Jak se označuje duše. Pochopení značení pneumatik: duše vs. bezdušová, sezónnost a další tajemství ️‍♀️ – Telegraph

John Dunlop, který vynalezl první pláště pro jízdní kola s duší, sotva tušil, že se technologie výroby pneumatik ve 10. století odkloní od duší. Ještě před 20–90 lety zaujímaly pneumatiky s duší přibližně 10 % trhu, ale dnes je jejich podíl pouze XNUMX %, protože bezdušové pneumatiky převzaly vedení. Proč se to stalo a jaké jsou rozdíly mezi různými typy pneumatik, si přečtěte tento článek.

Jaké jsou výhody pneumatik s duší?

Struktura tohoto typu pneumatik je dobře známá těm, kteří v dětství vlastnili jízdní kolo. Nahoře je hustá guma a prostor mezi ní a kotoučem vyplňuje komora – utěsněný okruh nafouknutý vzduchem. Hlavním úkolem komory je udržovat tlak, a pokud se vyfoukne, je nemožné řídit.

Pneumatiky s duší poskytují dobrou absorpci nárazů, dobře drží vzduch a jsou levné. Modely s komorou vám umožní pokračovat v cestě, pokud je disk poškozen, protože udrží tlak. Mají však několik významných nedostatků, které vedly k jejich vyloučení z trhu. Prvním je nebezpečí defektu, po kterém pneumatika rychle vypustí vzduch. Majitel musí buď namontovat rezervní pneumatiku, nebo, pokud odnikud není pomoci, pokusit se kolo utěsnit a dofouknout v terénu. Ale hlavním nebezpečím je, že vůz může téměř okamžitě ztratit kontrolu.

Ne každý ví, že kameru můžete propíchnout nejen zvenčí, ale i zevnitř. Na silnici se nepřáteli kol stávají ostré předměty – hřebíky, trny, velké střepy rozbitého skla. Silně opotřebovaný nebo potrhaný kabel může poškodit obvod zevnitř. Pokud se nechcete setkat s takovým překvapením, budete muset pneumatiky přezouvat častěji. Pravda, výběr bude malý: mnoho značek ze seznamu produktů škrtá pneumatiky s duší a brzy zůstanou v prodeji pouze modely domácí výroby.

Vlastnosti tubeless

Bezdušové pneumatiky mají složitější konstrukci, protože musí poskytovat nejen trakci, ale také udržovat stabilní tlak. Za těsnost je zodpovědná speciální pryžová vrstva na vnitřním kroužku a také hrbolky, které bezpečně drží pneumatiku na určeném místě.

Proražení u těchto modelů téměř není problém: v případě poškození se snadno dostanete do pneuservisu. Tlak klesá dostatečně pomalu, takže nehody způsobené ztrátou kontroly u vozů s bezdušovými pneumatikami jsou méně časté. Výrobci navíc vyrábějí jakousi „lékárničku na pneumatiky“ – tmely, pasty a spreje, které vám umožní opravit defekt během několika minut.

Bezdušové pneumatiky si také získaly oblibu, protože jsou lehčí. To znamená opatrnější přístup k odpružení a zlepšené jízdní vlastnosti a také úspornou spotřebu paliva. Životnost bezdušových plášťů je delší, takže o něco vyšší náklady se vyplatí.

Lze bezdušové modely považovat za ideální? Samozřejmě, že ne: nejsou bez svých nevýhod. Pokud bočnice silně poškodíte, bude oprava poměrně drahá. Budete muset neustále sledovat tlak: jízda na vypuštěných pneumatikách vede k postupné destrukci utěsněné vrstvy přiléhající k disku. Deformace disku je neméně nebezpečná. Pokud se ohne, bude to mít stejný účinek jako proražení pneumatiky s duší.

Další vývoj myšlenky

Vzhledem k tomu, že většina vlajkových lodí na trhu s pneumatikami upustila od používání duše, konstruktéři zaměřili své úsilí na vylepšení bezdušových modelů. Existují již pneumatiky, které nejenže nemají duši, ale navíc vypadají velmi neobvykle.

Tento typ pneumatik není potřeba dohušťovat a ani hlídat tlak. Místo komory nebo vrstvy vzduchu držené na místě utěsněnou vrstvou pryže se používají speciální paprsky nebo voštinová struktura. Pevný, ale pružný materiál je vetkán do zvláštních úhlů nebo trojúhelníkových struktur, takže kolo unese váhu vozidla a snadno překonává překážky. Jedním z nejúspěšnějších příkladů je Michelin Tweel, ale mnoho konkurentů se vyvíjí tímto směrem. Soudě podle oznámení budou nové modely ještě lehčí, ale jejich cena bude zpočátku velmi vysoká, jako u všech módních nových produktů.

Ve světě pneumatik pro automobily existuje „ABC“, což není vždy snadné pochopit. Je obzvláště důležité pochopit rozdíl mezi komora a bezdušové pneumatiky, protože na tom nezávisí jen pohodlí jízda, но a bezpečnost na silnici! ⚠️ V tomto článku se podrobně podíváme na všechny nuance označení, abyste se stali skutečnými experty ve světě automobilových „bot“.

Vyberte sekci, která vás zajímá, pomocí odkazu: