Jak otevřít kapotu, pokud je kabel přerušený? 2 bezpečné metody – Internetový obchod s náhradními díly

Není to tak často, že musíte řešit problém, jak otevřít kapotu, pokud je lanko přerušené, ale občas se to stává (zejména u aut, která najela určitý – a ne malý počet kilometrů a už docela dlouho kouří oblohu). Navíc se tato situace může stát u aut jakékoli značky, pokud jsou již stará. Nejjednodušší možností je jet k mechanikům na čerpací stanici, vyndat a dát 600 rublů a za 5-7 minut si již můžete prohlédnout vnitřek svého auta.

Taková jednoduchá metoda však není vždy použitelná: zaprvé, automechanici nemusí být v každém domě nebo garáži (a jít tam nemusí být pohodlné). Zadruhé, kapota mohla být otevřena za účelem manipulace s motorem (tj. auto je dočasně v kategorii nemovitostí); zatřetí, samotné otevření kapoty nebude stačit a budete muset znovu platit za následné úkony. Samozřejmě je škoda utrácet peníze za takovou frivolní operaci; je lepší si všechno udělat sami.

Jak otevřít kapotu, když se kabel přetrhne, lidé na to přišli už dávno. A nabízí několik metod, ze kterých si můžete vybrat. Obě jsou jednoduché a docela dostupné i pro člověka, který je daleko od tajemství automechaniky. Navíc zaberou jen velmi málo času.

Metoda 1: pro líné

Budete potřebovat libovolnou baterku a kus silného drátu ohnutého do háčku na konci. Návod je jednoduchý: posvíťte baterkou pod kapotu, prostrčte improvizovaný háček jedním z otvorů v mřížce, zaháčkejte výstupek na zámku kapoty a přitáhněte ho k sobě. Drát je umístěn háčkem nahoru. Strategicky správná poloha pro „zloděje“ je poblíž předního křídla na straně řidiče.

Aby si lidé tyto jednoduché pohyby usnadnili, dávají další doporučení:

• Z volantu je třeba opatrně zvednout kryt kapoty, aby se vytvořila mezera o tloušťce prstu, a do něj zasunout dřevěný blok. Uvnitř bude o něco lehčí a bude možné nastavit pohyby drátu. Hlavní je zde dělat vše jemně, bez extrémů, aby se kapota neohnula a zámek se neodtrhl. A po zachycení páky se blok okamžitě odstraní – jinak bude obtížné páku zvednout;
• Mřížka chladiče v místě, kde jsou zasunuty dráty, je přelepena maskovací páskou – aby se nepoškrábala. Nebo drát, ze kterého je háček vyroben, musí být ve standardní izolaci. Nebo je před manipulací omotaný izolační páskou.

Mimochodem, kdo nechce lovit ryby s háčkem, může k věci přistupovat jako dospělí a sundat mřížku chladiče.

Ale zaprvé, tohle vůbec nebude líná metoda, a zadruhé, taková demontáž není tak jednoduchá záležitost. A pokud primitivní možnost nefunguje – no, nefunguje ani na háčkování! – přejdeme k další metodě.

Metoda 2: kapitál

Na jedné straně je postup pracnější a vyžaduje inspekční jámu (nebo nadjezd), na druhé straně nebudete muset nic chytat hmatem. Pokud jáma není, můžete to udělat postaru, vleže na zádech, ale je to méně pohodlné. Proces je rozdělen do následujících fází.

• Ochrana motoru je odstraněna. Pokud je k dispozici nárazuvzdorná, odšroubujte 2 šrouby na uších. Pokud je k dispozici standardní ochrana, odšroubujte šrouby (2 vpředu, 2 uprostřed a několik na bočnici).
• Ruka se zasune do motorového prostoru, nahmatá se oko, ke kterému je připevněno lanko, a zatáhne se doleva. Pokud máte špatnou představu o tom, kde se požadovaná páka nachází, nejprve si ji sami rozsvíťte, abyste věděli, kam sáhnout. K vytažení oka není nutné vynakládat žádné zvláštní úsilí.

V některých případech, zejména u vozů VAZ, se požadované cvaknutí neozve okamžitě. Můžete zkusit stisknout kryt kapoty pěstí stejné ruky. Pokud je poblíž sympatizant, je to ještě jednodušší – může ji lehce zatáhnout zvenčí v oblasti zámku kapoty. Pokud to nefunguje – nechte svého asistenta naopak stisknout na stejném místě.

U některých značek a modelů (zejména u Audi 80) s jedním lankem zámku jsou dva. Otevírání se zde neliší od popsaných, pouze operace bude nutné opakovat dvakrát. A jinak si zvolte způsob, jak otevřít kapotu, pokud je lanko přerušené, který se vám zdá přijatelnější. A připravte si předem nový, abyste ho mohli okamžitě vyměnit: nebudete to dělat pokaždé, když potřebujete například zkontrolovat hladinu oleje.

Mimochodem, nemusí to být nutně kabel, který se zlomil: existují případy, kdy jednoduše vyskočí. V tomto případě ani nepotřebujete nový, stačí vrátit ten stávající na jeho správné místo.