Zapalovací svíčky neustále selhávají – Desátá rodina (VAZ-2110, VAZ-2111, VAZ-2112) a LADA PRIORA.

• Registrace
• vchod

• Na začátek fóra
• Pravidla fóra
• Starý design
• Nejčastější dotazy
• Vyhledávání
• Členové

• Seznam fór AUTOLADA.RU
• „Desátá“ rodina (VAZ-2110, VAZ-2111, VAZ-2112) a LADA PRIORA

Page 1 z 1

Na fóru po dobu 22 let Zprávy: 14

VAZ 21102
Zapalovací svíčky neustále selhávají. Po výměně svíček běží motor 3-4 dny normálně (méně než 100 km), pak začne běžet drsně, chvěje se atd., dokud nevyměníte svíčky, ze kterých přímo teče benzín. Po výměně svíček se vše opakuje.
svchi vyzkoušel různé finval, brisk, denso, párkrát ngk se všemi stejnými

Na fóru 20 let Zprávy: 13345 Od: 93-177 Auto: PeshkaRUS-Tranzit 4WD

Zaplaví se, ale nejdřív se strašně zbohatne.
Možná MAF, snímač teploty chladicí kapaliny, snímač otáček motoru, zkontrolujte značky motoru.
Zkrátka, pro diagnostiku.
Srdce mi tak umíralo z úderů: fungovalo a fungovalo, pak bum a zapalovací svíčky se zaplavily.

Na fóru 20 let Vzkazy: 471 Od: Kyjev Auto: 21113 16V perla -> Ford Focus II

V posledních několika dnech jste už čtvrtý s podobným problémem (včetně mě) a zatím neexistuje žádné řešení, zachraňuje mě nalévání prostředku na odpuzování vlhkosti na vodiče vysokého napětí. Tady je http://aga.ua/index.php?page=eshop&razdel=4&podrazdel=1∏_info=800040&page_n=63932
Ano, zima nebyla marná.

Na fóru 20 let Zprávy: 306 Od: Mytishchi

Ahoj všichni. Budu pátý.
Moje 5 centy: Obecně, nevyhazujte zapalovací svíčky, nechte těchto 304 dní ležet. Pak to normálně nastartuje. Obecně, IMHO, jsou to buď dráty, nebo zapalovací cívka.
Dnes už to potřetí nestartuje, mrazy s tím nemají nic společného, protože v mrazech to startovalo bez problémů. Ale pokud se teplota zasekne jako teď v Moskvě, tak tohle začne.
Ráno to nastartuji, motor hned naskočí, ale pak v mžiku zhasne. Opakované pokusy motor nenastartují. Startuji a startuji, zdá se, že startuje jen na prvním válci. Je to slyšet v tazích. Možná ne u prvního, ale u jednoho určitě. Někdy se protrhne i ten druhý. Ale motor stále nenastartuje. Poprvé jsem to vyřešil novými zapalovacími svíčkami. Nějak jsme uvolnili palivo z vlečky, zahřálo se a přestalo to dělat problémy. Ale trojilo se to. Vyměnil jsem zapalovací svíčky u trojilového motoru – všechno je v pořádku.
Podruhé jsme dostali žízeň, nastartovalo to, běželo to divně a jakmile se to zahřálo, přestalo to. A dneska jsme to táhli a táhli, ale vůbec to nechytlo. Zkoušel jsem dokonce nalít na motor teplou vodu podle rady z fóra, ale nefungovalo to.
Vyměnil jsem zapalovací svíčky za staré, nastartovalo to na půl otáčky. Zapojil jsem notebook, palubní počítač zatím nemám. Žádné chyby.
Obecně, IMHO, buď vysokonapěťové vodiče, nebo nízkonapěťové vodiče.
Nevíte někdo, jak v tomto případě zkontrolovat MZ, když auto takto blbne? Třeba jaké zařízení by se dalo připájet na kontrolu? Kdo ví, prosím, poraďte mi.

Na fóru 19 let Zprávy: 712 Od: 101 km Auto: Das Auto

Můžete si mě taky přidat na seznam. O víkendu se mi začalo vynechávat zapalování. Příznaky jsou následující: rozsvítí se kontrolka Check Engine, někdy bliká a pak svítí pořád. Zkoušel jsem to resetovat, ale po chvíli se zase rozsvítí. Motor běží plynule. Pak najednou začne vynechávat. Volnoběžné otáčky klesnou na 500, motor chrastí a klesá výkon. Vypnu motor, znovu nastartuji – vynechávání je pryč, svítí jen kontrolka Check Engine. Jedu a po chvíli se vynechávání zase objeví. Po vypnutí motoru zmizí. Nemám počítač, takže nevím, co je za chybu. Včera jsem si koupil Shtat X1 a o víkendu ho chystám nainstalovat. Není mi aktivovaný imobilizér. Bude fungovat palubní počítač, nebo ho musím aktivovat? Vyplatí se to dělat u auta z roku 2002? Jak odstraním standardní hodiny z vousů?
Byl bych vděčný za každou radu.

Na fóru po dobu 22 let Zprávy: 14

s novými zapalovacími svíčkami startuje bez problémů 3-4 dny, a to i při -30
a pátý den ráno (nebo večer po delším stání) to normálně nastartuje, běží 2-3 minuty a pak se to začne třást (vynechávání zapalování, černý kouř). i po zahřátí to nepřestane, dokud nevyměním zapalovací svíčky.
Poté se na zapalovacích svíčkách objeví černý povlak
Při kontrole zapalovacích svíček na stojanu můžete vidět, jak jiskří v různých směrech – jako vánoční stromeček.

Kontrola motoru není zapnutá

Na fóru 19 let Zprávy: 92 Od: Moskva Tekstilshchiki

s novými zapalovacími svíčkami startuje bez problémů 3-4 dny, a to i při -30
a pátý den ráno (nebo večer po delším stání) to normálně nastartuje, běží 2-3 minuty a pak se to začne třást (vynechávání zapalování, černý kouř). i po zahřátí to nepřestane, dokud nevyměním zapalovací svíčky.
Poté se na zapalovacích svíčkách objeví černý povlak
Při kontrole zapalovacích svíček na stojanu můžete vidět, jak jiskří v různých směrech – jako vánoční stromeček.

Asi budu osmý, ale příznaky jsou podobné. Dal jsem nové nebo vyčištěné zapalovací svíčky, chvíli to funguje dobře, a pak to začne někde v tlumiči trojit a chrastit, všechny zapalovací svíčky jsou černé a jedna z nich nejde chvíli otestovat „pistolí“. Co to je, MZ?

Na fóru po dobu 19 let Zprávy: 8

dmabr napsal(a):

Můžete si mě taky přidat na seznam. O víkendu se mi začalo vynechávat zapalování. Příznaky jsou následující: rozsvítí se kontrolka Check Engine, někdy bliká a pak svítí pořád. Zkoušel jsem to resetovat, ale po chvíli se zase rozsvítí. Motor běží plynule. Pak najednou začne vynechávat. Volnoběžné otáčky klesnou na 500, motor chrastí a klesá výkon. Vypnu motor, znovu nastartuji – vynechávání je pryč, svítí jen kontrolka Check Engine. Jedu a po chvíli se vynechávání zase objeví. Po vypnutí motoru zmizí. Nemám počítač, takže nevím, co je za chybu. Včera jsem si koupil Shtat X1 a o víkendu ho chystám nainstalovat. Není mi aktivovaný imobilizér. Bude fungovat palubní počítač, nebo ho musím aktivovat? Vyplatí se to dělat u auta z roku 2002? Jak odstraním standardní hodiny z vousů?
Byl bych vděčný za každou radu.