Prasklá brzdová hadice – fórum Renault Megane (Renault Megane) Rusko

Každý, kdo pracuje v odvětví služeb, ví, že nemůžete dělat nic bez vedení záznamů o svých klientech. Nejen, že potřebujete vidět svůj rozvrh, ale také musíte klientům připomínat jejich návštěvy. Našli jsme nejvýhodnější a nejoptimálnější možnost: Služba VisitTime.
Pro nové uživatele první měsíc zdarma.

Chatbot pro řemeslníky a specialisty, který zjednodušuje vedení záznamů:

– Osobně eviduje klienty a připomíná jim jejich návštěvu;
– Personalizuje slevy, tipy, cashback a platby předem;
– Zvyšuje ziskovost a pomáhá vám vydělávat více;

Jak propagovat web na přední pozice?

Vytvořili jste nebo teprve plánujete vytvořit svůj vlastní web, ale nevíte, jak ho propagovat? Propagace webu není jen proces, ale celá řada aktivit směřujících ke zvýšení jeho návštěvnosti a zlepšení pozic ve vyhledávačích.

Pokud je pro vás obtížné dostat se na přední pozice ve vyhledávání sami, zkuste technologii Posílit, urychluje pokrok desítkykrát a první výsledky se dostavují během prvních 7 dnů. Pokud se žádný z vašich dotazů nedostane do Top 10 za měsíc, pak SeoHammer pro posilovač vrátí peníze.

2 stránky 1 2 >
Rozbitá brzdová hadice

Do odpovědi vložte přezdívku

Skupina: Aktivní uživatel
Příspěvky: 1884
Registrace: 9.3.2007
Od: Petrohrad
Uživatelské číslo: 2570

Včera mi po výměně a odvzdušnění brzdové kapaliny během silničních testů praskla brzdová hadička na levém předním kole a pedál šel až k podlahe.
Důvodem bylo tření výše zmíněného materiálu o brzdovou trubku, která vede přímo do třmenu.
Podíval jsem se na pravou stranu a ta byla taky dost opotřebovaná.
Všechno si sami zkontrolujte, zejména ti, kteří mají přes 100 tisíc, jsou starší než 3 roky a kupovali ojeté, jinak by to mohlo dopadnout špatně.

ps Taky jsem utrhl hlavičku odvzdušňovacího ventilu, když jsem se ho snažil odšroubovat (ne moc) na pravém předním kole. Teď ho budu muset vyvrtat (IMG:/forum/style_emoticons/default/pardon.gif)

Do odpovědi vložte přezdívku

Skupina: Aktivní uživatel
Příspěvky: 1577
Registrace: 25.1.2006
Od: Moskva, Jižní správní obvod
Uživatelské číslo: 334

mmm, pro jistotu se podívám na ten svůj, i když jsem si při poslední výměně destiček nevšiml ničeho trestného – včetně žádných třecích míst +) A pokud se to stane za jízdy – je tam druhý okruh a ikona ABS s ruční brzdou – když klesne hladina brzdové kapaliny, tak to signalizuje. Že?

Příspěvek byl upraven el_Xopek — 22.9.2009. 0. 23, XNUMX:XNUMX

Do odpovědi vložte přezdívku

Skupina: Aktivní uživatel
Příspěvky: 1005
Registrace: 25.2.2006
Od: Moskva
Uživatelské číslo: 490

Citace(el_Xopek @ 22.9.2009, 0:22)

mmm, pro jistotu se podívám na ten svůj, i když jsem si při poslední výměně destiček nevšiml ničeho trestného – včetně žádných třecích míst +) A pokud se to stane za jízdy – je tam druhý okruh a ikona ABS s ruční brzdou – když klesne hladina brzdové kapaliny, tak to signalizuje. Že?

Až se značka rozsvítí, bude už pozdě, hadice praskla, když jste sešlápli pedál, prostě nevydržela tlak v místě opotřebení.
Prostě tomu nerozumím, díval jsem se na ten svůj, řekl bych, jak se hadice zasouvá do svorek, jak může třít o trubky? Pokud tedy nebyla po opravě této jednotky špatně nainstalována.

Do odpovědi vložte přezdívku

Skupina: Aktivní uživatel
Příspěvky: 1577
Registrace: 25.1.2006
Od: Moskva, Jižní správní obvod
Uživatelské číslo: 334

Nemůže být pozdě, protože Megan má dva nezávislé brzdové okruhy? Diagonálně? Jako u našich modelů? Auto brzdí, když je odtlakovaný jen jeden okruh, že?

Do odpovědi vložte přezdívku

Skupina: Aktivní uživatel
Příspěvky: 1884
Registrace: 9.3.2007
Od: Petrohrad
Uživatelské číslo: 2570

Citace(el_Xopek @ 22.9.2009, 0:22)

mmm, pro jistotu se podívám na ten svůj, i když jsem si při poslední výměně destiček nevšiml ničeho trestného – včetně žádných třecích míst +) A pokud se to stane za jízdy – je tam druhý okruh a ikona ABS s ruční brzdou – když klesne hladina brzdové kapaliny, tak to signalizuje. Že?

Pokud je v nádržce dostatek brzdové kapaliny a ruční brzda dobře drží, pak budete moci brzdit na pár sešlápnutí pedálu, protože při úniku brzdová kapalina vytéká až na podlahu.
Zkusím zítra udělat fotky.

Do odpovědi vložte přezdívku

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 370
Registrace: 25.2.2008
Od: Hlavní město naší vlasti
Uživatelské číslo: 5855

Měl jsem to samé, když jsem přijel na údržbu své stodvacítky! Prudce jsem zastavil a rozsvítila se značka stop. (IMG:/forum/style_emoticons/default/good.gif) štěstí. (IMG:/forum/style_emoticons/default/mega_shok.gif)

Do odpovědi vložte přezdívku

Skupina: Aktivní uživatel
Příspěvky: 1884
Registrace: 9.3.2007
Od: Petrohrad
Uživatelské číslo: 2570

Citace (Dima-san @ 22.9.2009, 0:30)

Až se značka rozsvítí, bude už pozdě, hadice praskla, když jste sešlápli pedál, prostě nevydržela tlak v místě opotřebení.
Prostě tomu nerozumím, díval jsem se na ten svůj, řekl bych, jak se hadice zasouvá do svorek, jak může třít o trubky? Pokud tedy nebyla po opravě této jednotky špatně nainstalována.

Nějak se to opotřebovalo, tato jednotka nebyla opravena (IMG:/forum/style_emoticons/default/pardon.gif)

Do odpovědi vložte přezdívku

Skupina: Aktivní uživatel
Příspěvky: 1005
Registrace: 25.2.2006
Od: Moskva
Uživatelské číslo: 490

No, je to samozřejmě otravné místo, pocit je, mírně řečeno, nepříjemný, když pedál dopadne na podlahu a auto nezpomalí.

Do odpovědi vložte přezdívku

Skupina: Aktivní uživatel
Příspěvky: 1884
Registrace: 9.3.2007
Od: Petrohrad
Uživatelské číslo: 2570

Tady je fotka, hadice je zkroucená, protože se vypnula ve tmě a na estetiku nebyl čas (IMG:/forum/style_emoticons/default/pardon.gif)
Fotografie jasně ukazuje opotřebovanou oblast a „viníka“ tření – brzdovou trubku
(Obrázek: http://photofile.ru/photo/move716/3765288/large/86560234.jpg)

Do odpovědi vložte přezdívku

Skupina: Aktivní uživatel
Příspěvky: 299
Registrace: 23.8.2008
Od: MO Odintsovo
Uživatelské číslo: 8603

Je dobře, že všechno dopadlo dobře. Mimochodem, u našich značek se podle předpisů brzdové hadice musí vyměnit striktně po 5 letech. Nemyslím si, že ty „buržoazní“ mají speciální gumu, takže je stejně budete muset vyměnit. A ty zadní taky.

Do odpovědi vložte přezdívku

Skupina: Aktivní uživatel
Příspěvky: 1884
Registrace: 9.3.2007
Od: Petrohrad
Uživatelské číslo: 2570

Citace(sn.brutus @ 24.9.2009, 16:11)

Je dobře, že všechno dopadlo dobře. Mimochodem, u našich značek se podle předpisů brzdové hadice musí vyměnit striktně po 5 letech. Nemyslím si, že ty „buržoazní“ mají speciální gumu, takže je stejně budete muset vyměnit. A ty zadní taky.

Do odpovědi vložte přezdívku

Skupina: Aktivní uživatel
Příspěvky: 1949
Registrace: 30.11.2006
Z: Moskva v Moskvě
Uživatelské číslo: 1855

Měl jsem to samé. Jen jsem jel na silnici. Naštěstí jsem uvízl v dopravní zácpě. Stál jsem, šlápl brzdu a pedál zmizel!
A teprve potom se rozsvítila kontrolka (a i tehdy si nemyslím, že se to stalo hned).
Brzdy téměř nefungovaly. Brzdná dráha při 40 km/h se prodloužila na 20 m. To znamená, že i při šnečím tempu by nebylo možné rychle zastavit, kdyby se něco stalo. Nějak jsem se doplazil k čerpací stanici. Ukázalo se, že gumová hadice vedoucí od hlavního potrubí ke třmenu se o něco odřela. Existovalo podezření na tření o kolo.
Hadice má ve skutečnosti plastový kroužek třikrát silnější než samotná hadice, aby se zabránilo tření hadice. To znamená, že pokud se tře, nebude to hadice, ale tento kroužek. Ale v mém případě tento kroužek sklouzl dolů a hadici tak nemohl ochránit.
Je dobře, že to nebylo ve velké rychlosti.

Do odpovědi vložte přezdívku

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 2
Registrace: 15.10.2009
Od: z BY
Uživatelské číslo: 15286

Krásný den všem! Navštěvuji vás už dlouho a často, ale nebyl důvod psát, ale dnes ráno mi volala moje ohromená manželka – „. brzdil jsem ruční brzdou před zatáčkou v proudu aut, pohoda. Celkově pedál propadá, auto nezastavuje, nesvítí blinkry, na panelu nejsou žádné zprávy, auto je doma, jsem ve městě. „. Odpoledne, když jsem dorazil k autu, jsem si podle kaluže brzdové kapaliny uvědomil, které kolo je potřeba sundat, po demontáži kola jsem zjistil, že hadice na pravém předním kole je opotřebovaná na dvou místech, na jednom místě se otevřela dutina, ze které kapalina vytékala. U nás v Minsku dva oficiální prodejci neměli potřebný náhradní díl?! Hadici a kapalinu jsem koupil v běžném obchodě s náhradními díly za 550 ruských rublů (byla tam ještě jedna za 290 rublů, ale cena mě odradila, nějak to bylo moc levné, i když to vypadalo dobře). Neoriginální hadice, nainstalována za 15 minut, brzdy se vrátily do normálu, ale usazeniny zůstaly, proč se v okamžiku úniku a poté dlouhou dobu kontrolky nerozsvítily (manželka jela z místa nehody domů asi 3 km), proč brzdy úplně zmizely (celé 3 km brzdila ruční brzdou, auto nereagovalo na pedál, na začátku sešlápnutí brzdy lehce šťouchalo, pak pedál spadl na podlahu, auto vůbec nezpomalilo), autonomní okruhy jsou minimálně dva, účinnost samozřejmě není 100%, ale auto by mělo zpomalit na jednom okruhu, i po 3 hodinách, kdy jsem dorazil, byla v nádrži kapalina, ale k žádnému zpomalení vůbec nedošlo, kontrolky už svítily, ale bylo pozdě. Nejdůležitější otázkou je, jak se hadice mohla roztřepit, byla ve standardním držáku a, jak se mi zdá, nepřišla do kontaktu s ničím (všechno je naplněno kapalinou, tím pádem jsou zničeny stopy po možných kontaktech, teď budu hlídat novou hadici). Hadice se samozřejmě mohla dotknout hřebenu, soudě podle povahy poškození, ale i před výměnou hadice, ať jsem otáčel volantem, snižoval nebo zvedal auto jakkoli, hadice zůstala v pohodlné vzdálenosti od hřebenu, trubky, ochrany nebo čehokoli jiného, o co by se hadice mohla třít, na hřebenu nejsou žádné viditelné oděrky, v létě jsem měnil destičky a zdálo se, že hadice není poškozená. V mých autech (většinou německých) se děly všelijaké věci, dokonce se odtrhlo obložení od destičky, brzdová trubka se odlomila hlubokým sněhem se všemi z toho plynoucími důsledky, ale na druhé nebo třetí sešlápnutí pedál ztvrdl a auto si zachovalo alespoň nějakou brzdnou účinnost, palubní deska vřískala a rozsvítila se v okamžiku nehody, a ne po nějaké době. Úředníci mlčí, což znamená, že nevidí nic trestného – „no a co, stává se, všichni jsou živí a zdraví, buďte šťastní, s autem je všechno v pořádku, tedy kontrolky svítí normálně, ale nakonec se rozsvítily, systém funguje.“

Nejnepříjemnější je signalizace (tím se budu zabývat). Řekněme, že se řítíte po dálnici rychlostí 150 km/h, zvednete kolem něco ostrého z asfaltu, což hadici fatálně poškodí, nebo se hadice o něco tře, až se objeví díry, pokračujete v jízdě, kapalina vytéká a ani o tom netušíte, dokud nemusíte naléhavě zpomalit nebo brzdit, je to jen otázka štěstí. Zkrátka hadice kontrolujte při každé příležitosti.