Tlumič nárazů víka zavazadlového prostoru: který je lepší koupit, výměna

Všichni víme, jak užitečné mohou být tlumiče pro pohodlnou jízdu. Jsou zodpovědné za změkčení nárazů na povrch vozovky během řízení. Ale tlumič na víko zavazadlového prostoru nebo kapotu může být neméně užitečný.

Vlastnosti tlumičů nárazů

Ano, je to velmi pohodlná věc, ale bohužel doraz nákladového prostoru, kapoty nebo zadních dveří u hatchbacků a SUV způsobuje majiteli auta spoustu problémů. Tlumič pérování je často náchylný k poruchám.

Odborníci poukazují na to, že stejně jako tlumiče odpružení nejsou ani prvky víka nákladového prostoru příliš spolehlivými mechanickými zařízeními, takže vyžadují neustálou pozornost. Pokud budete dodržovat provozní pravidla, dorazy vydrží mnohem déle. Nezapomeňte, že stejně jako tlumiče odpružení se používají intenzivně a nemilosrdně, ale mnozí si toho nevšimnou.

Tlumiče pérování zavazadlového prostoru se běžně dělí do dvou kategorií. První zahrnuje rozdělení podle skupenství pracovní látky a druhá podle typu činnosti.

Typy a varianty tlumičů nárazů víka zavazadlového prostoru

Podívejme se, jaké typy zarážek existují v závislosti na skupenství látky uvnitř:

1. Plynový tlumič, považovaný za velmi spolehlivý a relativně odolný.
2. Benzínová olejová verze je méně odolná vůči chladu, ale úspornější než plynový tlumič pro víko zavazadlového prostoru.
3. Olejová verze. Vyznačuje se nízkou cenou a poměrně dobrými výkonnostními vlastnostmi.

Pokud jde o typy fungování:

1. Existují prudce zpomalující hydraulické dorazy. V tomto případě, pokud se mechanismus stane prvkem kufru, je instalován s tyčí dolů.
2. Existují také varianty s plynule se zpomalujícím účinkem, nazývané také dynamické. Tuto variantu lze namontovat v libovolném směru, nejen s tyčí dolů.

Nejméně pozornosti obvykle věnujeme tlumiči kapoty nebo víku zavazadlového prostoru. Proč se to děje? Je to jednoduché. Právě tomuto mechanismu se majitelé aut nejméně věnují. Oba mechanismy nesou obrovské zatížení, pouze doraz zavazadlového prostoru je samozřejmě vystaven neustálému zatížení.

Nejdůležitějším pravidlem pro ovládání tohoto mechanismu je zaměřit se na pracovní látku tlumiče v chladném období. Jinými slovy, před otevřením kapoty v zimě byste měli zahřát motor vozu, aby pracovní látka rozmrzla.

Kromě toho, pokud kapota nebo kufr nebyly delší dobu otevřeny, mělo by se to dělat pomalu a bez trhání. Pokud toto pravidlo zanedbáte, mechanismus se může snadno poškodit.

Jak vybrat tlumič nárazů na víko zavazadlového prostoru

Výběr tlumiče by měl být proveden s ohledem na několik faktorů. Například si majitel musí v první řadě sám určit, jak často bude používat zadní dveře nebo nákladový prostor.

Kromě toho bude nutné zohlednit klimatické vlastnosti konkrétního regionu a také splnění požadavků výrobce automobilu.

Konečně by se neměla zanedbávat hmotnost víka nebo kapoty nákladového prostoru. Čím těžší jsou části karoserie, tím větší by měl mít tlumič vztlak.

Oblíbené modely tlumičů víka zavazadlového prostoru

Jak víte, na trh dnes vstupují produkty od několika výrobců. Pojďme se na jednotlivé modely podívat blíže a zjistit jejich silné a slabé stránky.

DELLO z Německa

DELLO je výrobce různých náhradních dílů pro vozy Volkswagen, Audi a další evropské vozy. Je to značka s prvním písmenem v Hamburku, stejně jako v celém Německu. Produkty, včetně tlumičů do zavazadlového prostoru a kapoty, jsou v Rusku velmi oblíbené.

Bude užitečné vědět, že část sortimentu DELLO vyrábějí třetí strany, ale na základě patentu. Tyto produkty se prodávají pod ochrannou známkou AvtoMega.

Náhradní díly od této německé společnosti jsou bezkonkurenční, ale občas můžete slyšet nelichotivé recenze. Podle odborníků, pokud vezmete v úvahu cenu výrobků, pak jsou tlumiče DELLO velmi výhodnou volbou s dobrou kvalitou. Na druhou stranu, abych byl zcela upřímný, kvalita výrobků se nějakým způsobem táhne až na 3 na 5bodové stupnici.

MONROE

Velmi známý výrobce v Rusku. Základem designu produktů od Monroe je vždy speciální technologie. Vždy je o krok napřed oproti konkurenci.

Bude zajímavé charakterizovat jeden z modelů výrobce:

• Vztlaková síla modelu Monroe ML5809 je 410 N;
• vnitřní pracovní složka – plyn;
• délka válce je 19 mm;
• Délka výrobku – 536 mm.

Cena tohoto modelu zřídka přesahuje 700-800 rublů, i když v některých oblastech země najdete i dražší.

Obecně platí, že pokud se zeptáte samotných uživatelů produktů Monroe, označí cenu tlumičů za docela demokratickou. Nejdůležitější věcí, která na produktech Monroe láká, je však možnost jejich modernizace. Například pokud potřebujete přelakovat svorky, aby se neleskly chromem, nebo z jiných důvodů, lze to snadno provést.

Po výměně starých zarážek za nové od Monroe si 75 procent majitelů aut všimlo, že při otevření víka o třetinu výšky není prakticky potřeba další úsilí, protože se automaticky zvedá.

Nakayama

Japonský výrobce, vyrábějící produkty za velmi nízké ceny. Tlumiče nárazů na víko od Nakayamy se svého času daly koupit i za 100 rublů.

Mnoho motoristů, majitelů modelů VAZ, dokáže nainstalovat produkty od Nakayamy společně s pružinami z kufru. Výsledkem je překvapivě efektivní kombinace. Víko je velmi bezpečně upevněno v jakémkoli úhlu.

Na druhou stranu, i bez pružiny VAZ, tlumič Nakayama funguje perfektně, i když víko nákladového prostoru některých modelů automobilů bude bezpečně upevněno pouze v samém horním bodě.

Ne všechny modely jsou uvedeny výše, a nejen ty nejlepší. V Rusku jsou prostě často žádanější než produkty jiných výrobců.

Článek o tlumičích víka zavazadlového prostoru – typy, vlastnosti, princip fungování a pravidla pro výběr tlumičů. Video o opravě tlumiče víka zavazadlového prostoru. Článek o tlumičích víka zavazadlového prostoru – typy, vlastnosti, princip fungování a pravidla pro výběr tlumičů. Video o opravě tlumiče víka zavazadlového prostoru.

Tlumič víka zavazadlového prostoru (jiné názvy: „zvedač zavazadlového prostoru“, „doraz zadních dveří nebo tlumič“) je určen pro plynulé otevírání/zavírání víka zavazadlového prostoru a jeho fixaci v otevřené (horní) poloze.

Navíc takové „zvedáky zavazadlového prostoru“ výrazně usnadňují otevírání (zvedání) poměrně těžkých dveří zavazadlového prostoru. V této otázce znamenají pojmy „víko zavazadlového prostoru“, „dveře zavazadlového prostoru“, „páté dveře“ totéž. Proto jsou uvedené tlumiče instalovány jak na víko zavazadlového prostoru, tak na dveře zavazadlového prostoru.

I když nazývat poměrně velkou a těžkou konstrukci se sklem, podobnou dveřím, „víkem“ je sotva správné.

V dnešní době se osobní automobily bez tlumičů do zavazadel téměř nevyrábějí a existuje velké množství typů a variant tlumičů. U nových automobilů každý výrobce instaluje běžné (standardní) tlumiče, které odpovídají konstrukci konkrétní značky a modifikace vozu.

Ale časem se tlumiče nárazů zavazadel, stejně jako jiné součásti, opotřebují a přestanou plnit svůj úkol. A automobiloví nadšenci čelí otázce, jak si vybrat a kde koupit tlumiče nárazů na dveře (víko) zavazadlového prostoru.

Problémy s výběrem

Na první pohled by s výběrem tlumičů do zavazadlového prostoru neměl být žádný problém. Stačí jednoduše zjistit typ starého tlumiče, který byl dříve nainstalován, a koupit přesně stejný. I když to ani nezjistíte, stačí starý tlumič vyjmout a ukázat ho prodejci v autoservisu, aby si mohl vybrat stejný.

V praxi se však mnoho majitelů aut potýká se dvěma problémy: s nedostatkem požadovaného typu tlumiče v prodeji nebo s jeho příliš vysokou cenou. Tyto dva faktory nutí majitele aut hledat zaměnitelné analogy tlumičů do zavazadel za dostupnou cenu, které by odpovídaly modifikaci jejich vozu.

Majitelům automobilů, kteří jsou nuceni sami hledat a vybírat tlumiče nárazů do zavazadel, se doporučuje prostudovat si níže uvedené informace.

Typy, vlastnosti a princip fungování tlumičů nárazů víka zavazadlového prostoru

v současné době Nejběžnější typy tlumičů nárazů zavazadel jsou:

Kromě dvou zmíněných typů existuje ještě třetí – „olej“. Tento typ je však považován za zastaralý, velmi citlivý na změny teploty a nebezpečný. Jsou známy případy, kdy se tlumiče tohoto typu na slunci zahřály a selhaly, a dveře zavazadlového prostoru prudce klesly.

Obecně platí, že oba typy „výtahů“ (plyno-ropný a plynový) fungují stejně. Když je zavazadlový prostor zavřený, tlumiče se složí. Plyn je stlačen pístem. Když se víko zavazadlového prostoru otevře, tlak stlačeného plynu začne převyšovat tlak hmotnosti dveří, což způsobí vytlačení tyče z válce. A tyč následně automaticky zatlačí víko zavazadlového prostoru nahoru.

Navzdory stejné funkčnosti má každý typ tlumičů zavazadel své vlastní charakteristické rysy.

Plyn („pneumatika“)

U plynových (pneumatických) tlumičů je tlak na píst a tlumení vytvářeno plynem obsaženým v tělese (válci) tlumiče pod tlakem.

Konstrukce plynového tlumiče není nijak zvlášť složitá – píst na tyči je umístěn uvnitř válcového tělesa. Do válce, který je tam pod tlakem, je čerpán plyn (obvykle dusík). Těsnost válce v oblasti výstupu tyče je zajištěna ucpávkou. V samotném válci se plyn může pohybovat mezi vnitřními dutinami, které jsou odděleny pístem.

U plynových tlumičů dochází k tlumení dynamicky. Když se píst teprve začne pohybovat, tlak v oblasti nad pístem je výrazně vyšší než tlak v oblasti na straně pístnice. V důsledku toho je pístnice vytlačena z válce.

Poté, co píst projde kanálem ve stěně válce, se proud plynu začne přesouvat z oblasti vysokého tlaku do oblasti nízkého tlaku. V důsledku toho se tlakový rozdíl zmenší a pohyb pístu se zpomalí.

V poslední fázi píst uzavře vzduchový kanál v nejnižším bodě a narazí do plynového „polštáře“. V důsledku toho dochází k měkkému zastavení (dynamické tlumení). Po zavření víka zavazadlového prostoru se celý proces opakuje v opačném pořadí a tlumení probíhá v opačném směru.

Plynový olej („hydropneumatika“)

Na rozdíl od plynových tlumičů se v tělese plyno-olejových tlumičů nachází malé množství oleje, které se nachází v oblasti poblíž výstupu z pístnice. Při maximálním výstupu z pístnice (při úplném otevření dveří zavazadlového prostoru) olej tlumí (potlačuje) rázově-mechanickou energii vznikající při nárazu pístu do tělesa tlumiče.

To znamená, že u plynových olejových tlumičů se používá jiný typ tlumení – „hydraulický“, u kterého píst ve válci naráží nikoli do plynového „polštáře“, ale do olejového.

Rozdíly v dynamice pohybu tyče

Dynamické a hydraulické tlumící metody se výrazně liší v dynamice pohybu tyče, která tedy také ovlivňuje dynamiku pohybu dveří zavazadlového prostoru:

U varianty dynamického tlumení probíhá brzdění tyče plynule a pomalu po celou dobu jejího pohybu.

Z rozdílů v dynamice pohybu můžeme usoudit, že plynové tlumiče zajišťují plynulé a rovnoměrné, ale pomalé otevírání/zavírání. A hydraulické olejové tlumiče se otevírají/zavírají rychleji, ale méně rovnoměrně a plynule.

Sezónní faktor

Jak ukázala praxe, Výkon plynových a plynoolejových tlumičů může být vážně ovlivněn sezónními faktory. Například i za mírných mrazů se mohou tlumicí vlastnosti plynových tlumičů snížit v důsledku poklesu tlaku plynu v důsledku jeho ochlazení.

Plynoolejové tlumiče mohou i nadále efektivně fungovat s optimální viskozitou oleje. Za silných mrazů se však jejich tlumicí vlastnosti také snižují v důsledku zvýšení viskozity oleje, zejména pokud je nízké kvality.

Důležité parametry

Výběr tlumiče nárazů do zavazadla bude mnohem snazší, pokud budete znát důležité parametry:

Délka tlumiče nárazů – měřeno ve středu (osách) upevňovacích prvků. Je povolena odchylka (v každém směru), která neovlivňuje výkon – 5 mm. Odchylka asi 20 mm již může mírně narušit funkci tlumiče.

Pokud na nainstalovaných (starých) tlumičích není žádné označení (nebo jej nelze přečíst) Lze použít následující výpočty:

Pro zvednutí dveří (víka) zavazadlového prostoru je potřeba síla 200 až 600 N (konkrétní hodnota bude záviset na hmotnosti dveří a bodu upevnění).

Montážní funkce

Plynové tlumiče lze instalovat v libovolné poloze.

Kde koupit

Kromě jednoduchého způsobu nákupu tlumiče do kufru v autobazaru nebo autobazaru existují další oblíbené způsoby. Například nákup (nebo objednání) v internetovém obchodě.

Dnes mnoho internetových obchodů nabízí nejen širokou škálu tlumičů s licencí, ale také pomáhá s výběrem originálu nebo analogu podle VIN čísla, které určuje konfiguraci konkrétní úpravy vozidla.

Při výběru tlumičů pro zavazadla byste na to však měli pamatovat musí se jednat přesně o typy doporučené výrobcem vozidla. Například byste si neměli kupovat „zvedáky“ s metodou dynamického tlumení, pokud výrobce doporučuje hydraulickou metodu. V opačném případě se může změnit zatížení dveří kufru a dalších prvků karoserie, což způsobí problémy při dalším provozu.

Výrobci

Existuje poměrně dost výrobců tlumičů pro víka zavazadlového prostoru (dveře). Jsou tu jak dlouho známí – se světovým jménem a spolehlivou pověstí (a vysokými cenami), tak i málo známí – s nejasnou pověstí (ale s nízkými cenami). Samozřejmě, pokud máte finanční prostředky a dostupnost zboží, je lepší zvolit produkty osvědčeného výrobce.

Ale samozřejmě, pokud nemáte finance nebo správnou možnost, můžete si vybrat produkty od málo známého výrobce, ale je lepší to udělat na doporučení přátel nebo odborníků nebo na základě pravdivých recenzí na internetu.

Ceny

Dnes je cenové rozpětí „zvedáků zavazadel“ (v závislosti na typu a výrobci) poměrně široké – od několika stovek do několika tisíc rublů za kus. Nejdražší jsou plyno-olejové (hydropneumatické).

S takovým cenovým rozpětím se můžete držet průměrné cenové politiky. To znamená, že nekupujte moc levné, ale ani moc drahé. Důrazně se nedoporučuje kupovat použité tlumiče. Je téměř nemožné taková zařízení zkontrolovat a diagnostikovat, takže je také nereálné odhadnout jejich zbývající životnost (jak dlouho vydrží).

Závěr

Než se konečně rozhodnete a neztrácíte čas a peníze, je nutné přesně určit, jaký konkrétní typ a velikost tlumičů zavazadel potřebujete. Je třeba si uvědomit, že v této záležitosti je důležitý každý detail, dokonce i velikost (stoupání) závitu na montážních šroubech.

Video o opravě tlumiče pérování víka zavazadlového prostoru: