřejné budovy. Je také nutné pamatovat na to, že při jejich instalaci je povolen přísně omezený rozsah úhlů sklonu, což zajišťuje bezpečné používání konstrukce.

Skládací

Obvykle se taková řešení používají v místech, kde není možné instalovat stacionární rampu kvůli konstrukčním nebo technickým omezením. Například pokud šířka ramena schodiště není dostatečná pro umístění konstrukce, která umožňuje osobám na invalidním vozíku volný pohyb.

Proto se uchylují k instalaci speciálních zvedacích mechanismů schopných složit/rozložit rampu, což zajišťuje kompaktní řešení. Vizuálně takové konstrukce vypadají jako malá plošina připevněná ke stěně pomocí speciálního zámku nebo stavebních závěsů.

Odnímatelné

Jedná se o lehké, mobilní konstrukce, vyznačující se jednoduchostí a vysokou rychlostí montáže a demontáže. Jednou z hlavních výhod této odrůdy je maximální skladnost a nízká hmotnost. Díky tomu je lze snadno skladovat nebo přemisťovat. Maximální snížení hmotnosti je zajištěno použitím speciálních materiálů – hliníku nebo jeho slitin s jinými lehkými kovy.

Existuje několik podtypů odnímatelných ramp:

1. Rampa. Tato konstrukce se používá k překonání peřejí nebo jiných malých překážek. Jsou vyrobeny z nerezové oceli potažené vrstvou pryže, která zabraňuje sklouznutí a zlepšuje přilnavost. Díky extrémní kompaktnosti a jednoduchému designu zabere instalace a demontáž minimální čas.
2. Nájezdová rampa. Umožňuje osobám se zdravotním postižením překonávat překážky vysoké až 15 cm Zvenčí svým designem připomíná klín a je instalován na obou stranách překážky. Výška a šířka výrobku jsou vždy pevně dané.
3. Role. Jedná se o nejmodernější verzi odnímatelné rampy. Skládá se z několika částí z lehké slitiny, které jsou navzájem spojeny. Tato konstrukce umožňuje upravit velikost rampy v poměrně širokém rozsahu přidáním nebo odpojením sekcí. Role ve složeném stavu vypadá jako malá rulička a lze ji snadno přepravovat například v kufru auta. Do této kategorie patří také teleskopické modely, které poskytují zvýšenou nosnost v kombinaci se snadností a vysokou rychlostí instalace/demontáže.

Všechny typy ramp jsou opatřeny protiskluzovou úpravou. Toto je povinný bezpečnostní požadavek, aby se minimalizovalo riziko uklouznutí a zranění.

Stavební normy

Při umístění rampy je nutné věnovat maximální pozornost snadnému a bezpečnému použití. K tomu budete muset vzít v úvahu speciální normy uvedené v technické dokumentaci. Mezi hlavní vlastnosti ovlivňující bezpečnost patří:

• maximální přípustný úhel sklonu;
• rozměry rampy (délka, šířka);
• přídavná zařízení (zábradlí, madla).

Normy pro umístění ramp lze nalézt ve speciálních částech v SNiP a GOST. V souladu s nimi musí návrhy splňovat určité normy. Mezi hlavní patří:

1. Maximální výška šikmé plošiny by neměla přesáhnout 0,8 m. Přípustný úhel sklonu je do 8 stupňů. Úhel může být větší, pouze pokud je výška plošiny menší než 20 cm.
2. Pokud lokalita poskytuje možnost obousměrného provozu, bude minimální přípustná šířka konstrukce 1,8 m.
3. Vozíčkář musí mít možnost se na vodorovné části plošiny otočit v libovolném směru, její velikost tedy nesmí být menší než 1,5 m.
4. Šířka rampy by měla být od 1 m.

Existují také požadavky na výrobní materiály. Musí splňovat určité pevnostní normy a být odolné vůči otevřenému ohni.

Ve vzdálenosti nejméně 0,6 m od začátku nakloněné plochy je třeba umístit plochu s reliéfním nebo jasně žlutým povrchem. Je nutné instalovat 5 cm vysokou stranu podél konstrukce Je nutné snížit pravděpodobnost uklouznutí nohou, holí nebo berlí osoby se zdravotním postižením.

V roce 2012 byly provedeny důležité změny v požadavcích na rampy pro invalidní vozíky:

• maximální délka konstrukce je omezena na 0,9 m;
• šířka mezi madly by měla být také 0,9 m;.
• V případech, kdy je konečná výška zdvihu větší než 3 m, by měl být použit výtah nebo jiné automatické zdvihací systémy.

GOST R-51261 popisuje normy aplikované na konstrukci schodišťových prvků, které umožní handicapovaným a oslabeným osobám na ně vylézt. Patří sem:

1. Potřeba umístit přístřešek a drenážní systém na zvedací plošinu.
2. Pokud klimatické podmínky mohou vést k námraze, musí být zavedeny postupy kontroly ledu.

GOST také popisuje pravidla pro umístění zábradlí. Jsou bezpodmínečně nutné v případech, kdy délka nakloněné plochy je 1,8 m nebo více a výška zdvihu je 15 cm nebo více.

Je přípustné instalovat zábradlí na obou stranách nebo uprostřed, pokud je rampa navržena pro obousměrný pohyb. Důležitou podmínkou je použití spolehlivých upevnění těchto konstrukčních prvků. Pro zlepšení úchopu je nutné použít zaoblená madla malého průměru.

Je důležité si uvědomit, že porušení požadavků a pravidel pro umístění ramp může mít za následek administrativní odpovědnost. Je určena vedoucím právnických osob, odpovědným úředníkům státních či městských institucí.

Jaké chyby se dělají při instalaci ramp?

V posledních letech vláda Ruské federace věnuje velkou pozornost zajištění bezpečnosti městského prostředí pro osoby se zdravotním postižením. Navzdory tomu však stále existuje mnoho veřejných míst s obtížným přístupem. A to ne kvůli úplné absenci ramp, ale kvůli porušení pravidel a předpisů pro jejich instalaci nebo chybám během návrhu a instalace. Důsledkem je omezení možností pohybu zdravotně postižených osob, těhotných žen a seniorů, čímž dochází k ohrožení jejich zdraví.

Mezi běžné chyby patří:

1. Úhly náklonu jsou příliš velké. V důsledku toho musí uživatel vynaložit další sílu na překonání překážky, čímž se zvyšuje riziko pádu nebo jiného zranění. V některých případech je použití rampy fyzicky nemožné nebo extrémně nebezpečné.
2. Žádná madla. Vede k výraznému zvýšení rizik při používání konstrukce. Často jsou také porušovány normy týkající se výšky nebo umístění madel, což znemožňuje nebo ztěžuje jejich použití a zhoršuje komfort úchopu.
3. Nestandardní šířka kolejnice. V důsledku toho nemůže vozíčkář nainstalovat kola na plošinu.
4. Oblast je příliš malá na to, aby se otočila. Vytváří další potíže, zejména v místech s velkým proudem lidí.
5. Překážky na čáře pohybu. Vytváří riziko zranění.
6. Umístění schůdků u východu. Jedná se o závažné porušení, které může vést k vážnému zranění.

Aby se předešlo těmto a dalším chybám, je nutné důsledně dodržovat státem schválené normy již od fáze návrhu. Dále je nutné kontrolovat proces montáže ramp a kontrolovat všechny parametry konečného návrhu. Pokud jsou zjištěny chyby nebo porušení, musí být okamžitě opraveny. Předejde se tak správním postihům a sníží se zdravotní rizika pro osoby se zdravotním postižením.

Chápu, že výpočet je založen na standardním úhlu sklonu rampy. V jakých mezích je tato hodnota definována? Pokud existují jiné metody výpočtu, uveďte prosím příklad.

komentovat
K oblíbeným
Elden [108 tis.]
Před 8 lety

Rampa, konkrétně její úhel sklonu, je zmíněna v několika dokumentech, kde ve skutečnosti existují určité nesrovnalosti, tyto dokumenty jsou SNiP 35-01-2001 (jedná se o stavební normy) a SP 59.13330.2012 (jedná se o systémy požární ochrany) . Takže stavební předpisy říkají 4,76 stupně, tzn. 8%, což se vyskytuje v poměru 1:12, ale požárně bezpečnostní předpisy říkají, že potřebujete 2,86 stupně, tzn. 5 %, což se vyskytuje v poměru 1:20.

Ale tyto normy už byly upřesněny v dodatcích k SP 59.13330.2012, tam se píše, že můžete stavět v rozsahu od 1:20 (2,86 stupně) do 1:12 (4,76 stupně).

Samozřejmě, že 2,86 stupně bude pohodlnější!

Mimochodem, je nepřípustné dělat jednu trasu delší než 8 metrů, to je také třeba pamatovat!

Vzorec není složitý, ale jednoduchý geometrický:

moderátor vybral tuto odpověď jako nejlepší
komentovat
přidat do oblíbených odkaz děkuji
domy oh [64.2K]
Před 6 lety

Rampa se počítá podle norem 1:20 nebo 1:12 velmi zřídka, pokud výška zdvihu nepřesahuje 0.2 metru, předpisy umožňují použití poměru 1:10;

Existují také normy pro výpočet rozpětí rampy, to není více než 6 metrů, pokud délka rozpětí podle výpočtu přesahuje tuto hodnotu, je třeba je rozdělit a musí být umístěna vodorovná plošina (pro odpočinek); organizovaný.

Takže i když najdete rampu téměř svislou, není jasné, pro koho se staví, ale budeme kalkulovat podle předpisů, zákonů a jiná alternativa, na kterou jste se ptal, neexistuje.

Nevím, pro koho něco takového postavit, ale je to nemožné.

Po spuštění výpočtu tedy můžete nahradit libovolné hodnoty.

Vezmeme si například výšku rampy 0.4 metru.

Při použití poměru 1:12 dostaneme 12 krát 0.4 = 4.8 metru.

To je přesně rozpětí rampy Délka 4.8 metru, by měla být pro zvedání do výšky 40 cm a pod úhlem cca 5°. To je přesně ten správný výpočetní systém.

Ale jak vidíme v reálném životě, tyto normy jsou všude porušovány, v tomto případě, pokud majitel udělá maximálně 2-2.5 rozpětí, zvedne to o 30° nebo více stupňů, pak to bude dobré, jako vždy.

A takto má vypadat správná rampa s převýšením pouhých 0.5 metru.

komentovat
přidat do oblíbených odkaz děkuji
Kim Čong-un [739 tis.]
Před 8 lety

Na začátku (před provedením výpočtů) je třeba prostudovat dokument SP 59.13330.2012, jedná se o aktualizovanou verzi SNiP 35-01-2001 (přístupnost staveb a budov pro nízkopříjmové skupiny obyvatelstva).

Tento dokument jasně uvádí úhel sklonu s přihlédnutím k délce rampy a obecně podrobně k metodám výpočtu, protože rampy jsou různé a materiály použité na výrobu ramp jsou různé.

Při výpočtech je nutné vzít v úvahu nejen sklon rampy a její délku, ale také rozdíl ve výšce.

Úhel sklonu je jasně regulován, zde není co počítat.

SP obsahuje následující údaje:

1:20 (2,86 stupně), to znamená, že při výškovém rozdílu metru by délka rampy měla být 20 metrů a úhel sklonu 2,86 stupně, při výšce půl metru by měla být délka 10 metrů atd. .d.

1:12 (8%), to znamená, že při výškovém rozdílu metru by délka rampy měla být 12 metrů a při výšce půl metru by délka rampy měla být alespoň 6 metrů atd. .

Úhel sklonu rampy bude 4,8 stupně.

Právě tyto normy se používají jako základ pro výpočty.

Úhel sklonu lze vypočítat pomocí tohoto vzorce, nic složitého.

komentovat
přidat do oblíbených odkaz děkuji
Alex a Rakhub [25.6K]
Před 10 lety

Rampa je v obecném chápání konstrukce pro zvedání osob s omezenou pohyblivostí (invalidní lidé, kočárky). Na konstrukci takových konstrukcí jsou kladeny různé požadavky (přítomnost zábradlí, mezilehlé plošiny, návrhové zatížení), včetně takového ukazatele, jako je úhel sklonu.

Požadavky na úhel sklonu naleznete v SNiP 35-01-2001 „Přístupnost BUDOV A STAVEB

PRO MALÉ MOBILNÍ SKUPINY“ nebo Řád SP 59.13330.2012 „Přístupnost budov a staveb pro skupiny obyvatel s nízkou mobilitou“.

Výpočet rampy lze provést pomocí vzorce: sklon rampy = H / L, kde: H je výškový rozdíl, který musí být vybaven rampou, a L je délka vodorovného průmětu nakloněné části rampy

V závislosti na výšce zdvihu a účelu lze přijmout různé vztahy (proporce) mezi výškovým rozdílem a délkou vyložení:

Při znalosti hodnoty výškového rozdílu je velmi snadné (Pythagorova věta) určit délku rampy.

komentovat
přidat do oblíbených odkaz děkuji
Volod I [33K]
Před 9 lety

Chcete-li vypočítat rampy pro osoby se zdravotním postižením, měli byste se obrátit na dokument s názvem SNiP 35-01-2001 a SP 59.13330.2012. V těchto dokumentech jsou ale rozpory, například v SNiP 35-01-2001 je přípustný sklon rampy 1:12 (nebo 8 %), zatímco podle SP 59.13330.2012 je roven 1:20 (resp. 5 %). Na základě skutečnosti, že SNiP 35-01-2001 je národní norma schválená nařízením vlády Ruské federace ze dne 21. června 2010 č. 1047-r, je třeba také vzít v úvahu, že pokud zákazník neuvede předložit požadavky na provedení ramp dle SP 59.13330.2012, pak je možné nabídnout klientům návrh a výrobu ramp dle norem uvedených v SNiP 35, tj.:

přípustný sklon rampy je 1:12 (nebo 8 %, nebo 4,76 stupně).

Výpočty sklonu rampy se provádějí pomocí vzorce: sklon rampy = H / L, kde: H je výškový rozdíl, který musí být vybaven rampou, a L je délka vodorovného průmětu nakloněného část rampy.

Pro rampy pro automobily jsou povoleny následující parametry: za optimální sklon rampy pro automobily se považuje 15 % a maximální přípustný sklon je 25 %. Navíc v uzavřených prostorách ne více než 16% a při umístění mimo budovy, v místech vystavených atmosférickým vlivům, by úhel sklonu neměl překročit 10%.