T4: Kontrolky a nápisy na přístrojové desce. Dekódování.
T4: Kontrolky a nápisy na přístrojové desce. Vysvětlení
Člen klubu Vita53 Zprávy: 1263 Registrovaný: 02.05.2008, 21: 40: 48 Model: Caravelle Dlouhá Rok vydání T.S.: 2010 Model motoru: CFCA Jméno: Vitali Kde: Pan Veliký Novgorod x 7 Věk 46 Kontaktní informace:
T4: Kontrolky a nápisy na přístrojové desce. Vysvětlení
zpráva Vita53 » 04.05.2008/10/55, 43:1:XNUMX #XNUMX
Možná se to někomu bude hodit. Hledal jsem to už dlouho. Pravda, je to rozložení pro Golf 4, ale myslím, že princip je stejný.
Kontrolky a nápisy na palubní desce, co znamenají.
________________________________________
Po zapnutí zapalování se provádí automatické monitorování provozu systémů a zařízení vozidla.
Porušení a stupeň důležitosti určitých akcí se dělí na primární (červené ikony) a sekundární (žluté ikony).
Navíc – porušení PRIMÁRNÍ důležitosti – TŘI ZVUKOVÉ SIGNÁLY.
pokud existuje několik takových porušení, pak se ikony zobrazí postupně na 2 sekundy.
PORUŠENÍ SEKUNDÁRNÍ DŮLEŽITOSTI – JEDNO PÍPNUTÍ.
..1 — Kontrolka servisu: SERVISE — připomínka potřeby plánované údržby.. nápis se objeví po 3000 km a poté se po 100 km snižuje. Až nastane čas — zobrazí se nápis servise jetzt
..2 — Systém airbagů: po zapnutí zapalování se kontrolka na několik sekund rozsvítí. Pokud jsou airbagy deaktivovány, kontrolka bliká přibližně 12 sekund. Pokud se kontrolka rozsvítí nebo bliká během jízdy, je systém airbagů vadný. Zobrazí se hlášení — CHYBA AIRBAGU — PORUCHA SYSTÉMU AIRBAGŮ!
..3 — U vozů s automatickou převodovkou se může zobrazit následující hlášení: PŘED VOLBOU VOLIČE AUTOMATICKÉ PŘEVODOVKY SEŠLAPNĚTE BRZDOVÝ PEDÁL.
..4 — Indikátor opotřebení brzdových destiček: BREMSBELAG PRUFEN — ZKONTROLUJTE STAV BRZDOVÝCH DESTIČEK!
..5 – ABS – Protiblokovací systém brzd: – Kontrolka se rozsvítí na několik sekund po zapnutí zapalování. Pokud se kontrolka nerozsvítí, nebo nezhasne po nastartování motoru nebo se rozsvítí za jízdy, není ABS v pořádku. Pokud je zapnuté pouze ABS, můžete jet. Pokud svítí ABS a brzdové světlo, můžete jít DO SERVISU! opatrně!
Zobrazí se hlášení STOP! PORUCHA BRZDOVÉHO SYSTÉMU!
..6 — Brzdový systém: —
RUČNÍ BRZDY ZAŤAHNUTÉ! — RUČNÍ BRZDY JSOU ZATAHNUTÉ!
při nízké hladině brzdové kapaliny — STOP! PORUCHA BRZDOVÉHO SYSTÉMU — PORUCHA BRZDOVÉHO SYSTÉMU!
..7 — Nabíjení baterie: — Kontrolka zhasne po nastartování motoru! Pokud nezhasne, znamená to, že došlo k výboji.
nápis – GENERÁTOR WERKSTATT! – VYBITÍ BATERIE!
..8 – poruchy v provozu dieselového motoru: –
MOTORSTORG WERKSTATT! – PROBLÉMY S MOTOREM!
..9 — Slavná kontrolka EPC: — varovná kontrolka systému řízení motoru – pokud svítí, jděte do servisu! nápis –
MOTORSTORG WERKSTATT! – PROBLÉMY S MOTOREM!
..10 — Teplota/hladina chladicí kapaliny: — nápis
STOP! KONTROLUJTE HLADINU CHLADICÍ KAPALINY!
..11 — Tlak/hladina oleje v motoru: — Pokud se kontrolka rozsvítí ČERVENĚ a třikrát zazní signál, jedná se o signál TLAK! není třeba řídit – můžete pokazit motor –
nápis STOP! OLDRUCK MOTOR AUS! — STOP! ŽÁDNÝ TLAK OLEJE.
pokud se kontrolka rozsvítí ŽLUTĚ, jedná se o signál LEVEL!! Jezdit se dá, ale je potřeba dolít olej!!
nápis — STOP! NÍZKÁ HLADINA OLEJE SKLADOVAT. — STOP! ZKONTROLUJTE HLADINU OLEJE.
..12 – pokud olejová lampa BLIKÁ žlutě – je to signál poruchy SENZORU!
nápis — OLSENSOR WERKSTATT! — SNÍMAČ HLADINY OLEJE JE VADNÝ!
..13 — Kapalina do ostřikovačů: — pokud dojde — zobrazí se následující hlášení: — DOŠLA VODA DO OSTŘIKOVAČŮ — DOPLNIT KAPALINU DO OSTŘIKOVAČŮ/
..14 — BITTE TANKEN — Prosím natankujte!
..15 — Kontrolka CHECK — PORUŠENÍ HODNOTY EMISINÍ TOXICITY. Může být způsobeno špatným palivem nebo problémy v systémech motoru.
..16 Protiprokluzový systém – ESP – KONTROLKA SE ROZSVÍTÍ PŘI ZAPNUTÍ ZAPALOVÁNÍ (trojúhelník s vykřičníkem v kruhu) a měla by po několika sekundách zhasnout. Za jízdy kontrolka BLIKÁ, když systém funguje. Pokud kontrolka svítí trvale, jedná se o poruchu. (Pokud jste systém sami nevypnuli – pak bude také trvale svítit)
Co dělat, když nápis bliká
služby a jeden z obrázků požadovaného typu technického
servis
1. Při vypnutém zapalování stiskněte a
podržte tlačítko
nastavení na nulu pod rychloměrem (ukazatel denního počtu najetých kilometrů).
2. Zapněte zapalování a uvolněte tlačítko.
vynulovat pouze tehdy, když se na displeji zobrazí
budou tam tahy nebo podání – jeden z obrázků
požadovaný typ technického
služba. Pokud stisknete tlačítko znovu
nastaveno na nulu, poté servisní indikátor
přepněte do servisního režimu INSP.
3. Otočte tlačítko minut pro nastavení hodinek s digitální indikací doprava a u hodinek se šipkovou indikací tlačítko vytáhněte. Na displeji se zobrazí následující
indikace „servis – “.
4. Vypněte zapalování.