Jak zkontrolovat hladinu oleje v automatické převodovce – Automatic-GG

Důležitou roli hraje vývoj převodového oleje. Mazivo převzalo dva důležité úkoly:

• snížení zatížení náhradních dílů krabice;
• řadicí páka.

Výrobci automobilů označují zkratkou ATF pro olej.

Jak zjistit, kdy je čas vyměnit olej v automatické převodovce

Zkušení motoristé sledují objem oleje ATF v krabici více než jednou (jednou za sezónu), jak je předepsáno v příručce výrobce. Některé „symptomy“ naznačují, že složení oleje se již změnilo.

1. Vzhled hulvátů.
2. Šelesty neznámé etiologie.
3. Tok.

Předčasné opotřebení maziva hrozí těm majitelům automobilů, kteří rádi jezdí v horkém počasí, preferují závodní styl a často odtahují těžká vozidla a náklady mimo město. Převodovka začíná pokulhávat, cuká při pokusu o přeřazení a pod kapotou se ozývají klepavé zvuky.

Inženýři doporučují zkontrolovat, zda hladina oleje zůstala na své původní poloze po 5-7 000 km. Pak bude patrné, zda je potřeba olejová zálivka. Včasnost je „zlatým pravidlem“ moudrého řidiče, který dokáže nezávisle určit, kdy převodovka potřebuje vyměnit mazivo/kapalinu. Tím zabráníte poškození olejového čerpadla a těsnění.

Z praktických pozorování! Problémy jsou často spojeny s nedostatkem oleje nebo předčasnou výměnou.

Jak byste se měli připravit?

Servisní technici postupují takto:

• umístěte vozidlo na rovnou plošinu;
• použijte zkušební sondu umístěnou v motorovém prostoru (lze ji snadno rozpoznat podle jasně červené barvy);
• zbavte místo nečistot;
• očistěte měrku od závitů a vláken.

Důležitý bod! Automatický systém netoleruje znečištěný nekvalitní olej.

Podstata kontroly

Pokud si motorista není jistý, kde přesně je měrka zabudována, pomůže mu návod pro značku auta. Zařízení má 2 indikátory – Cold/Hot (v manuální převodovce nejsou žádné nápisy). Pokud dojde ke ztrátě uživatelské příručky automobilu, není možné nezávisle pochopit, kde přesně najít měrku, budete muset provést následující algoritmus akcí:

• Po otevření kapoty se musíte otočit, abyste čelili opačnému směru, než je obvyklý směr pohybu vozu;
• vpravo je vidět pestrobarevná rukojeť umístěná v blízkosti motorové přepážky.

Opatrně! Není pochyb: žlutá sonda je určena k monitorování motorového oleje.

Automatická převodovka je zahřátá na provozní teploty, aby byla měření spolehlivá. Za tímto účelem je lepší ujet 10 nebo 15 km a poté zaparkovat auto na rovné podlaze. Po otření měrky hadříkem nepouštějícím vlákna se vloží zpět do krabice a poté se vyjme.

Co když tam není měrka?

U různých značek vozidel jsou někdy pouze vypouštěcí/napouštěcí otvory a trubice synchronizovaná s pánví. Výhodou takového systému je, že v automatické převodovce není přebytečný olej; Ale stále musíte zkontrolovat úroveň:

• ohřev boxu (ujet 20 km);
• instalace přepravky do kontrolního otvoru;
• zapnutím parkovacího režimu za chodu pohonné jednotky.

Nyní zbývá pouze odšroubovat vypouštěcí zátku (motor běží dál) a vyměnit nádobku. Pokud kapalina vůbec nevytéká, systém vyžaduje doplnění. Pokud je maziva dostatek, vytéká rovnoměrným proudem.

Profesionálové nedoporučují zasahovat do tohoto schématu sami, pokud není žádná sonda. Náročnou práci je lepší svěřit odborníkům, protože řada značek automobilů výměnu oleje vůbec nezajišťuje. V tomto případě budete potřebovat speciální nástroje a znalosti servisního operátora.

Co obnáší ignorování problému?

• Na pohodlí při cestování můžete úspěšně zapomenout. Nedostatek ropy není čím kompenzovat.
• Volant přestává poslouchat, převodovka dává signály s netypickými zvuky.
• Auto špatně reaguje na změny převodových stupňů.

Pokud zaznamenáte sebemenší poplašný zvonek, měli byste kontaktovat servisní stanici a doplnit nebo úplně vyměnit mazivo. Jeho nedostatek vede k tomu, že čerpadlo nasává vzduch. Náhradní díly automatického stroje nejsou dostatečně mazány, dřou a rychle se opotřebovávají.

Automatická převodovka „trpí“ přehříváním, což vede k poruchám ventilů a tvorbě oxidů prvků. Bez náležité pozornosti ze strany majitele vozidla je molekulární složení olejové kapaliny restrukturalizováno, což vede k vážnému přepracování systému automatické převodovky.

Postup výměny je jednoduchý a zabere málo času. Samozřejmě, pokud máte patřičné zkušenosti, majitel vozu to zvládne sám. Pokud však máte nějaké pochybnosti, měli byste zavolat naší společnosti Gearbox. Vaši „vlaštovku“ vezmeme pod svá křídla v útulné specializované opravně.

• Výměna automatické převodovky
• Adaptace automatické převodovky
• Oprava tělesa ventilu
• Diagnostika automatické převodovky
• Opravy měničů momentu automatické převodovky
• Opravy skříní robotů s manuální převodovkou
• Oprava CVT
• Výměna oleje v automatické převodovce
• Opravy řídicích jednotek automatických převodovek