Jak otevřít kufr na Toyota Rav 4
Pokud nemůžete otevřít dveře zavazadlového prostoru Toyota Rav 4, musíte se dostat do interiéru vozu. První věc, kterou musíte udělat, je odstranit plastovou ochranu zajištěnou sponami, která se nachází v horní části karoserie, poblíž horní části dveří zavazadlového prostoru. Dále přistoupíme k odstranění vnitřního panelu samotných dveří kufru. Na pravé straně dveří kufru, ještě uvnitř kabiny, najdeme samotný mechanismus zavírání dveří kufru. Po ujištění, že zámek neumožňuje otevření, musíme otočit proti směru hodinových ručiček malou bílou součástkou umístěnou v nejvnitřnější části zámku (černá. Všechny detaily vidíme na obrázcích ve videu). V tomto okamžiku je mechanismus odblokován a lze otevřít dveře zavazadlového prostoru.
další návody, které by vás mohly zajímat
- Toyota rav 4 – ostatní údržba a opravy svépomocí
- dveře — Údržba a opravy ostatních vozidel
FAQ
- Rav 4 2019–2026 — Proč se neotevírají dveře kufru Toyota Rav 4?přečtěte si odpověď
- Rav 4 2006–2013 — Co dělat, když se kufr Toyota RAV4 neotevře?přečtěte si odpověď
Jak vyměnit palivové čerpadlo Opel Corsa S
Obvykle se při prvním zapnutí zapalování ze zadní části kabiny ozve zvuk podobný šplouchání: to je palivové čerpadlo, které natlakuje systém a připraví motor na zapálení; pokud tento zvuk není slyšet, začněte kontrolou neporušenosti příslušné pojistky napájecího zdroje a pokud je neporušená, ujistěte se, že napětí dosahuje do samotné zásuvky; i když v tomto případě proud teče, můžete se také pokusit napájet čerpadlo přímo, abyste se ujistili, že je to čerpadlo, které je poškozené; výměna je velmi jednoduchá, stačí odpojit trubku a trubky a poté vyháknout upevňovací matici a odstranit ji, abyste ji mohli vyměnit za novou.
Jak otevřít kufr na Toyota Rav 4
A když to necháš na N a vyjedeš s klíčem a zavřeš dveře, tak to bude nemilosrdně skřípat, dokud neotevřeš dveře a nedáš klíč do kabiny :) Navíc pokud nejsou dveře zavřené nadoraz, tak to uvnitř bude jen skřípat.
Mimochodem, dnes jsem se dozvěděl novinku z kufru: pokud je na N, ale NE na ruční brzdu, kufr se také neotevře. Musíte buď zatáhnout ruční brzdu, nebo ji přeřadit do polohy P. No, už jsme mluvili o odemykání dveří.
Otevírání dveří kufru nohou (snímač kopání) v.3
Hlavní věc je umístit nohu do středu a nedotýkat se nárazníku
Zkratky
ECU – elektronická řídicí jednotka
Senzor – senzor pro určení polohy nohy pod nárazníkem (kick sezor)
PBD – power back door
Preambule
Pro montáž budeme potřebovat materiály:
Senzor otevření, který se skládá z:
1. senzor 891B2-0W050
2. rámečky pro montáž snímače 891B1-42030, není nutné, lze nahradit držáky, viděl jsem to u 4. generace
možnost montáže 
Schéma a náklady od autodoc
3. Kabel k nárazníku, kde je přípojka jak pro parkovací senzory, tak pro senzor 82182-42160. Nekoupil jsem to. Koupil jsem konektor a kolíky za 600 rublů a vše jsem připájel sám.
4. kolíky samec a samice 10 sad se 4 těsněními a 8m měděným vícežilovým kabelem. Vzal jsem starý kroucený dvoulinkový kabel a spojil 2a kabely po párech, abych vytvořil vícežilový kabel.
5. 8m automobilové zvlnění a elektrická páska.
Bezpečnostní opatření a organizace práce
1. Protože panely bude nutné rozebrat, používejte buď čisté rukavice, nebo si neustále myjte ruce;
2. Pokud si nejste jisti, co a jak připojujete ke kolíkům, vyjměte svorky baterie. D+ je vždy dodáván do snímače;
3. Zkontrolujte vedení připojených kabelů v přímém a opačném pořadí pro každý kabel, aby nedošlo k připojení ve špatné poloze;
4. Zkontrolujte orientaci konektoru podle schémat, podívejte se, kde jsou maminka a tatínek. Pokud si nejste jisti, zkontrolujte ostatní kabely. Například v QQ1 není pin č. 1 (uvidíte později);
5. Zvlnění v elektroinstalaci je potřebné k ochraně kabelu před mechanickým poškozením a v případě zkratu/požáru, aby se zabránilo šíření plamene. Při nákupu vlnovky ji zapalte, pokud okamžitě zhasne – to je správná volba $
6. Všechny šrouby/spony/spojky musí být umístěny v samostatných formách (nárazník, oblouky, panely atd.), aby se při zpětné montáži na nic nezapomnělo;
7. Při práci s elektrickými obvody vypněte napájení vozu a je lepší odstranit svorku.
Kapitola 1. Demontáž
Demontujeme zadní nárazník, odpojíme konektor zadní elektroinstalace a nezapomeneme jej ochránit před poškozením a poškrábáním. Přední světla jsem neodpojoval a nedával zpět.
Při odstraňování šedých úprav u zadních podběhů je potřeba rukou od podběhu přidržet první sponu od dveří, jinak utrhnete plast.
identické značení kabelů 
Ze snímače vede kabel na 14 pinů ECU bloku A. Je bílý a je
Odstraňujeme plastové úpravy prahů na dveřích řidiče a levého zadního spolujezdce.
Odstraňte obložení v oblasti nohou řidiče, abyste získali přístup k distribučnímu konektoru.
Kapitola 2. Instalace kabelů
Vedení kabelů. Konektory, se kterými budeme pracovat, jsou barevně zvýrazněny.
V komfortním paketu má kabel Q 7 vodičů pro připojení senzoru a parkovacích senzorů.
V nárazníku buď vyměníme kabel za nový, nebo si sami smontujeme rozvody (jako já).
V návodu vidíte zkratky barev a jak číst diagramy
sbíráme kabely od QQ1 k senzoru (červené křížky) 
Kabel Q v konektoru QQ1 obsahuje kabely pro snímač. Prázdný kolík č. 1 zvýrazněný červeně 
Sestavíme nový kabel a zkontrolujeme jeho vedení. Jakmile zkontrolujete funkčnost, můžete jej dát do zvlnění a izolovat elektrickou páskou.
Vývod kabelu v konektoru 
Ukázalo se něco takového. Rám je připevněn: 3 šrouby umístěné přes podložku, 2 plastové spony na okraji nárazníku. Na rámu, kde jsou upevněny kabely čidel, jsem je zakopal elektropáskou, aby se nezanášely nečistotami. Přemýšlel jsem, jak zavřít senzor, ale neudělal jsem to
Dále přechází na konektor QN1
V něm uděláme bočník k zemi, spojíme piny 15 a 12 měděným kabelem. K tomu je potřeba uvolnit kolíky na kolíku (viz návod), zasunout kabel a utáhnout je zpět. Kabel jsem neprodloužil.
systém 
Foto připojení
Používám modrou pásku, protože ji mám a vždy vím, kde byla moje manipulace.
Jdeme pod přístrojovou desku řidiče a odpojíme konektor GN5.
Kabel G torpédo má potřebné kabely
Potřebujete 6 a 8 kolíků 
Kabel z panelu. Mějte na paměti, že na kolíky je přivedeno napětí.
Vzal jsem kroucenou dvojlinku. Propojil jsem 2 páry dohromady, aby byl kabel vícežilový. Kabely jsem odizoloval, nebojte se, nikam dál nejdou, protože piny v N kabelu jsou prázdné a dráty jsem stočil dohromady a připájel. Spoje byly provedeny v různých vzdálenostech od sebe a izolovány elektrickou páskou.
Pro připojení v konektoru QN1 jsem použil autokabel s krimpovacím kolíkem. Blok jsem uvolnil podle návodu a vložil 2 špendlíky. Vše jsem zakryl vlnitostí a připevnil elektro páskou k sousedním kabelům.
Poslední zatlačení
Demontujeme obložení střechy, sundal jsem pouze 2 šedé klipsové kartáče. To stačí k odstranění RN1 a jeho souseda RN2 z držáku.
Přidejte 17 špendlíků 
A připojte se k QN1-13.
Jak bylo všechno rozebráno
Kapitola 3. Ověřování
Zkontrolujte, zda nic nebrání zavření dveří zavazadlového prostoru.
Zkontrolujte připojení QN1, GN5, RN1 a RN2.
Znovu zkontrolujte vedení kabelu ve směru vpřed a vzad. Připojte svorku baterie.
Můžete nastartovat auto. Zkontrolujte v nabídce nastavení na panelu přítomnost nastavení v části PBD „bezkontaktní zapnutí senzoru“.
Pokud dvířka při stisknutí tlačítka pro zavření dvířek zapípají, pomalu dvířka úplně zavřete.
Není potřeba nic programovat.
Pokud se nastavení neobjeví, je problém s kabelem ve stropě (objevil se, když jsem ho připojoval).
Pokud senzor fungoval, ale přestal fungovat během montáže, přečtěte si pokyny Toyota pro senzor, uvolnil se kabel nebo je třeba ručně zavřít zadní dveře
Vykořisťování
Senzor funguje: 4 z 5 pokusů jsou úspěšné.
Nastala nepříjemnost: když jsem zavíral dveře nohou, nemohl jsem najít způsob, jak zavřít zámky s plným rukama, musel jsem stisknout tlačítko.
Pokud plánujete používat senzor, neparkujte blízko obrubníků nebo trávy
- Jak koupit auto bez dokladů
- Jak často kontrolovat tlak v pneumatikách
- Který transpondér je lepší koupit pro všechny silnice?
- Jaký je rozdíl mezi Motul 6100 a 8100