Relé cvaká, nestartuje, djebel 200 – Fórum Djebel Clubu
Prosím o pomoc. Pokud do startéru přichází 12 voltů (kontrolujte pět sekund), pak jsou v něm zaseknuté kartáče. Demontujte a vyčistěte.
Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 7
Registrace: 26.7.2012
Vložte přezdívku Citace Motocykl:
Vyzkoušel jsem 5 baterií – všechny fungují – ostatní džebely začínají
Skupina: Moderátoři
Příspěvky: 34970
Registrace: 16.7.2009
Vložte přezdívku Citace: Pervouralsk
Motocykl: Suzuki Djebel 250 XC 96
Pověst: 271
Pokud stále kontrolujete napětí přicházející na svorku s krytkou a při stisknutí tlačítka start je tam 12 voltů, tak tady je pro vás příklad.
http://djebel-club.ru/forum/index.php?show. c=2709&st=0
Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 7
Registrace: 26.7.2012
Vložte přezdívku Citace Motocykl:
Vyčistil jsem startér, nepomohlo to, teď ani nevím, co mám dělat.
Skupina: Naše
Příspěvky: 3825
Registrace: 14.12.2011
Vložte přezdívku Citace: Moskva
Motocykl: KTM EXC-F 350, KTM SX-F 450
Rozebral jsi startér a vyčistil kartáče? Ten můj taky cvakal, ale když jsem ho rozebral, kartáč se zasekl.
Muž na Mercedesu
Skupina: Moderátoři
Příspěvky: 34970
Registrace: 16.7.2009
Vložte přezdívku Citace: Pervouralsk
Motocykl: Suzuki Djebel 250 XC 96
Pověst: 271
Jsem to jen já, nebo už počtvrté přemýšlíme o stejné hloupé otázce?
Možná jsi to tak myslel/a, ale zapomněl/a jsi to napsat písmeny. Zkusím to znovu.
Abyste mohli problém vyřešit hlouběji, musíte zkontrolovat funkčnost samotného startéru. K tomu je třeba zjistit, zda se NAPĚTÍ 12 V BLÍŽÍ K JEHO KLADNÉMU PÓLU, a pokud ano, zda se startér točí na volnoběh. Pokud napětí přichází, ale startér se netočí na volnoběh, pak jste ho buď špatně vyčistili, nebo se opravdu spálil.
- Rostov na Donu
- Kolo: HD Sportster 1200
Odesláno 28. dubna 2017 – 15:29
Ahoj! Dnes ráno se stala vtipná věc: Zasunul jsem klíček do zapalování, kontrolky na palubní desce svítí normálně, světlo je tam, stiskl jsem tlačítko elektrického startéru – netočí se a při každém stisknutí slyším cvaknutí pod sedadlem. Motorka se zatočila tam a zpět – zkusil jsem to znovu a všechno je naprosto v pořádku, startuje bez problémů. Ach guru, je čas na „diagnostiku podle fotky“, řekněte noobovi, s čím by to mohlo souviset?
Dokonce jsem natočil video. Pravda, je vertikální.
#2 OFFLINE Strýček OZZE
- fotografie a kontakty
- Kolo: BMW R1100R
Odesláno 28. dubna 2017 – 15:42
Vyčistěte kontakty na vodičích baterie, které vedou k uzemnění (-) (rám – motor) a kladnému pólu startéru, a zejména kontakty, které vedou k relé startéru.
Upraveno uživatelem Uncle OZZE: 28. dubna 2017 – 15:45
#3 ONLINE Vovka
Vyznamenání
Odesláno 28. dubna 2017 – 15:51
Startér je asi vadný, vypadá to takhle. Před týdnem jsem měl úplně stejné příznaky.
#4 OFFLINE Dabbuger
- fotografie a kontakty
- Město: Rostov na Donu, západní
- Kolo: Yamaha Majesty S155
Odesláno 28. dubna 2017 – 15:52
Stává se mi to čas od času, moc si s tím nedělám starosti. A co se týče kontaktních čoček, všechny jsou v pořádku, s největší pravděpodobností k tomu není žádný jiný důvod.
#5 OFFLINE Kcю
- fotografie a kontakty
Odesláno 28. dubna 2017 – 15:56
Zasunul jsem klíček do zapalování, kontrolky na palubní desce svítí normálně, je tam světlo,
Vite, o hlavním problému nic nevím, ale tady je pár rad k této frázi:
Nezapínejte světlo před nastartováním motoru.
Je tam i bi-xenon, při startování spotřebovává hodně energie.
A vaše baterie je při aktivním používání téměř rok stará.
Předchozí unavenou baterii jsem rychle vybil tím, že jsem po příjezdu nechal rozsvícenou.
Ráno jsem otočil klíčkem, rozsvítila se kontrolka, to je vše – můžu to nastartovat.)
Upraveno uživatelem Kcю: 28. dubna 2017 – 15:58
#6 OFFLINE ViK_Pro
- Rostov na Donu
- Motocykl: HONDA CBR1100XX
Odesláno 28. dubna 2017 – 16:09
Kamarád měl loni stejné příznaky. Cvaká startovací relé. Nerad to řeší sám, tak to vzal do MotoDonu a vyšetřování ukázalo, že je vadná baterie.
#7 OFFLINE Čmelák
- Rostov na Donu
- Kolo: HD Sportster 1200
Odesláno 28. dubna 2017 – 16:23
Rozumím směru, děkuji!
Ksyu, včera jsem to zapomněl vypnout. Obvykle vypínám všechno nebo nechávám rozsvícená světla.
#8 OFFLINE Big_Ant
Odesláno 28. dubna 2017 – 16:25
Z mé zkušenosti – relé cvakalo a nestartovalo tlačítkem kvůli samotnému relé) Rozebral jsem ho – kontakty uvnitř byly zrezivělé. Naštěstí jsou relé univerzální, vyměnil jsem je za nové.
#9 OFFLINE Kcю
- fotografie a kontakty
Odesláno 28. dubna 2017 – 17:34
zrovna včera a zapomněl jsem to vypnout
a problém začal teprve dnes
Sázím na baterii
A ano, zpočátku mi pomáhal i tanec s tamburínami „čekej, třes, houpej se“
#10 OFFLINE Kali
Vyznamenání
- fotografie a kontakty
- Město: Petrohrad
- Motorka: BMW R1100GS můj bývalý
Odesláno 28. dubna 2017 – 19:06
Kontakty, kontakty tlačítek, dobíjející se baterie, potřeba rozebrat a vyčistit startér, možná vyměnit kartáče.
#11 OFFLINE Čmelák
- Rostov na Donu
- Kolo: HD Sportster 1200
Odesláno 28. dubna 2017 – 20:43
Baterie je čistá, ale relé, jak jsem naznačil, je oxidované. Později se dostanu ke startéru a napíšu o tom.
Díky za tipy!
A další otázka: mám oxidy čistit WD40 + kartáčem/dřevěnými štěpkami? Pokud si dobře pamatuji, je lepší nepoužívat žádná abrazivní prostředky (brusný papír)?
Přiložené soubory
#12 OFFLINE Šedá kočka Serjoga
Seryoga šedá kočka
- Rostov na Donu
- Kolo: IZH-49 1947 Tula.
Odesláno 28. dubna 2017 – 22:33
Silně záleží na tom, jak moc jsou kontakty oxidované. Brusný papír se tam moc nehodí kvůli složitému tvaru kontaktů a faktu, že se nedostane na všechna místa. Pokud jsou tam silné oxidy, můžete je očistit malým železným kartáčkem. A pokud je to možné, dřevo je pro kontakty méně traumatické. To platí zejména pro kontakty relé. Pokud je čistíte na dřevě, obvykle je to nepoškodí a brusný papír odstraní povlak a pak se znovu spálí. Ale samozřejmě se stává, že není cesty ven a pak musíte použít pouze jemný brusný papír a poté ho otřít alkoholem, abyste odstranili zbývající abrazivo. A mimochodem, věnujte pozornost místu, kde jsou drátěné vlásky stlačeny kontaktem. Pokud jsou samotné vlásky vizuálně silně oxidované a kolem nich je oxid, může být oxidovaný i uvnitř, a pak lze pouze nalisovat nový kontakt, a je dobré, když je najdete v prodeji. Pokud nemáte tester, při kontrole pomůže malá žárovka. Například ho dejte na baterii a pokud se při pokusu o nastartování rozsvítí stejně jasně, pak je baterie v pořádku, a pokud téměř nebo úplně zhasne, pak se baterie alespoň nabíjí. A tak dále, před a za startovacím relé. Pokud se rozsvítí, pak je vše v pořádku. Pokud se například rozsvítí před relé a poté zhasne, pak je problém v relé nebo kontaktech kolem něj.
#13 OFFLINE Čmelák
- Rostov na Donu
- Kolo: HD Sportster 1200
Odesláno 28. dubna 2017 – 23:28