Co znamená dodatečná sekce semaforu s bílým mužem a šipkou | OOO Promyshlennaya Tochka

Ruští motoristé se pravidelně musí potýkat nejen se změnami dopravních předpisů, zvýšenými pokutami, ale i s některými novinkami na silnicích. Jedním z nejnovějších příkladů je nový semafor s bílým mužem. V Moskvě se takové vybavení začalo objevovat dříve než v jiných ruských městech. Nyní jsou řidiči na nový produkt víceméně zvyklí, ale někteří stále nevědí, co znamená nový semafor: bílý muž se šipkou. Podívejme se na tuto problematiku podrobně.

Co znamená nový semafor?

Počet semaforů s bílými muži se v blízké budoucnosti určitě zvýší. Instalace pomocných sekcí je upravena GOST R 52289-2019 podle tohoto regulačního aktu, jsou orientovány na křižovatkách, kde se kombinují automobilové a pěší fáze. Úkolem úseku je včasné informování účastníků silničního provozu včetně chodců a zvýšení celkové úrovně bezpečnosti. Jeho instalace by podle plánu měla snížit pravděpodobnost dopravních zácp na konkrétním úseku trasy a zkrátit čekací dobu pro chodce a motoristy. Iniciátorem zavedení nových řídicích signálů bylo středisko odpovědné za zásady řízení dopravy. Neobvyklý úsek umožňuje současný pohyb chodců i aut provádějících pravotočivý manévr. Právě vyznačená část semaforu dává signál řidičům odbočujícím vpravo. Směr však nemusí být správný. Pokud šipka v barvě měsíce ukazuje doleva, znamená to, že po odbočení vlevo řidič před sebou uvidí přechod pro chodce. Odborníci zastupující autoritativní portály a oddělení zabývající se dopravní problematikou jsou jednotní v názoru, že dodatečná sekce je mimořádně užitečná. Celkové zkrácení čekací doby a zvýšení rychlosti dopravy podle jejich názoru pomůže snížit počet nehod. Praxe totiž ukazuje, že právě příliš dlouhé stání na křižovatce vede k tomu, že řidiči začnou spěchat, překračovat rychlost, a proto dochází k nehodám.

Pravidla

Pravidla silničního provozu říkají, že semafor se siluetou osoby informuje pouze chodce. Inovace se v tomto případě odchylují od pravidla; Sekce však nemění již zavedená pravidla provozu. Pokud se řidiči rozsvítí spolu se zeleným signálem, je po dokončení odbočovacího manévru povinen zastavit a nechat projít chodce jdoucí po přechodu. V tomto případě nezáleží na tom, o jakém přejezdu mluvíme, kde je instalována regulace semaforů, nebo analogovém, kde není.

Jak se tam dostat?

Neexistují žádná konkrétní doporučení týkající se těchto značek, které se objevily ve státních normách a pravidlech silničního provozu teprve nedávno, takže dokument ještě není dokončen a není přijata konečná verze. Při projíždění křižovatkou se řidič v první řadě musí zaměřit na standardní, zákazové nebo povolující úseky semaforu. Pokud se například přídavná sekce rozsvítí spolu s červeným zákazovým signálem, pak je manévr zakázán, musíte počkat, dokud se nerozsvítí zelené světlo. Takové situace často matou řidiče, dochází k nim kvůli skutečnosti, že pomocná sekce je synchronizována se semaforem pro chodce umístěným v zatáčce a časování se ne vždy shoduje se zařízením, které reguluje tok dopravy. Pokud se úsek rozsvítí spolu se zeleným signálem pro řidiče, je další jízda povolena. Je třeba mít na paměti, že na silnici se budou objevovat chodci, kteří jsou vedeni jejich zelenou barvou. Určitě by vám měly chybět.

Dárek pro vás! K dispozici do konce měsíce

Získejte výběr z profesionálních materiálů

Zjistěte, jak se vyvarovat chyb a udělat správnou volbu pro efektivní práci – všechna doporučení na jednom místě Autor:
Tým Prompoint

Jak vybrat zařízení semaforů Instalace a údržba zařízení semaforů Jak vybrat frekvenční měnič Jak vybrat správný elektromotor

Získejte dokumenty zdarma Již staženo 348krát

Kdo má výhodu?

Zde je odpověď jasná – chodec. Pokud je pod semaforem běloch se šipkou, pak musí řidič učinit jednoznačný závěr: lidem přecházejícím vozovku na přechodu nyní svítí zelená, takže je povinen předem snížit rychlost, ať chodci projíždějte, buďte maximálně opatrní, nevydávejte zvukové signály a dejte těm, kteří přecházejí, příležitost, že vozovka může snadno skončit na chodníku. Mnozí tuto myšlenku kritizovali a uvedli, že pravidla silničního provozu již jasně naznačují vše, co se týká průchodu chodců, pouze řidič musí být veden výhradně zákazem a povolením signálů, odpovídajících značek, aby vše dělal správně a bezpečně. Nový úsek podle schvalujících pouze zavádí, pochybuje o správnosti manévru nebo naopak vytváří iluzi povolení, když je manévr ve skutečnosti zakázán. Ve skutečnosti, pokud to vnímáte pouze jako varovné, informativní, je to velmi užitečné, zejména pokud řidič nekontroluje úsek silnice za zatáčkou, ve výhledu mu brání sloup, billboard nebo neuklizená hromada sněhu .