TRS-SOFTWARE • Zobrazit téma – Reakce na plynový pedál

Koupil jsem si Rexu 330, rok výroby 2004, objevil se nějaký ne zrovna příjemný problém s plynovým pedálem, když sešlápnete pedál, motor hned nereaguje, dokud ho nestlačíte asi o 1 cm, otáčky se nezvýší, je to takhle zamýšleno, nebo je problém s pedálem, obecně, jak někomu motor reaguje na sešlápnutí plynového pedálu?
Zrychlí motor hned, nebo má nějakou vůli?
Díval jsem se do manuálu a tam je popsána pouze výměna, ale nejsou tam žádné informace o tom, jak jednotku otestovat.

Rex má elektronický plyn, tj. od pedálu nevede žádný kabel, jako u ostatních, proto je tam zpoždění, pak si na to zvyknete.

netboss napsal: Nabere motor otáčky hned, nebo je tam i nějaká vůle?

Není tam žádná vůle, motor reaguje okamžitě na první dotyk. Určitě máte problém.

Autonavigace
Satelitní televize a internet

DENN_54 napsal: Rex má elektronický plyn, t.j. od pedálu nevede žádný kabel, jako u ostatních, proto je tam zpoždění, pak si na to zvyknete.

Myslíš, že jsem se nepodíval, jak je tam všechno uspořádáno?
Je tam Hallův senzor, teoreticky by tam nemělo být žádné zpoždění, mělo by to fungovat hned, ale z nějakého důvodu to u mě tak není.

No, já taky nemám volnou hru, ale malé zpoždění se stává často, v momentech, kdy jsem nevěnoval pozornost.

 15-05-2009 
 15-05-2009 
Možná se někdo další podělí o své dojmy z akcelerátoru; Romanův funguje okamžitě.
 15-05-2009 
 15-05-2009 

DENN_54 napsal: no, ani já nemám volnou hru, ale často se stává malé zpoždění, v jakých momentech jsem nevěnoval pozornost

Ne, nemám žádné zpoždění, řekněme, že vezmu ruku a sešlápnu pedál přibližně 8-10 mm a nechám motor běžet jako na volnoběh, a když začnu sešlápnout dál, otáčky se začnou zvyšovat.

netboss napsal: ne, nemám žádné zpoždění, řekněme, že vezmu pedál rukou a sešlápnu ho přibližně na 8-10 mm a motor nechám běžet tak, jak běžel na volnoběh, a pokud ho začnu sešlápávat dál, otáčky se začnou zvyšovat.

Rozhodně problém, a DENN_54 to myslí při jízdě, když je automatická převodovka tupá.

Autonavigace
Satelitní televize a internet

 15-05-2009 
 15-05-2009 
Auto reaguje okamžitě na sešlápnutí plynu. Určitě je potřeba to zkontrolovat.

Acura MDX Advance 2014

Dělal už někdo tento postup, myslím kontrolu Hallova senzoru na plynovém pedálu?
nebo to mám určitě změnit a tím to končí?

ZKONTROLUJTE SNÍMAČ POLOHY PEDÁLU AKCELERATORU
Po otočení spínače zapalování do polohy ON zkontrolujte, zda je hodnota napětí snímače polohy škrticí klapky v CURRENT DATA v povoleném rozsahu.
Jmenovité napětí: 0,6–1,0 V

netboss napsal: Už někdo provedl tento postup, myslím tím kontrolu Hallova senzoru na plynovém pedálu?

nebo to mám určitě změnit a tím to končí?

Nejpravděpodobněji se něco seřizuje mechanicky, třeba pedál, který jde do bloku, a uvnitř bloku, třeba na hřídeli, a možná i pojistná matice nebo něco jiného. Pokud blok funguje, tak je v dobrém stavu, něco je špatně s mechanikou. Myslím, že si to můžeš sám vyndat a podívat se. A není tam žádný Hallův senzor, proč tam je, je tam proměnný odpor.

Autonavigace
Satelitní televize a internet

Také jsem si všiml, že při dostatečně prudkém sešlápnutí plynu dochází ke krátkodobému vyčerpání, které se projevuje malým poklesem. Extrapolační konverzní faktor GBC, ať s ním otočíte jakkoli, vyčerpání zůstává

Nadpis zprávy: Re: Reakce na plynový pedál
Přidáno: 01. listopadu 2013, 10:21
De-nys napsal(a):

Také jsem si všiml, že při dostatečně prudkém sešlápnutí plynu dochází ke krátkodobému vyčerpání, které se projevuje malým poklesem. Extrapolační konverzní faktor GBC, ať s ním otočíte jakkoli, vyčerpání zůstává

_________________
4G64T DOHC, přeplňování 1.8, objem 8.6 litru, přeplňování Я5.1 TRS
Nadpis zprávy: Re: Reakce na plynový pedál
Přidáno: 01. listopadu 2013, 11:33
serjj napsal(a):
podívej se, třeba to pomůže viewtopic.php?f=17&t=159

Nepomohlo ti to, proč to radíš ostatním?

_________________
aka Funtik http://www.turbobazar.ru/
Nadpis zprávy: Re: Reakce na plynový pedál
Přidáno: 01. listopadu 2013, 11:49

Prostě mi to pomohlo, ve fázi 250 směs prakticky vůbec neklesá. Pokud při volnoběhu s prudkým sešlápnutím plynu směs krátce klesla z 15.5 na 18-20, tak ve fázi 250 směs vůbec neklesá, ale hned obohacuje.

_________________
4G64T DOHC, přeplňování 1.8, objem 8.6 litru, přeplňování Я5.1 TRS
Nadpis zprávy: Re: Reakce na plynový pedál
Přidáno: 01. listopadu 2013, 12:15

serjj, to je skvělé, že si myslíš, že to pomohlo, autohypnóza je silný pocit. Podle logů máš při každém sešlápnutí plynu pokles směsi. A ne při volnoběhu, ale při jízdě s již sešlápnutým plynovým pedálem.

K zobrazení příloh v této zprávě nemáte potřebná oprávnění.

_________________
aka Funtik http://www.turbobazar.ru/
Nadpis zprávy: Re: Reakce na plynový pedál
Přidáno: 01. listopadu 2013, 20:58

Tento log v tomto ohledu není orientační, protože ani na screenshotu není vidět prudký plyn, nejdříve je tam ochuzení, protože plyn je 0% a otáčky jsou pod 2000 a pak je plyn jen 10% a zároveň jsou otáčky stále kolem 2000, t.j. je docela možné, že i s takovým plynem a otáčkami je tlak okolo 30 kPa, takže obohacení tam není potřeba.

Vezmu si záznam, kde je například problém s jízdou s plynem na 10 %, a pak prudce sešlápnu na 100 % a uvidíme, co se se směsí děje, ale co jsem viděl na ukazateli, tak tam není žádný pokles, ale je tam prudké obohacení.

_________________
4G64T DOHC, přeplňování 1.8, objem 8.6 litru, přeplňování Я5.1 TRS
Nadpis zprávy: Re: Reakce na plynový pedál
Přidáno: 02. listopadu 2013, 00:50
serjj napsal(a):

Tento log v tomto ohledu není orientační, protože ani na screenshotu není vidět prudký plyn, nejdříve je tam ochuzení, protože plyn je 0% a otáčky jsou pod 2000 a pak je plyn jen 10% a zároveň jsou otáčky stále kolem 2000, t.j. je docela možné, že i s takovým plynem a otáčkami je tlak okolo 30 kPa, takže obohacení tam není potřeba.

Jaké máš zrychlení zapnuté, plyn nebo tlak? Při změně toho druhého o 10%, vzhledem k tomu, že necitlivost je asi 2% a BCN se zjevně změnilo, by pak aditivum mělo být takové, jaké se zdá.
Pokud si myslíte, že tam obohacení není potřeba, tak byste se do korekce 1.5 nedostali.
serjj, všechno vidíš ve svých logech. Plynový regulátor funguje dobře při přepínání z volnoběhu na RR, ale v provozních režimech funguje akcelerace plynem nějak divně a nelogicky. , pokud to zase nemáš tlakem, ale o to nejde.
Pokud tomu rozumím, v 239 jsou dva akcelerátory, jeden při přepínání z volnoběhu na RR je GTCDR a druhý by měl fungovat na RR, na RR jsou zase akcelerátory plynem a tlakem, jak chcete. Takže z volnoběhu na RR to funguje dobře, ale v RR to funguje nějak pomalu a evidentně tam není dostatek paliva.

_________________
aka Funtik http://www.turbobazar.ru/
Nadpis zprávy: Re: Reakce na plynový pedál
Přidáno: 02. listopadu 2013, 02:46
chipa12 napsal(a):
Pokud si myslíte, že tam obohacení není potřeba, tak byste se do korekce 1.5 nedostali.

Chystám se na blbost, ale nevidím korekci 1.5 z bezprostřední blízkosti, v tomto bodě vidím asi 0.5. A co ukazuje maximum 1.5, je prostě to, že v okamžiku startu se hodnota zvýší o tolik, že se projeví tlak pod 2.13 boostu))), takže moje korekce je maximálně 1.01 a to při 100% plynu a maximálních otáčkách.

_________________
4G64T DOHC, přeplňování 1.8, objem 8.6 litru, přeplňování Я5.1 TRS
Nadpis zprávy: Re: Reakce na plynový pedál
Přidáno: 02. listopadu 2013, 17:07
Situace s tlakem plynového pedálu je lepší v režimu RR.

K zobrazení příloh v této zprávě nemáte potřebná oprávnění.