Jak bezpečně používat zvedák (Opravy aut pro figuríny)

Nejzřejmějším důvodem pro použití zvedáku je výměna pneumatiky, ale i jiné práce, jako je kontrola brzd, mohou vyžadovat, abyste se dostali pod auto. (I když jste dostatečně ladní, abyste se protáhli mezi chodník a podvozek, stále budete potřebovat prostor pro pohyb a manipulaci s nářadím.) Kapitola 2 s názvem „Cesta k srdci vašeho auta vede přes jeho bednu s nářadím“ podrobně popisuje různé možnosti zvedáků a také věci, jako jsou bezpečnostní stojany (nezbytné) a tažné tyče (nedůležité, ale opravdu roztomilé). Tato část vysvětluje, jak bezpečně a efektivně používat zvedák. V další části se budu věnovat tomu, jak vyměnit pneumatiku po zvednutí auta.

Zvedáky se používají pouze ke zvedání auta. Nikdy by se neměly používat k udržení auta na místě. I když jen měníte pneumatiku, měli byste zkontrolovat, zda jsou kola zablokovaná, aby se zabránilo sjetí auta ze zvedáku. Bezpečnostní stojany by se měly používat vždy, když jste pod autem. Pokud tak neučiníte, vystavujete se riziku vážného zranění nebo dokonce smrti. Lidé byli rozdrceni k smrti, když na ně spadly nesprávně zajištěné vozy.

• Nikdy neměňte pneumatiku na dálnici nebo silnici. Mohli byste se vážně zranit nebo se stát obětí krádeže auta. Nevystupujte z auta na kraji silnice. Zavolejte dálniční hlídku mobilním telefonem. Pokud nemáte mobilní telefon a telefonní budka je dostatečně daleko, abyste mohli zavolat a okamžitě se vrátit, vyvěste z okna řidiče bílý hadr nebo kus bílého papíru a počkejte, až dálniční hlídka přijede na pomoc.
• Před zvednutím auta heverem vždy zaparkujte na rovném povrchu. Pokud máte v kopci prázdnou pneumatiku a nemůžete sjet z kopce, aniž byste ji úplně zničili, zaparkujte blízko obrubníku, natočte kola směrem k němu a dobře zablokujte nezvednutá kola, aby se auto neotočilo. I poté byste však měli být opatrní.
• Nikdy nezvedejte auto bez zablokování kol. I když je auto na vodorovné ploše, použijte cihly, dřevěné klíny nebo kovové bloky k zablokování kol na straně opačné než zvedaná strana. Takové kroky zabrání tomu, aby se auto na zvedáku pohybovalo.
• Mějte brzdové destičky v kufru, abyste je nemuseli hledat všude, když je budete potřebovat, když budete mimo domov.

Pokud potřebujete vyměnit pneumatiku a nemáte čím kola zablokovat, zaparkujte u obrubníku s koly natočenými k němu. To vás sice nezachrání před poškozením, pokud auto sjede ze zvedáku, ale v každém případě to zabrání nevinným motoristům a chodcům v setkání s bezpilotním autem!

Před zvedáním vozu se ujistěte, že je zařazen parkovací stupeň (nebo první či zpátečka, pokud máte manuální převodovku) a že je zatažená ruční brzda. Nezatahujte ruční brzdu, pokud potřebujete proklouznout zadním kolem nebo demontovat zadní brzdové bubny, abyste zkontrolovali brzdy. V takovém případě zablokujte přední kola speciálními klíny. (Lze je koupit v autoservisech. Jsou levné a v kufru se na ně vždycky najde místo.)

Po prostudování bezpečnostních opatření postupujte podle těchto kroků.
1. Pokud demontujete kolo za účelem jeho výměny nebo kontroly brzd, nejprve sejměte poklici (pokud je to relevantní) a před zvedáním vozu povolte matice kol. Po zvednutí vozu se kolo volně protáčí, takže je obtížné sejmout poklici a téměř nemožné povolit matice kol. Postup sejmutí poklice a uvolnění matic kol naleznete v části Výměna kol.

2. Umístěte zvedák pod část vozu, které se dotkne při zvedání. Pokud používáte bezpečnostní stojany, umístěte je poblíž zvedáku. Umístění zvedáku závisí na tom, co je třeba udělat. Může se jednat o práci na jednom kole, jako je výměna pneumatiky nebo kontrola brzd, nebo o opravu celé nápravy. Správné umístění zvedáku naleznete v návodu k obsluze vozidla. Pokud ho nemáte, zeptejte se na správné umístění v servisním oddělení vašeho prodejce nebo se řiďte těmito pokyny.

Nikdy neumisťujte zvedák tak, aby váha vozu spočívala na něčem, co se může zlomit nebo ohnout. Pokud návod k obsluze vašeho vozu tuto informaci neobjasňuje nebo obsahuje příliš málo informací, umístěte zvedák tak, aby se opíral o karoserii nebo nosník, který podpírá přední zavěšení. Zvedák můžete také umístit poblíž rozvoru zadních kol. Než s tím získáte zkušenosti, doporučujeme zvedat pouze jedno kolo. To sice znamená více práce, ale cvik vám neuškodí.

• Pokud máte hydraulický zvedák, zasuňte rukojeť a pohybujte s ní stálým pohybem nahoru a dolů, přičemž rukojeť zvedáku posouvejte od dorazu k dorazu.
• Pokud máte stativový konektor, otočte rukojetí.
• Pokud máte rovnoběžník, zasuňte tyč nebo na ni nasaďte klíč a otočte jím.

Obr. 1.1. V závislosti na typu zvedáku budete muset kroutit nebo pumpovat

4. Pokud máte bezpečnostní stojany, umístěte je pod vůz v místě, kde se o vůz opírá zvedák (obr. 1.2). Zvedněte je do vhodné výšky a zajistěte je. Spusťte zvedák dolů, dokud vůz nebude spočívat na stojanech, a poté jej vyjměte.

Výměna zvedáků za krabice, kameny nebo cihly je velmi nebezpečná. Mohou vyklouznout, když jste pod autem. Totéž se může stát s heverem, takže pokud budete pracovat pod autem (a budete to dělat, pokud budete měnit olej), kupte si několik zvedáků. Peníze, které ušetříte, když to uděláte svépomocí, vám rychle zaplatí cenu zvedáků. Informace o koupi zvedáků naleznete v kapitole 2.

Obr. 1.2. Bezpečnostní stojany bezpečně podpírají váš vůz

5. Než začnete, nechte auto poskočit, abyste se ujistili, že je bezpečně podepřeno zvedákem nebo podpěrami. To také pomůže zjistit, zda jsou kola správně zablokována. Nejlepší je, když auto klesá se všemi čtyřmi koly na místě. (Poskočí jen trochu.)

Pokud sundáte kolo a začnete pracovat, aniž byste zkontrolovali, jak jste auto zvedli, mohlo by spadnout a způsobit vám i vám velké škody. (To neznamená, že byste se měli bát zvednout auto a pracovat na něm nebo pod ním. Jen to zdůrazňuje, že několik opatření eliminuje jakékoli nebezpečí.)

6. Po dokončení spusťte stroj na zem. Pokud používáte trojnožku nebo rovnoběžník, jednoduše otočte rukojetí opačným směrem. Pokud používáte hydraulický zvedák, použijte rukojeť k otevření přetlakového ventilu. Zvedák udělá zbytek práce.