Senzor klepání: příznaky poruchy. Jak zkontrolovat?

Systém řízení motoru je složitý elektronický mechanismus, jehož součástí je senzor klepání. Poruchy senzoru nenarušují provoz motoru, ale mají nepříjemné následky. Proto stojí za to si ho prostudovat. Příznaky vadného senzoru klepání, provést opravy včas. Jak to udělat, popíšeme níže.

Co je snímač klepání a k čemu slouží?

Tato součástka se nachází v automobilech, které používají jako palivo benzín. Je určena pro motory se vstřikováním. Snímač je umístěn na bloku válců motoru. Jedná se o důležitou součást řídicího systému, jejímž hlavním účelem je řízení úrovně detonace. Na toto téma existuje podobný článek. Bude pro vás velmi zajímavý – Co je chiptuning motoru, výhody a nevýhody. Odpověď na otázku, za co je zodpovědný snímač klepání, je třeba poznamenat, že díky tomu jsou realizovány následující schopnosti vozu:

• Úspora paliva.
• Schopnost motoru vyvinout maximální výkon.

Detonace je elektrický impuls vznikající při zapalování. Díky detonaci auto nastartuje, uvnitř motoru probíhají složité chemické a fyzikální procesy a palivo se vznítí.

Senzor řídí startovací systém vozu a reguluje jeho správnou činnost.

Jaké jsou hlavní součásti snímače klepání?

Hlavní části tohoto mechanismu jsou:

• Vibrační deska.
• Elektrický prvek piezoelektrického typu.
• Signální drát.
• Prýmek.

Kde je umístěn snímač klepání?

Umístění senzoru se může lišit v závislosti na značce vozu, ale vždy je umístěn na těle motoru. Samotný díl je velmi malý, velký asi jako krabička od sirek.

Funkce instalace dílů

Důležitým rysem instalace snímače je přítomnost elektronického zapalovacího systému v autě. Pokud tam není, není tam žádný senzor. Starší modely nemají snímač klepání. Také se neinstaluje na systémy karburátorových motorů.

Činnost moderního senzoru automobilu se zobrazuje na elektronickém panelu v kabině. Pokud dojde k poruše, majitel vozu si jí okamžitě všimne.

Výměna senzoru na VAZ, video:

Výměna senzoru KNOCK. Chyba P0325.

Provoz senzoru

Na palubní desce auta je ikona „Šek“ . V angličtině se to překládá jako kontrola nebo kontrola. Pokud není aktivní, pak snímač klepání funguje a funguje podle očekávání.

Pokud je aktivní, měla by být provedena komplexní diagnostika, protože příčinou není vždy snímač klepání. Můžete si udělat vlastní diagnostiku pomocí ODBII skeneru.

Zvláštností tohoto autoskeneru je diagnostika nejen motoru, ale i dalších součástí vozu (převodovka, abs, převodovka atd.). Skener se poměrně snadno používá a má software v ruském jazyce, který pomůže s identifikací poruchy. Následující chyby budou indikovat problém se snímačem klepání: P0325, P0326, P0327, P0328.

Dalším krokem by bylo vymazání chyb pomocí Scan Tool Pro a kontrola, zda se „Check“ znovu rozsvítí, v takovém případě podrobně zkontrolujte kabeláž a kontakty na snímači, abyste vyloučili možnost poškození nebo oxidace.

Poté byste měli začít s kontrolou samotného snímače pomocí multimetru způsobem popsaným v následující kapitole.

Princip činnosti snímače klepání uzavřený v piezomechanismu. Uvnitř snímače je destička s piezo efektem. Když dojde k detonaci, na vstupu a výstupu se vytvoří napětí a motor vibruje. Jinak se tomu říká vytvoření potenciálního rozdílu. Pokud je úroveň napětí na jednom konci příliš vysoká, snímač tento proces opraví.

Pokud se senzor z nějakého důvodu porouchá, na přístrojové desce se rozsvítí ikona „Šek“ . To bude znamenat pouze jednu věc: je nutná naléhavá oprava nebo výměna prvku.

Zkušení automobiloví nadšenci dokážou určit přítomnost poruchy tohoto mechanismu zvukem, ale pokud existuje elektronický systém, není nutné to vědět.

Pokud elektrický obvod snímače není přerušený, ale došlo k poruše, ikona „Kontrola“ se nerozsvítí. Proto se občas vyplatí poslouchat své auto.