Kontrolka motoru Toyota svítí

Diagnostika BMW v den požadavku. Originální diagnostické vybavení. Diagnostika motoru, diagnostika podvozku, diagnostika brzdového systému a diagnostika elektrických zařízení BMW bude provedena v co nejkratším čase. Poskytujeme jasné výsledky a konzultujeme řešení.

Diagnostika podvozku BMW 800 rublů
Diagnostika brzdového systému BMW 800 rublů
Počítačová diagnostika BMW 1800 rublů
Oprava odpružení
od 2 hodin
z ruble 2000

Provádíme opravy podvozků BMW se zárukou. Opravy podvozků provádějí kvalifikovaní specialisté v souladu s doporučeními TIS. Náhradní díly skladem i na objednávku. Opravy vzduchového podvozku BMW. Moderní stojan pro měření geometrie kol s originálním softwarem.

Výměna předního ramene BMW 3400 rublů
Výměna silentbloku páky BMW 1200 rublů
Výměna tlumičů BMW od 3400 rublů
Oprava vzduchového odpružení BMW od 4000 rublů
Oprava motoru
od 2 hodin
z ruble 5000

Kvalifikované opravy motorů BMW se zárukou. Plánovaná údržba a opravy komplexních agregátů. Výměna spojek VANOS, opravy vířivých klapek, výměna víček stíracích otvorů oleje a generální opravy. Práce na motoru se provádějí výhradně s originálními komponenty. Poskytujeme fotoreportáž a nebráníme vám v přítomnosti při opravě.

Cena opravy motoru BMW začíná od 5000 XNUMX rublů
Oprava elektroinstalace
od 2 hodin
z ruble 4000

Opravy elektrických zařízení BMW provádí špičkový elektrikář a diagnostik. Obnova elektroinstalace, opravy/diagnostika elektrických zařízení a elektronických jednotek v den požadavku a s oficiální zárukou.

Oprava elektroinstalace BMW od 4000 rublů
Oprava chladicího systému
od 2 hodin
z ruble 2000

Diagnostika a oprava chladicího systému BMW v den požadavku. Opravy provádíme v přísném souladu s TIS. Práce jakékoli složitosti provádíme v co nejkratším čase. Mnoho prací na chladicím systému lze provést v den požadavku. Náhradní díly pro chladicí systém BMW jsou k dispozici a lze je objednat.

Výměna chladiče BMW od 6000 rublů
Výměna potrubí BMW od 2000 rublů
Výměna expanzní nádrže BMW 1800 rublů
Výměna nemrznoucí směsi BMW 2200 rublů
Výměna rozvodového řetězu
od 8 hodin
z ruble 24000

Výměnu rozvodového řetězu provádíme s oficiální zárukou. Výměnu rozvodového řetězu u vozů BMW s benzínovým motorem provádíme do jednoho pracovního dne. Výměnu rozvodového řetězu u vozů BMW s dieselovým motorem provádíme do dvou pracovních dnů. K dispozici jsou originální komponenty pro výměnu rozvodového řetězu. O provedené práci poskytujeme podrobnou fotoreportáž.

Cena práce na výměně rozvodového řetězu BMW N55 52 54 45000 XNUMX rublů
Cena práce na výměně rozvodového řetězu BMW N20 34000 XNUMX rublů
Cena práce na výměně rozvodového řetězu BMW N47 N57 65000 XNUMX rublů
Výměna oleje v automatické převodovce
z ruble 4000

Částečnou výměnu oleje v automatických převodovkách BMW řady F a G provedeme v den požadavku do 2 hodin. Dále poskytujeme služby kompletní hardwarové výměny oleje v automatických převodovkách BMW v rámci programu MOTULEVO. Jsme oficiálními zástupci Ravenol Motul Bardahl ZF v Moskvě. K dispozici jsou pouze originální oleje a filtry ZF.

Cena částečné výměny oleje v automatické převodovce BMW je 4000 XNUMX rublů.
Cena výměny oleje v automatické převodovce BMW je 6800 rublů
Čištění chladiče
z ruble 14000

Mytí chladičů BMW je mimořádně důležitý servisní úkon doporučený každý rok před letní sezónou. Mytí chladičů zahrnuje demontáž kazety chladiče, demontáž dalších chladičů a mezichladiče, výměnu chladicí kapaliny a servis klimatizace s výměnou kompresorového oleje. Při mytí chladičů se používají nemrznoucí směsi se schválením BMW AG.
Náklady na mytí chladičů BMW se pohybují od 16 000 do 20 000 rublů, v závislosti na konfiguraci.
Cena zahrnuje veškeré práce, nemrznoucí směs, freon, kompresorový olej, čističe a jednorázové montážní díly.

Cena praní je 16 000–20 000 rublů
Čištění kanálů hlavy válců
z ruble 20000

Čištění kanálů hlavy válců BMW pomocí vlašských ořechů se provádí technologií schválenou společností BMW AG vysoce kvalifikovanými specialisty. Čištění kanálů hlavy válců BMW se provádí s demontáží sacího potrubí v přísném souladu s technologií oprav TIS. Práce zahrnuje čištění sacího potrubí, systému EGR a kanálů bloku válců.

Cena čištění kanálů hlavy válců BMW pomocí vlašských ořechů začíná od 20000 XNUMX rublů.
Oprava turbíny
z ruble 18000

Oprava turbíny BMW se zárukou v Moskvě. Na opravu turbodmychadla BMW poskytujeme oficiální roční záruku. Demontáž a montáž turbodmychadla provádějí kvalifikovaní odborníci. Používají se originální těsnicí prvky.

Cena za demontáž a instalaci turbíny BMW začíná od 7000 XNUMX rublů
Cena opravy turbíny BMW začíná od 18000 XNUMX rublů
Dovybavení
od 3 hodin
z ruble 4500

Dodatečná montáž BMW. Montáž zadních kamer, montáž multimédií, montáž tažného zařízení, montáž brzdových systémů, montáž prvků karosářské úpravy a výfukových systémů.

Cena dodatečných prací od 4500 rublů
Kódování
z ruble 1500

Kódování skrytých funkcí a individualizace nastavení BMW.

Cena kódování BMW od 1500 rublů
Seřízení kol
5200 rublů

Geometrie kol BMW na moderním stojanu nejnovější generace. Doporučujeme kontrolovat úhly geometrie kol BMW jednou ročně. Kontrola a seřízení odklonu se provádí po opravách podvozku a řízení.

Cena za seřízení geometrie kol BMW je 5200 rublů
Cena za kontrolu úhlů geometrie kol BMW je 2500 rublů.
Montáž pneumatik
z ruble 2800

Montáž pneumatik BMW bez front po domluvě. Pečlivé uskladnění vašich kol a pneumatik.

Cena montáže pneumatik BMW od 2800 rublů
od 2 hodin
z ruble 3000

Detailní čištění vozů BMW se zvláštním důrazem na detail. Aplikace ochranných nátěrů, suché čištění interiéru s demontáží, suché čištění motorového prostoru a disků kol. Leštění karoserie a světlometů.

Cena detailního čištění BMW od 3000 rublů
Nenašli jste službu, kterou potřebujete?

Zavolejte nám telefonicky a my zodpovíme všechny vaše dotazy.

+7 (495) 125-80-45
+7 (966) 387-22-75
Odeslat požadavek

Co je to Check Engine?

Kontrolka kontroly motoru v doslovném překladu z angličtiny znamená „Zkontrolujte motor“. Pokud se kontrolka kontroly motoru rozsvítí, znamená to, že řídicí jednotka detekovala chybu v chodu motoru.

Existuje mnoho důvodů, proč se kontrolka kontrolního motoru rozsvítila, a bez určitých znalostí a dovedností a v některých případech vybavení je poměrně obtížné zjistit příčinu chyby.

4 Hlavní příčiny chyby Check Engine

Po zaregistrování některého z níže popsaných chybových kódů přejde řídicí jednotka motoru do nouzového režimu (zvyšuje se spotřeba paliva).

• (P0420, P0430) Neefektivní provoz katalyzátoru. Zvyšuje se spotřeba paliva a vypínají se stabilizační systémy (pokud jsou v autech). V podstatě se tato chyba vyskytuje u vozů Toyota a Lexus vyráběných pro americký trh;
• (P0135) Přerušený okruh v topném okruhu lambda sondy. Pomocí lambda sondy se kontroluje spotřeba paliva. Porucha lambda sondy vede ke zvýšené spotřebě paliva a zvýšeným emisím škodlivých látek do atmosféry;
• (P0101) Velmi zřídka selže snímač hmotnostního průtoku vzduchu (průtokoměr). Při každé údržbě je nutné tento snímač vyčistit, aby správně měřil objem vzduchu procházejícího škrticí klapkou do motoru;
• (P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307, ​​​​P0308) Vynechává zapalování. K chybě dochází při přerušení nebo zkratu: spalovací systém (zapalovací cívka), přívod paliva (vstřikovač), čidlo hmotnostního průtoku vzduchu (průtokoměr). Chyba může také nastat, když se chladicí olej dostane do spalovací komory nebo když se posune časování mechanismu distribuce plynu (GRM).

Co dělat, když svítí kontrolka Check Engine?

Neefektivní provoz katalyzátoru

Odstraňte plástev starého katalyzátoru, proveďte výměnu řídicí jednotky motoru.

Přerušený okruh v topném okruhu lambda sondy

Vyměňte starý snímač za nový. Instalujte pouze tovární lambda sondu podle originálního katalogového čísla dílů Toyota.

Snímač hmotnostního průtoku vzduchu (průtokoměr)

• Buď je vadný snímač, což má za následek odeslání nesprávného signálu do řídicí jednotky motoru.
• Nebo je porucha způsobena zkratem nebo přerušením obvodu informačního kanálu.

Zapalování selhává

• Zkontrolujte stav zapalovacích svíček;
• Zkontrolujte funkčnost zapalovací cívky;
• Zkontrolujte správný údaj snímače hmotnostního průtoku vzduchu (průtokoměr);
• Zkontrolujte, zda jsou údaje snímače teploty chladicí kapaliny správné;
• Zkontrolujte těsnost vedení přívodu vzduchu od průtokoměru k sacímu potrubí (sání);
• Zkontrolujte tlak palivového systému;
• Změřte kompresi.

Nejjistějším způsobem v této situaci je použití profesionálního diagnostického zařízení, které vám umožní určit, ze kterého snímače se signál nepřenáší do řídicí jednotky a jaké chyby jsou v činnosti řídicí jednotky motoru.