Nemrznoucí směs G11 a G12: jaký je rozdíl a jak se liší jedna od druhé

Jak vybrat chladicí kapalinu pro motor automobilu? Jak časem přejít na jiný typ nemrznoucí směsi? Jaký je rozdíl mezi nemrznoucí směsí G11 a G12 a proč jsou zbarveny jinak? Lze míchat různé typy chladicích kapalin?

Chcete porozumět problematice používání nemrznoucích směsí? Nabízíme odpovědi na nejčastější otázky k tomuto tématu.

Co znamená barevný rozdíl mezi G11 a G12

Obecně uznávanou klasifikaci nemrznoucí směsi navrhl svého času Volkswagen. Bylo navrženo vyrábět chladiva anorganického původu (G11) v modré a zelené barvě a organického původu (G12) v růžové a červené. Tato klasifikace barev se často používá, ale není standardní. To znamená, že výrobce nic nezavazuje k jeho dodržování. Často malují tekutiny v korporátní nebo jiné barvě. Při výběru nové nemrznoucí směsi proto nevěnujte pozornost barvě, ale zajímejte se o označení výrobku.

Základem každé chladicí kapaliny je etylenglykol nebo propylenglykol. Tyto látky mají nízký koeficient tepelné roztažnosti a nízký bod tuhnutí. Kromě báze obsahuje složení vodu a originální balení aditiva. Výrobci do vyvíjených tříd G11 přidávají látky potlačující korozní procesy (inhibitory), fluorescenční přísady, protipěnivé a antikavitační látky a také barviva.

Jaký je rozdíl mezi nemrznoucí kapalinou G11 a G12

Anorganické (glykolové) nemrznoucí směsi typu G11 obsahují speciální inhibitory koroze. Vytvářejí ochranný film na vnitřním povrchu částí motoru. Přísady tohoto typu se musí použít, pokud nemrznoucí směs přijde do kontaktu s povrchy z neželezných kovů. Bez ochranného filmu jsou tyto kovy rychle zničeny agresivním působením glykolové báze. Chladicí kapaliny typu G11 se rychle spotřebovávají a vyžadují výměnu každé 3 nebo 2 roky.

Nemrznoucí kapalina G11 – obvykle je zelená

Prototyp všech chladicích kapalin s označením G11 je chladicí kapalina VW G 11, vyvinutá koncernem Volkswagen. Nyní jsou produkty společnosti označené G11 tzv. hybridní nemrznoucí směsi vyráběné podle proprietární specifikace VW TL 774-C. Ostatní výrobci také používají toto označení, ale často nesplňují požadavky specifikace. Například Volkswagen G11 neobsahuje boritany, aminy, fosfáty a obsahuje silikáty ve velmi malém množství. Tyto látky obsahují „tradiční“ nemrznoucí směsi, které jsou nyní označeny jako G11.

Nemrznoucí směs G12 je karboxylátová nemrznoucí směs. Kdysi stejná společnost Volkswagen vydala nemrznoucí směs chladicí kapaliny VW G 12 a poté vyvinula odpovídající specifikaci VW TL 774-D Při použití nemrznoucí směsi typu G12 je implementován zcela jiný mechanismus ochrany motoru než u G11. Vnitřnosti moderních automobilových motorů jsou vyrobeny bez mosazi nebo mědi, pouze z hliníku a oceli. A tyto kovy vytvářejí na svém povrchu korozní filmy při nejnižším obsahu vlhkosti v okolním prostoru.

Nemrznoucí kapalina G12 – obvykle je červená

Nemrznoucí přísady G12 aktivně zabraňují tvorbě takového filmu. Tato technologie se nazývá Long Life. Jeho hlavní výhodou je, že chladič plní své funkce mnohem déle. Úplná výměna G11 za G12 je však možná pouze v případě, že motor neobsahuje neželezné kovy. Karboxylátová nemrznoucí směs G12 okamžitě zničí jejich ochranu.

Viz také: Kdy je třeba vyměnit olej v motoru vašeho auta a který si vybrat.

Je možné smíchat nemrznoucí směs G11 a G12?

O míchání chladicích kapalin koluje mnoho spekulací a mýtů. Někteří motoristé se domnívají, že je možné míchat produkty od stejného výrobce, a to i přes barvu. Jiní jsou přesvědčeni, že k červené by se měla přidat červená a k zelené zelená. Jak již bylo zmíněno, nemůžete se spoléhat na barvu. Nezaručuje, že kapalina splňuje některou z norem. Rozhodně můžete do systému přidat stejný typ nemrznoucí směsi, který už je v něm. Ideálně je to stejný chladič a je doporučený výrobcem. Bezpochyby můžete přidat G11 ke G11, stejně jako G12 ke G12.

Při míchání různých typů ale časem nastávají problémy. Jedná se o kavitaci a korozi povrchů, blokování kanálů motoru a další poruchy, které výrazně snižují životnost motoru stroje.

Co když ale potřebujete trochu přidat, ale stejný typ prostě není k dispozici? Existuje názor: pokud opravdu chcete, můžete. Ale:

• Smíchejte nemrznoucí směsi se stejnou bází (etylenglykol na etylenglykol),
• Nemíchejte nemrznoucí směsi ze skupiny bez silikátů s ničím jiným
• Najděte správnou nemrznoucí směs a příště použijte pouze tu.

Viz také: Jaký je rozdíl mezi benzínem 95 a 92 a který je úspornější?

Jakou nemrznoucí směs zvolit G11 nebo G12

Nejlepší je zvolit nemrznoucí směs doporučenou výrobcem. Existuje však obecné pravidlo: pokud má motor prvky z mosazi nebo mědi (to platí pro všechna stará auta), je vyžadována anorganická nemrznoucí směs G11. A použití G12 s jejich technologií Long Life je kontraindikováno. A pro nedávno vydaná auta je nejlepší volbou G12, organická nemrznoucí směs s vhodnými přísadami.

Video o rozdílech mezi nemrznoucími směsmi G11 a G12

Nemrznoucí směsi jsou nemrznoucí kapaliny používané k chlazení motorů při nízkých teplotách. Různé země vyvinuly své vlastní specifikace pro chladicí kapaliny, takže neexistují žádné společné normy, ačkoli jsou všechny z 80 % až 90 % podobné ve složení. Nejznámější specifikací je TL 774 od koncernu Volkswagen neboli nemrznoucí směs G11, G12, G13. V tomto článku podrobněji prozkoumáme jejich vlastnosti, použití a vlastnosti.

Nemrznoucí směsi G

Všechny moderní nemrznoucí směsi jsou vyráběny na bázi etylenglykolu nebo propylenglykolu, vody a sady přísad. Jsou to přísady, které poskytují určité vlastnosti chladicí kapalině (CL). Na základě jejich sady se rozlišují čtyři typy kapalin:

• tradiční;
• karboxylát;
• hybridní;
• lobridy.

Automobilový koncern Volkswagen navrhl v roce 1984 vlastní specifikaci nemrznoucích směsí se značkou G11. To bylo přijato mnoha výrobci jako základ, který je dodnes populární. S rozvojem technologie v roce 1996 se objevila značka G12 s jinou kombinací přísad a v roce 2012 byla uvolněna nemrznoucí směs G13.

G11

G11 označuje tradiční nebo silikonovou nemrznoucí směs. Do této kategorie lze zařadit i TOSOL. Jako antikorozní přísady působí různé anorganické sloučeniny: dusičnany, silikáty, boritany, fosforečnany a jejich sloučeniny. Tyto látky vytvářejí na kovovém povrchu ochrannou vrstvu, která zabraňuje korozi.

Životnost kapaliny je v průměru 2-3 roky. Ochranná vrstva snižuje přenos tepla, což ovlivňuje výměnu tepla. V průběhu času se vrstva může drolit a zanechávat abrazivní částice uvnitř systému. Tato třída chladicí kapaliny se v moderních motorech používá zřídka a používá se v domácích automobilech s litinovým blokem válců.

G12

Tato třída zahrnuje třídy G12, G12+ a G12++. Staly se pokračováním G11. Silikátové přísady byly nahrazeny karboxylovými kyselinami. Tento typ patří mezi karboxylátové nemrznoucí směsi, které bojují proti korozi na jiném principu. Kyseliny netvoří ochrannou vrstvu, ale působí přímo na již existující zdroj koroze. Tím se výrazně zvýšila výměna tepla a také životnost nemrznoucí směsi až 5 let.

V G12+ byly karboxylové kyseliny kombinovány s některými silikátovými přísadami. V moderních motorech se používá od roku 1996. Různí výrobci používají fosforečnany, silikáty nebo dusitany. Aditiva tvoří ne více než 5 % složení.

Třída G12++ se objevila v roce 2008 a odkazuje na hybridní typy nemrznoucí směsi, protože ve svém složení používá kombinace silikátových a uhlíkových přísad. Tato technologie se nazývá lobrid a označuje se jako chladiva Lobrid nebo SOAT. Tato kombinace umožnila spojit výhody organických a anorganických přísad, chránících stěny motoru před korozí.

G13

Tento typ chladicí kapaliny se objevil v roce 2012. Hlavním rozdílem je použití propylenglykolu jako základu, čímž se zvýšila jeho šetrnost k životnímu prostředí a bezpečnost pro člověka i životní prostředí, jak to vyžadují ekologické normy Evropské unie a dalších zemí.

Všechny tři třídy se také liší barvou, i když výrobce může přidat jakékoli požadované barvivo. Typicky je G11 modrá nebo zelená, G12 je červená, růžová, oranžová, G13 je fialová nebo žlutá. Ale zopakujme, že nelze spoléhat pouze na barvu.

Je možné míchat

Ihned je třeba poznamenat, že byste s tím neměli experimentovat náhodně. Nejlepší je vždy použít nemrznoucí směs doporučenou výrobcem a naplnit ji. Mnoho ovladačů umožňuje míchání kapalin stejné barvy, ale jak již bylo řečeno, nelze spoléhat pouze na barvu.

Nemrznoucí směsi lze vzájemně míchat, pokud patří do stejné třídy. Například modrá a zelená G11, kam patří i známý TOSOL.

Míchání různých tříd, řekněme G11 s G12, by mělo být prováděno s velkou opatrností, i když nemusí být nic kritického. Hodně záleží na poměru. Různé přísady ovlivní složení kapaliny, což následně ovlivní její vlastnosti. Ale třídu G12++ lze smíchat s G11 nebo G12, G12+.

Totéž platí pro G13, který lze smíchat s většinou ostatních chladicích kapalin, protože je ve skutečnosti G12++ pouze bezpečný. Kompatibilitu nemrznoucích směsí lze vidět na následujícím obrázku.

Při výběru nemrznoucí směsi byste se měli především řídit doporučeními výrobce pro váš konkrétní vůz a vzít v úvahu materiály, ze kterých je motor vyroben. Neměli byste experimentovat se složením mícháním různých kategorií. Barva může udávat třídu kapaliny, ale ne vždy přesně.