Jak vyčistit lambda sondu vlastníma rukama?
Senzor, který měří obsah volného kyslíku ve výfukových plynech (také známý jako lambda sonda), je přítomen v každém moderním autě. Ze všech senzorů, které se podílejí na chodu motoru, jde o nejdražší měřicí zařízení. Při poruše dílu se proto motoristé snaží ušetřit a lambda sondu si sami opraví. Spočívá v čištění pracovní části prvku, umyté proudem kouře a zasypané sazemi. Tento postup je pro automobilové nadšence značný zájem, stejně jako jeho konečný výsledek.
Role senzoru v provozu motoru
Prvkem je kovová tyč se závitovým nebo přírubovým hrotem pro montáž dovnitř výfukového traktu. Z konce lambda sondy vyčnívá platinou potažená keramická pracovní část, zvenčí chráněná ocelovým uzávěrem s otvory pro průchod výfukových plynů. Z druhého konce vycházejí vodiče (od 2 do 6 kusů), které přenášejí signál do elektronické řídicí jednotky (ovladače).
Chcete-li porozumět otázce, jak vyčistit lambda sondu a zda je to nutné, je vhodné pochopit, jak to funguje:
- Úkolem senzoru je určit množství kyslíku zbývajícího v plynech po spálení paliva. K tomu je zařízení umístěno v sekci výfukového potrubí mezi nádrží katalyzátoru a výfukovým potrubím. V nových autech jsou instalovány 2 prvky – před neutralizátorem a za ním.
- Když sonda zaznamená velké množství kyslíku, regulátor to „vidí“ změnou napětí a určí, že směs dodávaná do válců je chudá, načež upraví poměr vzduchu a paliva.
- Pokud je kyslíku málo, pak je směs příliš bohatá a řídící jednotka omezuje přísun benzínu.
Pokud dojde k poruše snímače, přerušení vodičů nebo oxidaci kontaktů, regulátor přepne přívod paliva do průměrného režimu. To znamená, že vůz se může pohybovat dále, ale spotřeba paliva se zvyšuje a chování vozu se mění k horšímu (ztrácí se dynamika zrychlení). Obecně se jedná o poměrně spolehlivé zařízení, které slouží 100–150 tisíc km u dovážených automobilů a 50–100 tisíc km u domácích.
Postup čištění
Před čištěním lambda sondy musíte v maloobchodním řetězci zakoupit kyselinu ortofosforečnou nebo čisticí prostředek na jejím základě (například konvertor rzi). Další akce se provádějí v tomto pořadí:
- Vyjměte snímač (nebo dvojici prvků) z vozu. Chcete-li to provést, musíte odpojit baterii, odpojit konektor a odšroubovat díl otevřeným klíčem.
- Odstraňte karbonové usazeniny z kovového ochranného krytu mechanicky.
- Vezměte malou skleněnou nádobu, spusťte do ní sondu pracovním koncem dolů a opatrně nalijte kyselinu až po úroveň závitu prvku. Pro zvýšení intenzity účinku je lepší kyselinu zahřát na teplotu blízkou varu.
- Po 10-15 minutách vyjměte senzor z nádoby a opláchněte vodou, poté vysušte vyfoukáním.
- Umístěte součást na místo nanesením grafitového maziva na závity.
Na internetu jsou doporučení, že před čištěním musíte na soustruhu odříznout ochranný kryt, ošetřit keramický hrot měkkým kartáčem a kyselinou a poté nasadit ochranu a připevnit ji odporovým svařováním. Není těžké uhodnout, že demontáž lambda sondy tímto způsobem lze provést pouze ve specializované dílně, protože běžní motoristé nemají v garážích soustruhy ani odporové svařovací stroje. Jedinou možností je rozšířit otvory v uzávěru pilníkem, kterým se kartáček protlačí.
Závěry a doporučení
Podle mnoha motoristů vrstva sazí na keramickém hrotu brání normálnímu provozu zařízení, protože mu brání v přesném vyhodnocení množství kyslíku. Tím, že senzor vydává nedostatečné signály do řídicí jednotky, se chová, jako by selhal, a proto řídicí jednotka začne dodávat palivo v nouzovém režimu a na palubní desce se rozsvítí kontrolka Check Engine.
Ve skutečnosti čištění lambda sondy svépomocí pomáhá ve 2-3 případech ze sta, o čemž svědčí četné recenze od automobilových nadšenců na fórech.
Výše uvedené příznaky obvykle naznačují skutečnou poruchu součásti, v důsledku čehož bude nutné ji stejně vyměnit. Zde je několik doporučení:
- nechte si provést diagnostiku v nejbližším servisu a ujistěte se, že je lambda sonda vadná, protože kontrolka Check Engine se rozsvítí i z jiných důvodů;
- Funkční senzor byste neměli vyjímat a omývat kyselinou jen za účelem jeho čištění, protože tímto způsobem můžete poškodit dokonale funkční prvek;
- Pokud specialista na autoservis zjistí, že sonda je nepoužitelná, bez váhání ji vyčistěte, protože už není co ztratit;
- K čištění nepoužívejte kyselinu dusičnou ani sírovou, jsou příliš agresivní;
- Práci provádějte v gumových rukavicích a ochranných brýlích a kyselinu nalévejte opatrně, bez stříkání;
- Zajistěte větrání místnosti.
Po zaschnutí a instalaci dílu na místo pozorujte chování vozu po dobu 2-3 dnů.Pokud se spotřeba paliva nesníží a výstražná kontrolka Check Engine nezhasne, zajděte do nejbližšího obchodu pro nové zařízení. Ve velké většině případů není možné lambda sondu obnovit a existují dvě řešení: vyměnit prvek za nový nebo nainstalovat podvodník – elektronický simulátor senzoru.