Jak vypnout ABS? | Strana 7 | KIA Rio Club

A co je to rozhořčení? Autor napsal, že jezdí po polní cestě ke své dači. Tady jsou silnice čisté a umyté, dá se létat s ABS, ale na písku nebo polní cestě je to lepší bez ABS, i když zastavíte bokem, jinak to bude rachotit, dokud někam neodletíte.

Jezdím hodně po polních cestách a polních cestách. Nepříjemné jsou zejména štěrkové úseky, kdy se auto chová jako kráva na ledu.
a ABS mi nikdy nevadilo, protože auto ovládám plynem.
Ještě jednou opakuji – zásahy do zabezpečovacích systémů vozidla považuji za nepřijatelné.

svatý_66

Nováček

v klubu od 09.06.2013 příspěvků: 9

A tak, moji drazí soudruzi. Kdo chce vypnout ABS/nikdo ti nenadává a úředníci se to nedozví, protože když pak vrátíš pojistku, tak se chyba smaže a my nejsme tak cool mozky, abychom si vedli takový log. Mám mechanickou sadu. prestiž. Koupil jsem kouzelné tlačítko ze sady. premium (vypnutí stabilizačních systémů) je drahé, ale stojí 1000 rublů na autodoc. připojil to k pojistce a teď mám odpojitelné ABC.

@lex@nder

Člen strany

v klubu od 22.02.2016 zprávy: 277 20

A tak, moji drazí soudruzi. Kdo chce vypnout ABS/nikdo ti nenadává a úředníci se to nedozví, protože když pak vrátíš pojistku, tak se chyba smaže a my nejsme tak cool mozky, abychom si vedli takový log. Mám mechanickou sadu. prestiž. Koupil jsem kouzelné tlačítko ze sady. premium (vypnutí stabilizačních systémů) je drahé, ale stojí 1000 rublů na autodoc. připojil to k pojistce a teď mám odpojitelné ABC.

Řekněte mi prosím podrobněji co a jak.

Zkusil jsem vytáhnout pojistku ABS v prostoru pro cestující (jak je ukázáno v příspěvku #52 https://kiario.club/showthread.php?t=3038&p=281914&viewfull=1#post281914) a vše by bylo v pořádku, ale rozsvítila se kontrolka ABS (=žádný zločin) i kontrolka ((!) (=vážná nekompatibilita s normální funkcí brzdového systému.)

To se u jiných aut nestalo.

PS: pro všechny ostatní gaučáky: hoši, projděte se a štěbetejte se svým ABS pro své zdraví, pevně věříc, že ​​se to vždy hodí. Toto téma není o „je to nutné“ a pokud ano, „proč“. Toto je téma o „jak zakázat pro někoho, kdo to potřebuje„. Vaše diskuse jsou opravdu mimo téma a měly by být zakázány.

@lex@nder

Člen strany

v klubu od 22.02.2016 zprávy: 277 20
Pro zobrazení odkazů se zaregistrujte

) chlapík píše, jak vyřadil ABS pomocí pojistky pod kapotou:
Vlezeme pod kapotu do pojistkové skříňky, která je vpravo, poblíž vzduchového filtru. Pojďme to otevřít. Podle schématu najdeme 40ampérové ​​pojistky zodpovědné za ABS, jsou 2 z nich, každou jsem se snažil postupně odstranit, čímž jsem simuloval poruchu systému.

Vyjmeme ten blíže středu krabice. Zapneme zapalování, na palubní desce se rozsvítí žlutá kontrolka ABS, což znamená, že systém je neaktivní, a kontrolka ruční brzdy (ačkoli ruční brzda je ve spodní poloze). Auto se přitom chová jako „non-ABE“, to znamená, že vám systém sám sebe nijak nepřipomíná.

Pokud vyjmete pojistku, která je blíže k okraji, rozsvítí se pouze žlutá kontrolka ABS. Zároveň je při prudkém brzdění na kluzkém povrchu cítit jediná slabá rána do brzdového pedálu, tedy – jako auto bez ABS.

Abych byl upřímný, bylo to docela neobvyklé. Brzdná dráha s vypnutým ABS je znatelně kratší, je pravda, že záď po pár metrech skluzu začne klouzat do strany.
(konec nabídky)

Něco podobného jsem pozoroval na Prioře, když bylo vypnuté ABS. Pro mě je to jasný signál, že:
-není zde žádný hydraulický rozvaděč (zaklínač) a bez něj (+ bez ABS)
– brzdový systém nefunguje správně a
– není to bezpečné, tzn.
– o vylepšení brzd se nemluví, protože auto se prostě stane neovladatelným, protože
– brzdy „pouze vpředu“

Na starých japonských autech bylo všechno jinak: byl tam hydromechanický čaroděj a když bylo ABS vypnuto, brzdový systém fungoval dál naprosto normálně, ale bez funkce ABS.

Zdá se, že takový trik na moderní auta nefunguje.