Jak správně určit délku a napnutí řetězu jízdního kola

Instalace napínáku řetězu je důležitou součástí údržby jízdního kola, která zajišťuje správné napnutí řetězu a optimální fungování pohyblivých částí. Nesprávné napnutí řetězu může způsobit předčasné opotřebení ozubených kol a řetězu a může negativně ovlivnit kvalitu a pohodlí jízdy.

K instalaci napínáku řetězu budete potřebovat několik jednoduchých nástrojů: klíč pro vhodný typ napínáku, obvykle imbusový klíč nebo křížový šroubovák; měřicí nástroj pro kontrolu napnutí řetězu; a některé údržbové materiály, jako je olej na řetěz a čistič.

Před zahájením práce se ujistěte, že je jízdní kolo ve stabilní poloze. Vizuálně zkontrolujte stav řetězu a řetězových kol, abyste se ujistili, že nejsou opotřebované nebo poškozené. Pokud si všimnete jakýchkoli problémů, doporučuje se před instalací napínáku řetězu vyměnit řetěz nebo řetězová kola.

Pro instalaci napínače řetězu je třeba povolit upevňovací šrouby náboje zadního kola. Poté můžete pomocí klíče nebo šroubováku jemně doladit napínač řetězu. Nastavte napínač tak, aby byl řetěz mírně napnutý, ale ne příliš. Utáhněte šrouby a zkontrolujte napnutí řetězu měřicím přístrojem.

Správně nainstalovaný napínač řetězu vám pomůže vyhnout se problémům s přenosem síly, prodlouží životnost ozubených kol a řetězu a zajistí pohodlnou jízdu. Řiďte se našimi podrobnými pokyny a v případě potřeby použijte fotografie nebo videa k dosažení nejlepších výsledků. Nezapomeňte, že napínač řetězu by měl být pravidelně seřizován a servisován, aby vaše kolo fungovalo co nejlépe.

Příprava nástrojů

Než začnete s instalací napínáku řetězu na kolo, musíte si připravit následující nástroje:

1. Seřizovací klíč nebo imbusový klíč (v závislosti na typu uchycení napínáku řetězu).

2. Klíč pro odšroubování matice na ose uchycení zadního kola nebo speciální klíč pro rychlé demontáž zadního kola (pokud je nutné demontovat zadní kolo pro přístup k napínáku řetězu).

3. Měřicí zařízení (pravítko nebo krejčovský metr) – pro měření napnutí řetězu.

4. Salicylový líh nebo okysličená voda – k čištění a mazání řetězu.

5. Zařízení pro stanovení optimálního napnutí řetězu (v některých případech nezbytný doplňkový nástroj).

Před zahájením práce se ujistěte, že veškeré nářadí je v perfektním stavu a připraveno k použití.

Stanovení potřebného napnutí řetězu

Jak tedy určíte správné napnutí řetězu?

Nejjednodušší způsob je zkontrolovat pohyb řetězu při sešlápnutí pedálů. Pokud řetěz sedí na ozubených kolech příliš volně a prokluzuje a zastavuje se v pedálech, je třeba ho napnout.

Dalším způsobem je měření průhybu řetězu. K tomu se používá speciální nástroj – řetězový měřič. Umožňuje zjistit, jak moc se řetěz poddá působící síle. Obvykle je doporučený průhyb 0,5–1 cm v nejkritičtějším bodě, což umožňuje přesněji určit požadované napnutí.

Je důležité si uvědomit, že dobrý řetěz by neměl být příliš napnutý, měl by být pružný a zajišťovat plynulou jízdu kola. Proto byste se při určování potřebného napnutí měli řídit doporučeními výrobce kola nebo jeho komponentů.

Pokud si nejste jisti svými dovednostmi, je vždy lepší kontaktovat profesionály, aby nastavili správné napnutí řetězu a nepoškodili součásti kola.

Instalace napínáku řetězu

Chcete-li udržet řetěz vašeho kola v optimálním stavu a výkonu, je nutné správně nainstalovat napínač řetězu. Napínač řetězu je navržen tak, aby vytvářel optimální napětí řetězu a zabránil jeho posunutí.

K instalaci napínáku řetězu na jízdní kolo budete potřebovat následující nástroje:

• Imbusový klíč nebo šroubovák;
• Speciální klíč pro napínák řetězu (pokud je součástí sady).

1. Nejprve se ujistěte, že je kolo ve svislé poloze, nebo jej podepřete stojanem či nosičem kol.
2. Povolte matici na zadním pantu nebo ose zadního kola, abyste uvolnili napínák řetězu.
3. Vložte imbusový klíč nebo šroubovák do malé matice napínáku řetězu.
4. Otáčením klíče nebo šroubováku ve směru hodinových ručiček řetěz napněte. Obecně se doporučuje řetěz mírně napnout. Mějte však na paměti, že příliš velké napětí může vyžadovat výměnu řetězu nebo způsobit špatné srovnání předního nebo zadního pastorku.
5. Jakmile je řetěz dostatečně napnutý, znovu utáhněte matici napínače řetězu, abyste zajistili jeho polohu.
6. Zkontrolujte, zda se pedály kola otáčejí plynule a bez obtíží. Také se ujistěte, že je řetěz na místě a nepohybuje se.

To je vše! Napínač řetězu je nyní nainstalován a vaše kolo je připraveno k bezpečné a pohodlné jízdě. Nezapomeňte, že pravidelná kontrola a správné seřízení řetězu vám pomůže předejít jeho zlomení a poruchám během jízdy.

Kontrola instalace a seřízení napínače

Jakmile je napínák řetězu namontován na kolo, je třeba provést několik kontrol, aby se zajistilo jeho správné fungování.

1. Kontrola napnutí řetězu:

Napnutí řetězu musí být správné, aby se zabránilo prokluzování a opotřebení řetězu a řetězových kol. Pro kontrolu napnutí se doporučuje použít speciální nástroj zvaný napínač řetězu. Pokud je napínač správně nainstalován, měl by mít řetěz mírnou vůli v tahu, aniž by byl příliš napnutý.

2. Nastavení napínače:

Pokud je napnutí řetězu nesprávné, je nutné seřídit napínač. K tomu držte napínač ve správné poloze a vhodným nástrojem povolte samosvornou matici. Poté otáčením seřizovacího šroubu dosáhnete požadovaného napnutí.

Nezapomeňte nainstalovat a seřídit napínač řetězu podle doporučení výrobce vašeho kola. Tím zajistíte maximální účinnost řetězu a dlouhou životnost kola.

V předchozím článku se pojednávalo o konstrukci cyklistických řetězů a jejich typech. V tomto článku se budeme zabývat otázkou výběru toho správného, která je pro mnohé relevantní. délky řetězů.

Pokud vyměňujete starý řetěz za nový, je vše jednoduché – musíte si vzít nový řetěz stejné délky jako ten starý. Zároveň při instalaci nového řetězu na jednorychlostní kolo je nutné správně nastavit napnutí řetězu.

Pokud je řetěz příliš napnutý, bude obtížné šlapat a samotný řetěz kola bude vystaven většímu opotřebení.

Pokud je napětí slabé, řetěz může vyskočit z pastorků a pak už nebude možné se ani pohnout dopředu, ani brzdit. Zvláště pokud na předním kole není V-brzda. To je již velmi nebezpečné a může vést k tragédii. A řetěz vždycky vyskočí v tu nejméně vhodnou chvíli. Jak nasadit zpět řetěz, který se na takovém kole uvolnil, je popsáno v samostatném článku.

Délka a napětí řetězu u jízdních kol s jednou rychlostí

Pro určení délky řetězu na jednorychlostních kolech použijte následující algoritmus akcí:

1. Otočte kolo dnem vzhůru nebo ho postavte na stojany, ale tak, aby se zadní kolo mohlo volně pohybovat.
2. Povolte matice nebo excentry na náboji zadního kola.
3. Vyrovnejte zadní kolo svisle a vodorovně (aby se nekřivilo) a pohybem tam a zpět podél patek (šikmých drážek, ve kterých je kolo upevněno) nastavte správný průvěs řetězu. Měl by být 10-15 mm uprostřed mezi hvězdicemi. Průvěs řetězu správně změříte tak, že umístíte rovné pravítko k dolním bodům přední a zadní hvězdice a zatažením za řetěz uprostřed změříte vzdálenost od pravítka k řetězu. Pokud nemůžete kolo v patkech dále posunout dopředu ani dozadu a řetěz ještě není napnutý, odstraňte přebytečné články.

1. Zkontrolujte rovnoměrnost otáčení pedálů. Pedály by se měly otáčet plynule, bez trhnutí a volně. Pokud tomu tak není, pak je s největší pravděpodobností zadní kolo nesprávně nastavené, s mírným zkosením.
2. Zkontrolujte, zda řetěz z pastorků vyskočí. Během šlapání zatlačte něčím tvrdým, například šroubovákem nebo rukojetí kladiva, v oblasti předního pastorku kolmo k řetězu a snažte se jej přitlačit k rámu. Poté proveďte totéž s řetězem v oblasti zadního pastorku. Správně napnutý řetěz z pastorků nevyskočí.

Video o napínání řetězu na kole s jednou rychlostí.

Na kolech s jednou rychlostí nebo na kolech s nábojovým převodem můžete také nainstalovat napínák řetězu, jak je znázorněno na obrázku níže.

Napínák řetězu Jedná se o mechanické zařízení, které zajišťuje potřebné napnutí řetězu při jízdě. Používá se hlavně při agresivních stylech jízdy.

Princip činnosti napínáku řetězu je založen na tom, že pružina táhne řetěz zpět a vytváří napětí, čímž zabraňuje jeho pádu z ozubených kol.

Délka řetězu u jízdních kol s řazením.

Existují tři metody pro určení délky řetězu u jízdních kol s řazením. Všechny jsou si navzájem ekvivalentní a lze použít kteroukoli z nich.

1. Řetěz je nasazen vpředu na největším pastorku a vzadu na nejmenším pastorkuV tomto případě musí být čára procházející středy válců kolmá k zemi. Osa spodního válce se může mírně odchylovat doprava nebo doleva od osy zadní kazety.

1. Řetěz je nasazen přední a zadní strana na nejmenších hvězdáchSpodní část řetězu by měla být rovnoběžná se zemí, nesmí zasahovat do vodicí kladky ani tlapky a vzdálenost mezi řetězem a spodní částí spínače by měla být 2–4 cm.

1. Řetěz je nasazen přední a zadní strana největších hvězdPoté se řetěz co nejvíce utáhne, chodidlo se zcela vytáhne dopředu a z místa, kde se spojuje začátek řetězu a jeho část, která prochází plně nataženým chodidlem, přidáme jeden plný článek (jeden vnitřní a jeden vnější článek).

Délka řetězu určuje přesnost řazení. Někdy i výrobci montují o něco delší řetěz, než je nutné. Mějte na paměti, že dlouhý řetěz je menší problém než krátký. Budete mít štěstí, pokud prostě nebudete moci řadit. Velkým nebezpečím je možnost zlomeného spínače, který může také vyrazit paprsky z kola. A samotný řetěz se může zlomit.

Existuje ještě jeden zajímavý nápad. Jak již bylo zmíněno výše, z běžného řetězu můžete vyjmout pouze celý článek o délce jednoho palce. Někdy ale pro přesnější výběr délky řetězu, když potřebujete vyjmout nebo přidat přesně jeden půlčlánek (1/2″ nebo 12,7 mm), můžete jeden půlčlánek do řetězu vložit. Některé řetězy se dokonce prodávají s takovým článkem. Druhou možností, jak se z této situace dostat, je posunutí zadního kola mírně dopředu nebo dozadu v patkách, čímž se dosáhne požadovaného napnutí řetězu.

Kolik článků by měl mít řetěz jízdního kola?

Rád bych se zastavil u jednoho bodu. Často můžete slyšet otázku: „Kolik článků by měl mít řetěz jízdního kola?«

Na tuto otázku neexistuje jasná odpověď. Mělo by jich být tolik, kolik je potřeba pro běžnou jízdu.

Nejprve si musíme jasně definovat, co se rozumí pojmem řetězový článek.

Nezapomeňte, že všechny řetězy na jízdní kola mají stejnou velikost. celý odkaz – jeden palec (25,4 mm) a tedy jeden poloviční články v 1/2″ nebo 12,7 mm. A existují také řetězy Half-link (v angličtině Half-link, kde half je polovina, link je článek), u kterých je délka článku 1/2″ (12,7 mm). O tom se pojednává v článku o struktuře řetězu jízdního kola.

Délka řetězu tedy závisí na typu rámu jízdního kola, velikosti řetězových vzpěr atd. Obvykle u silničních nebo hybridních kol bývá 114 až 116 půlčlánků nebo o něco méně. Horská kola mají menší rám a řetězy obvykle mají 106 až 108 půlčlánků nebo o něco více. Jak správně určit délku řetězu pro vaše konkrétní kolo, bylo popsáno výše.

Pokud potřebujete přesně vědět, kolik článků má váš řetěz na kole, existují dva způsoby: jednoduše je spočítat nebo změřit délku řetězu krejčovským metrem (centimetr) a toto číslo vyjádřené v mm vydělit 25.4 – délkou jednoho článku (nebo 12,7 u řetězu Halflink).

Video o určení délky řetězu jízdního kola pro jízdní kolo s řazením

Co dalšího si můžete přečíst o řetězech na kola:

1. Cyklistický řetěz. Design, značení, šířka a pravidla pro výběr řetězu na kolo
2. Jak správně mýt a mazat řetěz jízdního kola
3. Opotřebení řetězu jízdního kola. Co to je a jak měřit opotřebení řetězu jízdního kola.
4. Jak snížit opotřebení řetězu jízdního kola
5. Jak sundat řetěz z kola. Mačkání řetězu – co to je a jak jej používat.
6. Jak ochránit kalhoty, sukně, kabáty a pláštěnky před zachycením řetězem jízdního kola
7. Jak opravit prasklý řetěz na kole
8. Ochrana řetězu a řetězových kol jízdních kol. Rockring.