Tipy

Výhody a nevýhody železobetonového pilotového základu –

Železobetonový pilotový základ je konstrukce svislých železobetonových pilot, které jsou ponořeny do země a vzájemně spojeny grilování. Každá hromada takového základu je betonový pilíř s výztužným rámem uvnitř. Průřez pilíře může být čtvercový nebo kulatý. Piloty jsou instalovány tak, aby jejich spodní část pevně držela v zemi – díky tomu základ lépe odolává mrazové zvedání.

Domy se staví na železobetonových pilotách ze všech stávajících materiálů stěn: dřeva, pórobetonu, zaoblených kulatin nebo cihel. Základy z železobetonových pilot jsou nepostradatelné na plovoucích, písčitých, rašelinových a bažinatých půdách a půdách s vlastnostmi tekutého písku. Obvykle se používají piloty o délce 3 až 6 m: takové základy mohou unést váhu domu od jednoho do čtyř podlaží. Pokud se stavba provádí v bažinaté oblasti nebo na rašelinových půdách, instalují se hromady o délce nejméně 8 metrů.

Klady a zápory pilotového základu

základy z betonových pilot jsou instalovány na jakékoli půdě kromě skal
dům na pilotových základech lze postavit na místě se složitým terénem – kde použití jiného typu základů je nemožné nebo velmi nákladné kvůli nákladům na vyrovnání pozemku
základ z betonových pilot lze nainstalovat za 1–2 dny a můžete ihned začít stavět dům
základ z betonových pilot vydrží více než 100 let

potřeba provést geologický průzkum
Je obtížné vytvořit suterén – to vyžaduje dodatečné náklady
V hustě zastavěné oblasti není vždy možné takový základ vytvořit
nelze stavět na kamenitých půdách

Pilotový základ je levnější než monolitický, a to i s přihlédnutím k nákladům na geologický průzkum. Cena základu z železobetonových pilot je cenově srovnatelná se základem z ocelových šroubových pilot, ale vydrží mnohem déle.

Co potřebujete vědět o šroubovém základu

Například pro jednopatrový rámový dům o rozloze 100 m² budou betonové piloty, jejich dodávka a instalace stát 115 000–130 000 rublů. Vysoce kvalitní šroubové piloty budou stát přibližně stejnou částku, ale vydrží asi 70 let – minimálně o třetinu méně než betonové. Monolitický železobetonový základ pro takový dům bude mnohem dražší. Monolitická deska o rozloze 100 m² bude stát 500 000–650 000 rublů. (v závislosti na půdě a práci na její přípravě). Pokud je nutné na místě provést práce k odstranění vlhkosti a instalaci podkladové vrstvy pod základ, pak celkové náklady na základ založený na desce dosáhnou až 800 000 rublů.

Jaké typy hromádek existují?

Pro stavbu soukromých domů se používají dva typy betonových pilot: vrtané a poháněné. První se dělají přímo na stavbě. Do země se vyvrtá otvor a nainstaluje se tam bednění – trubka, která po zhotovení hromady zůstává v zemi. Do trubky se vloží rám z výztuže a vyplní se betonem.

Beton, ze kterého jsou piloty vyrobeny, musí splňovat požadavky na mrazuvzdornost a odolnost proti vlhkosti, které jsou stanoveny v GOST 19804.6 a SP 63.13330, takže musí být zakoupeny v důvěryhodném obchodě.

Přečtěte si více

Návod na samoměření - schody Marsch

Bez výbuchů a popálenin: jak pracovat s betonem

Pro nízkopodlažní a soukromé stavby se vrtané piloty používají méně často než piloty ražené. Základ z vyvrtaných pilot si můžete vyrobit sami, bez použití speciálního vybavení, ale k tomu musíte mít rozsáhlé zkušenosti ve stavebnictví. Takový základ je obtížné instalovat: lze jej instalovat pouze v létě po nalití, beton je třeba sledovat a udržovat. Kromě toho je obtížné nezávisle posoudit kvalitu vyrobených pilotů, kteří vám s tím pomohou.

Je snazší pracovat s hnanými pilotami: zpočátku jsou vyrobeny v souladu s GOST, jsou zaraženy do země bez předchozí přípravy pomocí speciálního pilotovacího stroje. Dříve se ražené piloty používaly pouze ve vícepodlažních stavbách, ale s příchodem malých strojů na beranění se začaly instalovat do základů soukromých domů.

Pro soukromou výstavbu se obvykle používají čtvercové piloty 150 x 150 mm, 200 x 200 mm nebo 300 x 300 mm – snadněji se řídí, pohodlněji se přepravují a skladují. Za jeden den dokáže stroj najet až 40 takových hromad.

Základy ražené piloty jsou vhodné pro dřevěné i kamenné domy. Na takovém základu jsou postaveny budovy jakéhokoli typu: obytné budovy, lázně a garáže. U budov s rámem nebo dřevěnými stěnami jsou na hromady instalovány dřevěné mříže.

Pro domy z cihel nebo pórobetonu se vyrábí železobetonová mříž. V tomto případě se horní část hromady rozbije sbíječkou, výztuž se uvolní, spojí se s výztuží roštu do jednoho rámu a zalije se betonem.

Mříž z železobetonu. Zdroj: svai-servis.ru

Základy na ražených pilotách je třeba provádět s velkou opatrností v oblastech s hustou zástavbou. Při zarážení hromádek země vibruje – to může poškodit a dokonce zničit sousední budovy, zejména staré a zchátralé.

Bez dalších podmínek lze piloty zatlouct pouze tehdy, je-li nejbližší dům 20 metrů a více. Pokud jsou budovy blíže, je třeba provést geologickou studii a na základě získaných údajů vypočítat rizika pro sousední domy.

Pokud není možné na stavbě použít ražené betonové piloty, můžete základ vytvořit na vrtaných betonových nebo ocelových vrutových pilotách.

Jak vypočítat počet hromádek

Můžete si spočítat, kolik hromádek potřebujete pro budoucí garáž, lázeňský dům nebo světlý dům ze dřeva. Půjde o přibližné výpočty nutné k odhadu potřebného počtu pilot, celkového množství práce a nákladů. Pro přesné výpočty vždy kontaktujte odborníka.

V domech s dřevěným roštem musíte pod každou křižovatku dřeva, ze kterého je rošt vyroben, umístit hromadu. Mezi tyto piloty jsou umístěny další – jejich počet závisí na typu budovy: čím větší a masivnější je, tím více pilot je potřeba.

Schéma pilotového základu pro lázeňský dům 5×4 m

Pod betonovou mříží jsou piloty umístěny ve vzdálenosti 1–2 m od sebe. Čím větší je budova a čím delší jsou její stěny, tím více pilot je potřeba pro spolehlivý základ.

Přečtěte si více

Léčba kýchání a rýmy bez horečky u dospělých a dětí. Rýma a kýchání u dospělého

Jak řídit hromady

Pro instalaci nadace si vyberte velkou společnost, která již dlouhou dobu působí na stavebním trhu. Vyřeší všechny organizační a pracovní záležitosti, vše, co budete potřebovat, je navrhnout váš budoucí domov.

Pořadí práce při práci s dodavatelem:

Vytvořte projekt domu společně s projektantem.
Vyberte si firmu, která základ instaluje.
Přijede k vám specialista, který posoudí místo a pracovní podmínky.
Společnost bude nakupovat hromady o velikosti a množství uvedeném v projektu.
Společnost dodá piloty na místo. Kvalitu těchto pilot zkontrolujte posouzením správnosti jejich geometrických rozměrů svisle a vodorovně.
Průvodce provede značky hromadové pole.
Na místo přijede beranidlo. Musí mít minimálně dva operátory: podle bezpečnostních předpisů na takovém stroji nemůžete pracovat sami.
Operátoři budou najíždět hromady podle značení. Ujistěte se, že piloty jsou poháněny přísně svisle.
Dělníci připraví hromady pro instalaci mříže. Pokud plánujete vyrobit dřevěný gril, pracovníci nainstalují hlavy pro jeho instalaci. Pro instalaci betonového roštu pracovníci uvolní výztuž z horní části pilot.
Pracovníci odstraní zbytky po práci.
Přijměte práci a podepište dokumenty.

Artem Ershov

Při stavbě základů na písčitých půdách se horní část hromady často začíná rozpadat. To je způsobeno hustotou půdy a nemá to nic společného s kvalitou betonu. Ale takovou hromadu nelze zarazit do celé hloubky. Proto se rozdrobený vršek – přibližně 10-40 cm – ořízne. To nesnižuje odolnost základu vůči mrazu, protože množství ořezávání je malé a písek sám dobře odolává zvedání.

Schopnost hromady odolat mrazu nezávisí pouze na délce hromady. Zátěž z budovy hraje důležitou roli. Je obtížnější vytlačit hromady pod těžkým dvoupatrovým domem, ale mnohem jednodušší pod lehkou terasou nebo verandou. Proto základy někdy používají hromady různých délek: pro lehká prodloužení jsou potřeba delší.

Při instalaci základu se ujistěte, že neexistují žádné řezané piloty. Ve správně zaražené pilotě je výztuž vyplněna betonovou čepičkou, ale u řezané piloty vyčnívá. V oblasti s tvrdou půdou se mohou zlomit 1-2 hromady – v tomto případě se vedle nich jedou duplikáty. Pokud je však znatelně více řezaných pilot, musí být práce urychleně zastaveny. Toto množství zmetků je obvykle způsobeno nekvalitní jízdou a k nápravě je potřeba stroj s dalšími operátory.

Vrtané piloty jsou běžným typem konstrukce v základových základech. Vyznačují se pevností a vysokou únosností. Používají se při vysoké koncentraci zatížení ve svislé i vodorovné rovině. Používají se tam, kde je nutné instalovat piloty o průměru větším než 400 mm. Jako plnivo se používá jemnozrnný beton na bázi drceného kameniva s frakcí 15-20 mm, s obsahem cementu do 450 kg/m3.

Technologie CFA: vlastnosti a algoritmus práce

Metoda vrtání s kontinuálním vrtáním (ruský termín: kontinuální dutý vrták) zahrnuje výstavbu vrtů pomocí vrtací kolony vybavené spirálovou vrtací čepelí. Výkopové práce nezahrnují použití bentonitové směsi k zpevnění stěn porubu. To snižuje náklady na likvidaci stavebního odpadu.

Přečtěte si více

Léčba onemocnění listů sazenic okurky (30 fotografií): kdo jí zeleninu ve skleníku, co dělat a jak zacházet

Hlavní fáze instalace

Celý komplex obsahuje několik fází.

Vrtání

Provádí se prohlubováním rotujícího šneku. Půda se vykopává neustálým pohybem lopatek. Na konci hřídele je instalována zátka, která zabraňuje vniknutí nečistot dovnitř. Během čerpání se vytlačuje. Po dosažení stanovené hloubky se připojí čerpací stanice betonu a začne proces lití pracovní směsi.

betonování

Provádí se podáváním směsi pod tlakem dutou částí hřídele šneku. Poloměr jmenovitého průchodu musí být alespoň 20 mm. Kvalita plnění se kontroluje pomocí kontrolního manometru. Vrtačka se zvedá paralelně.

Výztuž

Ocelový rám se do tělesa piloty zatlouká vibračním strojem. K orientaci kovových konstrukcí se používají plastové svorky.

Oblast použití a hlavní výhody

Vrtané piloty s technologií CFA se používají při stavbě základů určených pro zvýšené zatížení. To platí pro výškové budovy, mostní přejezdy, víceúrovňové dopravní uzly. Tento typ práce se doporučuje na půdách obsahujících zbytky stavebních konstrukcí, balvany, na obzvláště tvrdých hlinitých půdách.

Výhody metodologie CFA:

práce ve stísněných podmínkách;
nedostatek vibrací;
struktura půdy není narušena;
nízké objemy odstraňování zeminy;
vysoký výkon.

Zařízení, vrtačky

K instalaci BNS se používá těžká technika. Jedná se o pásová vozidla s výkonným dieselovým motorem a hydraulickým systémem. Vyznačují se vysokou produktivitou, které je dosaženo efektivní přeměnou energie elektrárny na rotaci a prohlubování pracovního prvku vrtacího zařízení.