Rusavtolak – Jak nalakovat ráfky kol: návod a fotoreportáž

Po dlouhém zimním období se vyplatí podívat se na vzhled vozu blíže. Na první pohled je vše v pořádku: dobře umytá a naleštěná karoserie, čistá a lesklá okna, ale kola nechávají mnoho přání. Což není překvapivé, protože několik měsíců byly vystaveny celé periodické tabulce ve formě agresivních silničních činidel. Nejrozumnějším řešením na jaře by bylo natřít ráfky.

Pokud jste si zakoupili ojetá litá kola, pak se vám vaše dovednosti v jejich lakování určitě budou hodit, tím spíše, že to není tak náročná záležitost. Budete potřebovat jen trochu času, minimum nákladů a pozornosti a vaše litá kola se opět promění a budou lahodit oku. Navíc krása je krása, ale hlavní je, že lakování ochrání vaše kola před korozí.

Jaké materiály jsou potřeba k lakování kol?

• Nejprve vymalujte. Nejvhodnější je použít smalt v aerosolových plechovkách, např. Smalt na kola Motip.

• Základní nátěr pro přípravu na lakování. Ideální pro tyto účely Standardní akrylový základní nátěr Motip.

• Hadry, drát na zavěšení disků.
• Průhledný akrylový lak Motip pro zakrytí disků.
• Brusný papír – od nejhrubšího po nejjemnější.
• Odmašťovač.
Po shromáždění všeho, co potřebujete, se můžete pustit do práce.

Příprava na malování:

Pečlivě omyjte disky od nečistot: špíny, bitumenu a prachu.

Odstraňte všechny škrábance a třísky na discích brusným papírem. Začneme hrubým brusným papírem, poté procházíme sekce jemným brusným papírem, abychom získali rovný a hladký povrch.

Celý povrch kotoučů zevnitř i zvenku odmastíme.

Pokryjeme plochy, které nebudou natírány.

Začněme malovat ráfky kol:

Před lakováním kol jako první použijeme základní nátěr. Nanáší se ve dvou až třech vrstvách a při nanášení další musí být předchozí vrstva zcela suchá. Pro finální základní nátěr můžete povrch přejet jemným brusným papírem.

Po základním nátěru začneme nanášet barvu. Ve skutečnosti se to neliší od aplikace primeru. Nastříkejte barvu ze vzdálenosti 35-50 cm, přibližně dvě až tři vrstvy. Zvláštní pozornost by měla být věnována těžko dostupným oblastem. Před nanesením další vrstvy se ujistěte, že předchozí je zcela suchá.

Nakonec musí být disky potaženy několika vrstvami laku pomocí technologie podobné lakování.

Poté je vhodné nechat kotouče asi tři dny na úplné zaschnutí, aby nedošlo k nežádoucímu znečištění a odštípnutí.

V průměru budete na celou práci s lakováním čtyř kol potřebovat asi 1 litr základního nátěru a tři až čtyři plechovky aerosolové barvy. Souhlas, to není tak moc!

Jak dočasně natřít kola tekutou pryží SPRAYPLAST?

Moderní technologie umožňují měnit barvu disků téměř každý den a to bez dalšího úsilí a nákladů na profesionální práci. Pomocí tekuté pryže SPRAYPLAST můžete svá kola natřít těmi nejsytějšími barvami a poté tuto vrstvu odstranit, pokud vás barva omrzí. Tekutá pryž není jen prvkem automatického ladění, ale také spolehlivým ochranným prostředkem. Fólie zabraňuje drobným škrábancům a tvorbě rzi. Kromě toho tento povlak nevyžaduje pracné přípravné práce. Povrch není třeba dodatečně penetrovat nebo tmelit. K lakování stačí disky umýt a odmastit po zakrytí těch oblastí, které nebudou lakovány.

Na předem umytých kolech zamaskujeme místa, která nebudou přelakována.

Nanášíme první vrstvu, aniž bychom se snažili natřít celý povrch najednou: následující vrstvy zakryjí nenatřená místa a fólie lépe přilne. Počkáme 5 minut, než barva zaschne.

Na zaschlý povrch naneste postupně 4-5 vrstev v intervalu 5 minut.

Vše je připraveno. Užijte si výsledky a získejte nadšené recenze od ostatních.

Jak nalakovat kola? 20 kreativních nápadů

Shromáždili jsme 20 zajímavých možností, jak si kola nalakovat sami. Nechte se inspirovat a buďte ještě kreativnější!

Při aktivním používání ztrácejí kola svůj prezentovatelný vzhled – objevují se škrábance a třísky. Původní vzhled kolům vrátíte nastříkáním. Přečtěte si níže, abyste se dozvěděli o nejlepší barvě ve spreji na kola, jak se připravit na práci a lakovat.

Je možné kola nastříkat?

• úspora peněz a času, pokud je nutné vrátit kolům jejich původní vzhled a skrýt drobné vady;
• touha osvěžit vzhled vozu, dát mu originalitu;
• schopnost namalovat se, i když nemáte žádné zkušenosti.

Ruční barvení má své výhody i nevýhody.

• rychle aktualizovaný vzhled vozu;
• minimální příprava pracovní plochy;
• ochrana proti korozi, vlhkosti, prostředky proti námraze;
• malování těžko dostupných míst.

• rychle ztrácí svůj reprezentativní vzhled, pokud je aerosol nekvalitní: objevují se třísky a praskliny;
• výsledek není vždy přesný.

Nejčastěji se používají akrylátové a pryžové aerosoly.

Nejběžnější možnost lakování hliníku. Barva z aerosolové plechovky nebo stříkací pistole. Zvláštností tohoto smaltu je široký výběr barev. Kola vašeho auta můžete například dodat krásnou chromovou barvu.

• snadná aplikace bez vážné přípravy a speciálního vybavení;
• účinná ochrana před vnějšími faktory venku, zejména v zimě;
• rychlé vizuální výsledky.

• monochromatický: není možné míchat odstíny;
• šmouhy.

Motip; holandsko-německý koncern, založený v roce 1998. Celosvětově uznávaný lídr ve výrobě aerosolů a laků. Bosne; ochranná známka patří společnosti RJ London Chemicals Industries. Zodpovědný výrobce již více než 40 let vyrábí širokou škálu barev a laků. Magicline; ruská značka, založená v roce 2005. Patří společnosti „Poisk“.

Tekutá guma si v posledních letech získává na popularitě. Povlak je matný nebo lesklý.

• snadnost aplikace;
• rychle uschne;
• ochrana před negativními vnějšími faktory, rzí;
• Snadné odstranění: v případě potřeby lze odstranit jako běžný film.

• křehkost.

Plasti Dip;Jeden z nejlepších amerických výrobců gumových postřikovačů. Vlastností je široká paleta barev. Kudo;Ruský výrobce barev a laků. Tekutá guma neobsahuje nebezpečné složky. Larex;Německý výrobce inovativního materiálu prémiové třídy.

Existují také alkydové a nitro smalty. Neměly by se však používat pro lakování odlitků a výlisků. Takové aerosoly nejsou dostatečně odolné vůči negativním vlivům prostředí a mechanickému poškození.

Tipy pro výběr barev a efektů
Materiál musí být zvolen správně. V tomto případě je nutné dodržet zásady kompatibility. Například na základě barevného kola Ittena, švýcarského umělce, který vytvořil 12barevné schéma.

Je také užitečné seznámit se s RAL, německou normou vyvinutou v roce 1927. Institut RAL rozdělil barevný prostor do rozsahů a každé barvě přiřadil digitální index. Příklady jsou doplněny poznámkami. Univerzální systém výběru vám pomůže vybrat barvu, kterou potřebujete.

Akrylové a gumové barvy mají desítky odstínů: od černé a šedé po stříbrnou a zlatou. Mohou být matné nebo lesklé. Existují také luminiscenční aerosoly, které se používají k ladění.

Jak se připravit na práci
Abyste dosáhli co nejlepšího výsledku, musíte se na barvení dobře připravit.

Nástroje
Tradiční malířské vybavení:

1. Stavební vysoušeč vlasů: pomůže rychle vysušit materiál.
2. Stříkací pistole: nezbytná pro získání dokonalého laku.
3. Vrták: nástroj používaný k odstranění koroze. Používá se se speciálními nástavci.
4. Drátěný věšák: předmět určený k malování se na něm natírá a suší.
5. Autošampon.
6. Ochranné brýle.
7. Odmašťovač. Postačí lakový benzín, aceton nebo jiné nitrorozpouštědlo.
8. Skelný papír. Zrnitost 120 a 800.
9. Zubní kartáček: Užitečný pro čištění těžko dostupných míst.
10. Scotch tape.
11. Hadry.

• dobrý základní nátěr;
• tmel;
• válečky na barviva;
• lak.

Pracovní oděvy a bezpečnostní tipy
Pokud se rozhodnete nalakovat si kola sami, budete potřebovat speciální oblečení. Vyberte si věci, u kterých vám nevadí, že se poškodí barvivy. Pracujte s rukavicemi a ochrannými brýlemi ve větraném prostoru. Dávejte pozor, abyste si přípravek nestříkli do očí. Pokud se vám hmota zašpiní ruka, bude těžké ji smýt.
« Pamatujte: postřikovač je pod tlakem. Nezahřívejte, nenechávejte na slunci!

Technologie stříkání
Níže jsou uvedeny podrobné pokyny, jak sami nanést akryl a gumu na disk.

Akrylový nátěr
Před aplikací materiálu vlastníma rukama je nutné provést přípravu.

1. Kola jsou demontovaná. Demontujte pneumatiky.
2. Povrch se čistí hadříkem od prachu a nečistot.
3. Zaznamenávají se vady: úlomky starého laku, puchýře, škrábance.
4. Povrch je upraven vrtákem s nástavcem.
5. Provádí se chemické ošetření.
6. Hluboké trhliny jsou utěsněny tmelem. Pak pískují.
7. Objekt je odmaštěn. Místa, která nejsou natřena, jsou izolována páskou nebo polyethylenem.
8. Kolo je zavěšeno na lanku. Nejlepším místem pro práci je vaše garáž.

1. Naneste základní nátěr ve 2-3 průchodech. Každá další vrstva se pokládá ze vzdálenosti 20-25 cm až po zaschnutí první vrstvy. V případě potřeby použijte brusný papír.
2. Aplikuje se také smalt. Stříká se ze vzdálenosti 40-50 cm Obvykle stačí 3 vrstvy akrylu pro úplné pokrytí.
3. Nakonec se povrch nalakuje dle přání. Aby se kolo lesklo, stačí dvě vrstvy. Musíte si pozorně přečíst pokyny na obalu: některé materiály při lakování nabobtnají.

1. Příprava kola. Disk je důkladně očištěn od nečistot. Vyrovnává se stejným způsobem, jak je popsáno výše.
2. Stříkání barvy. Balónek s gumou se udržuje ve vzdálenosti 10-15 cm, nanáší se rovnoměrně ve 3-4 vrstvách. Přestávka mezi nanášením vrstev je 15-20 minut. Barva zcela zaschne za 2 hodiny. Lakování je volitelné.

1. Místnost nejprve vyčistěte namokro, aby se na nátěr nelepil prach.
2. Před nátěrem nádobu protřepejte.
3. Nastříkejte první vrstvu barvy ze vzdálenosti 40 cm.
4. Nerovné povrchy mezi vrstvami odstraňte brusným papírem.
5. Materiály by měly mít přibližně stejnou barvu. Například grafit. Jinak budete muset nanést více vrstev.
6. Odlitek čistěte ne vrtačkou, ale brusným papírem, abyste jej nepoškodili.

Marat „Vzal jsem 15 válec gumy pro své železné r1s. Stačilo, dokonce zbylo i trochu barvy. Vše je prostě dokonale hladké, lahodí oku. Pro jistotu jsem to nastříkal lakem.“

Vítěz „Výrobce jsem vybíral na základě hodnocení. Byl jsem nadšený recenzemi o Motipu. Pro prodloužení letní nálady jsem zvolil slunečně žlutou s jemným ocelovým nádechem. Máme skvělou aktualizaci. Byl tu jen jeden problém: docházelo k mnoha únikům. Musíme vrstvy lépe vysušit.“

Vysoce kvalitní povrchová úprava disků – jaké to je?
Na moderním trhu barev a laků si můžete koupit vysoce kvalitní akrylové a gumové aerosoly a sami je natřít. Pro dosažení ideálního výsledku byste se však měli obrátit na profesionály ve studiu Polimerkras.

Zde bude pomocí speciálního zařízení nanesen kvalitní a odolný práškový lak. Specialisté s mnohaletými zkušenostmi vytvoří hladký povrch bez defektů, což doma nejde, a nanesou barvu, která odolá i extrémním podmínkám. Ráfky vašeho auta se nezaleknou špatného počasí a poškozených silnic.“

Polymerkras – Jedná se o profesionální práci řemeslníků, práce bez akontace s platbou po dokončení. Doplňkové služby – montáž pneumatik, výměna pneumatik. Kontaktujte nás pro přeměnu vašeho vozu!