Jak funguje vestavěný indikátor nabití baterie v autě?

Nejčastěji se takové indikátory instalují do bezúdržbových baterií.

Jeden mám a upřímně řečeno, nevidím v něm moc využití a musíte se na něj dívat z určitého úhlu a s určitým osvětlením, abyste tam něco viděli.

A princip fungování a struktura tohoto indikátoru je jednoduchá.

Správný název pro tento indikátor („zařízení“) je hustoměr.

Je to také plovákový indikátor a skládá se z okénka („oka“), světlovodu, „nohy“ a plováku.

Reaguje na hustotu elektrolytu v baterii.

Pokud je hustota dobrá, pak zelená kulička, která je v indikátoru, plave po trubici nahoru.

a je to vidět kukátkem.

Pokud hustota elektrolytu není dostatečná, pak ta samá zelená kulička již nevyplave na hladinu, ale potopí se a viditelná je pouze černá trubice.

indikátor (v kukátku).

To signalizuje, že je třeba baterii nabít.

Ne všechny baterie (ta, co mám teď, ji nemá) mají také druhou kuličku, červenou barvu, která stoupá po trubce, když je hustota elektrolytu nízká.

autor otázky zvolil tuto odpověď jako nejlepší
komentovat
přidat do oblíbených odkaz děkuji
STEALTH [19.6 tis.]
Před 7 lety

Tato indikace stavu nabití baterie a její hustoty je instalována na servisovaných i neservisovaných bateriích. Toto zařízení se nazývá „hustoměr“

Ano, skutečně neexistuje žádná žárovka jako taková, ale mění barvu díky vícebarevným plovákům, které se vynořují pod čočkou světlovodu ze skla v závislosti na stavu elektrolytu v baterii.

Takto vypadá zařízení po vyjmutí z baterie –

Může být jeden plovák – zelený, nebo může být pár – červený a zelený (v závislosti na modelu)

Ale jejich princip fungování je stejný – plovákové kuličky jsou vybrány z materiálů určité hustoty, které budou plavat nebo klesat v závislosti na hustotě elektrolytu a úrovni nabití baterie.

Zde jsou viditelné pro naše oči v okénku indikátoru – někdy zelené, někdy červené, někdy bezbarvé nebo černé, čímž vytvářejí iluzi žárovky měnící barvu.

komentovat
přidat do oblíbených odkaz děkuji
Isaev Nikolay [20.7K]
Před 7 lety

Princip fungování je shodný s principem fungování víceplovákového hustoměru pro měření hustoty elektrolytu, například tohoto:

Z něj se vynořují plováky různých barev, z nichž každý odpovídá určité hustotě elektrolytu (a je označen, která z nich).

Plně souhlasím s odpovědí váženého Surchanina, že tato možnost spíše uškodí než prospěje, protože otupuje bdělost nepříliš zdatného řidiče. Nesprávně ho uklidňuje. Neumožňuje sledovat úroveň hustoty a množství elektrolytu ve všech plechovkách.

Eliminuje možnost úpravy hladiny přidáním destilované vody do každé jednotlivé nádoby.

Všechno vede k tomu, že si řidič častěji kupuje novou baterii a nezachází do zbytečných detailů.

komentovat
přidat do oblíbených odkaz děkuji
surchanin [22.9 tis.]
Před 7 lety

Takovému zařízení moc nevěřím. Je to spíš pro sebeuklidnění. Koneckonců, ukazuje hustotu elektrolytu jen v jedné nádobce a v ostatních co se děje. Indikátor se zaměřuje jen na všechno normální. Normální hustota, normální hladina, normální nabití a při drobných odchylkách se údaje mýlí.

Pokud provádíte servis baterie dvakrát ročně, na jaře a na podzim, není žádný ukazatel potřeba. Ale to je čistě můj názor.

komentovat
přidat do oblíbených odkaz děkuji
Elden [108 tis.]
Před 5 lety

Princip fungování indikátoru nabití baterie je stejný jako u jednoduchého hustoměru, tj. pracuje s plovákem. Čím vyšší je hustota, tím výše plovák stoupá.

Indikátorová zástrčka se skládá z:

• 1. Kukátko
• 2. Světlovod
• 3. Těleso plováku
• 4. Plovák (míč)

Existují dva typy indikátorů: s jednou barvou kuličky nebo se dvěma.

Princip fungování je založen na skutečnosti, že když se hustota elektrolytu snižuje nebo zvyšuje, plováková kulička (nebo kuličky) stoupají nebo klesají ve svém těle, v závislosti na tom, kde se v daném okamžiku nacházejí. V průzoru skrz LED diodu můžete vidět barvu (hlavně červenou a zelenou), která signalizuje normální hustotu (pokud je zelená nebo žádná barva) a že hustota elektrolytu klesla a baterie vyžaduje nabití (červená barva).

Jsou instalovány v těle nebo místo zátky jedné plechovky a signalizují stav hustoty elektrolytu pouze v jedné plechovce baterie.

Ale na trhu jsou již k prodeji indikátory, které lze instalovat do libovolných nebo všech sklenic najednou, místo zátek.

Jejich parametry jsou následující (pro různé závity otvorů):

• indikátor M30x55
• indikátor M30x60
• indikátor M30x68
• indikátor M20x55

Stojí za zmínku, že takové indikátory přenášejí pouze přibližné hodnoty a nejedná se o přesná zařízení, která procházejí pravidelným ověřováním.

V tomto článku se podíváme na několik důvodů, proč kontrolka baterie na palubní desce neustále svítí, bez ohledu na to, zda motor běží nebo je vypnutý.

Myslím, že není třeba vysvětlovat, co je indikátor nabití baterie. Bez ohledu na to, jaký model auta máte, je zaručeno, že má 12voltovou baterii. Nabíjí se generátorem při každém nastartování motoru. Tento senzor nám signalizuje, zda se baterie potřebně nabíjí, a to rozsvícením a zhasnutím kontrolky na palubní desce v závislosti na situaci.

Trochu o baterii

Účelem autobaterie je dodávat energii startéru, který následně nastartuje motor. Jakmile motor nastartuje, alternátor dodává energii všem elektrickým součástem vozidla.
Mezi tyto komponenty patří vnitřní osvětlení, rádio, světlomety, řídicí jednotka motoru, zapalovací systém, GPS a veškeré další elektrické komponenty nacházející se ve vozidle.

Autobaterie mají obvykle životnost 3 až 5 let. Když se začnou opotřebovávat a odumírat, objeví se viditelné známky toho, že byste si měli pospíšit do firmy Mastervolt pro novou. Můžete vidět, jak blikají světlomety nebo kontrolky na palubní desce. Dříve to byl jediný způsob, jak zjistit, že se vám autobaterie vybíjí. Nyní existují testery napětí baterií a výstražné kontrolky na palubní desce, které vám pomohou zjistit stav vaší baterie. Většina lidí však testery napětí baterií nepoužívá a spoléhá se výhradně na indikátor napětí baterie na palubní desce, který je varuje, že se baterie vybíjí.

K čemu slouží indikátor nabití baterie?

Kontrolka s obrázkem baterie na palubní desce obvykle indikuje její aktuální stav. To znamená, zda se nabíjí, či nikoli. A pokud se kontrolka baterie rozsvítí po nastartování motoru, pak vás jako první napadne, že selhal generátor. Kontrolka nabití autobaterie se však může rozsvítit i z jiných důvodů.

Níže uvádíme 5 hlavních důvodů, proč se vám kontrolka baterie rozsvítí během jízdy.

Špatná baterie

Jak již bylo zmíněno výše, baterie stará 3 až 5 let může kdykoli selhat.
Pokud řídíte své auto každý den nebo s ním často podnikáte dlouhé cesty, může jeho životnost skončit mnohem dříve, než je stanoveno.

Vysoké teploty také zkracují životnost baterie. Zvyšují elektrochemické procesy v baterii, což způsobuje její rychlejší samovybíjení a nakonec předčasné selhání. Pokud nastane některý z těchto scénářů, očekávejte, že se rozsvítí kontrolka baterie vašeho vozu.

Špatný generátor

Alternátory mohou vydržet 4 až 6 let, pokud máte štěstí, i déle. Někdy jsou motoristé zmateni, když vidí rozsvícenou kontrolku autobaterie, ačkoli vědí, že alternátor je buď nový, nebo jen repasovaný.

Pokud ale baterii neustále přebíjí, nakonec selže.

Špatné uzemnění

Zemnící kabel se připojuje k zápornému pólu autobaterie. Nadměrně opotřebovaný nebo poškozený zemnící kabel může bránit toku elektřiny do ostatních elektrických součástí ve vašem voze. Řídicí jednotka motoru (ECM) detekuje tento rozdíl v proudění a následně rozsvítí kontrolku autobaterie.

Špatný řemen alternátoru

Generátor je poháněn řemenem z řemenice umístěné na klikovém hřídeli. Provoz generátoru závisí na stavu řemene. Pokud je řemen opotřebovaný nebo má slabé napětí, pak při zatížení prokluzuje a generátor nebude schopen vyrobit potřebnou energii k nabití baterie. To může vést k rozsvícení kontrolky autobaterie.

Spousta elektronického příslušenství

Auta bývala velmi jednoduchá. Mohla mít jen rádio nebo kazetový/CD přehrávač. Dnes mají moderní auta DVD přehrávače, GPS systémy, televizory, nabíječky telefonů a seznam by mohl pokračovat. Všechny tyto komponenty vyžadují více elektřiny z alternátoru a baterie. V důsledku toho se tyto komponenty rychleji opotřebovávají a nakonec se rozsvítí kontrolka autobaterie.