Recenze Porsche Macan S s CarPlay – MacRumors

Pět let po spuštění CarPlay stále existuje jen velmi málo výrobců automobilů, kteří bezdrátově podporují palubní platformu Apple. Hlavní výhodou bezdrátového CarPlay je téměř bezproblémový zážitek z toho, že máte většinu základních funkcí telefonu k dispozici jen konečkem prstu nebo hlasovým příkazem v informačním a zábavním systému vašeho vozu, zatímco telefon zůstává v kapse.

Podpora bezdrátového CarPlay je zatím z velké části omezena na některé prémiové značky a Porsche je jednou z těch značek, které ji nedávno zavedly.

Abych si tento zážitek užil, pozvala mě společnost Porsche na jeden den do Atlanty, abych se podíval, jak bezdrátový systém „CarPlay“ funguje ruku v ruce s nativním infotainmentovým systémem v crossoveru Macan S z roku 2019. Také jsem strávil nějaký čas za volantem Macanu S na trati v Porsche Experience Center a prohlédl si Heritage Gallery, často se měnící expozici některých z nejdůležitějších a sběratelských vozidel v bohaté historii Porsche.

Výstava Porsche 914 v galerii Heritage

Přestože je Macan jistě zábavný crossover na řízení a já si ho skvěle užil při testování na trati a dalších prvků v Porsche Experience Center, hlavním účelem mé cesty bylo vyzkoušet si infotainment systém a to, jak funguje s CarPlay.

Porsche Macan S, rok výroby 2019, v metalické barvě Mamba Green.

Infotainment systém Porsche je známý jako Porsche Communication Management (PCM) a stejně jako u většiny automobilů je centrem mnoha technologií, se kterými potřebujete pravidelně komunikovat. Macan je vybaven 10.9palcovým širokoúhlým infotainmentovým displejem, který umožňuje vynikající integraci mezi CarPlay a dlaždicovým systémem PCM.

Domovská obrazovka CarPlay integrovaná s PCM

Když je CarPlay aktivní, zabírá značnou část displeje, ale horní stavový řádek, panel zkratek na levé straně a několik dlaždic aplikací na pravé straně zůstávají neustále viditelné, což usnadňuje současnou správu obou systémů.

Všechny dlaždice domovské obrazovky v PCM jsou konfigurovatelné, takže si můžete věci přizpůsobit přesně tak, jak chcete, a podpora více rozvržení usnadňuje přepínání mezi sadami dlaždic.

Přizpůsobení rozvržení domovské obrazovky PCM

Macan nabízí relativně čistou středovou konzoli, které dominuje širokoúhlý displej s praktickou sadou hardwarových tlačítek a několika knoflíky, které naštěstí umožňují rychlý přístup k řadě důležitých funkcí jednoduše hmatem.

Jednoduchost středové konzole je umožněna rozhodnutím Porsche přesunout drtivou většinu hardwarových ovládacích prvků dolů na středovou konzolu seskupenou kolem řadicí páky. Na středové konzoli se nachází více než 30 tlačítek a spínačů, včetně ovládání klimatizace, vyhřívaných/ventilovaných sedadel a různých možností jízdních režimů. Poprvé usednete do kokpitu a je to ohromující zážitek, ale rychle zjistíte, že mnoho důležitých tlačítek by mělo být známé na pouhý hmat, zatímco jiné se používají natolik zřídka, že jejich umístění není při každodenním řízení problém.

Středová konzola Macanu

Díky dostupné vestavěné navigaci, která dokáže zachytit téměř celý širokoúhlý displej, získáte rozsáhlý přehled o tom, co se děje kolem vás. Displej je na palubní desce umístěn o něco níže, než bych preferoval kvůli lepší viditelnosti, ale řekl bych, že v tomto ohledu je to zhruba průměr.

Vestavěná širokoúhlá navigace

Trvalé horní a levé stavové/navigační panely a hardwarová tlačítka usnadňují přepínání mezi funkcemi i při zobrazení na celou obrazovku. Malý digitální displej na palubní desce řidiče může také sloužit jako konfigurovatelná doplňková obrazovka pro navigaci, která usnadňuje přehledné zobrazení pokynů a dalších informací o vozidle, jako je audiosystém, telefon, nastavení a další.

I když je ‌CarPlay‌ k dispozici u všech modelů Macan, není standardní funkcí. Podpora ‌CarPlay‌ stojí 360 dolarů jako samostatná možnost nebo je k dispozici jako součást několika prémiových balíčků.

Macan z roku 2019 nenabízí bezdrátové nabíjení, ale nedávno uvedený model z roku 2020 jej nabízí jako volitelnou výbavu, což umožňuje ještě plynulejší nabíjení. Bezdrátová nabíječka je součástí volitelné přihrádky na smartphone za 690 dolarů, která se nachází ve středové konzole a která může sloužit i jako zesilovač antény pro lepší sílu signálu.

Přihrádka ve středové konzole s porty USB-A

Pokud si nezvolíte bezdrátovou nabíječku nebo si chcete pouze připojit telefon, budete mít k dispozici dva porty USB-A uvnitř středové konzole. Další dva nabíjecí porty USB-A se nacházejí na zadní straně konzole a slouží cestujícím na zadních sedadlech.

Zadní USB porty a ovládací prvky

Drátový CarPlay je k dispozici napříč modelovou řadou Porsche a společnost pracuje na zavedení bezdrátového CarPlay u řady svých modelů s tím, jak se aktualizují informační a zábavní systémy. Pro modelový rok 2020 budou bezdrátový CarPlay nabízet modely Macan, Taycan Turbo/Turbo S a všechny varianty 911 Carrera.

Jedním z hlavních problémů s CarPlay je často integrace s nativním infotainmentovým systémem vozidla, protože přepínání mezi těmito dvěma systémy nebo sledování toho, co se děje v jednom, zatímco používáte druhý, může být obtížné. Porsche však odvedlo skvělou práci a multitasking mezi PCM a CarPlay byl téměř bezproblémový. Širokoúhlý displej nabízí dostatek prostoru pro zobrazení tradičně velké obrazovky CarPlay a zároveň vám poskytuje přístup ke všem druhům menu a informačních dlaždic z PCM, které jsou viditelné současně.

Pro mě je to nejlepší způsob, jak využít širokoúhlé displeje s CarPlay, než přecházet na širokoúhlé celoobrazovkové rozhraní CarPlay, které vás nutí ukončit CarPlay, abyste získali přístup k nativním funkcím infotainmentu. V takových systémech, ať už jsou CarPlay i nativní rozhraní k dispozici současně, můžete někdy narazit na konflikty, kdy některé nativní funkce, jako je telefon a zprávy, nejsou k dispozici, protože je aktuálně zpracovává CarPlay. Díky rozsáhlému přizpůsobení dlaždic domovské obrazovky dostupnému v PCM je však snadné konfigurovat věci přesně tak, jak chcete.

Bezdrátový „CarPlay“ je bonus navíc, který by se v tuto chvíli měl začít rozšiřovat i mimo hrstku výrobců luxusních automobilů. Pro krátké cesty, kdy nepotřebujete nebo nechcete zapojovat telefon, je velmi pohodlné, když se „CarPlay“ jednoduše objeví na palubní desce, i když máte telefon stále v kapse. Rostoucí rozšíření bezdrátového nabíjení telefonů ve vozidlech vám dokonce umožňuje telefon dobít, aniž byste se museli starat o kabely.

Jedinou hlavní nevýhodou toho všeho je cena a ‌CarPlay‌ není u Macanu zrovna levná. Jak již bylo uvedeno výše, ‌CarPlay‌ je samostatná volba za 360 dolarů nebo je součástí některých dalších balíčků. A pokud chcete i bezdrátové nabíjení telefonu, je to další značný finanční výdaj, protože je součástí balení, stejně jako přihrádka na smartphone s anténou. Pro kupující luxusních vozů, kteří již za své nákupy utrácejí nemalé peníze, to nemusí být velký rozdíl, ale možnost mít funkce a data telefonu pohodlně přístupné na palubní desce vozu je takovou výhodou, že mohu jen doufat, že uvidíme trend směrem k tomu, aby se podpora ‌CarPlay‌ (a Android Auto) stala standardní součástí stále většího počtu vozidel.

Zkontrolujte cenu a objednejte si zde:

Boxster, Cayman & 911 2012-2016 MY

Cayenne 2010-2017 MY

Macan 2014-2016 MY

1. Apple CarPlay pro iPhone (bezdrátové a kabelové);
2. Android automatická práce s dotykovým ovládáním;
3. iOS AirPlay a Mirroring-link pro telefony Android (kabelové);
4. USB Flash Play