Oprava zámku zavazadlového prostoru – Fórum technických maniaků

Obecně je potřeba všechno důkladně vyčistit a promazat. Mimochodem, s takovým problémem lidé často chodí v rámci záruky k oficiálním prodejcům, aby to vyměnili, obvykle to vyřeší buď WD, nebo výměnou válce. Chtěl jsem to vyměnit, ale pak jsem párkrát nalil WD a všechno se zaseklo, zatím to funguje, ale je jasné, že se jedná o dočasné řešení a je třeba udělat, jak je napsáno výše.

Začínající technický maniak

Skupina:
Technologický maniak
Příspěvky: 3
Registrace: 24.4.2012
Od: Voroněž
Offline
Auto: Mitsubishi Lancer 9

Taky mám problém s larvou. Přemýšlím o její obnově. Doufám, že to zvládnu!!)

Skupina:
Technologický maniak
Příspěvky: 5242
Registrace: 26.7.2010
Z: MO, Beloozerskij – Tomsk
Offline
Auto: Lancer IX 1.8T MT

Pověst: 134

Děkuji, bude se to hodit.

Dělej všechno dobře, vždycky budeš mít čas udělat něco špatného!

Chceš-li rozesmát Boha, pověz mu o svých plánech!

Absence přehnaných nadějí eliminuje hořkost zklamání!

Přejít na uživatelská alba

Skupina:
Technologický maniak
Příspěvky: 1624
Registrace: 3.2.2013
Od: Barnaul
Offline

(přišlo mi to vhod, Vite, dej to do FAQ) Rád bych dodal, že pokud se to zasekne a válec nejde vyjmout (jako já), nemůžeš do něj tlouct kladivem, dokud se to nerozbije, ale zkus otočit klíčem poklepáním, jak je uvedeno, tohle mi pomohlo) přidej to do hlavního příspěvku

Lancer IX MR 4g92t+F4A42-2 FZB1
Atmosférický běh kolem Yegik
Ladění turba od Yegik

Bezstarostný chodec, ale brzy bude všechno

Přejít na blog uživatele

Přejít na uživatelská alba

Vanový maniak. Spolehlivý jako rumunské letectví

Skupina:
Čestní veteráni
Příspěvky: 5244
Registrace: 17.3.2009
Od: Jaroslavl
Offline
Auto: Lancer STW 1.6AT

Pověst: 147

Přidám.
Viděl jsem podobné téma na MLK. Jen tam ten člověk po otevření zámku zloději obnovil cylindrickou vložku. Všechno je stejné, jen poškozené destičky nabrousil pilníkem, aby si vyrobil nové. Destičky koupil v kiosku na opravu a výrobu klíčů. Náklady na restaurování byly méně než 500 rublů. Mně to nepomohlo, zámek tak zkroutili, že se rozletěl siluminový kryt.
Pro informaci: výměna všech zámků včetně zapalování s přeprogramováním klíčů stojí 22000 XNUMX rublů.

Stavební čety jsou postradatelné

Z.y. Stavební čety se jako spotřební materiál dělí na normální a ruské.

Toyota – řiďte svůj sen! Chci – sním. Chci – nesním. Řízení snu.

Lancer STW 1.6 AT červená 2008

Přejít na uživatelská alba

Skupina:
Technologický maniak
Příspěvky: 245
Registrace: 12.3.2012
Z: Rusko, Vladimir
Offline
Auto: Tiguan TDI2.0 4Motion

Přidám svých 10 centů.
Takže. Laserova choroba 9 – časem začnou uvnitř auta rezavět páčky pro otevírání palivové nádrže a víka kufru. Dojel jsem do bodu, kdy se musely otevírat s námahou a zároveň. Také selhal zámek kufru. Protože jsem byl na venkově a měl čas, tak jsem dovnitř vlezl.
1. Páky jsem nastříkal a vyčistil čističem karburátorů od HI-Gear. (Koupil jsem ho už dávno, ležel mi v kufru a nebyl používaný, protože jsem včas narazil na toto fórum a četl jsem o škrticí klapce. Titus.)
2. Nyní o hlavní věci – procesu „získání larvy“.
2.1. Sejměte obložení zavazadlového prostoru odšroubováním plastových šroubů pomocí křížového šroubováku. Šroub nechte chvíli v držáku a vyjměte jej spolu s ním.
2.2. Odšroubujte 4 matice (2 upevňují plastový rám kufru, ke kterému je přišroubováno číslo, 2 upevňují samotný zámek)
2.3. Odstraňte číslo a plastový štítek.
2.3. A tady je hlavní důvod, proč píšu. POZOR. Plastový rám kufru je připevněn plastovými kolíky (připomínajícími spojovací prvky u starých skříní a základních desek v nich z éry P4). Kolíky mají 4 body úchopu a není moc snadné je vyjmout bez nástroje. Vezmeme dětem fix, uřízneme střední část, 2 cm dlouhou, zasuneme ji do kolíku, ten se smrští a vyjde ven naprosto nepoškozený. Hlavní problém je spodní kolík – je velmi obtížné ho vyndat, ale! Po vyjmutí zbývajících kolíků vytáhneme plastový rám nahoru (budete muset vyvinout sílu) a spodní kolík necháme v kování kufru. Po vyjmutí plastového rámu ho vyjmeme kleštěmi.
2.4. Dostali jsme se k zámku, vyjmeme tyč, vyjmeme zámek.
2.5. Ohněte ochranný kryt a sejměte jej.
V této fázi jsem si všiml, že žádná ze 1 desek válce se po vytažení klíče nepřepnula zpět do režimu „zamčení“.
2.6. Zatímco se ještě ničeho nedotýkáme, vezmeme čistič karburátoru (který v našem autě na nic jiného nepotřebujeme) a důkladně umyjeme válec, po umytí zasuneme klíček a zkusíme s ním otočit.
Zkoušel jsem to 5krát a zámek povolil.
2.7. Vše namažte a sestavte.
2.8. Pijeme pivo a užíváme si odvedenou práci.

Protože jsem k práci přistupoval spontánně – neměl jsem po ruce fotoaparát a styděl jsem se fotit se svou milovanou Nokií 6300

Přejít na blog uživatele

Přejít na uživatelská alba

Vanový maniak. Spolehlivý jako rumunské letectví

Skupina:
Čestní veteráni
Příspěvky: 5244
Registrace: 17.3.2009
Od: Jaroslavl
Offline
Auto: Lancer STW 1.6AT

Pověst: 147

Bari, 99,9 % fotek tady bylo pořízeno buď na pantofli, nebo na rozdělovači. Takže se do budoucna nebojte, fotte. U takových fotek není důležitá kvalita expozice a hloubka autorovy myšlenky, důležité je, aby bylo vidět, co je co.

Stavební čety jsou postradatelné

Z.y. Stavební čety se jako spotřební materiál dělí na normální a ruské.

Toyota – řiďte svůj sen! Chci – sním. Chci – nesním. Řízení snu.

Lancer STW 1.6 AT červená 2008

Super technický maniak

Skupina:
Technologický maniak
Příspěvky: 878
Registrace: 2.6.2012
Odkud: Donbass.Krasnyj Luč
Offline
Auto: kopiníkX

A v kufru vůbec nemám válec! Co mám rozebrat, čím mám promazat?
XIMIKATOR Prošel jsem si spoustou věcí, hlavně světlomety, tady, tady a tady.
Když se porozhlédnete, najdete spoustu témat.