Ford Kuga nestartuje, relé cvaká

Dnes ráno se objevil stejný problém.
Teplota -9. Manželka nastartovala auto bez problémů a zobrazila se hláška „Vadný motor“. Vypnul auto. Pokusil se začít znovu a neúspěšně. Relé jen cvakne, jak se cítí v uklizeném prostoru. Zatím jsem nic neměřil – neměl jsem čas.
Ford Kuga 2008-2012, vyrobený koncem roku 2011 (Řídící jednotka motoru Delphi), je v provozu 6 let a jsem jediným majitelem (znám celou historii). Najeto cca 180000 80 km. Baterie nebyla od data zakoupení vyměněna. Indikátor na něm je zelený, terminály byly nedávno servisovány. Auto používáme každý den, denně naběháme 100-XNUMX kilometrů. Generátor byl loni servisován (kartáče atd.), takže je s ním vše v pořádku.
Večer můžu něco změřit testerem a/nebo ELM.
Kam se dívat, co poslouchat, co měřit?
Před tím nebyly žádné problémy (při této teplotě by neměly být žádné).

kke Bakalář Zasloužená pověst: 15 Zprávy: 399 Kde: Northern Administrative Okrug/Severní Administrative Okrug Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: Ford Kuga 2wd TDCi 140hp manuální převodovka Minulé auto: Fúze Ford Město: Moskva

Re: Nejde spustit, relé cvaká

#2 17. ledna 2018, 09:29

Takto umírají baterie.
Jednoho dne jsem jel do obchodu, vyšel o minutu později a něco se stalo.
A tak jsem se s ním už přestěhoval)

Student BarT Zprávy: 158 Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: FK2 1.6 l (150 k) Automatická převodovka EcoBoost 4WD Město: Rusko Moje skupina: Zapalovače

Re: Nejde spustit, relé cvaká

#3 17. ledna 2018, 09:34

BarT napsal: Takhle umírají baterie.
Jednoho dne jsem jel do obchodu, vyšel o minutu později a něco se stalo.
A tak jsem se s ním už přestěhoval)

jo, a než zemře, zobrazí zprávu *chybný motor*?
. Sedím na skříni, opravuji sporák, nikoho neobtěžuji, nikoho neobtěžuji.

Vova Nenapravitelná Zprávy: 4749 Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: Metropolita pojmenovaný po V.I.Lenin Město: Vatikán

Re: Nejde spustit, relé cvaká

#4 17. ledna 2018, 09:43

Vova
Ano, přesně tak na to reaguje elektronika Fordu. To samé mám na FF2 2008. Vzal jsem to na odtahovce do OD. Seděl jsem tam 8 hodin bez objednání. A zapnuli mi to a řekli, abych vyměnil baterii.

Naposledy upravil VladimirL dne 17. ledna 2018, 10:00, upraveno celkem 1krát.

VladimírL Auto akademik Zasloužená pověst: 68 Zprávy: 4394 Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: FK2 1.6 l (150 k) EcoBoost automatická převodovka 4WD čip Minulé auto: FF2 1.8 Ghia Město: Iževsk Moje skupina: Oblast Volhy

Re: Nejde spustit, relé cvaká

#5 17. ledna 2018, 09:43

Vova napsal: svítí nápis *motor je vadný

nejprve spočítat chyby
kke napsal: ELM

A baterie ale fungovala na fúzi asi 9 let a v době prodeje byla v provozuschopném stavu
Naposledy upravil Leonidy 17. ledna 2018 v 09:51, upraveno celkem 1krát.
Nejlepší přítel je ten, kdo nám pomáhá vydat to nejlepší v naší duši.

Leonidy Auto profesor Zasloužená pověst: 331 Zprávy: 1933 Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: FK2 1.6 l (150 k) Automatická převodovka EcoBoost 4WD Minulé auto: 1.4 Ford Fusion Město: Chimki Moje skupina: Moskva

Re: Nejde spustit, relé cvaká

#6 17. ledna 2018, 09:44

O půl hodiny později je to stále stejné: stisknu tlačítko a něco cvakne s frekvencí 2-3 kliknutí za sekundu. S největší pravděpodobností i pod kapotou. Vypadá to, že je v pojistkové skříni. Ani se nesnaží otočit.
vzpomněl jsem si. Když nastane chladné počasí, statistiky průměrné rychlosti a spotřeby paliva se pravidelně resetují.
Kdyby tam tenkrát nebyl nápis, taky bych uvažoval jen o baterii.
Večer se podívám na chyby. A poslouchám, kde přesně to cvakne pod kapotou.

kke Bakalář Zasloužená pověst: 15 Zprávy: 399 Kde: Northern Administrative Okrug/Severní Administrative Okrug Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: Ford Kuga 2wd TDCi 140hp manuální převodovka Minulé auto: Fúze Ford Město: Moskva

Re: Nejde spustit, relé cvaká

#7 17. ledna 2018, 15:11

Loni v zimě to také nestartovalo. Dobil jsem baterii, rozehřál teplo pistolí a nastartoval. Kovové klepání nebo cvakání.

Gregory Auto akademik Zasloužená pověst: 354 Zprávy: 4742 Kde: MARIY EL. Yoshkar Ola Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: Ford Kuga 2wd TDCi 140hp manuální převodovka Minulé auto: nissan Q Město: Yoshkar-Ola

Re: Nejde spustit, relé cvaká

#8 17. ledna 2018, 15:33

Před týdnem jsem měnil baterii.
Předtím se vyskytly různé elektrické závady, a la porucha asistenta rozjezdu do kopce a motor nestartoval moc dobře.

Ano, kliky zpod uklizeného. byli. Nyní je vše v pořádku.

asergejev bakalář Zasloužená pověst: 26 Zprávy: 236 Kde: Petrohrad Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: mitsubishi Minulé auto: Ford Kuga2 2.0 diesel Město: Petrohrad

Re: Nejde spustit, relé cvaká

#9 17. ledna 2018, 15:37

on’t
Neposlouchejte je ohledně baterie, naučí vás špatné věci. Už mě poučili: teď doma čeká na svůj osud zbrusu nová baterie jako balast v teple. Nejprve se podívejte, které sázkové kanceláře dávají chyby v testovacím režimu.

Spouštěcí bakalář Zasloužená pověst: 78 Zprávy: 282 Kde: Votkinsk Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: FK2 1.6 l (150 k) EcoBoost manuální 2WD Minulé auto: Fúze Ford Město: Iževsk

Re: Nejde spustit, relé cvaká

#10 17. ledna 2018, 16:09

No nevím, taky mi umřela baterie po 4 letech z nového auta a 45tkm. Nepamatuji si pravdu o Jackie Chanovi, ale pokud mě paměť neklame, co nebylo zvýrazněno kvůli elektrickému hladovění)

Jogurtový doktor automobilových věd Zasloužená pověst: 160 Zprávy: 1072 Kde: Moskva – Khodynskoe pole Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: Automatická převodovka Ford Kuga 4wd 2.5T 200hp Minulé auto: FordFocus2 Město: Moskva

Re: Nejde spustit, relé cvaká

#11 17. ledna 2018, 21:23

kke napsal: Po půl hodině je vše při starém: stisknu tlačítko – něco cvaká s frekvencí 2-3 kliknutí za vteřinu. S největší pravděpodobností i pod kapotou. Vypadá to, že je v pojistkové skříni. Ani se nesnaží otočit.
vzpomněl jsem si. Když nastane chladné počasí, statistiky průměrné rychlosti a spotřeby paliva se pravidelně resetují.
Kdyby tam tenkrát nebyl nápis, taky bych uvažoval jen o baterii.
Večer se podívám na chyby. A poslouchám, kde přesně to cvakne pod kapotou.

tyhle pohádky o baterii neposlouchej, umírá jinak
Taky je zbytečné hledat pod pokličku, co cvaká – tam má kdo cvaknout
ale uklizený může zemřít a pokud je mrtvý, ukáže nápis vadný motor, zablokuje start a resetuje údaje na palubním počítači

Pro zájemce mohu navrhnout experiment – kompletně sundat štít, nastartovat motor, vypnout a zkusit nastartovat znovu.

. Sedím na skříni, opravuji sporák, nikoho neobtěžuji, nikoho neobtěžuji.

Vova Nenapravitelná Zprávy: 4749 Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: Metropolita pojmenovaný po V.I.Lenin Město: Vatikán

Re: Nejde spustit, relé cvaká

#12 17. ledna 2018, 21:55

Obecně jsem počítal chyby:
U261B – Nesprávné ukončení programu (Modul: Elektronický posilovač řízení)
U1900 – Porucha komunikační sběrnice CAN (Modul: Sdružený přístroj)
U0202 – Ztráta komunikace s modulem ovládání dveří D (Modul: Modul ovládání dveří spolujezdce)
U1900 – Porucha komunikační sběrnice CAN (Modul: Řídicí jednotka dveří spolujezdce)
C198F – Ztráta komunikace se spínacím modulem (modul: Řídicí modul dveří řidiče)
U0201 – Ztráta komunikace s modulem C ovládání dveří (Modul: Modul ovládání dveří řidiče)
U1900 – Porucha komunikační sběrnice CAN (Modul: Řídicí jednotka dveří řidiče)
U0155 – Ztráta komunikace s řídicím modulem sdruženého přístroje (Modul: Řídicí modul systému ochrany řidiče)
B1342 – Vnitřní porucha ECU (Modul: Modul ovládání zvuku)
Našel jsem nějaké napětí (nepamatuji si, co přesně): asi 11.5V.
Nyní tam není žádný nápis, ale ani se nespustí. Hodnoty byly resetovány pouze při záporných teplotách vzduchu. Právě dnes došlo k prudkému chladu.

kke Bakalář Zasloužená pověst: 15 Zprávy: 399 Kde: Northern Administrative Okrug/Severní Administrative Okrug Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: Ford Kuga 2wd TDCi 140hp manuální převodovka Minulé auto: Fúze Ford Město: Moskva

Re: Nejde spustit, relé cvaká

#13 17. ledna 2018, 22:16

kke napsal: Obecně jsem počítal chyby:
U1900 – Porucha komunikační sběrnice CAN (Modul: Sdružený přístroj)

U0155 – Ztráta komunikace s řídicím modulem sdruženého přístroje (Modul: Řídicí modul systému ochrany řidiče)
B1342 – Vnitřní porucha ECU (Modul: Modul ovládání zvuku)

jaký audio systém? , probuď se.

B1342 v katalogu Ford DTS ECU Is Faulted, pokud je přeloženo, ECU je vadná
a po něm spojení U 1900 se štítem
a také U0155 – Ztráta komunikace s řídicím modulem klastru přístrojového panelu (IPC) (ztráta komunikace s řídicím modulem přístrojové desky) kam a proč jste tam nalepili ochranu řidiče a spolujezdce?

. Sedím na skříni, opravuji sporák, nikoho neobtěžuji, nikoho neobtěžuji.

Vova Nenapravitelná Zprávy: 4749 Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: Metropolita pojmenovaný po V.I.Lenin Město: Vatikán

Re: Nejde spustit, relé cvaká

#14 18. ledna 2018, 00:27

Vova
Některé byly přijímány přes jednu sběrnici (HS CAN), některé přes jinou (MS CAN). Přiložil jsem to, co mi ForScan dal (samozřejmě ne celý soubor). ForScan také poskytl přepis. První dva byly sledovány přes HS CAN, další – MS CAN. V závorkách jsou uvedeny bloky, ve kterých našel chyby.

kke Bakalář Zasloužená pověst: 15 Zprávy: 399 Kde: Northern Administrative Okrug/Severní Administrative Okrug Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: Ford Kuga 2wd TDCi 140hp manuální převodovka Minulé auto: Fúze Ford Město: Moskva

Re: Nejde spustit, relé cvaká

#15 18. ledna 2018, 01:28

on’t
Vypadá to, že je čas odstranit pomlčku a připájet konektor. Klepněte na samotný úklid nebo na horní část hledí. Pak to zkuste spustit.

akademik metel Auto Zasloužená pověst: 314 Zprávy: 3883 pohled: 1 Kde: Severomorsk Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: Suzuki Minulé auto: Ford Kuga 4WD TDCi 140hp Město: Murmansk Moje skupina: Řidiči traktorů

Re: Nejde spustit, relé cvaká

#16 18. ledna 2018, 02:42

metel napsal: kke
Vypadá to, že je čas odstranit pomlčku a připájet konektor. Klepněte na samotný úklid nebo na horní část hledí. Pak to zkuste spustit.

Než začnete, musíte odstranit všechny chyby.

Programování vozů Ford, Land Rover v Ufa 89174267529

Moderátor sondy 1 Zasloužená pověst: 1861 Zprávy: 3427 Kde: Černikovka Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: Land Rover Minulé auto: Sonda 1 Focus 2 Kuga I Kuga II Město: Ufa Moje skupina: Ural

Re: Nejde spustit, relé cvaká

#17 18. ledna 2018, 10:16

on’t
před jakýmkoli pájením jakýchkoli zařízení vezměte jakoukoli známou první kugu a nahraďte jím zařízení
sundání štítu z auta trvá tři až čtyři minuty
v Petrohradě bych ti dal svůj, přijď
zejména proto, že štít je jediná živá součást, která na mém autě zůstala, zbytek se ztratil při nehodě

. Sedím na skříni, opravuji sporák, nikoho neobtěžuji, nikoho neobtěžuji.

Vova Nenapravitelná Zprávy: 4749 Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: Metropolita pojmenovaný po V.I.Lenin Město: Vatikán

Re: Nejde spustit, relé cvaká

#18 18. ledna 2018, 11:20

Vova
Od 30. ledna budu v Petrohradu. Pravda, přijedu vlakem a ještě předtím chci opravit auto. Proto nyní, pokud se jen přesunete do pořádku, nejprve resetujte všechny chyby. Sundat to opravdu netrvá dlouho.
Mimochodem, když vsadím na nějaký jiný stroj, mělo by to jít hned? Není potřeba nic flashovat (kromě případů, kdy chcete, aby to ukazovalo chod EPVS apod.)? Možná bude Focus 2 fungovat?

kke Bakalář Zasloužená pověst: 15 Zprávy: 399 Kde: Northern Administrative Okrug/Severní Administrative Okrug Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: Ford Kuga 2wd TDCi 140hp manuální převodovka Minulé auto: Fúze Ford Město: Moskva

Re: Nejde spustit, relé cvaká

#19 18. ledna 2018, 11:42

on’t
nejprve se ujistěte, že problém je v pořádku, a pak budete přemýšlet o dalším pořádku. A proč další? Připájejte svůj a problém bude vyřešen. Odebrat-demontovat-pájet-skládat-instalovat – vše dohromady trvá dvě hodiny.

akademik metel Auto Zasloužená pověst: 314 Zprávy: 3883 pohled: 1 Kde: Severomorsk Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: Suzuki Minulé auto: Ford Kuga 4WD TDCi 140hp Město: Murmansk Moje skupina: Řidiči traktorů

Re: Nejde spustit, relé cvaká

#20 18. ledna 2018, 13:21

metel
Nějak se mi to vůbec nechce pájet. Mírně řečeno, nedělám to moc často. Teď jde hlavně o stanovení diagnózy. Nebudu jen pájet „pro každý případ“.
PS Můj otec má Chevrolet Lacetti. Jednou z neduhů vozu, která se právě stala, je porucha řídicí jednotky klimatizace (přesněji řečeno, někdy se začne zapínat po hodině provozu). Taky píšou, že je potřeba to připájet. Podle dalších recenzí to však netrvá dlouho.

kke Bakalář Zasloužená pověst: 15 Zprávy: 399 Kde: Northern Administrative Okrug/Severní Administrative Okrug Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: Ford Kuga 2wd TDCi 140hp manuální převodovka Minulé auto: Fúze Ford Město: Moskva

Dobrý den. se za jízdy zastavil. Pokusy o nastartování byly neúspěšné z důvodu neúspěšného startu. Otočením klíčku zapalování je imobilizér rozpoznán, indikace se rozsvítí na 2-3 sekundy a podle očekávání zhasne. kontrolky se rozsvítí jak mají, poté otočte pro nastartování a 1-2 sekundy otáčejte startérem a vypněte jej, zatímco přístrojová deska funguje normálně, na stejné 1-2 sekundy nastartujte znovu. Při kontrole jsem dal místo startovacího relé propojku, startovací oleje bez problému. Ze spínače zapalování, když podržíte klíč pro nastartování, výkon je přítomen a nezmizí. Setkal se někdo s něčím takovým?

Georgiy1971 00:51, 15.05.2013

A za jízdy se to zadrhlo kvůli netěsnosti vysokotlakého palivového potrubí v prvním vstřikovači.
simons 19:33, 29.06.2013

Dobrý den, mám takový problém, když prší, když auto nastartuje, za sucha to nefunguje byl snímač Vše jsem měnil jako předtím Elektrikář nezjistil příčinu.

Autoguide 13:58, 01.07.2013

to simons: Téma o dieselovém Focusu. Prosím o doplnění profilu. Není úplně jasné, o jaké auto se jedná, odkud je a kam jdeš? Posílat mě pryč je zbytečné. Stejně nikam nejdu.

AutoAutoLightness 00:01, 13.07.2013

pro simonse: prvním důvodem je dost možná čidlo škrticí klapky. Pak by ses ještě měl pořádně podívat na elektriku (nikdy nevíš, co elektrikář nenašel), je potřeba se podívat. Vysokonapěťové vodiče, cívku, uzemnění, všechno. Jelikož je to všechno za mokra, znamená to, že je někde něco zaplaveno vodou. Pokud kapota netěsní, tak se voda může dostat jen přes sání vzduchu před čelním sklem a kapotou. Ale tam je obvykle všechno chráněné. Ale nikdy nevíš, co by tam mohlo být, stejně bys to měl zkontrolovat. Možná se voda dostane na pojistkovou skříňku, i když je to nepravděpodobné. Možná zaplaví zapalovací cívku, ta je umístěna hned na boku. Je potřeba se podívat za mokra.

medžik 15:56, 14.07.2013

Servisní kluci našli příčinu mého problému. Jak se dalo očekávat, rozvodový řemen přeskočil, uřízlo se 8 zubů. Pamatuji si, že to byl řemen Dayco. Vyvodme z toho závěry a neopakujeme chyby. Čekám na objednaný řemen. Po nastartování motoru napíšu. Pokud by měl někdo zájem, samozřejmě.

medžik 20:46, 18.07.2013

to simons: Samozřejmě se můžeš v tématu: „Pěstování banánů na balkóně v zimě ve středním pásu“ zeptat, které podložky absorbují více vlhkosti. Ale myslím, že by bylo správnější vytvořit samostatné téma, alespoň proto, aby ses pokusil získat více praktických rad, protože tím vyřadíš botaniky zabývající se balkony a přitáhneš pozornost velkých specialistů na podložky. IMHO samozřejmě.

pavel07 05:43, 30.07.2013

Dobrý den, Ford Fusion není napájena vysokonapěťová cívka, všechny pojistky jsou nepoškozené, relé zapalování funguje. Kde jinde by mohla být přestávka?

AutoAutoLightness 10:05, 08.08.2013

pro pavel07: jaký je rok výroby tvého auta, počet najetých kilometrů?
Igor 20:18, 08.08.2013

pro pavel07: Dobrý den, bohužel váš dotaz v tomto tématu není probírán. Protože se k vašemu dotazu vůbec nehodí. Ve vyhledávání také žádné takové téma není. Proto si vytvořte nové téma s vaším dotazem (název by měl obsahovat podstatu dotazu) a my váš dotaz probereme. Toto téma se zabývá – „Ford Fusion 1,4 TDCI nenastartuje“ „Díky za povzbuzení, vysvětlete mínus.“

kyčel 15:09, 29.11.2013

| Dobrý den. Zastavil jsem se za jízdy. Pokusy o nastartování byly neúspěšné kvůli selhání startování. Po otočení klíčku zapalování je detekován imobilizér, kontrolka se rozsvítí na 2-3 sekundy a zhasne dle očekávání. Kontrolky svítí tak, jak mají, poté se otočí do polohy start a startér se otáčí 1-2 sekundy a zhasne, zatímco přístrojová deska funguje normálně, opakovaný start také 1-2 sekundy. Při kontrole jsem místo startovacího relé dal propojku, startér se otáčí bez problémů. Ze spínače zapalování, když držíte klíček pro startování, je napájení přítomno a nezmizí. Setkal se někdo s něčím podobným?

Jaký byl důvod tohoto „trumble“?

nitě	Příspěvky	Zobrazení	Poslední
Kde se nachází číslo motoru na Fordu Fusion? Číslo motoru se nachází na bloku válců – nedaleko převodovky. Podívejte se vlevo vpředu.	3	5045	18: 30, 26.07.2022
velmi vysoké volnoběžné otáčky u benzínového motoru Auto je Fusion 1,6 benzín s manuální převodovkou. Všechno bylo v pořádku, dokud jsem nevyměnil vzduchový filtr (možná náhoda).	3	1312	17: 29, 16.07.2013
Olejový filtr Řekněte mi. Jaký olejový filtr je potřeba pro Ford Fusion?	1	311	02: 00, 15.03.2012
Ford Fusion Dobrý den. Při delším stání v chladu se u manuální převodovky nezařadí rychlostní stupně 1, 2, 5 a zpátečka.	1	154	19: 59, 18.11.2011
Výměna filtru palivového čerpadla Nevíte někdo, jak vyměnit filtr palivového čerpadla v palivové nádrži?	3	551	21: 57, 05.06.2011
Ahoj Co dělat? Nefungují 2 válce na FORD Fusion?	7	68	11: 39, 14.01.2008
Rozsvítí se kontrolka tlaku oleje Kontrolka tlaku oleje se rozsvítí při volnoběžných otáčkách a plně zahřátém motoru. (Ford Focus.)	18	8517	18: 14, 30.05.2025
Spotřeba paliva při volnoběhu se velmi rychle zvyšuje. Zdravím všechny. Mám problém. Vyměnil jsem pneumatické ventily, jsou umístěny blízko motoru. Po výměně.	12	2860	18: 39, 06.02.2023
Je možné nainstalovat motor z Mazdy na Ford Focus 2? Dobrý den, mohl by mi někdo říct, jestli je možné na Ford Focus nainstalovat motor z Mazdy 6 nebo Atenzy?	5	4005	14: 16, 08.09.2022
Jaký je závitový otvor mezi zapalovacími svíčkami? Mám následující problém (Ford 115hp, 1.6), při výměně zapalovacích svíček jsem po demontáži kabelu zapalovací svíčky zjistil, že je na kabelu olej.	5	2629	16: 46, 09.08.2022

Další názory na téma

Citace: | Komu: Majitel auta Moc děkuji za takové informace, nevěděl jsem, na co hřešit, zaplatil jsem 1000 rublů za diagnostiku, očekávanou opravu provedli za 18000 XNUMX. Je dobře, že jsem nesouhlasil a odešel. A protože během diagnostiky byla všechna nastavení, která jsem si sám provedl, naštvaná, tak na cestě .

Citace: | Komu: Lisovin Dobrý den, váš kód je 5562 Pokud máte jakékoli dotazy, můžete zavolat nebo napsat na +7-961-454-92-24 Yuri (watsapp/ viber)

Chyba E510 na skeneru se čte jako U2510 – jedná se o chybu imobilizéru a D900 jako U1900 – porucha datové sběrnice CAN, chyba příjmu. Zkontrolujte správné připojení antény imobilizéru. Připojte skener, přečtěte si s ním chyby a zjistěte, zda imobilizér reaguje. Pak je potřeba .

Společnost Rosstandart pozastavila dodávky některých nákladních vozidel Foton po inspekci. Co to znamená pro kupující a prodejce?

V Rusku začal prodej nového vlajkového sedmimístného crossoveru Moskvich 7: všechny ceny a úrovně výbavy

Autonomní řízení úrovně 4: Kdo je nejblíže budoucnosti bez volantu

Lada Iskra 2025: všechny podrobnosti o cenách, úrovních výbavy a technických vlastnostech nového modelu AvtoVAZ