Výměna variátorového řemene na skútru s motorem 139qmb – V každém člověku je slunce

O muškaření a přívlači na řece Čusovaja, o mobilních zařízeních a mnohem, mnohem více.

Publikováno 02.06.2015 26.09.2022 Valera Privalov žádné komentáře

Výměna řemene variátoru na skútru s motorem 139qmb

Jednoduchý a rychlý způsob výměny řemene variátoru na čínském skútru s motorem 139qmb

Výměna řemene variátoru je něco, co musí dříve či později udělat každý majitel skútru. Na svém ojetém skútru jsem to musel udělat doslova po 150-200 km jízdy po koupi. Předběžné informace o této opravě mi na optimismu nepřidaly, protože znamenaly částečnou demontáž samotného variátoru. Pravdou ale je, že motor je potřeba rozebírat co nejméně, aby se nesnížila jeho životnost. Ani mé dlouholeté zkušenosti s profesionálním řízením mě tentokrát nezklamaly. Při kontrole variátoru jsem si všiml, že přední řemenice je menší než hnaná, a vzhledem k tomu, že průměry řemenic jsou variabilní, dospěl jsem k závěru, že řemen variátoru lze demontovat bez demontáže.

Takže, o procesu výměny řemene variátoru bod po bodu:

1. Sejměte kryt ze strany startéru motoru a poté vyjměte startovací bendix.

2. Stiskněte řemen rukama mezi horní a dolní rovinou poblíž poháněné kladky (pravá kladka) a poté pomocí praktického nástroje (v mém případě malé žehličky na pneumatiky) posuňte líc kladky do krajní polohy (směrem k sobě).

3. Sejměte řemen zepředu, jakmile je co nejvíce volný. řemenice variátoru.

4. Novinka Pásový variátor Nasaďte ji na poháněnou (pravou) kladku a pokuste se ji za pomoci rukou a improvizovaných prostředků (v mém případě opět pneumatickou metlu) co nejvíce zabořit mezi čelisti kladek (to je povinná podmínka).

5. Nasaďte řemen na levou (hnací) kladku tak, aby tvořil přímku a co nejdále dosedal na ozubený věnec pohonu startéru a otáčejte motorem ručně (jako v mém případě), nebo ještě lépe klíčem. Řemen by měl na kladku nasadit bez větší námahy.

6. Dále vezměte tenký šroubovák a vložte jej zespodu mezi poháněnou (pravou) řemenici a řemen, otáčejte klikovým hřídelem motoru a dosáhněte rovnoměrného usazení řemene na této řemenici.

7. Poté, co se ujistíte, že je pás správně umístěn v řemenice variátoru, proveďte obrácenou montáž startovacího bendixu a krytu motoru.

Toto je náhrada řemen variátoru na Motor o objemu 139 l/XNUMX km hotovo.