8 hlavních příčin vibrací motoru při volnoběžných otáčkách – Autoversty – Mediální platforma MirTesen

Řidiči se často setkávají se situací, kdy motor vibruje při volnoběhu. To s sebou nese určité nevýhody a jasně to naznačuje možnou závadu. Je nutné provést diagnostiku a zjistit příčiny vibrací motoru. Tento problém se vyskytuje často, ale ne každý mu věnuje pozornost.

Na jednu stranu, pokud se auto při volnoběhu jednoduše třese, není třeba se obávat. V tomto článku zjistíme, proč k vibracím při volnoběhu dochází a jak se jich zbavit.

Silné vibrace motoru při volnoběhu se přenášejí na tělo – důvody

Zvýšené vibrace motoru při volnoběhu se vyskytují u vznětových i zážehových pohonných jednotek. Bez ohledu na použitý druh paliva mohou být příznaky stejné, s výjimkou jejich intenzity. U některých motorů se zdají být silnější a u jiných slabší. V mnoha případech se vibrace mohou objevit při volnoběhu motoru:

• nízká komprese ve spalovacím motoru;
• nerovnoměrný přívod vzduchu do motoru;
• porucha dodávky paliva nebo palivové směsi;
• problémy se zapalovacím systémem atd.

Vibrace při volnoběhu se mohou zvýšit v závislosti na příčině poruchy, zatímco klepání v karoserii se také zesílí a zvýrazní.

Nízká komprese

Je možné, že k silným vibracím dochází v důsledku nízké komprese v jednom z válců. Je nutné se na tento problém dívat komplexně, protože klesající komprese ve válcích naznačuje opotřebení nikoli jedné, ale několika součástí. Během provozu dochází k postupnému opotřebení pohonné jednotky, opotřebovávají se všechny třecí součásti a mezi nimi se vytváří mezera.

To ovlivňuje hodnotu komprese. Při její ztrátě v jednom nebo dvou válcích dochází k vibracím motoru na volnoběh, které se přenášejí do karoserie. Demontáž motoru a výměna všech opotřebovaných dílů pomůže odstranit příčinu. Hlavní faktory tohoto stavu jsou:

• kroužky;
• hlavy pístů;
• povrch válce.

Nerovnoměrné proudění vzduchu

Auto se často třese při volnoběhu kvůli nedostatečnému a nerovnoměrnému proudění vzduchu do válců. To je způsobeno ucpaným vzduchovým filtrem. Proudění vzduchu může být přerušeno, když jsou zbývající póry zablokovány dalším kouskem prachu. Vibrace motoru vznikají v důsledku narušení koncentrace paliva ve směsi, což mění sílu působící na píst. V tomto případě je pozorováno ztmavení vidění, doprovázené záškuby karoserie.

• senzor plynu je vadný;
• snímač hmotnosti průtoku vzduchu;
• ucpaný filtr;
• poranění dýchacích cest.

<img data-src=»https://r2.mt.ru/r12/photo3670/20927558235-0/jpg/bp.webp» />

Nesprávný přívod paliva

Vibrace v karoserii při volnoběhu se také objevují v důsledku poruchy v systému přívodu paliva do válců. Nejčastěji je problém v jednom z válců. Nejpravděpodobněji je to způsobeno ucpanými vstřikovači. Problém může být také spojen s palivovým čerpadlem, které vytváří nestabilní tlak v systému. Je nutné zkontrolovat funkčnost a provést analýzu tlaku. Měl by být na úrovni 1,6-3,7 baru a neměl by překročit tuto hranici. Vibrace při volnoběhu se objeví, když tlak klesne pod stanovenou značku.

Zapalovací systém

Problémy se zapalovacím systémem, kdy se motor třese při volnoběhu, nejsou nic nového. Jedná se o běžný a poměrně častý jev. Závada je nejčastěji spojena s poruchami v:

• svíčky pokryté silnou vrstvou černých sazí;
• přeskakuje jiskry na vodičích vysokého napětí;
• problém s elektronikou a snímačem polohy klikového hřídele.

Vibrace způsobené poruchami zapalovacího systému jsou běžným jevem. Je nutná komplexní diagnostika, prevence a seřízení.

Montáž a porucha uložení motoru

Nelze vyloučit, že k silným vibracím motoru při volnoběhu může docházet z mechanického důvodu mimo pohonnou jednotku. Například se časem opotřebuje podpěra motoru, která se stává dřevěnou, a v místě kontaktu mezi kovem a gumou se vytvoří prasklina. Tento stav vede k vibracím uvnitř destičky a v důsledku zvýšené tuhosti gumy se vibrace při volnoběhu přenášejí přímo do skříně.

Vyvažování klikového hřídele a skupiny válců a pístů

Další příčinou vibrací při volnoběhu je nevyváženost klikového hřídele. Tato součást má složitou konstrukci a před instalací do pohonné jednotky prochází fází vyvažování. Zahrnuje vyvážení hmoty vrtáním vyvažovacích otvorů v nedůležitých částech součásti. K nevyváženosti může dojít v důsledku nerovnoměrného výroby drah nebo zničení konstrukčních dílů. Může dojít i k nevyváženosti v CPG.

Proč může dieselový motor vibrovat při volnoběhu

Charakteristickým znakem vznětových motorů jsou neustálé mírné vibrace, které se po zahřátí okamžitě zesilují a zmenšují. Pokud jsou silné při volnoběhu a po zahřátí nezmizí, problém je v jedné z následujících součástí:

• podpěrné polštáře motoru;
• Vstřikovací čerpadlo a vstřikovače;
• komprese;
• nastavení času.

Jak snížit vibrace motoru

Vibrace motoru při volnoběhu můžete eliminovat nebo snížit opravou spalovacího motoru nebo seřízením jeho součástí. Je nutné provést diagnostiku a najít příčinu a poté přijmout opatření k jejímu odstranění, například vyměnit brzdovou čelist, opravit pístní skupinu, umýt vstřikovače.

Příčiny vibrací volantu při volnoběhu

Hlavními příčinami vibrací volantu při volnoběhu spalovacího motoru jsou opotřebení opěrných destiček nebo opotřebení hřebenu řízení. Podrobná analýza situace pomůže identifikovat konkrétní závadu a problém odstranit.

Další zajímavé články zde: Tipy.

Líbil se vám článek? Přihlaste se k odběru kanálu, abyste byli informováni o nejzajímavějších materiálech