Co je lepší 5w30 nebo 5w40 pro benzín. Který olej si vybrat – Opravy vozů VAZ

Olej 5w30 a 5w40: hlavní rozdíly a který z nich je lepší vybrat

Velký počet produktů a rozmanitost na trhu paliv a maziv jsou v poslední době hlavním důvodem, proč je výběr motorového oleje spojen s určitými obtížemi. Automobiloví nadšenci neustále zaměřují pozornost nejen na kvalitu, ale také na otázky sezónnosti, míchání, kompatibility a zaměnitelnosti olejů různých značek.

Je také dobře známo, že viskozitní index maziva je jedním z klíčových parametrů spolu se základní bází používanou při výrobě maziva (syntetika, polosyntetika, minerální olej). Jinými slovy, kvalita a cena produktu bude záviset na základním a doplňkovém balení.

Pokud jde o viskozitu, tento parametr určuje jak obecnou možnost použití maziva v konkrétním motoru s přihlédnutím k doporučením samotného výrobce pohonné jednotky, tak i vhodnost provozu spalovacího motoru na produktu s konkrétní viskozitou.

V tomto článku máme v úmyslu hovořit o populárních olejích 5w30 a 5w40, jaký je rozdíl mezi těmito produkty, jaké jsou vlastnosti olejů 5w30 a 5w40, je možné naplnit olej 5w40 místo 5w30 a také který olej je lépe 5w30 nebo 5w40 v zimě i v létě.

Viskozita a sezónnost motorového oleje

Začněme tím, že mnoho řidičů slyšelo a někteří se setkali se situací, kdy v zimě nelze nastartovat motor kvůli tomu, že mazivo v klikové skříni velmi zhoustlo. To znamená, že s nabitým akumulátorem a plně funkčním startérem stále není možné protáčet klikovou hřídel v požadované frekvenci, která je nezbytná pro nastartování spalovacího motoru.

Ukazuje se, že v tomto případě má materiál příliš vysokou viskozitu a není vhodný pro použití v zimních podmínkách. Jinými slovy, nebyla zohledněna tzv. sezónnost paliva a maziv pro motor. To není překvapivé, protože dnes neexistuje jasné rozdělení na letní a zimní produkty.

Celá moderní klasifikace olejů spočívá v tom, že řidič si může vybrat produkt z katalogů celoročních motorových olejů. Taková maziva mají různé viskozity, tolerance, základní zásoby a balení aditiv. Kromě toho se v poslední době stále více používá univerzální olej, který lze rovnoměrně nalít do benzínových i naftových motorů.

Vraťme se tedy k podmíněné klasifikaci podle sezón:

• Aniž bychom zacházeli do detailů, takzvané letní mazivo má vysoký viskozitní index, který umožňuje materiálu v motoru normálně pracovat, když venkovní teplota neklesá pod nulu. Viskóznější produkt zároveň vytváří na dílech „silný“ ochranný film, který spolehlivě chrání povrchy před opotřebením.
• Zimní mazivo má nízkou viskozitu; toto mazivo umožňuje nastartovat motor při silných mrazech bez větších potíží. „Tekutější“ látka s nízkou viskozitou však po zahřátí spalovacího motoru vytvoří tenký ochranný film, který je ve srovnání s letními kolegy kvalitou horší než ochrana motoru.
• Celoroční motorový olej, na rozdíl od zimního a letního, nevyžaduje sezónní výměnu, to znamená, že se nemusí sezónně měnit a lze jej používat celoročně. Vzhledem k tomu, že téměř všechny moderní produkty jsou celoroční, představují tyto produkty optimální rovnováhu, která kombinuje potřebné vlastnosti pro léto a zároveň je vhodná pro zimní použití.

Aby bylo možné oddělit maziva na základě závislosti viskozity na teplotě, existuje speciální klasifikace podle SAE (specifikace, která byla vyvinuta Společností automobilových inženýrů). Klasifikátor SAE definuje letní produkty v rozmezí od 20 do 60. Zimní maziva mají výkon od 0W nebo 5W do 25W.

Kombinace těchto dvou indikátorů je samostatně uvedena na celoročním oleji a je dobře známá automobilovým nadšencům (například olej 0W20, 5W30, 10W40 atd.). Nyní pojďme zjistit, jaká je viskozita populárních olejů 5w30 a 5w40, a také co přesně bude znamenat dekódování olejů 5w30 a 5w40. Dodejme, že téma výběru oleje 5w30 nebo 5w40 pro dieselový motor vyžaduje stejné odpovědi na otázky uvedené v tomto článku.

Jaký je rozdíl mezi motorovým olejem 5w30 a 5w40?

Abyste mohli přesně určit viskozitu celoročního maziva v zimě a v létě, musíte se podívat na čísla před a za písmenem W v označení. Uvedené písmeno je zkratkou pro Winter. Například 5W30 znamená, že 5W označuje stupeň viskozity SAE při teplotách pod nulou.

Číslo 30 je teplotní hodnocení SAE ve vztahu k vlastnostem produktu při vysokých teplotách. Tyto dvě specifikace určí jak snadnost startování, tekutost a čerpatelnost nezahřátého maziva v zimě, tak stabilitu ochranného filmu na povrchu zatěžovaných dílů při maximálních teplotách.

Pokud se ptáte sami sebe, jak se liší olej 5w40 od ​​5w30, pak je třeba poznamenat, že tyto oleje mají stejné ukazatele, které charakterizují jejich vhodnost pro použití v zimě. Klasifikace 5W jasně ukazuje, že tento olej zajišťuje spolehlivé startování spalovacího motoru až do -30 stupňů pod nulou.

Nyní se podíváme na vysokoteplotní viskozitu SAE, tedy rozdíl mezi 5w30 a 5w40. Obecná srovnávací analýza dat ukazuje, že kinematická viskozita 5W30 při zahřátí na 100 stupňů Celsia se pohybuje od 9.3 do 12.5 mm sq./s. Současně má 5W40 za podobných podmínek viskozitní index od 12.5 do 16.3 mm sq./s.
Z tohoto srovnání je také zřejmé, že minimální viskozita HTHS v případě 5W30 je 2.9. Zároveň pro 5W40 je tato hodnota také 2.9, zatímco parametr může dosáhnout 3.7, což je znatelně vyšší.

Výše uvedené údaje vám umožňují určit, který olej je řidší, 5w30 nebo 5w40. Jednoduše řečeno, za podmínek vysokých teplot se 5W40 výrazně liší od svého protějšku 5W30, pokud jde o viskozitu při vysokých teplotách. Jinak na častou otázku, který olej je hustší, 5W40 nebo 5W30, bude odpověď první možností, tedy 5w40.

Který olej je lepší: 5w30 nebo 5w40 v létě

Vzhledem k tomu, že olej 5W40 je viskóznější, vytváří na povrchu dílů silný a stabilní olejový film ve srovnání s konkurencí. Jak se na první pohled může zdát, v zimním provozu tomu takový výrobek není jinak a v létě lépe chrání motor.

Všimněte si, že toto tvrzení je pravdivé pouze částečně. Nejprve je třeba vzít v úvahu konstrukční vlastnosti konkrétního spalovacího motoru a také individuální doporučení výrobců motorů. Faktem je, že i mírné zvýšení viskozity oleje u některých jednotek může vést k horší čerpatelnosti, to znamená, že mazivo nedosáhne třecích párů v požadovaném množství.

Při výběru letní hodnoty viskozity byste také měli vzít v úvahu skutečnost, že příliš „řídké“ mazivo (například 5w30) může vést k úniku maziva přes olejová těsnění, těsnění a jiná těsnění. Při použití olejů s nízkou viskozitou se může olejový film na dílech ukázat jako tenký, v důsledku čehož se výrazně zvyšuje opotřebení součástí a zvyšuje se teplota spalovacího motoru.

Jinými slovy, před výběrem 5W40 nebo 5W30 musíte:

• Samostatně se ujistěte, že oba druhy oleje jsou na seznamu doporučeném výrobcem pro konkrétní motor.
• Bylo by také dobré vzít v úvahu provozní vlastnosti motoru.

Například index viskozity 30 znamená, že deklarované vlastnosti motorového oleje budou zachovány při provozních teplotách pouze do 150 stupňů.

Pokud se vůz nachází v oblasti, kde v létě výrazně stoupá venkovní teplota vzduchu, zatímco řidič neustále „točí“ motor do vysokých otáček, praktikuje agresivní styl jízdy a silně zatěžuje pohonnou jednotku, pak bude teplota oleje co nejvyšší. V tomto případě stojí za to přemýšlet o zvýšení „letního“ indexu viskozity.

Kompatibilita olejů 5w30 a 5w40

Docela často, zejména v případě nouzové poruchy, je nutné do motoru přidat olej. V takové situaci není vždy po ruce mazivo stejného výrobce, jehož produkt byl původně nalit do pohonné jednotky.

Totéž platí pro index viskozity. Z tohoto důvodu je důležité vědět, zda lze olej 5w30 a 5w40 smíchat. Hned na začátku podotýkáme, že se často nedoporučuje mísit minerální oleje s produkty, ve kterých je základ zcela syntetický. Jinými slovy, minerální vodu nelze míchat se syntetickými látkami. Rovněž se nedoporučuje míchat polosyntetiku se syntetikou atp.

Co se týče 5W30 a 5W40, je teoreticky možné tyto oleje míchat s minimálními riziky, pokud jsou oba produkty od stejného výrobce. V nouzi je povoleno míchání olejů od různých výrobců, ale pouze pokud se vezme v úvahu, že mají stejný základní základ.

To znamená, že minerální olej se míchá pouze s minerálním olejem, polosyntetický olej s podobným produktem atd. Zároveň je stále nemožné dát jednoznačnou odpověď na otázku, zda je možné přidat olej 5w30 do 5w40. Faktem je, že pro každý typ oleje výrobci používají speciální balení aditiv, která mohou po smíchání reagovat.

V každém případě, i když po doplnění nejsou žádné zjevné následky, stále se jedná o nouzové opatření. Po odstranění poruchy musíte okamžitě vypustit takto smíšené mazivo z motoru a vyměnit olejový filtr. V některých případech může být nutné před výměnou oleje dodatečně propláchnout motor.

Shrnout

Vezmeme-li v úvahu výše uvedené, je zřejmé, že viskozita oleje a stabilita této charakteristiky při různých teplotách určuje hlavní vlastnosti maziva a také cenu produktu.

Za nejlepší volbu lze považovat olej, ve kterém jsou indikátory viskozity v tolerancích výrobce motoru. Současně byste měli věnovat pozornost základně, protože dražší polosyntetický olej, například 5W40, bude mít lepší životnost a kvalitu ve srovnání se stejným, ale minerálním 5W40.

Majitelé starých automobilů musí k výběru oleje přistupovat se zvláštní odpovědností. Na jedné straně dochází k intenzivnímu rozvoji technologií ve výrobě paliv a maziv. To znamená, že informace o mazivech v návodu k použití mohou být velmi zastaralé.

Navíc, pokud si musíte vybrat mazivo sami, musíte vzít v úvahu řadu funkcí, které jsme popsali výše. Zjednodušeně řečeno, drahé nízkoviskózní syntetické látky nebudou vždy znamenat, že starý motor používající tak moderní high-tech olej je v létě i v zimě spolehlivě chráněn.

Na závěr dodáváme, že při výběru oleje je třeba se držet určité střední cesty a také zohlednit individuální vlastnosti provozu spalovacího motoru. To znamená, že mazivo by se nemělo příliš ředit a ztrácet své vlastnosti s ohledem na maximální možné zahřátí a také zůstat tekuté s nástupem chladného počasí.

Nenašli jste informace, které jste hledali? Zeptejte se na našem fóru.

Pokud najdete chybu, vyberte část textu a stiskněte Ctrl + Enter.

Na dnešním trhu je mnoho různých druhů automobilových olejů. Taková hojnost je jistě potěšující, ale také matoucí, protože je obtížné vybrat si tu nejlepší možnost. Naštěstí většina automobilů dostupných v Rusku používá pro své motory oleje 5W30 nebo 5W40, což majitelům aut výrazně usnadňuje život.

Oba tyto produkty jsou celoroční, což znamená, že je lze používat v zimě i v létě. Mají však rozdíly, které mohou být pro některé důležité a ovlivnit jejich výběr. Pojďme se na ně tedy podívat blíže.

Co znamená označení 5W30 a 5W40?

V klasifikaci SAE J300 se používá označení oleje písmenem W. To znamená, že motorové oleje jsou celoroční, 5W označuje viskozitu a poslední číslice označují provozní teplotu – u 5W40 a 5W30 je tento parametr stejný a teploty se mírně liší.

Oba tyto oleje jsou celoroční, tj. lze je používat v zimě při teplotách až -30 stupňů a v létě až do +30 a +40 stupňů. Faktem je, že při překročení teplotních limitů se viskozita těchto olejů může poněkud změnit, stejně jako u mnoha jiných. Uvedené limity jsou však zcela dostačující pro letní i zimní použití v ruském klimatu.

Jaký je rozdíl mezi 5W30 a 5W40

Všechny produkty, a to i od stejného výrobce, se liší nejen názvem, ale i složením. Mají různé vlastnosti a různou sadu aditiv. Mohou být minerální, syntetické nebo polosyntetické. Podobný název tedy neznamená, že jsou produkty zcela identické. Abychom pochopili, jak se jeden olej liší od druhého, zvažme některé jejich parametry:

1. Viskozita je jednou z nejdůležitějších vlastností. U těchto motorových olejů je označena jako 5W, tj. v zimě (W v angličtině znamená „zima“) mají stejnou viskozitu 5. Pokud však porovnáte, který olej je hustší, pak bude volba ve prospěch 5W40, ale pouze při vysokých teplotách, protože při zahřátí má vyšší index viskozity.
2. Složení – navzdory podobnosti názvů se tyto produkty liší chemickým složením. 5W30 je polosyntetický a 5W40 je syntetický. V souladu s tím používají různé přísady.

Čtěte také: Tipy pro výběr aditiv do nafty

Pokud tedy vezmeme v úvahu rozdíl mezi těmito motorovými oleji, jedná se o zcela odlišné produkty, i když mají stejný účel.

Je možné míchat oleje 5W40 a 5W30?

Někdy nastane situace, kdy hladina oleje v motoru klesne a je třeba jej naléhavě doplnit. Je možné tyto dva motorové oleje míchat, pokud se jeden používá a druhý je k dispozici? To je složitá otázka, která může mít důležité důsledky.

Jde o to, že minerální produkt můžete míchat pouze s minerálním a syntetický se syntetickým. Na chemické úrovni se liší příliš mnohokrát a po smíchání se může tvořit pěna, usazovat sedimenty a mazací vlastnosti takové směsi budou narušeny.

Proto to v zásadě nelze udělat. Existují však nouzové situace, kdy prostě není jiné východisko. Pak můžete riskovat, ale stále je žádoucí, aby různé oleje byly od stejného výrobce, aby alespoň aditiva byla přibližně shodná. Pokud se výrobci liší, pak můžete míchat pouze oleje na stejném základě – aby oba byly syntetické, nebo oba minerální. S takovou směsí ale nemůžete jezdit dlouho – při první příležitosti je nutné ji vypustit a nahradit homogenním olejem. Může být nutné propláchnout filtry a motor.

Místo 5W40 můžete použít 5W30, pokud se nejedná o směs. Je však třeba vzít v úvahu, že jejich viskozita se v různých podmínkách mírně liší, proto je lepší si přečíst návod k vašemu vozu – existují doporučení, který motorový olej je lepší.

Co je lepší 5W30 nebo 5W40

Navzdory podobným vlastnostem se tyto motorové oleje liší, jak je uvedeno výše. 5W40 má vyšší viskozitu při vysokých teplotách a 5W30 má nižší viskozitu. Ne nadarmo však výrobci automobilů píší svá doporučení v návodu k použití, protože mezery mezi díly se za různých teplotních podmínek mění a hustší mazivo se do malé mezery prostě nemusí dostat v potřebném množství. A naopak, příliš řídké mazivo nebude schopno zajistit dostatečné mazání ve velké mezeře a bude prosakovat těsněními.

Čtěte také: Co dělat, když se do motorového oleje dostane nemrznoucí kapalina

Proto je pro rozhodnutí, který olej je lepší, lepší se řídit pokyny a doporučeními výrobců.

Který olej je lepší v létě

V létě je hlavní charakteristikou motorového oleje právě viskozita při vysokých teplotách. Indikátor 30 znamená, že tekutost je zaručena při provozní teplotě nepřesahující 150 stupňů. Pokud však řidič v horku hodně „jezdí“ s motorem na maximální otáčky, mazivo rychle dosáhne svého limitu a stojí za zvážení jeho nahrazení vysokoteplotním analogem – 5W40.

Ale i v tomto případě je třeba se nejprve řídit doporučeními výrobce automobilu. Pokud je mazivo na seznamu schválených, můžete ho použít.

Jaký olej je nejlepší na zimu?

Při nízkých teplotách, až do -30 stupňů, jsou vlastnosti obou produktů přibližně stejné, takže otázka, který olej je v zimě lepší, není tak relevantní. Rozdíly nejsou zásadní. I když se také nedoporučuje je vyměňovat bez prostudování návodu – konstrukci motoru lze přizpůsobit konkrétnímu mazivu.

Jak vidíte, oba tyto motorové oleje, ačkoli mají podobné označení a příliš se neliší, ve skutečnosti mají značné rozdíly, a to jak ve složení, tak ve vlastnostech. Doporučuje se používat konkrétní značku pouze tehdy, pokud je doporučena výrobcem automobilu. Nelze je míchat, to je povoleno pouze v naléhavých případech, abyste se dostali k nejbližší čerpací stanici.

Vezměte prosím na vědomí, že výrobce automobilu může doporučit použití různých maziv v různých podmínkách, například jedno v létě a druhé v zimě. Tato doporučení je nutné dodržovat.