Jak opravit startér – princip činnosti, zjištění příčiny, oprava a montáž do auta

Startér na auto – kritická součást, jejíž provozuschopnost určuje snadný a stabilní start pohonné jednotky. Zařízení na všech strojích má podobnou strukturu a skládá se ze statoru, rotoru, kartáčové sestavy, relé navíječe a jednosměrné spojky (Bendix). Jednotka zřídka selže, ale stane se to, pokud zanedbáte doporučení pro její údržbu. Co dělat, když se instalace nezdaří – běžte do servisu nebo se pokuste opravit startér sami?

Mechanismus zařízení není složitý a princip fungování je jednoduchý a jasný, takže každý majitel automobilu, který je s nástrojem obeznámen, nebude mít velké potíže s návratem vozu ke snadnému startování.

Princip činnosti

Když otočíte klíčkem ve spínači zapalování, proud je přiveden do relé elektromagnetu startéru, jehož jádro se zatáhne a zařadí rychlost se setrvačníkem. Poté se sepnou kontakty startovacího relé a spustí se elektromotor, který otáčí setrvačníkem přes bendix – v důsledku toho se motor automobilu spustí. Po uvolnění klíče se mechanismy jednotky vrátí do původního stavu a zamrznou až do dalšího spuštění.

Příznaky poruchy

Projevy jsou různé a všechny znemožňují bezproblémové nastartování motoru auta.

Charakteristické vlastnosti:

• broušení, hluk, klepání při spouštění motoru, vycházející ze zařízení a setrvačníku;
• při aktivaci solenoidového relé se motor spouštěče neotáčí (baterie je nabitá);
• elektrický motor zařízení se rychle točí, ale motor se nespustí;
• solenoidové relé nefunguje;
• elektromotor se otáčí pomalu a není schopen otáčet klikovým hřídelem rychlostí potřebnou pro rozběh pohonné jednotky.

Než začnete s demontáží jednotky, musíte se ujistit, že tento konkrétní mechanismus je problematický. Zkontrolujte nabití baterie, integritu a pevnost elektrických spojů a kontaktů a zda není zablokovaný motor. Startér auta můžete opravit sami, hlavní věcí je jednat opatrně a sebevědomě.

Startér rozebraný

Startovací díly:

1. Pojistný kroužek;
2. Omezovací kroužek;
3. Pohon s jednosměrnou spojkou;
4. Osa páky;
5. Přední kryt;
6. Hnací páka;
7. armatura relé;
8. Trakční relé;
9. Zadní kryt;
10. Ochranný obal;
11. pojistná podložka;
12. Svírací šroub;
13. Nastavovací podložka;
14. Kartáčová pružina;
15. Štětec;
16. Bydlení;
17. Ukotvit

Demontáž a demontáž

Vyjmutí startéru z auta je poměrně obtížné, takže je třeba být trpělivý a vytrvalý. U automobilů se může připojení zařízení k motoru lišit, algoritmus demontáže je stejný: nejprve odpojte baterii, poté vodiče vedoucí k zařízení a poté odpojte jednotku od motoru. Chcete-li diagnostikovat součásti jednotky a opravit ji, je třeba ji rozebrat. Nejprve demontujte trakční relé, poté odpojte šrouby zajišťující držák kartáče, stator a přední kryt. Potom se tlačná vidlice a bendix odpojí.

Diagnostika a opravy dílů

Po demontáži startéru je třeba zkontrolovat všechny jeho součásti a díly.

1. Je třeba zkontrolovat správnou funkci jednosměrné spojky relé navíječe (zkontrolovat připojením k baterii – mělo by dojít k silnému cvaknutí). Pokud tomu tak není, je neoddělitelné relé nahrazeno novým a ve skládacím relé jsou „nikly“ a pásek očištěny od oxidace a popálenin a v případě silného opotřebení jsou vyměněny s novými.
2. Zkontrolujte integritu vinutí statoru a rotoru pomocí žárovky a v případě zkratu součást vyměňte.
3. Očistěte povrch kolektoru na rotoru od plaku.
4. Vyměňte kartáče za nové, bez ohledu na jejich opotřebení (protože jednotka již byla rozebrána).
5. Posuďte stav kluzných ložisek – pouzder, ve kterých se otáčí hřídel rotoru.
6. Kontrolují Bendix z hlediska vhodnosti pro další použití – zda ​​nemá na ozubeném kole rýhy, olízané hrany, zda se ozubené kolo otáčí na hřídeli. Pokud je zjištěna závada, je díl vyměněn.

Montáž a instalace na auto

Po kontrole a výměně vadných dílů za nové je startér sestaven a otestován na funkčnost – teprve poté namontován na vůz. Při montáži agregátu se snaží zachovat volnou vůli rotoru v ložiskách (upravit těsněním). Pomocníkem při opravě tak důležité jednotky může být kniha o opravě a provozu vašeho vozu, kde jsou podrobně popsány všechny postupy, je uveden postup, potřebné tolerance a vůle.

Instalace startéru na auto se provádí v opačném pořadí, nezapomeňte na správné provedení všech elektrických připojení. Pokud vaše auto po úspěšné opravě mechanismu začíná o půl otáčky, můžete nyní nezávisle opravit jakoukoli součást vozu.

V případě, že nestihnete opravit startér nebo jste po prvních neúspěšných pokusech o vyjmutí mechanismu z vozu ztratili důvěru v sebe, nezoufejte. Kontaktujte autoservis VWS – víme, jak vrátit vašemu vozu snadné a bleskové startování.