Co se stane, když si zaměníte svorky baterie. Instalace v autě a také při nabíjení | Autoblog

«Dobré odpoledne, Sergeyi, mám ze srdce pláč! Nedávno jsem si koupil japonské auto s pravostranným řízením, je jedno jaké, hlavní je, že mělo vybitou baterii, rozhodl jsem se ji vyměnit, při koupi jsem si nevšiml, že nová baterie, i když sedí velikostně, má jinou polaritu (plusy a mínusy na různých místech), takže jsem to špatně zapojil! Ani jsem si nevšiml jisker. Obecně až poté, co to začalo zapáchat spálenými dráty, jsem se vzpamatoval a odpojil svorky! Nyní jsem svorky nainstaloval správně, musel jsem prodloužit kladný vodič. Zdá se, že auto nastartovalo a funguje, ale teď mám pochybnosti! Co se může stát s vozem, pokud jsou kontakty baterie zaměněny? Řekni mi, co můžu vidět? Předem děkuji, Alberte»

Ano, je to zajímavá otázka, čtěte dál.

OBSAH ČLÁNKU

• 8 hlavních důsledků
• Co se stane, když při nabíjení zaměníte koncovky?
• Co se stane, když při „rozsvícení“ zaměníte terminály?

Opravdu, máte pravdu Alberte, existují baterie s obrácenou polaritou (můžete si o nich přečíst zde). O tom ale mnoho obyčejných lidí neví a pokud nebudete procesu výměny baterie věnovat velkou pozornost, můžete se dostat do situace jako VY. To znamená, že vývody baterie jsou pomíchané. Nutno podotknout, že to nepřináší nic dobrého! Pokud se nevyskytnou žádné následky, rychle přijdete k rozumu – pak se považujte za šťastného! Následky jsou však často nejvíce „žalostné“, dnes jsem shromáždil 8 nejčastějších poruch a na konci vám řeknu, co se stane, když si při nabíjení baterie zaměníte terminály.

8 hlavních důsledků

No a začneme, nejprve se pokusím popsat důsledky špatného zapojení svorek na autě a teprve potom přejdeme k nabíjení.

Uzavření

Nejneškodnější věc, která se může stát, no, vyhoří pár nebo tři pojistky, to se dá vyřešit a docela snadno (přečtěte si v tomto článku). Abych byl upřímný, nechápu, jak jste si vůbec mohli pomíchat póly baterie. Koneckonců, toto je čistý zkrat – mělo by být hodně jisker a elektrických cvakání. Dráty se také zahřívají a taví. Je možné, že ze svorek nebo vodičů dokonce začne vycházet kouř – musíte rychle zapnout mozek a odpojit svorky. Zde hodně záleží na vaší reakci, pokud vše uděláte opravdu rychle, obejdete se i bez vypálených pojistek.

Oheň

Pokud baterii delší dobu připojíte nesprávně, nejhorší, co se může stát, je požár! Průměrná baterie produkuje přibližně 55 – 60 A, což je poměrně silný proud. Malé dráty se velmi rychle roztaví, jejich opletení se zapálí – jak víte, poblíž je benzín a olej, to vše může vzplanout během několika sekund. Zvláště rychle se vznítí plast v interiéru auta, takže opět pozor! Protože pokud jsou terminály pomíchané, pak je vysoká pravděpodobnost spálení vašeho auta, v doslovném slova smyslu.

Samotná baterie

Pro autobaterii také není nic dobrého, pokud si zařízení pamatujete – pak uvnitř jsou destičky, pozitivní a negativní, které jsou umístěny uvnitř v elektrolyt. Každá z destiček má svůj vlastní náboj, a pokud si spletete mínus a plus, pak vaše baterie bude fungovat v jiném pořadí – to znamená, že začne přepólování, abych tak řekl – mínusové prvky se chtějí stát kladnými a naopak. naopak! Aniž bychom zacházeli do detailů, baterii to rychle nezabije (pokud máte novou), ale zkrat je pro ni velmi zbytečná zkouška – pokud to trvá dlouho, s největší pravděpodobností se kladné desky rozpadnou, což sníží výkon a baterie se motor nebude moci nastartovat. Znovu opakuji, že 2 – 3 minuty s největší pravděpodobností neudělají nic špatného, ​​ale pokud se jedná o novou baterii, pro starou to může být fatální!

Elektronická řídicí jednotka

Také známý jako blok ECU (elektronická řídicí jednotka). Pokud budete mít velkou smůlu, můžete ho spálit i vy! A to je již velmi nepříjemné, bez toho bude auto prakticky paralyzováno – nebudete moci nastartovat, nic nebude fungovat – od stěračů po odbočovací světla! Koneckonců, toto je v podstatě mozek vašeho stroje, který řídí všechny procesy. Pokud deska shoří, nelze nic dělat – potřebujete výměnu, a to není levné. Podívejte se na video a uvidíte, jak se to stane.

Pojistky

Pokud budete mít štěstí, pojistky vypadnou, a tím ochrání systém před nesprávným připojením baterie. Pokud po správném připojení vše funguje (auto nastartuje), zkontrolujte všechny elektrické funkce automobilu, mohou se také spálit další pojistky, které se zatěžují – to jsou světlomety, topení, odbočovací a hlavní světla atd. Prostě se měníme Zde je příklad.

Může se také poškodit generátor. Jedná se však o drahou záležitost, takže je obvykle chráněna instalací diodového můstku v obvodu, právě z takových případů – (pokud zaměníte vodiče) prostě vyhoří, budete ho muset vyměnit! Není to tak snadné udělat to sami, takže jdeme na čerpací stanici. Pokud je poškozen, nabíjení nepůjde do baterie, bude to neustále svítí kontrolka baterie. Pokud tedy nabíjení nefunguje, musíte se podívat na generátor.

Signalizace

Alarm může také shořet, nezaměňujte se standardními zámky! Při připojení k čerpací stanici se používají speciální zařízení (spouštěče), které pracují pouze s vlastními póly, pokud zaměníte svorky, „zabijete“ je. Pokud alarm nefunguje, jdeme ho zkontrolovat a opravit, nejspíš to bude tím, že se popletly dráty.

Dráty

Dráty se mohou částečně roztavit, a to nejen vodiče baterie, ale i další, které přenášejí zátěž. Zkontrolujte tedy vodiče, v případě potřeby je vyměňte nebo izolujte.

Toto jsou hlavní body. Chci vás však trochu uklidnit, na moderních autech je systém vozu chráněn před přepólováním! Mnoho jednotek obsahuje diody a diody mohou být i na samotných svorkách baterie, které se potýkají právě s takovým nesprávným zapojením. Jedna pojistka, která napájí tento diodový můstek, shoří a je to!

Takže Alberte, pokud vám vše funguje, považujte se za šťastného! Příště buďte opatrní a vyberte baterii správně! Několik dní sledujte nabíjení baterie.

Co se stane, když při nabíjení zaměníte koncovky?

Pokud je o tom nabíjení doma pomocí nabíječky, pak je třeba poznamenat, že s vaší baterií se s největší pravděpodobností nic nestane! V 95% případů vyhoří samotné zařízení, protože obsahuje pojistku, která se při nesprávném napětí jednoduše spálí, čímž ochrání baterii i samotnou „nabíječku“. Budete v něm muset vyměnit pojistku a poté se pokusit správně nainstalovat nabíjecí kabely. To se stalo mýmu kamarádovi, žádný velký problém – poté, co se vzpamatoval a zapojil dráty do svorek, se nic nedělo, čili přístroje na nabíječce byly na nule, jak síla proudu, tak napětí. Pokud však máte levnou čínskou nabíječku, může se úplně spálit, nedá se nic dělat, budete si muset koupit novou!

Co se stane, když při „rozsvícení“ zaměníte terminály?

Zde mohou být důsledky pro oba vozy nejhrozivější. Tady je to jako dvojitá rána do systému auta a do drátů: na jedné straně vaše baterie ještě není úplně vybitá, na druhé je rázná a také se stává, že ji mnoho lidí připojí za chodu motoru – a to znamená, že mají také generátor. Ukáže se, že je to pekelná směs – je dokonce těžké si představit, co se stane, ale jiskry budou padat prostě jako ohňostroj, zkrat bude 100%, pokud neodpojíte dráty do 1 – 2 minut, budou začněte tát a jen se rozsvítit, a pak jako na této fotografii.

Abych to shrnul, ukázalo se, že následky po takovém „spletení“ nejsou příliš dobré, kluci, pokud nerozumíte autu sami, je lepší věc svěřit profesionálům! A ještě jednou – pozornost a pouze pozornost, pokud jste to smíchali, ale „odhodili“ včas, je možné, že se nestane nic špatného!

To je vše, přečtěte si náš AUTOBLOG.

(32 hlasů, průměr: 4,59 z 5)