Jak otevřít auto, pokud je klíč uvnitř – 6 způsobů

Existuje mnoho důvodů, proč byste mohli omylem zabouchnout dveře auta, když máte klíče stále uvnitř. V každém případě, pokud v takové nepříjemné situaci nemáte náhradní klíč, nezoufejte, protože ve skutečnosti není o nic méně způsobů, jak otevřít auto s klíči zamčenými uvnitř, než způsobů, jak je tam zapomenout.

Podívejme se tedy na několik poměrně účinných metod, včetně možná nejúčinnějších z nich, které lze nazvat jedním krátkým, ale prostorným slovem „perlík“. Nebojte se, níže uvedené možnosti jsou mnohem méně radikální.

První cesta: budeme potřebovat tenké silné lano nebo drát. Z něj uděláme řez stahovací smyčkou. Smyčka by neměla být umístěna na konci kusu lana nebo drátu, ale uprostřed. Na jedné straně smyčky by měla být délka lana poměrně velká, přibližně metr a více, na druhou stranu bude stačit dvacet centimetrů.

Dále je třeba opatrně provléknout provázek mezerou mezi zabouchnutými dveřmi a tělem, pro které možná budete muset mírně posunout dveře shora, čímž se samotná mezera mírně zvětší. K tomuto účelu se dobře hodí dřevěná kuchyňská stěrka, která nepoškodí lak ani jiné povrchy vozu.

Po provlečení lana dvířky zatažením z obou stran nahodíme smyčku na tyč zámku, smyčku utáhneme a oba konce vytáhneme nahoru. Dveře jsou otevřené.

Co ale dělat, když například táhla zámku v autě nemají krytky, ale jsou rovné a smyčku prostě není za co zaháknout?

Druhá cesta Také se nevyznačuje svou složitostí a zároveň je vhodný pro jakýkoli typ zámkových tyčí. Potřebujeme k tomu jeden tenisový míček (na tenis) a nějaký nástroj, například nůžky nebo nůž, kterým uděláme do míčku dírku o průměru asi půl centimetru.

Po vyříznutí otvoru umístěte míček otvorem směrem k zámku. Pokuste se otvor na kouli pevně přitlačit k zámku, aby se dovnitř dostal všechen vzduch. Poté tlakem na zámek prudce vytlačíme vzduch z koule. Manévr se zpravidla nepovede napoprvé, ale po několika pokusech se vám tímto způsobem pravděpodobně podaří zatlačit tyč zámku nahoru. Hlavní je co nejsilnějším tlakem vytlačit vzduch z koule do zámku.

Třetí cesta může být vhodný pro mnoho typů alarmů instalovaných na moderních autech. Věc se má tak, že v místě, kde obvykle bliká indikační LED bezpečnostního systému, je na čelním skle připevněn i určitý kruh. K otevření vozu ve většině případů stačí klepnout na předem určený kód na tomto kruhu. Pokud tento kód neznáte, můžete zkusit zavolat na službu, která alarm nainstalovala, nebo na jakoukoli službu, která instaluje bezpečnostní systémy. Nejčastěji jsou takové kódy ponechány v jejich továrním nastavení, což v tomto případě bude jen ku prospěchu.

Čtvrtá možnost – volejte specializované služby, kterých je nyní několik téměř v každém městě. Zkuste někde získat jejich telefonní čísla a zavolejte jim, když si předem zjistěte cenu služeb.

Pátý způsob – zkuste jednoduše sklopit boční okna vozu se sklopenýma rukama. Když to uděláte alespoň o centimetr, můžete sklo snadno spustit na požadovanou úroveň a otevřít dvířka. Tato metoda funguje nejčastěji na domácích automobilech, kde možná není systém zvedání oken zpočátku tak silný a spolehlivý jako u zahraničních automobilů, nebo se jednoduše v průběhu času oslabil. Zkuste to na všech bočních oknech.

Šestá cesta Je to také poněkud radikální, ale pokud nefungovaly žádné jiné možnosti, pak je nepravděpodobné, že by zbylo něco jiného. Tato metoda spočívá v jednoduchém zatloukání např. tenkého šroubováku nebo něčeho podobného do vložky zámku auta kladivem nebo jiným těžkým nástrojem. Poté pomocí nástroje zaraženého do válcové vložky zámku otočíme zámkem a otevřeme dveře. Po takových postupech bude samozřejmě téměř jistě nutné vyměnit vložku zámku.

Za zmínku stojí i velmi rozšířený mýtus, že zámek alarmu lze otevřít přes mobilní telefon, pokud se klíčenka zámku přivede na druhém konci k přijímači a signál prý projde telefonem a otevře dveře auta přímo tam na vašem místě. Bohužel nebo naštěstí to není nic jiného než mýtus, protože takové systémy používají infračervené kódování, takže pro otevření dveří je nutné použít klíč přímo a v relativně krátké vzdálenosti od samotného vozu.

Autor: Alexander Gilev.