Jak se zbavit vody v plynové nádrži /

Voda v plynové nádrži je poměrně běžná situace. Navíc se v takové situaci může ocitnout každý řidič: začátečník i zkušený řidič se zkušenostmi, majitel drahého zahraničního auta a levného ruského modelu. Na dně palivové nádrže téměř každého auta se hromadí mezi padesáti gramy a litrem obyčejné vody. Voda nahromaděná v palivové nádrži může majiteli způsobit nemalé potíže.

Je voda v plynové nádrži nebezpečná?

K tomuto problému jsou zvláště náchylná dieselová a vstřikovací vozidla. Většina problémů, se kterými se majitelé aut potýkají, je v zimě a když nastanou mrazy. V klidném stavu se voda nemísí s benzínem a hromadí se na dně palivové nádrže. Přítomnost i malého množství vody v nádrži představuje hrozbu pro váš vůz.

První věc, se kterou se může řidič setkat, je nestabilní chod motoru: otáčky motoru budou nerovnoměrné, motor bude běžet trhaně, zvláště pokud je silnice plná výmolů a hrbolů a nádrž na benzín je poloprázdná.

Dalším nebezpečím je vniknutí vody do palivového potrubí. V chladném počasí může zamrznout a zablokovat tok paliva do motoru. Voda v palivovém potrubí může poškodit trysky vstřikovačů, zamrznout systém vstřikování paliva a způsobit jeho selhání. Řidič, mylně předpokládá, že došlo palivo, naplní nádrž naplno a pokusí se nastartovat auto, čímž vybije baterii. Ale i když včas zjistíte, že voda v palivovém potrubí zamrzla, a dáte auto do vyhřáté garáže, aby počkalo, až rozmrzne, následky mohou být velmi nepříjemné. Po rozmrazení se voda z palivového potrubí dostane přímo do motoru.

Také přítomnost vody v plynové nádrži vede k tvorbě rzi v místech, kde se voda a kov dostávají do kontaktu, a k poruše palivového čerpadla.

Odkud se v plynové nádrži bere voda?

Nejčastější příčiny hromadění vody v palivové nádrži jsou:

• palivo nízké kvality ředěné vodou.
• povětrnostní podmínky způsobující kondenzaci

Nejjednodušším vysvětlením toho je nekvalitní palivo na čerpacích stanicích. Někteří majitelé čerpacích stanic využívají nelegální způsob přimíchávání vody do benzínu, aby měli co největší zisk. Natankujete palivo a nyní máte v nádrži vodu. A další preventivní opatření jsou již zbytečná: zkušení řidiči se snaží naplnit nádrž, aby se zabránilo kondenzaci, ale to nepomůže.

Povětrnostní podmínky, jako je hustá mlha nebo často horké a deštivé dny, také ovlivňují tvorbu vody v plynové nádrži. Když otevřete uzávěr poloprázdné plynové nádrže, dostane se do ní vlhký vzduch. Postupně se teplota vodní páry obsažené ve vzduchu snižuje, ta se jako kapky vody usazuje na víku a hrdle nádrže, poté stéká ke dnu ve formě kondenzace. A voda bude v nádrži pod vrstvou benzínu, protože je lehčí než voda, dokud se jí nezbavíte. Po kapkách se v nádrži hromadí určité množství vody, kterou čerpadlo spolu s benzínem přečerpává do spalovací komory.

Jak zabránit vniknutí vody do plynové nádrže?

Dokonce i když jste poměrně zkušený a opatrný řidič, který dodržuje všechna pravidla a triky, které pomáhají zabránit vniknutí vody do plynové nádrže, úplně se tomu nevyhnete. Na dně vaší nádrže se přesto nahromadí malé množství kapaliny a bez řádných preventivních opatření a údržby o sobě dá v zimě vědět.

Zde je však několik jednoduchých tipů, které vám pomohou minimalizovat pravděpodobnost vniknutí vody do palivové nádrže:

1. Nikdy netankujte na pochybných čerpacích stanicích! Vybírejte jen ty osvědčené! Úspora paliva může mít v konečném důsledku vážné důsledky.
2. Naplňte nádrž až po okraj, zvláště v mlžných dnech. I když je vaše nádrž více než z poloviny plná, nebuďte líní a naplňte nádrž až po okraj, abyste vytlačili přebytečný vzduch.
3. Neplňte nádrž 5-10 litry, to povede ke zvýšené tvorbě kondenzátu.

Jak se zbavit vody v plynové nádrži?

Každý podzim, před použitím auta v zimě, je potřeba zbavit se nahromaděné vody v palivové nádrži. To lze provést jedním z následujících způsobů:

• Zcela vyprázdněte plynovou nádrž, vypusťte z ní veškerou kapalinu, poté ji naplňte až po hrdlo a v budoucnu, aniž byste čekali, až bude zcela prázdná, neustále doplňujte palivo.
• Pokud je na dně nádrže vypouštěcí zátka, musíte ji odšroubovat a vypustit palivo spolu s kondenzátem. Pokud taková zástrčka neexistuje, budete muset požádat o odbornou pomoc autoservis, postup není složitý a nezabere mnoho času.
• Můžete použít autochemii s různými přísadami, které vážou molekuly vody, její přítomnost však nevyloučí. Majitelé automobilů jsou na takové produkty docela opatrní, protože kapaliny mají často neznámé složení a experimenty jsou zde nevhodné.
• Majitelé dieselových aut často při jízdě přidají do nádrží půl litru motorového oleje na 50 litrů nafty, olej a voda tvoří homogenní emulzi, která bez problémů hoří v motoru auta.
• Do plynové nádrže nalijte sklenici čistého lihu, ve kterém se voda rozpustí.

Poslední metoda je podle zkušených řidičů nejúčinnější, nejefektivnější a nejdostupnější. Voda se s benzínem vůbec nemíchá, ale s alkoholem ano. Nejdůležitější je, aby byl čistý a neředěný. Můžete použít jakýkoli alkohol: etyl, isopropyl, metyl, zkontrolovat lihoměrem nebo zapálit (neředěný líh bude hořet téměř neznatelně). Když se smísí alkohol a voda, vznikne směs podobná hustotě jako benzín. Výsledná směs nezamrzá a plynule prochází celým palivovým systémem vozu a poté hoří jako běžné palivo, aniž by poškodila motor. Tak malé množství směsi alkoholu a vody v poměru k velkému množství benzínu je pro váš vůz zcela neškodné.

Ale při nalévání alkoholu do plynové nádrže musíte vzít v úvahu, že alkohol rozpouští nejen vodu, ale také sediment na dně plynové nádrže. Proto se během procesu čištění palivové nádrže od vody doporučuje nainstalovat nový palivový filtr, protože v průběhu času nečistoty zvednuté ze dna plynové nádrže alkoholem stále ucpávají starý filtr a bude nutné jej vyměnit.

Tím, že si do plynové nádrže nalijete 250-500 ml čistého lihu každý podzim před příchodem mrazů, a také pomocí těchto jednoduchých rad, jak zabránit vniknutí vody do plynové nádrže, se zbavíte problému s vodou v nádrži a všechny vaše cesty budou maximálně bezpečné.