Jak otevřít a nastartovat Jeep Compass, pokud je dálkový ovladač vybitý? Jeep Compass (MK 49, MK 1)

Uživatelé našich stránek tuto stránku obvykle nacházejí pomocí následujících dotazů: Schéma zapojení Jeepu Compass, stáhnout schéma zapojení Jeepu Compass, elektrické zařízení Jeepu Compass, schéma elektrického zařízení Jeepu Compass, motor Jeepu Compass

2. Startovací systém

Startér

Demontáž a instalace

Odstoupení

1. Otevřete kapotu.

2. Demontujte vzduchový filtr a vzduchovou trubici.

3. Odpojte a zaizolujte záporný pól baterie.

4. Odstraňte upevňovací šroub startéru znázorněný na obrázku níže.

5. Odpojte elektrický konektor tělesa škrticí klapky zobrazený na obrázku níže.

6. Odstraňte upevňovací šrouby tělesa škrticí klapky a poté těleso škrticí klapky demontujte, jak je znázorněno na obrázku níže.

7. Zatlačte startér pod sací potrubí, jak je znázorněno na obrázku níže.

8. Nakloňte startér dopředu.

9. Zvedněte startér a vyjměte jej.

10. Odpojte kabeláž startéru.

11. Demontujte startér z vozidla.

Instalace

1. Připojte kabeláž startéru. Utáhněte upevňovací matici kabelu baterie na 10 N·m.

2. Nainstalujte startér do spodní části motorového prostoru vozidla.

3. Nainstalujte startér na místo.

4. Namontujte těleso škrticí klapky.

5. Namontujte montážní držák tělesa škrticí klapky.

6. Namontujte upevňovací šrouby startéru a utáhněte je momentem 54 N·m.

7. Připojte elektrický konektor tělesa škrticí klapky.

8. Nainstalujte vzduchový filtr a vzduchovou trubici.

9. Spusťte vozidlo dolů.

10. Připojte záporný pól baterie.

Kontrola technického stavu

Kontrola kotvy

1. Demontujte startér.

2. Demontujte startér.

3. Zkontrolujte kotvu, zda není opotřebovaná nebo poškozená v důsledku kontaktu s permanentním magnetem.

4. Zkontrolujte povrch spínače (A). Pokud je povrch znečištěný nebo spálený, očistěte jej brusným papírem (B), jak je znázorněno na obrázku níže.

5. Pomocí posuvného měřidla změřte průměr komutačního kroužku, jak je znázorněno na obrázku níže. Pokud je průměr komutačního kroužku menší než maximální povolená velikost, je nutné vyměnit kotvu spouštěče.

6. Změřte házivost komutátoru (A) pomocí speciální základní desky a úchylkoměru, jak je znázorněno na obrázku níže. Pokud je házivost komutátoru v rámci přípustné hodnoty, zkontrolujte komutátor, zda se mezi segmenty nenachází uhlíkový prach nebo měděné piliny. Pokud je házivost komutátoru mimo přípustnou hodnotu, vyměňte kotvu.

Házení komutátoru (standardní hodnota): max. 0.02 mm.

Házení komutátoru (mezní hodnota): 0.05 mm.

Házení komutátoru (standardní hodnota): max. 0.05 mm.

Házení komutátoru (mezní hodnota): 0.10 mm.

7. Zkontrolujte hloubku drážky (A). Pokud hloubka drážky neodpovídá normě (B), ořízněte je na požadovanou hloubku pomocí pily na kov. Ořízněte všechny drážky (C) mezi kotevními segmenty. Podřezání by nemělo být příliš mělké, příliš úzké ani ve tvaru V (D). Standardní hloubka drážky: 0.5 mm, mezní hodnota 0.2 mm.

8. Zkontrolujte, zda je mezi segmenty komutátoru propojen obvod, jak je znázorněno na obrázku níže. Pokud dojde k přerušení obvodu mezi kterýmkoli segmentem, vyměňte kotvu nebo sestavu spouštěče.

9. Zkontrolujte ohmmetrem, zda je vodič mezi komutátorem a jádrem (B) kotvy a mezi komutátorem a hřídelí kotvy (C), jak je znázorněno na obrázku níže. Pokud je vodič prokázán, vyměňte kotvu nebo sestavu spouštěče.

Startovací kartáče

Opotřebované nebo mastné kartáče je nutné vyměnit.

Standardní výška kartáče: 16.8 mm.

Maximální výška: 9.5 mm.

Držáky kartáčů

1. Zkontrolujte, zda mezi (+) a (-) uchycením kartáče není řetěz. Pokud řetěz chybí, vyměňte sestavu uchycení kartáče.

2. Zvedněte každou pružinu kartáče pomocí šroubováku, poté kartáč umístěte přibližně do poloviny jeho úchytu a povolte pružinu, abyste ji zajistili na místě.

3. Nainstalujte kotvu na pouzdro a nainstalujte držák kartáče. Poté znovu zvedněte každou pružinu kartáče a spusťte kartáče dolů, dokud se nedotknou komutátoru, poté povolte pružinu na opačném konci kartáče.

Poznámka:
Pro instalaci kartáčů vložte mezi komutátor a každý kartáč brusný papír a pomalu otáčejte kotvou. Kontaktní plocha kartáčů se přizpůsobí obrysu komutátoru.

Kontrola volnoběžné spojky

1. Posuňte volnoběžku podél hřídele. Pokud se volnoběžka nepohybuje plynule, vyměňte ji.

2. Otáčejte volnoběžnou spojkou v obou směrech. Zablokujte ji v jednom směru a plynule s ní otáčejte v opačném směru. Pokud se nezablokuje v žádném směru, vyměňte volnoběžnou spojku.

3. Pokud je pastorek startéru opotřebovaný nebo poškozený, vyměňte sestavu volnoběžky (pastorek není k dispozici samostatně).

Pokud jsou zuby pastorku spouštěče poškozené, zkontrolujte setrvačník nebo ozubený věnec měniče točivého momentu.

Čištění součástí startéru

1. Neponořujte součásti do rozpouštědla. Ponoření sestavy jha nebo kotvy poškodí izolátor. Otřete tyto součásti čistým hadříkem.

2. Neponořujte pohonné jednotky do čisticího rozpouštědla. Volnoběžná spojka je promazána z výroby a rozpouštědlo smyje mazivo ze spojky.

3. Pohonnou jednotku lze čistit kartáčem namočeným v rozpouštědle a poté otřít suchým hadříkem.

Kontrola technického stavu

Kontrola funkce vtahovacího a přidržovacího vinutí

Pozor:
Abyste zabránili spálení vinutí, proveďte tuto kontrolu co nejrychleji (ne déle než 10 s).

1. Odpojte vodič budicího vinutí od svorky „M“ trakčního relé.

2. Připojte kladný pól baterie ke svorce „S“ a záporný pól ke svorce „M“ a ke skříni startéru.

3. Připojte vodič budicího vinutí ke svorce „M“.

4. Pokud se hnací kolo přesune do záběrné polohy, je vinutí relé v pořádku. Pokud se tak nestane, vyměňte trakční relé.

5. Odpojte záporný vodič od svorky „M“.

6. Pokud se ozubené kolo nepohybuje, přídržná cívka elektromagnetu funguje normálně.

7. Pokud se převodové kolo po odpojení záporného vodiče od pouzdra vrátí do původní polohy, jednotka funguje správně.

Kontrola startéru při chodu bez zátěže

1. Upněte startér do svěráku s měkkými podložkami a připojte k němu plně nabitou 12voltovou baterii takto:

2. Připojte regulační ampérmetr (s měřicím limitem do 100 A) a uhlíkový reostat, jak je znázorněno na obrázku.

3. Zapojte voltmetr podle obrázku.

4. Nastavte uhlíkový reostat do vypnuté polohy.

5. Připojte vodič ze záporného pólu baterie k pouzdru startéru.

6. Pomocí reostatu nastavte napětí na 11 V podle voltmetru.

7. Zapněte startér a zkontrolujte, zda maximální odběr proudu odpovídá normě, a také zda se kotva startéru plynule a snadno otáčí. Odběr proudu: 85 A (130 A*); otáčky kotvy: 2600 (3600*) ot/min.

Kontrola startování startéru u studeného motoru

1. Připojte voltmetr/ampérmetr ke svorkám baterie.

1. Závěr (+)
2. Závěr (-)
3. Montáž indukčního ampérmetru

2. Zatáhněte parkovací brzdu. Zkontrolujte, zda je řadicí páka v poloze P. Nastartujte motor.

3. Ujistěte se, že jsou všechna elektrická zařízení vypnuta.

4. Vyjměte automatické uzemňovací odpojovací relé z rozvodné jednotky.

5. Otočte spínač zapalování do polohy START.

6. Pokud je napětí nižší než 9.6 V, zkontrolujte startér. Pokud startér funguje správně, zkontrolujte motor.

7. Pokud napětí přesáhne 9.6 V, změřte úbytek napětí.

8. Pokud je napětí 12.5 V nebo vyšší a startér se netočí, zkontrolujte solenoid, zapojení, konektory, relé atd.

9. Pokud je napětí 12.5 V nebo vyšší a startér se pomalu otáčí, změřte úbytek napětí.

Poznámka:
Když je motor studený, naměřené hodnoty startovacího proudu a napětí baterie jsou vyšší.

Měření úbytku napětí

1. Ujistěte se, že je baterie plně nabitá.

2. Zatáhněte parkovací brzdu. Zkontrolujte, zda je řadicí páka v poloze P.

3. Ujistěte se, že jsou všechna elektrická zařízení vypnuta.

4. Vyjměte automatické uzemňovací odpojovací relé z rozvodné jednotky.

5. Připojte kladný pól voltmetru k zápornému pólu baterie.

6. Připojte záporný pól voltmetru k držáku záporného kabelu baterie.

7. Otočte spínač zapalování do polohy START.

8. Pokud je zde obvod, zkontrolujte připojení svorek.

9. Připojte kladný pól voltmetru ke kladnému pólu baterie.

10. Připojte záporný pól voltmetru k držáku kladného kabelu baterie.

11. Otočte spínač zapalování do polohy START.

12. Pokud je zde obvod, zkontrolujte připojení svorek.

13. Změřte napětí mezi kladným pólem baterie a pólem solenoidu.

14. Pokud naměřená hodnota přesáhne 0.2 V, očistěte a utáhněte svorky baterie. Pokud napětí stále přesáhne 0.2 V, vyměňte vodič spojující baterii a solenoid.

15. Změřte napětí mezi záporným pólem baterie a povrchem bloku válců.

16. Otočte spínač zapalování do polohy START.

17. Pokud naměřená hodnota přesáhne 0.2 V, očistěte a utáhněte svorky baterie. Pokud napětí stále přesáhne 0.2 V, vyměňte vodič záporného pólu baterie.

18. Připojte kladný pól voltmetru ke skříni startéru.

19. Připojte záporný pól voltmetru k zápornému pólu baterie.

20. Otočte spínač zapalování do polohy START.

21. Pokud naměřená hodnota přesáhne 0.2 V, očistěte kontakty startéru a motoru. Pokud i poté napětí stále přesáhne 0.2 V, zkontrolujte technický stav startéru.

Chcete-li pokračovat ve čtení, zadejte svůj e-mail (budete jej muset potvrdit)
Chybně zadaný e-mail! E-mailová adresa je již zaregistrována, přihlaste se prosím
Pokračovat

Děkuji! Chcete-li pokračovat ve čtení, musíte potvrdit svůj e-mail. Klikněte prosím na odkaz v e-mailu, který jsme vám zaslali.

Objem motoru: 2.0 / 2.0 D / 2.4 l

Napájení: 130 / 170 l. S.

Při nákupu knihy v PDF

1. Knihu si můžete stáhnout ihned po zaplacení.

2. Kniha bude stažena ve formátu PDF a můžete si ji stáhnout do libovolného zařízení.

1. Všechny knihy jsou perfektní kvality, protože spolupracujeme přímo s vydavateli.

2. Elektronické knihy nejsou v žádném případě horší než knihy papírové a jsou jejich úplným analogem.

3. Naše společnost má kanceláře v několika zemích, vždy nás můžete kontaktovat na konkrétní adrese.

4. Všechny platby na stránce jsou co nejvíce chráněny a probíhají pomocí globálních platebních systémů.

Uveďte prosím, ve které zemi se nacházíte, a náš systém pro vás vybere nejvhodnější platební metodu.

Přejděte na platbu
Potvrďte prosím, že jste člověk.

Po zakoupení bude kniha uložena na vašem osobním účtu, odkud si ji můžete kdykoli a na libovolném zařízení stáhnout.

Zaregistrujte se nebo se přihlaste. Zabere to jen 20 sekund!
Přihlaste se ke svému osobnímu účtu
Registrace
Zapomněli jste heslo?

Z bezpečnostních důvodů probíhá platba a stahování z vašeho osobního účtu. Automatický přechod po 10 sekundách. Přejděte na svůj osobní účet

Kniha není určena k prodeji ve vaší zemi. Papírovou verzi této knihy si můžete objednat na webu autoinform96.com.

Platba za zboží a stažení knihy v elektronické podobě (formát PDF) probíhá na webu. Chcete-li to provést, musíte najít knihu, o kterou máte zájem, a kliknout na tlačítko „Koupit“. Cena knihy je uvedena na tlačítku. Po kliknutí na tlačítko „KOUPIT“ se automaticky spustí platební systém, pomocí kterého můžete vybranou knihu zaplatit jakoukoliv bankovní kartou (Visa, MasterCard, MIR atd.). Po zadání údajů o vaší kartě nebo jiných platebních údajích a potvrzení platby dojde k platbě za zboží. Vezměte prosím na vědomí, že po provedení platby se musíte vrátit z webu platebního systému zpět na web KrutilVertel a uvést svůj e-mail (pokud platba nebyla provedena z vašeho osobního účtu).

Kniha ke stažení

Po úspěšném dokončení platby (jakýmkoli způsobem) a návratu do obchodu KrutilVertel z webu platebního systému se dostanete na stránku úspěšné platby: Na této stránce musíte uvést svůj e-mail, na kterém bude přístup ke stažení knihy být odeslán. Pokud jste již registrováni na našich webových stránkách, stačí kliknout na odkaz na váš osobní účet. Kniha, kterou jste si zakoupili, bude na vašem osobním účtu, odkud si ji můžete kdykoli stáhnout. Pokud jste se z nějakého důvodu nevrátili zpět na stránku a zavřeli kartu platebního systému se zprávou o úspěšném dokončení platby, dejte nám prosím vědět – zašleme vám dopis s uvedením přístupu ke stažení knihy.

Problémy při placení bankovními kartami

1. Karta má omezení na placení za online nákupy
2. Plastová karta není určena k platbám na internetu.
3. Plastová karta není aktivována pro platby na internetu.
4. Nedostatek prostředků na plastové kartě.

Chcete-li tyto problémy vyřešit, musíte zavolat nebo napsat na technickou podporu banky, kde jste obsluhováni. Bankovní specialisté je pomohou vyřešit a provést platbu.

To je v podstatě vše. Celý proces platby za knihu ve formátu PDF o autoservisu na našem webu trvá 1-2 minuty.

Pokud máte ještě nějaké dotazy, můžete je položit pomocí formuláře pro zpětnou vazbu nebo nám napište e-mail na [email protected].

V tomto videu uvidíme, jak otevřít a nastartovat Jeep Compass i s nefunkčním dálkovým ovladačem. Náš YouTuber pro demonstraci vyndal z dálkového ovladače baterii. Auto otevíráme fyzickým klíčem, který je uvnitř dálkového ovladače a který otevíráme zámkem umístěným pouze na dveřích řidiče. Jakmile nastoupím do auta, pro nastartování i s nefunkčním dálkovým ovladačem stačí stisknout horní část dálkového ovladače na startovacím tlačítku, aby auto dálkový ovladač stále rozpoznalo a mohlo nastartovat.

Publikováno 30. října 2023 by Scegli Auto

Jak vyměnit baterii v dálkovém ovladači Jeep Compass Key.
Jeep Compass (2016-2025 / MK 2, 552) V tomto video tutoriálu uvidíte, jak snadno se vyměňuje baterie v dálkovém ovladači Jeep Compass. Pozor: pokud je dálkový ovladač.

Jak otevřít dálkový ovladač pro výměnu baterie Jeep Compass
Jeep Compass (2016-2025 / MK 2, 552) V tomto rychlém a snadném návodu se podívejme, jak otevřít dálkový ovladač s klíčem a vyměnit baterii v Jeepu Compass.

Jak vyměnit baterii v dálkovém ovladači Jeep Compass?
Jeep Compass (2016-2025 / MK 2, 552) Chcete-li vyměnit baterii v dálkovém ovladači Jeep Compass, musíte stisknout tlačítko umístěné na boku zařízení a vyjmout klíč.

další návody, které by vás mohly zajímat

• Jeep kompas – ostatní údržba a opravy svépomocí
• — Údržba a opravy ostatních vozidel
  • Jeep kompas — Jak resetovat indikátor tlaku v pneumatikách na Jeep Compass?
  • Jeep kompas — Jak resetovat systém sledování tlaku v pneumatikách (TPMS) na Jeepu Compass?
  • vidět vše

  FAQ

  • Kompas 2006–2016 — Proč Jeep Compass nerozpozná elektronický klíč?přečtěte si odpověď

  Jak resetovat indikátor opotřebení brzd na Fordu Transit Custom?

  

  Chcete-li resetovat indikátor opotřebení brzd Fordu Transit Custom, musíte nejprve vyměnit nadměrně opotřebované destičky instalací nových dílů do příslušných třmenů: po provedení této operace musíte demontovat panel ve spodní části sloupku řízení. Zde najdete konektor související se senzorem opotřebení destiček: po jeho odpojení musíte několik minut počkat, než se senzor resetuje. Poté jej můžete znovu připojit a ujistit se, že indikátor zmizel.

  by Scegli Auto

  další videa

  • Jak vyjmout držák telepassu z čelního skla?
    Publikováno 26. května 2025 Scegli Auto
  • Jak resetovat ukazatel tlaku v pneumatikách u Toyoty Aygo X?
    Publikováno 23. května 2025 Scegli Auto
  • Jak otevřít sedadlo Piaggio MP3 bez baterie.
    Publikováno 30. dubna 2025 Scegli Auto
  • Jak vyměnit tlačítko ruční brzdy na Opelu Mokka?
    Publikováno 17. dubna 2025 Scegli Auto
  • Jak otevřít sedadlo u Hondy Forza, když je vybitá baterie?
    Publikováno 4. dubna 2025 Scegli Auto
  • Jak resetovat ukazatel tlaku v pneumatikách na Hyundai Ix35?
    Publikováno 2. dubna 2025 Scegli Auto
  • Jak otevřít a opravit úložný prostor v Piaggio Liberty 125.
    Publikováno 23. března 2025 Scegli Auto
  • Jak nastavit datum a čas na Citroënu C3?
    Publikováno 22. března 2025 Scegli Auto
  • Jak resetovat indikátor tlaku v pneumatikách na Hyundai I40?
    Publikováno 21. března 2025 Scegli Auto
  • Jak otevřít kapotu Jeepu Renegade?
    Publikováno 13. března 2025 Scegli Auto

  Pro reklamu na webu pište na [email protected]

  ScegliAuto nenese odpovědnost za nepřesnosti v záznamech. Chcete-li nahlásit jakékoli nepřesnosti nebo o vaší firmě (pokud firmu vlastníte), zašlete e-mail na adresu [email protected]