5 důvodů, proč se motor zahřívá

Motor vašeho auta se přehřívá, nevíte, co dělat? Jedná se o vážný problém, který je třeba okamžitě vyřešit. Co dělat v této situaci, se dozvíte v tomto článku.

Zjistěte cenu diagnostiky motoru online za 3 minuty

Neztrácejte čas – využijte vyhledávání Uremont a získejte nabídky nejbližších služeb za konkrétní ceny!

Příčiny a následky přehřátí

Motor se přehřívá. S tímto problémem se potýkají nebo se budou potýkat naprosto všichni majitelé aut. V zimě na to můžete zapomenout, ale určitě si na to vzpomenete, jakmile se okolní teplota přiblíží 30-35 °C. A to se děje téměř v každém regionu, alespoň na pár týdnů, bez ohledu na to, jak „severní“ je považován.

Nejprve ale musíte zjistit, proč se pohonná jednotka vašeho vozu přehřívá. Může to mít mnoho různých důvodů. Pravděpodobnou příčinou je například selhání (nebo silné opotřebení) pracovních lopatek rotujícího oběžného kola vodního čerpadla. Vaše čerpadlo nedokáže v systému vytvářet neustálý pohyb chladicí kapaliny. Když motor běží na volnoběh delší dobu, například když auto stojí v dopravní zácpě, nemrznoucí směs zůstává v bloku a začíná se vařit. A vše, co lze udělat, aby se „motor“ nepřehřál, je koupit si nové vodní čerpadlo. Níže si ukážeme několik dalších běžných příčin přehřívání.

Řemen čerpadla je přetržený nebo zaseknutý

Pokud k takovému problému dojde, teplota vašeho motoru se bude neustále zvyšovat. Všechno je logické – chladicí kapalina přestane proudit v systému, válce se zahřívají, kapalina se vaří. Takovou poruchu lze snadno identifikovat sluchem. Při zaseknutí čerpadla uslyšíte velmi charakteristický zvuk z prokluzování řemene na řemenici. Vodní čerpadlo nebudete moci sami opravit. Musíte odvézt auto do servisu. Jak rychle najít servisní stanici pro takové nouzové případy, je popsáno na konci článku.

Termostat je rozbitý

Termostat je speciální jednotka automobilu, která reguluje teplotu v chladicím systému. Zavírá a otevírá ventil, který směruje průtok takzvaným „malým“ nebo „velkým“ (přes chladič) chladicím okruhem. Termostat je důležitou součástí a jeho nesprávná funkce v důsledku poruchy vede k vážnému přehřátí motoru.

V minulosti řidiči, majitelé sovětských aut v jižních oblastech země, jednoduše na léto vytáhli termostat a provozovali auto bez něj. Funkčnost termostatu můžete zkontrolovat hmatem, a to dotykem horní trubky vedoucí k chladiči. Pokud je při běžícím motoru studená, kapalina se k chladiči nedostane. Termostaty se testují pomocí nádoby s vroucí vodou. Zařízení v ní by mělo fungovat – na několik sekund se otevřít. Pokud se tak nestane, je součástka vadná a musí být vyměněna.

Porucha zapalovacího systému (zapalovací svíčky)

Příčinou nadměrného zahřívání motoru mohou být také vadné zapalovací svíčky. Závadu si lze snadno všimnout – výkon motoru při vysokých otáčkách výrazně klesá. Nejenže se zhoršuje dynamika vozu, ale motor se také výrazně přehřívá. Problémem může být nedostatečný kontakt v zapalování, což vede k poruše v činnosti jednoho z válců. Důvodem může být také to, že zapalovací svíčka vyčerpala svou určenou životnost. Toho lze snadno dosáhnout podle černých usazenin uhlíku na ní. Pokud po výměně zapalovací svíčky problémy s provozem motoru nezmizí, pak je s největší pravděpodobností problém v krytu jističe (rozdělovače). Musíte vyměnit celou sadu, což také vede k nutnosti navštívit servis.

Nemrznoucí směs „běží“

Toto je nejčastější, nejrozšířenější a nejnebezpečnější důvod zahřívání motoru. Je poměrně snadné zjistit, zda dochází k úniku nemrznoucí směsi ze systému. Musíte počkat, až se šipka teploty na palubní desce vyšplhá do červené zóny, a zapnout topení. Pokud do kabiny začne proudit studený vzduch, nikoli horký, je to jisté znamení, že v systému není kapalina nebo jí není dostatek.

Pokud to zjistíte, pak již nemůžete auto používat – chladič je prázdný. Musíte zastavit a pečlivě zkontrolovat potrubí. Pokud zjistíte netěsnost, je třeba ji opravit improvizovanými prostředky, například ji omotat izolační páskou. Poté je třeba doplnit nemrznoucí směs a pokusit se dostat do nejbližšího obchodu s autodíly nebo čerpací stanice. Pokud si všimnete, že je chladič propíchnutý, je lepší zavolat odtahovku.

Zástrčka, ventilátor, ucpaný chladič

To jsou poměrně zřejmé a snadno zjistitelné závady. V chladicím systému může být vzduch, což je patrné, pokud zaznamenáte pravidelné přehřívání motoru. Zbavit se vzduchového uzávěru je jednoduché – nechte auto několik hodin na svahu a otevřete víčko chladiče. Vzduch by měl vycházet sám. Senzor v kabině vám řekne, že je vadný ventilátor chladiče – teplota motoru prudce stoupne. Pokud je řemen ventilátoru neporušený, je možné, že je rozbitý samotný snímač. Zkuste odpojit svorku snímače a přinutit ventilátor pracovat. Bez senzoru nelze auto provozovat – jedná se o dočasné řešení, dokud nevyměníte díl.

Ucpaný chladič se propláchne nebo vyčistí speciálními kapalinami. Toto je užitečná operace, která by měla být prováděna pravidelně, abyste se zbavili nahromadění nečistot v chladiči. Tento typ servisu lze provádět pouze v dílně. K ucpání radiátoru dochází mnohem častěji v případech, kdy se do systému nalévá voda místo nemrznoucí směsi. Někdy přidání domácích odvápňovacích prostředků pomáhá vyčistit chladič.

Co dělat, když se motor náhle zahřeje? Přestaňte řídit a stůjte na kraji silnice. Zapněte sporák na plný výkon. Pokud teplota neklesne, vypněte auto. Otevřete kapotu a počkejte 20-30 minut. Nepokoušejte se otevřít uzávěr, když je radiátor vroucí! Nesnažte se ochladit motor politím vodou! Po vychladnutí motoru opatrně otevřete nádržku a doplňte kapalinu. Odpojte svorku ventilátoru tak, aby fungovala přímo bez senzoru. Je třeba pokračovat v jízdě velmi opatrně, maximálně 50 km/h.

Jak se vyhnout přehřátí motoru

Takže jsme zjistili, proč se motor zahřívá, podívali se na důvody, dotkli se důsledků. A dospěli jsme k závěru, že při prvních příznacích přehřátí motoru je třeba kontaktovat autoservis. Ale jak najít dobrý autoservis, zvláště pokud jste v jiné oblasti? Například jste v červenci jeli k moři, cestujete autem.

Nyní je vám k dispozici služba jako Uremont.com. Jedná se o speciální agregátor autoservisů, jehož nabídky obsahují tisíce čerpacích stanic po celé zemi. Ať už jste v naší zemi kdekoli, potřebujete pouze chytrý telefon s přístupem k internetu. Stačí přejít na Uremont.com a zanechat požadavek s uvedením vašeho problému. V našem případě oprava a diagnostika motoru. A služba automaticky určí vaši polohu a okamžitě ukáže, kde se nacházejí nejbližší autoservisy, které tyto služby poskytují. Uremont.com můžete používat zcela zdarma.