Lepení nárazníků automobilu: nástroje a materiály, jaké lepidlo zvolit

Přes velkou pozornost výrobců automobilů na dekorativní funkci nárazníku je určen především k ochraně před deformací karoserie při drobných nehodách – neúspěšné parkování, náraz do obrubníku, následky drobných nehod.

Praskliny, které se vytvořily na autodílu, můžete opravit sami. V případě potřeby se můžete poradit s odborníkem nebo se dozvědět o složitosti procesu od automobilových nadšenců osobně nebo v tematických komunitách na internetu.

Jak nalepit nárazník

Lepidla pro domácnost nejsou pro takovou práci vhodná. Chcete-li získat materiál na opravu plastového nárazníku, budete muset jít do obchodu s autodíly.

Existují speciální produkty, které jsou odolné proti vlhkosti a vibracím a nezanechávají na povrchu viditelné stopy.

Doporučená lepidla pro použití

Kyanoakrylátové lepidlo „Akfix-705“ je schopno pevně lepit malé automobilové díly, eliminovat vady plastových nárazníků, blatníků, lišt. Lepidlo vlivem vzdušné vlhkosti polymeruje.

Výrobce počítal s možností, že bude nutné urychlit proces fixace nebo zvýšit vlhkost v oblasti lepeného spoje, a proto vybavil výrobek speciálním aktivačním sprejem.

Pro práci s produktem není vyžadováno předběžné základní nátěr základny; výsledný spoj bude pevný a spolehlivý.

Epoxidová pryskyřice ve složení lepidel „SeaLine“, „Mannol“, „Moment“ tvoří velmi pevné spojení, které není v hustotě horší než materiál nárazníku.

Tyto produkty skvěle odvedou spojování třísek, velkých plastových úlomků a v kombinaci se sklolaminátem obstojí i u otvorů ve sklolaminátových autodílech.

Stavební lepidlo Weicon je ideální pro lepení kovových, plastových a kompozitních automobilových dílů.

Jedná se o dvousložkový produkt, jehož hlavní složkou je methylmetacetát. Doba vytvrzení lepidla při pokojové teplotě je pouze 4 minuty.

K aktivaci lepidla nejsou potřeba žádná další zařízení ani zahřívání.

Složení je netoxické a má zvýšenou pevnost. „3M DP8005“ je dvousložkové lepidlo, které lze použít k lepení nejen plastových úlomků nárazníku, ale také k odstranění netěsností chladiče.

Kompozice odolná vůči vlhkosti a teplu, která odolá působení agresivních látek.

Co potřebujete na opravu nárazníku garáže

Abyste si poškození na autě sami opravili, musíte si připravit řadu nářadí a materiálů.

Pokud není možné zakoupit drahé zařízení, můžete zkusit použít náhradu v podobě ručních zařízení.

Před zahájením práce se tedy musíte připravit

• bar
• brusný papír (několik listů různých zrnitostí)
• mlýnek
• šroubováky, klíče, nabroušený nůž
• páječka
• gumová stěrka
• stavba vysoušeče vlasů
• upevňovací svorky
• kovová páska
• výztužná síťovina (v případě potřeby)
• tmel
• základní nátěr
• barva na nárazník
• kvalitní automobilové lepidlo
• odmašťovač (rozpouštědlo)
• zbytečné hadry, hadry
• перчатки
• bezpečnostní brýle

Technika lepení dílů nárazníků

Opravy by měly být zahájeny co nejrychleji, než se trhlina pokryje špínou a prachem. Nejprve demontujte díl poté, co jste předtím odpojili zástrčky a upevňovací prvky.

Pokud je nárazník příliš poškozen, před jeho odstraněním musí být úlomky spojeny dohromady.

Při nesprávné demontáži autodílu hrozí, že při práci praskne a vlivem namáhání konstrukce se zvětší stávající trhliny.

Proto stojí za to odolat pokušení „zjednodušit úkol“ přilepením nárazníku bez jeho odpojení.

Lepidlo je vybíráno v přísném souladu s materiálem body kit.

Příprava podkladu

Před nanesením lepidla je povrch pečlivě připraven. Na tom závisí pevnost spoje a jeho životnost.

Příprava probíhá v několika fázích.

• první zahrnuje odstranění veškerých nečistot z nárazníku a následné vysušení dílu
• ve druhé fázi odstraní kámen a brusný papír (nebo brusku)
• lakování a odstraňování rzi (nevyskytuje se na plastových součástech automobilů)
• Ve třetí fázi se provádí ochranné ošetření, aby se zabránilo zvětšování trhliny.
• Chcete-li to provést, pomocí vrtačky vytvořte drážky ve tvaru V podél okrajů poškození. Tento proces má pozitivní vliv na přilnavost lepidla.
• čtvrtý stupeň spočívá v odmaštění povrchu acetonem, alkoholem nebo rozpouštědlem
• V páté fázi musíte karoserii obrousit a napenetrovat nebo nanést speciální prostředek pro zlepšení přilnavosti a nechat povrch zaschnout.

Technika opravy prasklin v nárazníku

I zde je práce rozdělena do několika etap. Nejprve je nárazník zajištěn zevnitř pomocí silného lepidla. Poté opatrně naneste produkt na přední stranu dílu, opatrně zabraňte tomu, aby se dostal na nepoškozený povrch.

K ochraně celých ploch můžete použít fólii.

Pokud náraz způsobil velké třísky, můžete přidat jedlou sodu do lepidla, které se nanese na vnitřek bodykitu – když se tyto komponenty smíchají, vznikne pevný a odolný plast podobný akrylu.

Pokud je buffer rozdělen na části, jsou přesně seřízeny a kombinovány. Spoje jsou zajištěny kovovou páskou.

U velkých trhlin se aplikuje armovací kovová nebo plastová síťovina napuštěná lepidlem.

Pro pevnější držení na lepených autodílech můžete použít svorky. Po odstranění upevňovacích prvků je nutné povrch lepeného spoje obrousit tak, aby jeho úroveň odpovídala povrchu nástavby.

Posledním akordem je zatmelení a nátěr opraveného nárazníku

Aby se karoserii vrátil atraktivní vzhled, je třeba ji správně nalakovat. Nejprve se povrch pokryje tenkou vrstvou plastového tmelu, aby se vyhladily drobné nerovnosti.

Po zaschnutí tmelu se podklad přebrousí (smirkovým papírem o zrnitosti P1000) a nanesou se dvě vrstvy základního nátěru v intervalu minimálně 15 minut.

Poté se na nárazník nanesou 3-4 vrstvy autosmaltu vhodné barvy s přestávkou 15 až 20 minut mezi nanášením další vrstvy. Nakonec je bodykit nalakován.

Poškození je možné opravit bez přivolání specialistů, ale bude to vyžadovat přísné dodržování pokynů pro provádění práce.