Správná poloha rukou na volantu – Jak správně řídit auto

Dalším krokem je nalezení pohodlné polohy pro ruce na volantu nastavením výšky a sklonu volantu. Možnost měnit vzdálenost mezi volantem a sedadlem řidiče je nutností téměř u každého moderního vozu.

Chyby při seřizování volantu automobilu:

• Nastavte ho nízko, aby se vám paže méně unavovaly, ale neměl by se dotýkat kolen a bránit vašim nohám v ovládání pedálů.
• Pokud to nastavíte příliš daleko, vaše paže se rychle namohou a unaví.
• Příliš blízko u sebe nainstalováno ztěžuje ovládání pohybu vozidla.

Zvolte střední polohu, kde můžete volantem volně otáčet. Paže by měly být napůl pokrčené, přibližně o 120°.

Nastavení je správné, pokud volant neblokuje přístrojovou desku a ruce držící volant ve střední poloze jsou mírně pod rameny.

Položte ruce na volant

Není neobvyklé, že se ocitnete v situaci, kdy potřebujete co nejrychleji změnit směr.
Jediný způsob, jak se bezpečně dostat z kritické situace, je správně umístit ruce na volant. Zkušení instruktoři doporučují umístit ruce na volant v následující poloze:

• pravá ruka ve 3 hodinách;
• levá ruka v 9 hodin;
• paže těsně nad lokty.

Prsty byste měli pevně svírat věnec volantu, ale příliš nenamáhejte svaly, jinak se vám ruce rychle unaví. Pokud má volant vodorovný úchop, prsty spočívají na věnci. To zlepšuje ovladatelnost a usnadňuje zatáčení, aniž byste museli sundávat ruce z volantu.

To lze provést i s mírně zdviženýma rukama (v poloze 2 hodiny a 10 hodin). Poté se bez zachycení paží bezpečně otočte do úhlu menšího než 45°.

Přečtěte si k tématu: Seznam vozů s pozinkovanými karoseriemi a různými metodami nanášení nátěrů

Je důležité, aby si řidič zvykl na správný styl jízdy, aniž by se chytal volantu.

Umístění se nedoporučuje:

• paže diagonálně (jedna ruka nahoru, druhá dolů);
• obě paže zvednuté;
• obě ruce v poloze vleže.

Předběžné řízení

Někdy může být nutné natočit volant do určitého průměrného úhlu, kdy otáčení volantu bez úchopu nestačí a otáčení volantu s úchopem je příliš.

V takových případech můžete použít předběžný úchop, viz obrázek níže. Tato možnost se může zdát neobvyklá, ale umožňuje otočit volant bez úchopu do většího úhlu.

Předběžné řízení se provádí následovně:

• Z pozice 10-2 se přesuňte přes ráfek pravou rukou doleva a uchopte řídítka v pozici 11, poté pravou rukou otočte řídítka doprava, přičemž levou ruku držte na místě.

• Když vaše pravá ruka dosáhne bodu 2, stiskněte levou ruku a pokračujte v otáčení volantu oběma rukama do požadovaného úhlu řízení.

Volant jednou rukou

Ovládání jednou rukou se používá v situacích, kdy potřebujete během ovládání dělat něco jiného druhou rukou: potřebujete ovládat a zároveň dělat něco jiného.

Například řazení, pohyb něčeho, změna provozního režimu elektroniky, nastavení deflektorů, podání ruky někomu atd. Zkrátka to děláte za jízdy a svou pozornost směřujete jak na silnici, tak na činnost, kterou vykonáváte.

Při jízdě „vpřed“ je ovládání jednou rukou přirozené. Hlavním bezpečnostním problémem v tomto bodě je nenechat se rozptylovat silnicí a jednou rukou pevněji držet věnec volantu, zatímco druhá ruka je „rozptýlena“.

Ovládat vozidlo jednou rukou je také nutné, například v osobním automobilu při couvání, vsedě v poloze „vleže“.

V této poloze se oči dívají na silnici zadním oknem, pravá ruka obvykle spočívá na opěradle sedadla spolujezdce a levá ruka drží a otáčí volant.

Tato poloha je pro karoserii trochu neobvyklá, ale velmi efektivní: pohybem dozadu se můžete pohybovat podél podélné osy vozu a vidět přirozený obraz plněji, spíše než odraz v zrcadlech.

Při otáčení volantu jednou rukou z pololežené polohy musíte provést následující kroky:

• Výchozí poloha levé ruky je bod 10 nebo 12 na volantu (foto výše). Zvláštností je, že při otáčení volantu bude vaše ruka vždy ve výchozím bodě vzhledem k volantu. Začněte otáčet volantem ve směru hodinových ručiček (po směru hodinových ručiček).

• Když vaše ruka dosáhne bodu 4, narovnejte prsty a rukou vyvíjejte větší tlak na volant. Při pokračujícím otáčení volantem současně otáčejte rukou proti směru hodinových ručiček (ruka klouže po okraji volantu). Jakmile vaše ruka překročí bod 8, můžete volant obtočit prsty a pokračovat v otáčení.

Otočte volantem, jak je potřeba, dívejte se zadním oknem a vnímejte trajektorii pohybu. Zastavíte. Proces je dokončen – odbočili jste doprava v opačném směru.

Chcete-li odbočit doleva, jednoduše přepněte „pracovní“ ruku a otočte volantem doleva. A pro lepší viditelnost při odbočování doleva si můžete sednout za volant o půl kruhu doleva nebo vystrčit hlavu z okna řidičových dveří (nebo skrz mírně pootevřené dveře).

Řízení bez použití rukou

Řízení bez použití rukou spočívá v pouhém otočení volantu, když potřebujete mírně změnit směr, načež se kola vrátí do polohy pro jízdu v přímém směru.

Tento typ řízení se používá

• při korekci přímého pohybu;
• pro plynulé vyhýbání se překážkám;
• při odjíždění od okraje vozovky nebo chodníku;
• při změně jízdního pruhu;
• před zastavením.

Zavřený, nebo otevřený úchop? Který je správný?

Existují dva typy úchopu pro stupeň otevřenosti:

1. zavřeno = plné. Všechny prsty řidiče jsou soustředěny na volantu. Volant je v kontaktu s rukou.
2. Otevřené = neúplné. Vložte palec z vnitřní strany volantu. Kontakt ruky s věncem je špatný a obvykle se vyskytuje v oblasti článků prstů.

I teoreticky je správné držet volant se sevřeným úchopem. Je to bezpečnější. Varianta s otevřeným úchopem představuje riziko ztráty kontroly při nárazu do překážky nebo jiné nepředvídané situace na silnici. Otevřený úchop v případě náhlého nárazu způsobí, že se vám volant vyklouzne z rukou a nebudete mít čas reagovat.

Jedna věc je však na místě. Pokud se náhle ocitnete v nekontrolovaném smyku a nevylučujete náraz, který spustí airbagy, je správné držet volant s otevřeným úchopem. A je vhodné ho před nárazem úplně pustit. Jinak riskujete vážné poranění ruky.

Metody řízení

Poloha rukou na volantu se mění v závislosti na tom, jaký manévr řidič hodlá provést. Při odbočování, objíždění překážky, předjíždění nebo uvolňování prostoru pro jiného řidiče je důležité najít správný úhel natočení.

Některé z nejjednodušších manévrů – rozjezd, změna jízdního pruhu, zastavení – vyžadují úhel natočení volantu maximálně 45°. To nevyžaduje sundání rukou ani změnu jejich výchozí polohy. Začátečníci vždy začínají své praktické lekce procvičováním této techniky. Řízení jednou rukou vyžaduje více zkušeností, když potřebujete zapnout topení, směrové světlo nebo topení. Tato technika je nebezpečná, proto vyžaduje obratnost a rychlost. Pokud máte možnost počkat na zastávce, je lepší se nenechat rozptylovat od silnice.

Další možností řízení automobilu je zachycení. Mělo by se použít, když úhel natočení automobilu přesáhne 90°, například při ostrém zatáčení nebo objíždění překážky. Správná jízda v tomto případě zahrnuje následující sled úkonů (uvažujme situaci s odbočkou doleva):

• otočte kola doleva, dokud se levá ruka nedotkne boku;
• sundejte levou ruku a pokračujte v otáčení pravou rukou;
• Položte levou ruku přes pravou a uchopte volant;
• Když se vám poloha pravé ruky stane nepohodlnou, přesuňte ji nahoru.

Volant se otáčí, dokud se vůz nenachází ve správné poloze, a poté se vyrovná stejným způsobem, jak je popsáno výše. Při odbočování doprava většina řidičů používá pouze levou ruku a umístí ji nad vodorovnou čáru uprostřed. Na volant se příliš netlačí, doporučuje se tlak vyvíjet pouze v maximální pravé poloze. Stiskněte dlaní a narovnejte prsty. Po dokončení manévru se obě ruce vrátí do původní polohy.

Při couvání by se mělo používat i jednou rukou, zejména u nezkušených řidičů. Zkušení řidiči snadno couvají pouze pomocí bočních zrcátek. Ostatní by se měli při pohybu vpravo nebo rovně držet volantu levou rukou a opěradla sedadla spolujezdce pravou rukou. Pravá ruka řídí vůz při „zpětném“ zatáčení vlevo, s loktem opřeným o opěradlo sedadla řidiče.

Časté chyby

Většina začínajících řidičů se odmítá naučit držet ruce na volantu, protože to považuje za samozřejmé a nedůležité. Ti, kteří to však považují za druhořadé, se dopouštějí nevratných chyb:

• držet volant několika prsty a ztrácet kontrolu nad vozidlem při prudkém zatáčení nebo při nutnosti vyhnout se srážce;
• položte ruce na volant s uvolněnými zápěstími, v podstatě je nechte viset přes okraj zařízení – z této polohy nelze nic rychle udělat;
• přílišné sevření volantu, což způsobuje únavu a rozptýlení pozornosti;
• Předkloňte se a držte volant s nataženýma rukama – tato poloha co nejvíce omezuje vaši mobilitu, a proto vám neumožňuje správně se orientovat v nouzové situaci.

Je obtížné si sami osvojit správnou techniku. Zkušení učitelé si s tímto úkolem poradí. I když se vám nelíbí řídit se radami učitele, neznamená to, že jeho rada je špatná. Po několika lekcích se vám správná poloha rukou bude zdát přirozená a vaše staré jízdní návyky budou zvláštní. Dodržováním rad odborníků můžete chránit sebe i ostatní účastníky silničního provozu před nehodami.

• https://autolirika.ru/soveti/pravila-pravilnoj-posadki-za-rulem.html
• https://avtonauka.ru/voghdenie/upravlenie-avtomobilem-chast-2-rulenie.html
• https://CARHack.ru/kak-pravilno-derzhat-rul-avtomobilya-pri-vozhdenii/
• https://avistarpro.ru/avto-sovetchik/pravilnoe-polozhenie-ruk-na-rule.html
• https://www.zr.ru/content/articles/607203-rulevoj-mexanizm/
• https://redavto.su/polozenie-ruk-na-rule/
• https://1gai.ru/baza-znaniy/523937-kak-nuzhno-derzhat-rul-v-mashine-vot-chto-govorit-nauka.html
• https://toyota-chr2.ru/ino-avto/pravilnoe-raspolozhenie-ruk-na-rule.html
• https://cardinator.ru/pravilnoe-polozhenie-ruk-na-rule-avtomobilya/
• https://CarExtra.ru/obuchenie/kak-pravilno-derzhat-rul.html
• https://autodromo.ru/articles/pravilnaya-posadka-za-rulem-avtomobilya-polozhenie-nog-na-pedalyah-i-ruk-na-rule-nastroyka/

Naučit se správně ovládat volant je prvořadý úkol, kterému čelí všichni začínající řidiči. Díky této dovednosti se motorista může na silnici vyhnout mnoha chybám, které vedou k nehodě. Tyto dovednosti nezanedbávejte, protože nesprávná poloha rukou na volantu může řidiči zabránit v rychlém manévru.

Každý konkrétní řidič má svůj vlastní způsob ovládání volantu: někdo drží volant oběma rukama, někdo řídí jednou rukou, někteří zvládají ovládat auto prsty. Silnice je však místem zvýšeného nebezpečí, v otázkách řidičské praxe zde není místo pro lehkovážnost a nevědomost. Pokud si tedy nejste jisti správností svého způsobu řízení, je lepší si znovu prostudovat všechny techniky ovládání volantu. Koneckonců i v dopravních předpisech je tato praktická dovednost na prvním místě.

Jak správně držet volant

Jakmile se posadíte na sedadlo řidiče a nastartujete motor, uchopte volant dlaněmi, aniž byste ho příliš stlačili. Představte si, že volant je ciferník hodin rozdělený na 12 částí. Levá dlaň by měla volant svírat v intervalu od 9:00 do 10:30 a pravá dlaň by měla volant svírat od 01:30 do 03:00. Ujistěte se, že máte paže mírně pokrčené v loktech. Tato poloha rukou vám umožní rychle manévrovat v proudu aut a rychle reagovat na změny dopravní situace.

Techniky řízení v zatáčkách

Při řízení auta musí řidič často odbočit do jiné ulice, přeřadit do dalšího jízdního pruhu, předjíždět jiná auta nebo se otočit. Všechny tyto manévry se provádějí různě v závislosti na úhlu zatáčky.

1. Řízení bez sundání rukou z volantu

Pokud je úhel natočení malý – až 45º, pak ani nebudete muset měnit polohu rukou na volantu. Nejjednodušší technika řízení zahrnuje následující algoritmus akcí:

1. Zaujměte výchozí polohu rukou na volantu;
2. Při změně jízdního pruhu nebo předjíždění otočte volant požadovaným směrem, aniž byste z něj sundali ruce;
3. Po dokončení manévru se vraťte do výchozí polohy. Uvolněte volant.

Tato metoda je pozoruhodná tím, že se nemusíte obávat, že kola budou křivá a budete muset později auto narovnat. Tato metoda není vhodná pro případy, kdy je třeba provést otočku do protisměru nebo zatáčku s velkým poloměrem zatáčky.

Pokud vaše ruce zůstanou v původní poloze na věnci volantu, můžete volant okamžitě dát rovně!

2. Řízení zásahem

Pokud je úhel natočení velký, od 90º nebo více, měla by se použít metoda zachycení volantu.

1. Zaujměte výchozí polohu rukou na volantu.
2. Oběma rukama byste měli plynule otáčet volantem doleva, přesně do okamžiku, kdy se vaše levá ruka opře o levou stranu.
3. V tomto okamžiku byste měli sundat levou ruku z volantu, zatímco pravou rukou jej nadále otáčet.
4. Poté rychle přesuňte levou ruku přes pravou a uchopte volant.
5. Pokud se vám otáčení volantu pravou rukou stane nepohodlným, budete ji muset přesunout do horní části volantu.
6. V budoucnu byste měli jednat podle podobného vzoru: pokračujte v otáčení volantu a zachycujte ho.
7. Jakmile se auto vrátí do správné trajektorie, zbývá ho už jen narovnat. Volant by se nyní měl otáčet doprava pomocí úplně stejného principu.

1. Zaujměte výchozí polohu rukou na volantu.
2. Pravou rukou plynule posouvejte po okraji volantu a uchopte ho nad levou rukou.
3. Začněte otáčet volantem pravou rukou, ale levou rukou nepohybujte.
4. Jakmile pravá ruka dosáhne výchozí polohy, stiskněte levou rukou volant a pokračujte v otáčení volantem oběma rukama (pokud je to nutné), abyste vstoupili do zatáčky.

Pro odbočení doprava nemusíte otáčet volantem oběma rukama. Stačí levá ruka.

1. Nedotýkejte se volantu pravou rukou.
2. Levou ruku položte mírně nad střed věnce volantu, aniž byste ji příliš stlačili, a začněte pomalu otáčet doprava.
3. V okamžiku, kdy se vaše ruka nemůže otáčet, stiskněte volant rukou.
4. Narovnejte prsty a otočte je o 180º. Zároveň si položte dlaň na volant a pokračujte v otáčení. Vaším úkolem je vrátit ruku do výchozí polohy.
5. Pak v případě potřeby manévr zopakujte.

3. Řízení při couvání

Couvat se můžete pouze otočením hlavy pro lepší viditelnost nebo pomocí zpětných zrcátek jako vodítka. První metoda je nejpohodlnější a nejběžnější, protože umožňuje vidět neočekávaně se objevující chodce nebo jiné překážky. Pokud budete dodržovat klasická pravidla, tuto dovednost si rychle osvojíte.

1. U vozidel s levostranným řízením byste se měli napůl otočit do strany doprava a dívat se ve směru jízdy.
2. Pokud se pohyb vzad týká přímého směru nebo zatáčení doprava, pak by měla být pravá ruka položena na opěradle sedadla vedle vás a levá ruka by měla být ponechána na volantu.
3. Pokud potřebujete při couvání odbočit doleva, otočte se na sedadle napůl do strany. V tomto případě by měl být loket levé ruky položen na opěradle sedadla a řízení byste měli provádět pravou rukou.

4. Správné řízení jednou rukou

Při řízení často nastávají situace, kdy je jedna ruka něčím zaneprázdněna. Například potřebujete zapnout nebo vypnout klimatizaci, rádio, topení atd. Samozřejmě by se takové úkony měly minimalizovat a telefonování nebo hledání něčeho v přihrádce v palubní desce je obecně lepší provádět po úplném zastavení. Není však možné tyto manipulace zcela opustit, proto byste se měli naučit ovládat volant jednou rukou. K tomu je třeba zvládnout následující techniku:

1. Levou rukou uchopte horní část volantu a ovládejte jeho pohyb.
2. Pravá ruka se bude podílet na řešení vzniklého problému.
3. Po dokončení práce vraťte obě ruce do původní polohy.

Pro zdokonalení získaných dovedností a dobrý výcvik v technikách řízení můžete použít simulátor. Je snadné si ho vyrobit sami – můžete ho používat vsedě na židli nebo na sedadle spolujezdce v autě. Nejprve je třeba vytvořit plošinu – obdélníkovou dřevěnou desku, na kterou byste měli stojan nainstalovat a upevnit ji rohy.

— Pokud se cvičební stroj bude používat doma, měl by být stojan instalován uprostřed desky.

— Pokud se má cvičební stroj používat v autě, měl by být stojan přibit blízko přední hrany desky.

Dále je třeba k hřebenu připevnit volant. Za tímto účelem je třeba k volantu připevnit ložisko pomocí šroubu, který je následně připájen k kovové desce. Samotná deska s celou konstrukcí zbývá upevnit v horním segmentu hřebene.

Pokud je stroj určen k použití v automobilu, měl by být instalován před sedadlem spolujezdce tak, aby vaše kolena během cvičení byla obalena kolem stojanu.

Maketa volantu vám samozřejmě nepomůže zvládnout všechny praktické řidičské dovednosti, ale s její pomocí snadno zvládnete všechny techniky řízení a procvičíte je až do bodu automatizmu.

Užitečné tipy pro ty, kteří řídí

Pro správné ovládání volantu použijte následující užitečné tipy:

1. Volant uchopte pouze v doporučených polohách, v závislosti na tom, kam a jak potřebujete jet.
2. Během jízdy nedělejte žádné prudké pohyby, otáčejte volantem plynule a jemně.
3. Nepouštějte volant a nechte ho, aby se sám vrátil na své místo – držte ho.
4. Trénujte se speciálními zařízeními pro řízení. Vyrobte si vlastní nebo si jedno kupte v jakémkoli autoservisu.
5. Při řízení se nenechte rozptylovat vnějšími podněty.
6. Nezvládejte to kombinováním tohoto procesu s jinými vnějšími záležitostmi.
7. Výcvik řízení a řízení by měl probíhat při minimálních rychlostech a na prostorném místě bez jakýchkoli překážek.
8. Levou rukou otočte volant z krajní polohy doprava a pravou rukou doleva.
9. Pokud si nejste jisti řízením, vyhledejte služby profesionálního instruktora autoškoly.
10. Při manévrování vysokou rychlostí neprovádějte prudké pohyby rukou na volantu.
11. Pokud se při klouzání dostanete do smyku, měli byste otočit volantem ve směru smyku. Navíc byste měli volantem otočit prudce a stejně rychle.

Teorie je samozřejmě dobrá, ale bez vizuálních příkladů se neobejdete. Pokud tedy něčemu nerozumíte, doporučujeme shlédnout následující zajímavé video, které vám odhalí ještě více tajemství správné techniky řízení.