Přehazovačky • VeloKursk
Tato část je určena k diskusi o provozu, údržbě a opravách jízdních kol, komponentů a vybavení.
Otázky týkající se výběru těchto věcí by měly být položeny v jiné sekci.
Zadní přehazovačky
» 09. července 2009, 09:09
Dlouho mě zajímá otázka, jaký je rozdíl mezi XT a SramX9 a který z nich je lepší?
Matrace Romeo Snow z: Kursk 46RUS
Kolo(a): GT Expert (2008)
» 09. července 2009, 09:48
Přepínače stejné úrovně dvou konkurenčních firem. Hlavní rozdíl je v tom, že SRAM pracuje v poměru 1:1 a Shimano 2:1, a proto nejsou zaměnitelné. V tomto ohledu má Shimano měkčí řazení. SRAM má tužší konstrukci. Podle recenzí SRAM funguje lépe v bahně, zejména x0. Ve světě cyklistiky existují fanoušci převodů od SRAMu i Shimana. V současné době jsou všechna kola pro 70-80 kol vybavena převody od Shimana, ale SRAM se nevzdává a zvyšuje rychlost, o čemž svědčí i vydání nového 10-ti stupňového horského převodu.
Těžko říct, co je lepší. Já mám Shimano, můj kamarád má SRAM, je spokojený. Zkoušel jsem jezdit na SRAM X9 s triggery, trochu se mi to ale líbilo. Řazení je jako střílet z pistole, podobně jako XTR od Shimana.
Alex oldtimer Bike: Pinarello Paris, F12/Torpado Т900
» 09. července 2009, 11:22
Souhlasím se Sašou, liší se ne kvalitou, ale charakterem, Shimano je jasné a měkké, Sram je ostrý a jasný, mimochodem, teď se začaly dělat Shimano mince jako Sram na jeden prst a reset a nastavení, systém je progresivní, nemusíš zbytečně sundávat prsty z brzd a volantu.
Šamanský veterán Z: Kursk
» 09. července 2009, 12:04
Lidi, díky za vaše komentáře a odpovědi, na XT jsem nejezdil, takže k XT nemůžu nic říct.
Matrace Romeo Snow z: Kursk 46RUS
Kolo(a): GT Expert (2008)
» 09. července 2009, 12:30
Jezdím na XT a nemám si stížnosti na řazení.
max dvě kola Od: Severozápad
Motocykl(a): Giant Xtc HB 3, Merida Road 903
» 09. července 2009, 12:55
Můžu ti to nechat zkusit, jestli chceš.
Ani si nemám stěžovat. Řazení je měkké a jasné!
Pro komunikaci volejte 8-95one 319-62-16
A příznivý vítr.
Sledge_Hammer tři kola Z: Kursk, Centrum
» 09. července 2009, 14:10
Z vlastní zkušenosti můžu říct, že kvalita řazení do značné míry závisí na mincích. Například Deor a LX jsou v tomto ohledu stejné, XT se už blíží XTR. No, XTR je samostatné téma a mimochodem, jaký bude vzadu přehazovač. Buď XT nebo XTR, v tom není prakticky žádný rozdíl.
Alex oldtimer Bike: Pinarello Paris, F12/Torpado Т900
» 09. července 2009, 14:20
Sledge_Hammer no, vyzkouším to, až se sejdeme na projížďku a budu mít čas
Matrace Romeo Snow z: Kursk 46RUS
Kolo(a): GT Expert (2008)
» 09. července 2009, 21:09
Další odlišná povaha řazení páček. Pokud u SRAM potřebujete pro spuštění mechanismu uvolnit přední páčku, pak u XT ji stačí stisknout a uvolněním se pouze vrátí na místo. Tedy jiná logika stisknutí. U DEOR bez dvojitého stisknutí (přední páčka funguje pouze ve směru stisknutí ukazováčkem) probíhá akce stisknutím a uvolněním, tj. jako by ve 2 fázích. Vlastně takhle se řadicí páčky cítí.
Na zadních přehazovačkách. Klasická XT 770 je svižná a měkká, shadow 772 s XT řazením je svižná a ostrá, což se velmi blíží SRAMu. Ale! Existuje zadní XT se zpětnou trakcí, tzv. TOP-NORMAL, zdá se být označena čísly jako 771. Tam páčky vykonávají obrácenou akci. Mnoho lidí má rádo tuto konkrétní logiku ovládání a přední páčka se pak častěji používá ukazováčkem, například při vjezdu do kopce. Logika této páčky v SRAMu neumožňuje přepnout trakci zpět, což dává Shimanu jeho fanoušky, ale komplikuje celkový přechod na shadow, který existuje pouze v běžné verzi.
Proč jsem si vybral HT – Měl jsem bohaté zkušenosti s prací s DEOR, neměl jsem chuť se přeškolovat na jinou logiku SRAM. Přesto se přeškolení z reverzního tahu na přímý tah ukázalo být stejně obtížné jako přeškolení na SRAM. Takže tyto dvě skupiny považuji za absolutní konkurenty.
Aha, právě jsem si vzpomněl na něco dalšího. Lidé, kteří jezdí do opravdových hor, říkají, že se řetěz SRAM třese víc než Shimano. I když to může být subjektivní, je to pro tyto lidi velmi důležité.
Milovník „špinavé zábavy“.
Smontuji a srovnám kola, odvzdušním hydrauliku atd.
Ushka oldtimer Od: Kursk, Klykova
Kolo(a): Merida carbon 29+28
» 09. července 2009, 22:00
Ushka napsal(a): Jé, právě jsem si vzpomněl(a) na něco dalšího. Lidé, kteří jezdí do opravdových hor, říkají, že se řetěz SRAM třese víc než Shimano. I když to může být subjektivní, je to pro tyto lidi velmi důležité.
Zajímavé video o tomhle, i když jsem nepochopil, kdo vyhrál, jestli SRAM nebo Shimano. Pokud máte možnost, podívejte se na něj.
http://www.youtube.com/watch?v=urq7qOVr . re=related
Alex oldtimer Bike: Pinarello Paris, F12/Torpado Т900
» 09. července 2009, 22:03
max napsal: Jezdím na XT, na řazení si nestěžuji
Máš Deor mince, XT vzadu a 8 rychlostí, tohle není ukazatel. Sham pořád funguje lépe, jen mu lanko neprakticky trčí do strany, jako v principu na mém XT, které je shadow, můžeš se o něj omylem zachytit a řazení přestane adekvátně fungovat.
Šamanský veterán Z: Kursk
» 09. července 2009, 23:17
Ushka napsal: Existuje zadní HT s reverzním tahem, tzv. TOP-NORMAL
Eh, počkat. Vždycky jsem si myslel, že horní normální je rovný tah.
Vzadu je velká hvězda nízko, malá vysoko (nahoře).
Pokud je spínač při uvolnění řadicí páky na malé hvězdici (pokud je například lanko vůbec vyjmuto), je to horní hranice normálu. Po zatažení za lanko se přesune na velkou hvězdici.
Tohle je ta rovinka, ta klasická, taková byla i na rozjezdové dálnici.
A nízký normál je jen zpětný tah.
Není to tak?
Kde je asfalt, není nic zajímavého, a kde je zajímavé, není asfalt (A. a B. Strugackijští)
apro Správce Od: Kursk
Motocykl(a): Jamis Dakota d29 Pro, zakázkový Torpado Celeste T6000, zakázkový Gary Fisher Tarpon
» 10. července 2009, 07:31
Alex napsal: Zajímavé video o tomhle, i když jsem nepochopil, kdo vyhrál, jestli SRAM nebo Shimano. Pokud máte možnost, podívejte se na něj.
http://www.youtube.com/watch?v=urq7qOVr . re=related
zajímavý úhel. Musím něco takového s foťákem zkusit..
Ushka napsal: . I když se přeškolení z reverzního tahu na přímý tah ukázalo být stejně obtížné jako přeškolení na SRAM
Víc se mi líbil reverzní tah. A mimochodem i duální ovládání. Zajímavé je, že jsem používal dva typy řazení (mluvím o Shimanu: direct-reverse) současně a impuls do hlavy o tom, který typ byl použit, šel ze zadku, který sám určoval kolo, na kterém se zrovna seděl. I když se vyskytly chyby, velmi zřídka.
Bůh je jeden – jen poskytovatelé jsou různí
uri_britva Velosaurus Jurské období Z: Kursk
Kolo(a): RM TeamElit70; FELT B2; HongFu
» 10. července 2009, 08:00
apro napsal(a):
Ushka napsal: Existuje zadní HT s reverzním tahem, tzv. TOP-NORMAL
Eh, počkat. Vždycky jsem si myslel, že horní normální je rovný tah.
Vzadu je velká hvězda nízko, malá vysoko (nahoře).
Pokud je spínač při uvolnění řadicí páky na malé hvězdici (pokud je například lanko vůbec vyjmuto), je to horní hranice normálu. Po zatažení za lanko se přesune na velkou hvězdici.
Tohle je ta rovinka, ta klasická, taková byla i na rozjezdové dálnici.
A nízký normál je jen zpětný tah.
Není to tak?
Upřesnil jsem to. Máte pravdu.
M770 – Typ pružiny: Nízká-Normální
M771 – Typ pružiny: Horní-Normální
M772 – Typ pružiny: Horní-Normální
M970 – Typ pružiny: Nízká-Normální
M972 – Typ pružiny: Horní-Normální
Zde máte dva flybacky, 2 a 970. Oba mají klasické tvary. Pro fanoušky. 770 se v obchodech stala vzácností, téměř úplně přešli na shadow 971.
Ohledně videa. Ukazují, jak horní kladka přepínače na Shimano skáče a na SRAM je v klidu. Co dává stacionární kladka? Větší přesnost řazení na hrbolaté jízdě a méně úspěšné napínání řetězu. To znamená, že SRAM bude řetěz třást a Shimano se ho bude snažit vytáhnout na úkor přesnosti řazení.
Milovník „špinavé zábavy“.
Smontuji a srovnám kola, odvzdušním hydrauliku atd.
Ushka oldtimer Od: Kursk, Klykova
Kolo(a): Merida carbon 29+28
» 10. července 2009, 13:01
Přehazovačka ve videu má klasický tvar, Shimano Shadow, pokud si dobře pamatuji, má pevné uchycení k rámu, podobně jako Shame. Takže když Shimano odmítne pohyblivý kloub, který systém vyhraje?
Alex oldtimer Bike: Pinarello Paris, F12/Torpado Т900
» 10. července 2009, 13:10
Alex napsal: přehazovačka ve videu má klasický tvar, Shimano Shadow, pokud si dobře pamatuji, má pevné uchycení k rámu, podobně jako Shame. Takže když Shimano odmítne pohyblivý kloub, který systém vyhraje?
. a já říkám – dám na svůj stín kameru, podíváme se na video a porovnáme.
Bůh je jeden – jen poskytovatelé jsou různí
uri_britva Velosaurus Jurské období Z: Kursk
Kolo(a): RM TeamElit70; FELT B2; HongFu
» 10. července 2009, 21:05
Alex napsal: přehazovačka ve videu má klasický tvar, Shimano Shadow, pokud si dobře pamatuji, má pevné uchycení k rámu, podobně jako Shame. Takže když Shimano odmítne pohyblivý kloub, který systém vyhraje?
Jak vidíte, celý otočný kloub spínače byl ponechán pod montážním bodem. Kinematické schéma je tedy velmi podobné tomu starému, změnila se pouze geometrie. 
Pro srovnání tu máme X9. Takový pant nemá. Otáčení je možné pouze na něm, ale prakticky ne. Možná tam vůbec žádná otočná část není? Musíte se podívat za Rtiščevem a dotknout se spínače.
Milovník „špinavé zábavy“.
Smontuji a srovnám kola, odvzdušním hydrauliku atd.
Ushka oldtimer Od: Kursk, Klykova
Kolo(a): Merida carbon 29+28
» 10. července 2009, 22:16
Řadicí páky Grip x0 vzadu x0 s karbonovou tlapkou vpředu x9. Nic dalšího není potřeba. Všechno funguje perfektně. XTR se mi nelíbilo.
mishanya21 tři kola Od: PITER
» 10. července 2009, 22:48
Ushka napsal: Jak vidíte, celý kloub otáčení spínače zůstal pod montážním bodem. Kinematické schéma je tedy velmi podobné tomu starému, změnila se pouze geometrie.
Sharinir je přítomná, ale je nehybná (možná se mýlím, nemám živou). To znamená, že není pohyblivá ve vertikální rovině, jako je Sram.
Otočné spínače se používají k otevírání a zavírání elektrických obvodů otáčením knoflíku nebo páky, což poskytuje flexibilitu a ovládání v různých aplikacích, včetně elektroniky, automatizace, audio zařízení a domácích spotřebičů. Jako běžná a praktická elektronická součástka se otočné spínače široce používají v různých průmyslových odvětvích.
Tento článek poskytuje podrobnou analýzu principu fungování, vlastností a multifunkčního využití. otočný přepínač v různých oblastech, aby čtenářům pomohl lépe porozumět této důležité elektronické součástce a používat ji.
Co je to otočný spínač?
Otočný přepínač – je spínač, který mění stav zapojení obvodu otáčením.
Otočný spínač se obvykle skládá z několika kontaktů a rotující hřídele, která může pomocí rotující hřídele uzavírat nebo přerušovat obvodová spojení mezi různými kontakty.
Jak funguje otočný spínač?
Princip činnosti otočného spínače je založen na mechanickém kontaktu, který mění stav spojení mezi kontakty prostřednictvím polohy osy otáčení.
Když se osa otáčení shoduje s konkrétním kontaktem, může mezi kontakty protékat proud a obvod se tak uzavře.
Otáčením rotující hřídele lze přepínat různé kombinace kontaktů a realizovat tak obvody s různými funkcemi.
Jaká je výhoda otočného spínače?
1. Všestrannost
Otočný spínač dokáže realizovat různé kombinace kontaktů a je vhodný pro různé požadavky na obvody a nastavení funkcí.
2. Odolný a spolehlivý
Díky mechanické kontaktní metodě má otočný spínač vysokou pevnost a spolehlivost.
3. Flexibilita
Konstrukci otočného spínače lze přizpůsobit specifickým aplikačním scénářům.
4. Snadné použití
Stav připojení se mění pomocí rotační operace, která je jednoduchá a pohodlná.
Jaké jsou aplikace otočných spínačů?
1. Elektronická zařízení
Otočný přepínač se široce používá v elektronických přístrojích, testovacích zařízeních, komunikačních zařízeních a dalších oblastech k výběru různých funkčních režimů nebo přepínání různých zdrojů signálu.
2. Průmyslová kontrola
V oblasti průmyslové automatizace se otočné spínače často používají v ovládacích panelech, rozvaděčích a dalších zařízeních k převodu řídicích signálů nebo k výběru provozních režimů.
3. Zvukové zařízení
Otočný přepínač lze použít v audio mixážních pultech, mixážních pultech, výkonových zesilovačích a dalších zařízeních k implementaci funkcí, jako je přepínání kanálů a ovládání hlasitosti.
4. Domácí spotřebiče
Některé domácí spotřebiče, jako jsou televizory a reproduktory, také používají otočný přepínač k přepínání mezi různými vstupními zdroji a výběru režimů.
Jak vybrat správný otočný přepínač?
1. Výběr počtu a typu kontaktů
Určete počet a typ kontaktů podle vašich potřeb.
2. Vyhodnocení zatížitelnosti a elektrických charakteristik
Vyhodnoťte jeho zatížitelnost a elektrické vlastnosti, abyste se ujistili, že je vhodný pro daný scénář aplikace.
3. S ohledem na způsob instalace a celkové rozměry
Zvažte způsob instalace a celkové rozměry, abyste zajistili, že je lze přizpůsobit skutečným podmínkám instalace.
Závěr
Jakožto důležitá elektronická součástka se otočný spínač stává nepostradatelnou součástí v různých průmyslových odvětvích díky své široké škále použití a všestrannosti.
Důkladné pochopení principu fungování, vlastností a použití otočného spínače vám umožní lépe vybrat a aplikovat tuto klíčovou součást a také zlepšit flexibilitu a spolehlivost zapojení a řízení vašich obvodů.