9 známek, že je třeba vyměnit baterii | PAK |

Známky špatné autobaterie nejsou zkušeným a začínajícím řidičům zdaleka tak úplně známé. Pro většinu je hlavním příznakem vybité baterie potíže se startováním motoru v chladném období. To je sice pravda, ale ve své podstatě má baterie na starosti víc než jen pohon motoru. Každá baterie plní 3 funkce:

• spustí startér, který zapne motor;
• napájí palubní elektroniku při vypnutém motoru;
• pomáhá generátoru, pokud se nedokáže vyrovnat se zátěží.

Nabití baterie musí být udržováno na optimální úrovni, jinak nebude plnit své základní funkce. Vybíjející se baterie si stále poradí s některými úkoly, ale dělá to mnohem pomaleji a hůře. Abyste se vyhnuli kritickým situacím, musíte porozumět hlavním znakům vybití autobaterie. Specialisté společnosti PAK vám řeknou o 9 běžných situacích, kdy je baterie vybitá a vyžaduje rychlou výměnu.

1. Motor startuje s obtížemi

Umírající nebo nefunkční olověná baterie se určitě projeví při nastartování motoru. Baterie je zodpovědná za zapnutí startéru, který začne otáčet klikovým hřídelem (jedna z hlavních součástí motoru). Za normálních podmínek by auto mělo nastartovat během několika sekund po otočení klíčku nebo stisknutí startovacího tlačítka. Pokud je problém s baterií, auto nastartuje jinak:

• spuštění trvá déle, bez ohledu na povětrnostní podmínky;
• při startování vozu se hřídel začne otáčet pomaleji než obvykle;
• Když otočíte klíčkem nebo se pokusíte stisknout tlačítko, uslyšíte časté cvakání relé startéru.

Příčinou takových příznaků je s největší pravděpodobností vybitá nebo vadná baterie. Pokud je zjištěno i sebemenší podezření, doporučuje se zkontrolovat baterii, aby byla v případě potřeby nabita nebo vyměněna.

2. Indikátor nabíjení baterie neustále svítí.

Panely moderních vozů jsou vybaveny speciálním kontrolním indikátorem ukazujícím stav baterie. Indikátor vypadá jako žárovka s baterií zobrazenou na červeném filtru. Kontrolka se rozsvítí při zapnutí zapalování a zhasne ihned po nastartování motoru. V řadě situací se světlo nevypne, ale neustále svítí. To znamená problém s alternátorem nebo baterií.

Poruchy s akumulátorem lze také podezřívat, pokud se na panelu samovolně rozsvítí Check Engine (problémy v operačním systému motoru). Pokud nejsou žádné další patrné abnormality, ale indikátor stále svítí, měli byste okamžitě vyhledat diagnostiku.

3. Mechanické poškození pouzdra baterie

Vnitřní struktura baterií je tvořena sadou mřížkových olověných desek, které jsou potaženy speciální účinnou látkou (tukem) a ponořeny do elektrolytu (kyselá vodivá kapalina).

V důsledku mechanického nárazu (otřesy, silné otřesy v důsledku špatné fixace) se pouzdro baterie deformuje a vnější strana je pokryta třískami a prasklinami. To přispívá k vážnému vnitřnímu poškození (odlučování mastnoty nebo úplnému zničení desek) a může vést k únikům elektrolytu nebo častým mikrozkratům. Přítomnost jakýchkoli deformací je nebezpečná situace, která vyžaduje okamžitou likvidaci baterie a výměnu za novou.

4. Otoky baterie

Některé známky špatné baterie lze identifikovat jednoduchou vizuální kontrolou zařízení. Nadýmání těla je jedním z nich. Uvnitř baterie neustále probíhají chemické reakce. Pro jejich realizaci je třeba dodržet optimální podmínky, zejména teplotní.

Vystavení teplu a mrazu má špatný vliv na elektrolyt umístěný v bateriových nádobách (článcích):

• když dojde k přehřátí uvnitř baterie, dochází k nadměrné tvorbě plynu, což nabobtná pouzdro;
• při silných mrazech kapalina ztvrdne a deformuje tělo (podléhá dlouhé době nečinnosti na ulici nebo v nevytápěné garáži).

Oteklé pouzdro je jasným znakem vybité baterie. Neexistuje způsob, jak ho zachránit.

5. Tmavá barva elektrolytu

Chemikálie aplikované na olověné desky se mohou vlivem stáří, teplotních změn nebo mechanického poškození drolit a usazovat se v elektrolytu. Jak se hromadí, produkty ničení začnou měnit barvu vodivé kapaliny z průhledné na tmavší (z šedé na černou). Pokud je tento příznak zjištěn, měli byste rychle vyměnit elektrolyt nebo koupit novou baterii. Jízda s rozbitými deskami je nebezpečná, za jízdy může dojít k výbuchu.

6. Hnilobný zápach z plechovek baterií

Pokud nastanou nějaké problémy, mohou se uvnitř baterie objevit cizí nepříjemné pachy. Mezi možné příčiny hnilobného zápachu patří:

• talířový uzávěr;
• dobít;
• zamrznutí nebo přehřátí elektrolytu.

Všechny tyto poruchy mají za následek uvolňování plynu, který páchne jako zkažená vejce. V počátečních fázích bude vůně pocházet pouze zpod kapoty a jak se situace zhorší, začne se objevovat v interiéru vozu.

7. Nízká hustota elektrolytu

Plné nabití baterie trvá asi 8-10 hodin. Po dokončení postupu musíte zkontrolovat hladinu hustoty elektrolytu. Parametr musí překročit hodnotu 1,25 g/cm 3 v každé buňce. I když se podle výsledků testu sníží hustota vodivé kapaliny pouze v jedné bance, jízda s takovou baterií je nebezpečná. Nízká hladina elektrolytu v kombinaci s dalšími „nezdravými“ příznaky jsou jasnými příznaky špatné autobaterie.

8. Nefungují pomocné systémy automobilu

Baterie napájí pomocné moduly stroje, když je motor vypnutý. Patří sem světlomety, elektricky ovládaná okna, klimatizace, multimédia, bezpečnostní jednotky a další související systémy. Když je baterie vybitá nebo v silně vybitém stavu, začnou tyto moduly selhávat nebo nefungují vůbec. Typické projevy problémů s baterií:

• vybledlé světlomety;
• pomalá okna;
• přepínatelná klimatizace;
• slabá reakce na zapnutí bezpečnostního režimu;
• vadné rádio (při zvýšení hlasitosti nebo přepnutí režimu se samo vypne).

Toto chování může být způsobeno špatným kontaktem na svorkách baterie, v tomto případě se příznaky spontánně objeví a zmizí. Když je přítomnost takových problémů pozorována neustále a v kombinaci, pak můžeme posoudit přesnou poruchu baterie.

9. Životnost

Průměrná autobaterie vydrží 5 let nebo méně (3-4). Životnost do značné míry závisí na podmínkách, ve kterých je vozidlo udržováno, počtu hlubokých vybití, četnosti dobíjení, teplotě používání a dalších faktorech. Po 3 letech aktivní jízdy se vyplatí zkontrolovat baterii, zda nemá vnitřní nebo vnější problémy. Pokud nejsou žádné závady, lze baterii nějakou dobu používat, ale podléhá roční diagnostice. Pokud jsou zjištěny problémy, je třeba baterii vyměnit.

Hlavní příčiny smrti baterie

Seznam hlavních důvodů zahrnuje:

• Sulfatace. Porušení pravidel provozu baterie, delší prostoje, neúplné nebo nepravidelné nabíjení, nízká hladina vodivé kapaliny ve sklenicích jsou důvody, proč se na mřížkových deskách začíná tvořit krystalický síran olovnatý. Tento proces se nazývá sulfatace. Přítomnost síranu olovnatého narušuje chemické reakce uvnitř baterie a způsobuje její poškození.
• Pravidelné zkraty. Mikroobvody přispívají k uvolňování účinné látky z povrchu desek do elektrolytu. Z tohoto důvodu se vodivá kapalina začne zahřívat, což vede ke snížení její hustoty. Příznaky zavřené baterie se nemusí objevit okamžitě, ale jak se negativní vliv hromadí, objeví se další příznaky vybité baterie: tmavá barva elektrolytu, cvakání startovacího relé, problémy s pomocnými systémy automobilu.
• Koncová oxidace. Během jízdy může elektrolyt unikat nebo se odpařovat a na kontaktních místech zanechávat stopy oxidů. Včasné čištění svorek zabrání vybití baterie, jinak se baterie rychle vybije a stane se nepoužitelnou.

Další důvody poškození baterie: cizí látky vnikající do elektrolytu, přerušení proudového přenosového obvodu, nesprávné připojení k usměrňovači, pravidelné dobíjení.

Co dělat s vybitou baterií?

Nejprve musíte najít zdroj problému, ujistit se, že se skutečně jedná o vybitou baterii, která selhává. Je důležité vzít v úvahu, že potíže se startováním motoru mohou být spojeny s poruchami jiných součástí (elektrické vedení, startér, generátor, palivové čerpadlo).

Vybitou baterii můžete ušetřit hlubokým vybitím a plným nabitím a také přepólováním. Druhá metoda zahrnuje výměnu pólů baterie (plus na mínus nebo naopak). Po přepólování bateriových nádob zůstane mnoho nepříjemných známek, takže někdy je racionálnější vyměnit staré zařízení za nové.

Baterii můžete za příplatek vyměnit za novou na specializovaných prodejních místech, ale jde o nejnevýnosnější způsob. V obchodech jsou náklady na baterie nafouknuté, zatímco mrtvá zařízení se kupují za haléře. Mnohem výhodnější je odevzdat autobaterii na sběrném místě společnosti PAK. V Moskvě máme trvale vysoké ceny a širokou síť poboček. Recepce je pouze po domluvě.

Tipy a pokyny pro kontrolu opotřebení baterie u chytrých telefonů a tabletů. Baterie jakéhokoli chytrého telefonu nevyhnutelně stárne a ztrácí svou původní kapacitu. To vede ke snížení jeho životnosti, a proto musí uživatel zařízení nabíjet mnohem častěji. Pokud se objeví známky opotřebení baterie mobilního telefonu, doporučuje se baterii vyměnit s pomocí servisního střediska nebo samostatně. Jak ale poznáte, že baterie již nezvládá svůj úkol?

Rychlost vybíjení

Abyste odhalili problémy s baterií, je třeba věnovat pozornost tomu, jak rychle se vybíjí. Pokud se baterie smartphonu bez většího zatížení zcela vybije během půl dne, je to jisté znamení, že je čas ji vyměnit. Za zmínku také stojí, že v pohotovostním režimu by se baterie přes noc neměla vybít o více než 5 %. V případě spouštění herních aplikací náročných na zdroje nebo sledování HD videa musí funkční baterie poskytovat alespoň několik hodin autonomního provozu. Tyto indikátory se udržují po dobu alespoň 500 cyklů plného nabití, po kterých se kapacita baterie snižuje.

Vnější vlastnosti

Majitelé chytrých telefonů s odnímatelným pouzdrem mohou stav baterie zkontrolovat vizuální kontrolou. Nejprve je třeba zjistit, zda se na kovových kontaktech baterie nenacházejí stopy koroze. Neměly by zde být žádné cizí skvrny, jinak můžeme hovořit o přítomnosti oxidačních procesů, které baterii ničí. Povrch baterie by měl být hladký a rovný, bez otoků nebo deformací. K tomu pomůže malý test: stačí vyjmout baterii ze zařízení a zkusit ji roztočit na stole. Pokud se baterie otáčí jako káča a dostatečně pevně nepřilne k povrchu, nedoporučuje se ji používat. V opačném případě může dojít k poškození pláště baterie, což je plné samovznícení a výbuchu. Otočení baterie se také vyskytuje u telefonů se zavřeným pouzdrem v důsledku vyčnívajícího a deformovaného zadního krytu.

Přečtěte si všechny podrobnosti o vybíjení baterie v tomto článku.

teplota

Při práci s mobilním zařízením je důležité věnovat pozornost teplotě jeho pouzdra. Provádění náročných úkolů zpravidla nutí procesor pracovat se zvýšenou silou, což způsobuje zahřívání zařízení. Zvýšení teploty smartphonu bez udání důvodu však naznačuje možnou poruchu baterie, která si nedokáže poradit s vlivem vstupního napětí. Pokud k podobné situaci dojde při připojení k zásuvce, je třeba se ujistit, že je baterie v dobrém stavu.

Zamer napryazheniya

Výkon baterie můžete zkontrolovat pomocí multimetru, pokud pouzdro telefonu umožňuje bezpečné vyjmutí baterie. K tomu je třeba baterii předem nabít na 100 % a poté změřit napětí na jejích kontaktech. Získaná data je nutné porovnat s charakteristikami baterie uvedenými v pasu, které lze nalézt v návodu k telefonu nebo na internetu. Odchylka od deklarovaných parametrů i o 0,5 voltu již naznačuje opotřebení baterie.

Aplikace pro kontrolu vybití baterie

Stav baterie můžete zjistit bez vizuální kontroly nebo testování pomocí měřicích zařízení. Systém Android má vestavěný nástroj, který analyzuje stav vnitřních součástí smartphonu. Chcete-li zkontrolovat opotřebení baterie, stačí v aplikaci telefonu vytočit *#*#4636#*#* a poté přejít do sekce „Informace o baterii“. Zde najdete informace o stavu baterie, včetně jejího typu, napětí, teploty a celkového ukazatele výkonu. Tato metoda bohužel nemusí v některých verzích Androidu fungovat. V takovém případě se doporučuje stáhnout si jednu z bezplatných aplikací na Google Play – AccuBattery, Power Battery nebo DU Battery Saver. S jejich pomocí snadno určíte aktuální kapacitu baterie a její charakteristiky, zde je podrobný návod.

Výsledky

Je docela snadné zjistit opotřebení baterie smartphonu – existuje několik jednoduchých způsobů, jak to udělat. Pokud se s baterií zjistí vážné problémy, je lepší se jí zbavit a vyměnit ji za nový model. Pokud je telefon monolitický, budete muset tento postup provést v servisním středisku.

Jsme na Zenu (to nejzajímavější) a Telegramu (stručně o tom hlavním)

Doporučujeme přečíst:

• Jak zkontrolovat stav baterie telefonu?
• Už jsem vyměnil dvě baterie ve smartphonu, žádná nedrží. Proč a co dělat?