Postup demontáže startéru (AXD).

Ahoj všichni! Může mi někdo poradit, jak demontovat startér u motoru AXD? Je to složité? Zkusím si s tím venku pohrát, abych to mohl vzít na generálku. Co se kde odšroubuje? Díky předem.

Alsand7 Zprávy: 518 Registrovaný: 09.07.2011, 09: 16: 46 Model: multi van Rok vydání T.S.: 2005 Model motoru: AX Kde: Jaroslavl x 1 Věk 48 Kontaktní informace:

Re: Postup demontáže startéru (AXD)

zpráva Alsand7 » 04.01.2014/20/47, 22:2:XNUMX #XNUMX

Taky jsem ho chtěl nedávno sundat, ale nebylo to nutné, nic složitého – sundat shora nádržku chladicí kapaliny a trubku plnicího vzduchu, sundat svorkovnici, shora odšroubovat matici, která drží plastový držák vodičů, a pak šroub, který shora drží startér. Zespodu – sundat ochranu, odšroubovat zemnící vodič, odšroubovat spodní šroub, který drží startér, a startér sundat.

michael206 Zprávy: 205 Registrovaný: 28.11.2010, 22: 15: 37 Model: Transportér Rok vydání T.S.: 2002 Model motoru: A.J.T. Jméno: Michal Kde: Petrohrad x 6 x 6 Věk 44 Kontaktní informace:

Re: Postup demontáže startéru (AXD)

zpráva michael206 » 04.01.2014/20/50, 36:3:XNUMX #XNUMX

Děkuji. Můžete mi sdělit číslo hlavy upevňovacího šroubu startéru?

Alsand7 Zprávy: 518 Registrovaný: 09.07.2011, 09: 16: 46 Model: multi van Rok vydání T.S.: 2005 Model motoru: AX Kde: Jaroslavl x 1 Věk 48 Kontaktní informace:

Re: Postup demontáže startéru (AXD)

zpráva Alsand7 » 04.01.2014/22/23, 29:4:XNUMX #XNUMX

Myslím, že je to 13, ale hlava tam nebude pasovat, čepy jsou dlouhé, potřebuješ běžný otevřený klíč, nebo prodlouženou hlavu.

Člen klubu PARTIZÁN Zprávy: 1403 Registrovaný: 18.03.2011, 01: 31: 28 Model: T5 MULTIVAN Rok vydání T.S.: 2004 Model motoru: AXD4motion Jméno: Dimane Kde: MĚSTO SAMARA x 3 x 5 Věk 45 Kontaktní informace:

Re: Postup demontáže startéru (AXD)

zpráva PARTYZÁN » 04.01.2014/23/10, 21:5:XNUMX #XNUMX

Ten vzdálenější šroub se odšroubovává otravně, je umístěný mezi blokem a startérem. Musíte s ním otáčet poslepu. Posunul jsem hlavně do servisní polohy, ale musel jsem to udělat kvůli generátoru, ale jinak se k němu zdá, že se k němu dostanete i bez hnutí.

Alsand7 napsal: Myslím, že je to 13, ale hlava tam nebude pasovat, čepy jsou dlouhé, potřebuješ obyčejný otevřený klíč, nebo prodlouženou hlavu.

Přesně tak, pracoval jsem s prodlouženou hlavou přes kardanový kloub s prodloužením, jde o ten vzdálený šroub, vzpomněl jsem si na hamburské konstruktéry.

Ergofobie je strach z práce, z čehokoli dělat. Takže jsem si pro svou lenost našel rozumné vysvětlení.
Auto je jako žena – nezáleží na tom, kolik toho sní, důležité je, kolik potěšení přináší.

Timur Zprávy: 197 Registrovaný: 21.09.2011, 08: 55: 43 Model: T5 4motion Rok vydání T.S.: 2005 Model motoru: AXD Kde: Krasnogorsk x 1 Věk 40 Kontaktní informace:

Postup demontáže startéru (AXD)

zpráva Timur » 10.02.2017/06/44, 51:6:XNUMX #XNUMX

Budu pokračovat v tématu, je možné startér sundat jen shora? Protože se k němu teď zespodu nedostanu.

Moderátor Nikolai-t5 Zprávy: 15739 Registrovaný: 09.07.2009, 13: 03: 56 Model: karikatura vw-T5 Rok vydání T.S.: 2004 Model motoru: SEKERA Kde: Proletarsk.Rost.region x 1299 x 2039 Věk 57

Postup demontáže startéru (AXD)

Je snadné se dostat k hornímu šroubu zespodu, ale mám vážné pochybnosti o tom, jak se dostat k spodnímu šroubu shora.

Člen klubu PARTIZÁN Zprávy: 1403 Registrovaný: 18.03.2011, 01: 31: 28 Model: T5 MULTIVAN Rok vydání T.S.: 2004 Model motoru: AXD4motion Jméno: Dimane Kde: MĚSTO SAMARA x 3 x 5 Věk 45 Kontaktní informace:

Postup demontáže startéru (AXD)

zpráva PARTYZÁN » 14.02.2017/11/55, 37:8:XNUMX #XNUMX

MŮŽETE! Pokud máte hákovité ruce, v doslovném slova smyslu, tj. tenké, dlouhé ruce s kardanem.

Ergofobie je strach z práce, z čehokoli dělat. Takže jsem si pro svou lenost našel rozumné vysvětlení.
Auto je jako žena – nezáleží na tom, kolik toho sní, důležité je, kolik potěšení přináší.

Příspěvků: 8 • Stránka 1 z 1

• KLUB V REGIONECH
• Klubová setkání a soukromé výlety
• ARCHIV celoklubových setkání a výletů
• Soukromé cestování
• Rusko
• Moskevské a moskevské oblasti
• Petrohrad a Leningradská oblast
• Archangelská oblast a Neněckij A.O.
• Belgorod region
• Брянская область
• Vladimir region
• Volgogradská oblast
• Vologda region
• Voroněžský region
• Ivanovo region
• Калининградская область
• Region Kaluga
• Kirovská oblast
• Kostroma region
• Krasnodarský kraj
• Kurská oblast
• Липецкая область
• Murmanská oblast
• Nižnij Novgorod region
• Novgorodská oblast
• Region Oryol
• Rostov region
• Rjazaňská oblast
• Samara
• Území Stavropolu
• Tver region
• Tula region
• Ярославская область
• Sibiřský federální okruh
• Uralský federální okruh
• Kabardinsko-Balkarská republika
• Republice Karélie
• Krymská republika a Sevastopol
• Republiky Tatarstán a Baškortostán
• Republika Udmurtia
• Chuvashská republika
• bělorusko
• Ukrajina
• Kazachstán
• Fludilka pro Kazachstán
• Kazachstán a okolí
• Setkání hlíz v Kazachstánu
• Archiv setkání v Kazachstánu
• Pobaltské státy
• Baltská povodeň
• Památky pobaltských zemí
• Setkání hlíz v Pobaltí
• Archiv setkání v Pobaltí
• Evropa
• Klub ve ŠPANĚLSKO
• Klub v NĚMECKU
• Přátelské kluby
• NAŠI PARTNEŘI
• SDĚLENÍ
• My pamatujeme!
• Silniční asistence
• kuřárna
• gratuluji :)
• KRÁDEŽ.
• Naše práva
• Předávání nákladu a spolucestujících
• Dámská stránka
• Sportovní stránka
• Chata, dům, zahrada, zeleninová zahrada
• NÁŠ KLUB. SEKCE PRO ČLENY KLUBU
• klubový život
• Klubové vybavení
• KLUB kolektivní nákup.
• Práce
• Oznámení a nabídky
• Užitečné odkazy
• Černá listina prstenů a fóra
• Klubový archiv
• OPRAVY A PROVOZ UŽITKOVÝCH VOZIDEL VW
• T1 (1950-1967)
• Technické vlastnosti vozů a motorů T1
• T2 (1967-1979)
• Technické vlastnosti vozů a motorů T2
• T3 (1979-1992)
• Technické vlastnosti vozů a motorů T3
• Alternativa a výběr náhradních dílů pro T3
• motory T3
• Systém chlazení motoru T3
• Odpružení a převodovka T3
• Automatická převodovka T3
• Manuální převodovka a spojka T3
• Syncro T3
• Odpružení T3
• Řízení T3
• Brzdový systém T3
• Elektrotechnika a elektronika T3
• Topení a klimatizace T3
• Tělo T3
• T4 (1990-2003)
• Technické vlastnosti vozů a motorů T4
• Alternativa a výběr náhradních dílů pro T4
• dieselové motory T4
• 1X (1,9D) ABL (1,9TD)
• AJA, AAB (2,4 D)
• AJT, AYY, ACV, AYC, AUF (2,5 TDI)
• AHY, AXG, AXL (2,5 TDI)
• Chladicí systém pro vznětové motory T4
• Benzínové motory T4
• Chladicí systém pro benzinové motory T4
• Odpružení a převodovka T4
• Automatická převodovka T4
• Manuální převodovka a spojka T4
• Syncro T4
• Odpružení T4
• Řízení T4
• Brzdový systém T4
• Elektrotechnika a elektronika T4
• Topení a klimatizace T4
• Tělo T4
• T5 (2003-2014)
• Technické vlastnosti vozů a motorů T5
• Alternativa a výběr náhradních dílů pro T5
• dieselové motory T5
• Chladicí systém pro vznětové motory T5
• Benzínové motory T5
• Chladicí systém pro benzinové motory T5
• Odpružení a převodovka T5
• Automatická převodovka T5
• Manuální převodovka a spojka T5
• 4 POHYB T5
• Odpružení T5
• Řízení T5
• Brzdový systém T5
• Elektrotechnika a elektronika T5
• Topení a klimatizace T5
• Tělo T5
• T6 (od roku 2015 do současnosti)
• Technické vlastnosti vozů a motorů T6
• Alternativa a výběr náhradních dílů pro T6
• dieselové motory T6
• Chladicí systém pro vznětové motory T6
• Benzínové motory T6
• Chladicí systém pro benzinové motory T6
• Odpružení a převodovka T6
• Automatická převodovka T6
• Manuální převodovka a spojka T6
• 4 POHYB T6
• Odpružení T6
• Řízení T6
• Brzdový systém T6
• Elektrotechnika a elektronika T6
• Topení a klimatizace T6
• Tělo T6
• LT (1975–2007)
• Technické vlastnosti vozidel a motorů LT
• Alternativa a výběr náhradních dílů pro LT
• LT motory
• Chladicí systém LT
• LT odpružení a převodovka
• Manuální převodovka a LT spojka
• 4X4 LT
• Odpružení LT
• LT řízení
• LT brzdový systém
• Elektrotechnika a elektronika LT
• Topení a klimatizace LT
• LT tělo
• Crafter (od roku 2007)
• Technické vlastnosti vozidel a motorů CRAFTER
• Alternativa a výběr náhradních dílů pro Crafter
• motory Crafter
• Chladicí systém Crafter
• Odpružení a hnací ústrojí Crafter
• Manuální převodovka a spojka Crafter
• 4X4 Crafter
• Odpružení Crafter
• Řízení Crafter
• Brzdový systém Crafter
• Elektrika a elektronika Crafter
• Systém vytápění a klimatizace Crafter
• Crafter tělo
• Caddy (od roku 1983)
• Technické vlastnosti vozů a motorů CADDY
• Amarok (2010-.)
• Technické vlastnosti vozidel a motorů AMAROK
• Obecná technická podfóra
• Kapalinové a vzduchové ohřívače
• EBERSPACHER
• WEBASTO
• Planární a binární
• Zabezpečovací systémy, komunikace, radarové detektory
• Audio-video systémy, izolace hluku
• Pneumatiky a kola
• Výfukový systém, opravy a zaměnitelnost
• Olej, palivo a aditiva
• Obecné otázky týkající se elektrotechniky a diagnostiky
• Nejčastější dotazy
• LADĚNÍ
• Revival aneb druhý život Bušíkova
• Ladění motoru
• Provádění změn v pozastavení
• Rekonstrukce a dokončení interiéru
• Tuning nebo úpravy karoserie
• Kempování
• BLEŠÍ TRH
• Nabídky od Club Partners
• Doporučení a rady ohledně výběru auta, dopravy a cel.
• Prodej autobusů
• Nákup autobusů
• Prodej náhradních dílů a příslušenství VW
• T1 / T2 / T3
• T4 / T4 GP
• T5 / T5 GP
• T6
• Další modely
• Nákup náhradních dílů a příslušenství VW
• Nákup a prodej pneumatik a disků.
• Dám nebo přijmu do dobrých rukou. já se změním.
• VAŠE OTÁZKY A ODPOVĚDI NA NĚ (ZPĚTNÁ VAZBA)
• Otázky pro moderátory
• technická podpora
• Problémy s registrací

Kdo je nyní na konferenci

Uživatelé procházející toto fórum: žádní registrovaní uživatelé a 0 hostů

• KLUB VLASTNÍKŮ MINIBUSU VOLKSWAGEN
• Časové pásmo: UTC+03:00
• Odstraňte soubory cookie konference
• Členové
• Náš tým
• Kontaktujte administraci

Reklamy Advertisement Management
Běží na phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Ruská podpora phpBB