Pokud vaše klimatizace začne vydávat hluk, je čas si dát stranou peníze na opravu.

A zase ahoj všichni) Poslední dobou jsem něco dělal častěji a už jsem z toho výšlapu unavený proč se najednou ukázalo, že je prázdný, přijel jsem, naplnil, zkontroloval tlak, všechno hučelo a byl jsem šťastný jako slon, ale nerad jsem se těšil dlouho, v ten samý den, během operace. , objevil jsem syčení v oblasti středu vozu, kudy prochází výfukové potrubí, po pečlivé kontrole byly na jednom potrubí objeveny bubliny, samozřejmě jsem Byl jsem naštvaný a vzdal jsem to, tak jsem jel bez klimatizace, letos v létě jedeme do Zátoky, dítě je malé a bez klimatizace se neobejdeme místo poruchy ještě na jaře, ale buď kluci nechtěli vydělávat, nebo se prostě nechtěli plést do opravy klimatizace tohoto konkrétního auta, nebyl žádný přístup, odešel jsem. Nedávno jsem se začal připravovat na cestu, protože jsem brzy odjížděl, začal jsem vše opravovat podle seznamu nedostatků a nadešel čas klimatizace, oznámil jsem technikům netěsnost přes místo, kde jsem auto nechal, auto nechal na opravu a odjel Po chvíli volali, prý to naplnili, ale ne nenašli únik (nevzali si peníze za tankování) řekli mi, ať jedu, dokud se tento bolák neprojeví, no, řekli, že přidali více oleje, než bylo požadováno, takže pokud dojde k této poruše, vyjde No, myslím, že jsem dorazil domů, sám jsem vlezl pod auto, našel to místo a je tam opravdu sucho, vzal jsem štětec na kov a šel na to předpokládané místo, ano jsou tam kapsy koroze, ale nic přes ně nevyčnívá, kromě toho, že trubka prostě zmokne Uběhly tři týdny, vše je v pořádku, a to doslova Včera se v oblasti palubní desky objevilo syčení, které se postupem času zvětšovalo a po vypnutí auta na nějakou dobu zmizelo, syčení pokračuje, ale je viditelné. míst a při kontrole netěsnosti neviditelný, pokud s tím samozřejmě nemá toto syčení něco společného Po přečtení fór jsou různé názory, někteří říkají, že je to normální, jiní je to únik atd. Brzy jedu na dovolenou a potřebuji. opravte to (a zase trafo interiér vám dovolí zapálit si cigaretu, když trubka letí, protože se nedají najít) prosím o radu, setkal se s tím někdo, myslím, že cesta na stanici kde tankovali být bez zjevného zhroucení, není to efektivní a budu jen ztrácet čas, omlouvám se za tak dlouhý příběh.

Dodge Grand Caravan SXT 2005 3.8

Člen klubu Chrysler

Skupina: Člen klubu Chrysler
Příspěvky: 1 739
Registrace: 21.1.2011
Od: Petrohradská oblast
Uživatelské číslo: 36 354
Skutečné jméno: Vjačeslav
Město: Sosnový Bor

Citace (Diamantik @ 11.7.2017, 23:11)

Prosím o radu, jestli se s tím někdo setkal, myslím, že cesta na stanici, kde tankovali, bude bez zjevné poruchy, nebude to účinné a budu jen ztrácet čas příběh.

Nevěřím, že v hlavním městě nejsou žádné normální služby, protože máte takový normální únik, možná na jiném místě. Nechte je nalít trochu barviva do vašeho systému, usnadní to diagnostiku.
Ze zkušenosti to není pravidlem; syčení pod torpédem naznačuje, že systém velmi brzy přestane fungovat a bude nutné doplnit palivo.
Sám to doplňuji jednou za dva roky, protože tam je velmi malý únik, který nemohou najít, a abych byl upřímný, je ucpaný.
Jen doplňuji podle tlaku, cena je 500 rublů. v místním servisu.

Příspěvek byl upraven MistrAL-Sbor — 12.7.2017. 8. 35, XNUMX:XNUMX

Pacifica 3,6L 2019 – ano
Grand Voyager Limited 3,8L 2010 – byl
Grand Caravan SXT 3,8L 2005 – byl
Shorty Caravan 3,0l 2000 – byl

Jaké zvuky klimatizace by měly upozornit majitele auta?

Klimatizace je druhým nejhlučnějším zařízením po motoru. Klepání, dunění a syčení nejsou vždy přirozené zvuky klimatizace. Které z nich by však měly vyvolávat obavy a které lze ignorovat?

Diagnostika klimatizačního systému se přitom neomezuje pouze na poslech podezřelých zvuků. Typ poruchy lze však přesně určit podle zvuku a pokud víte, jak takovou diagnostiku provést, můžete se vyhnout složitým poruchám a drahým opravám.

Jedním z příznaků poruchy je nedostatečné chlazení vzduchu v autě. Praxe však ukazuje, že ani výkonná moderní klimatizace si s tímto úkolem ne vždy dobře poradí. Zvláště pokud auto uvízne v dopravní zácpě na slunci.

Viz také: 10 zvuků z auta, které mohou řidiče obtěžovat

Ale když účinnost klimatizace výrazně klesne, bez ohledu na venkovní teplotu, je nutné na to věnovat pozornost. Nejčastější příčinou je odtlakování systému (poškození trubek), únik chladiva.

Na druhém místě je mechanické opotřebení prvků: chladič-výparník, termostatický ventil.

Horší je, když se po zapnutí kompresoru objeví hlasité dunění, které signalizuje poruchu. V takovém případě je nutné zajet do servisu, protože nepoškozený, ale opotřebovaný kompresor lze opravit. Pokud na poruchu včas nereagujete, řemenice kompresoru se zasekne, což povede k přetržení poly klínového řemene a poškození motorového prostoru.

Vypněte klimatizaci a pokud poté uslyšíte chrastící zvuk, můžete předpokládat, že je ložisko řemenice opotřebované. Vyměňte díl co nejdříve, abyste zabránili řetězové reakci – zničení napínáku nebo kola generátoru. Oprava bude levnější než výměna jednotky.

Poměrně typickým, i když ne přirozeným, zvukem, který se objeví po zapnutí klimatizace, je vrzání. Obvykle po chvíli zmizí, ale nemusí zmizet ani po delší době. To znamená, že polyuretanový klínový řemen je opotřebovaný a prokluzuje. Dalším důvodem je silné nebo nedostatečné napnutí řemenu.

Všechny tyto příznaky souvisejí se samotným pohonem. Systém může také vydávat syčivý zvuk, který ne vždy signalizuje únik chladicí kapaliny a časem zmizí. Náhlé zastavení syčení svědčí o příliš velkém množství oleje v systému. Vyplatí se zkontrolovat klimatizační zařízení, abyste se zbavili pochybností a předešli vážným poruchám a drahým opravám.

Syčení také naznačuje, že výfukový ventil nefunguje. Také signalizuje nízkou účinnost klimatizace. Tento zvuk se často objevuje u ojetých vozů. Důvodem je ucpávání pohyblivých prvků klimatizace. Jedná se o ulpívání hmyzu, nečistot, maziv. Abrazivní prvky poškozují povrchy, což vede ke snížení účinnosti.

Tipy pro profesionální opravu klimatizace

Odborníci doporučují pravidelně čistit systém, aby se zabránilo přehřátí jeho prvků. Hromadění nečistot naruší výměnu tepla. Nespoléhejte se na „spolehlivost“ moderních materiálů používaných v automobilovém průmyslu – změny teploty ničí i super pevné slitiny.

Specialisté na opravy klimatizací v automobilech tvrdí, že je poměrně obtížné určit typ poruchy podle zvuku. Syčení a nedostatečné chlazení vzduchem se doporučují jako signál pro diagnostiku a v případě potřeby i údržbu.

Mírný zápach spáleniny signalizuje poruchu – signalizuje problémy s elektronikou, elektrikou, nízkým tlakem vzduchu. Ten je určen postupným zvyšováním otáček ventilátoru. Pokud se průtok vzduchu přiváděný do kabiny nestal intenzivnějším, obraťte se na odborníky.

Jediné, co může majitel auta udělat sám, je zkontrolovat a vyměnit pojistky. Když ale shoří, klimatizace se nezapne. S jejich nalezením vám pomůže technická dokumentace, která je součástí vozidla.

Pro zajištění stabilního provozu klimatizace se doporučuje dodržovat několik doporučení:

• doplňujte klimatizaci na specializovaných stanicích kvalifikovanými odborníky;
• systém pečlivě omyjte vysokotlakými zařízeními, abyste nepoškodili prvky;
• v zimě se klimatizace zapíná 2–3krát týdně na ochlazení po dobu 5–10 minut, ale až po zahřátí interiéru.

Shrnutí – musíte být opatrní ohledně klimatizace v autě a reagovat na změny v provozu. To vám ušetří vážné poškození, kritické opotřebení prvků, ztrátu času a peněz na opravy.