Jak a jakou barvou natřít litinový radiátor? | Domfront

Požadavky na směsi pro aplikaci na potrubí a radiátory jsou poněkud odlišné od požadavků na běžné barvy.
Nejdůležitější je, že složení je šetrné k životnímu prostředí a během odpařování nevylučuje škodlivé látky. Z tohoto důvodu si při nákupu musíte pečlivě přečíst nápis. Ruská barva musí odpovídat normám GOST a zahraniční barva musí odpovídat evropským normám.
Pokud je na obalu uvedeno TU spíše než GOST, neměli byste směs kupovat.

Barva musí odolat teplotám do +80 stupňů, jinak popraská, loupe se nebo změní barvu.
Nejlepší je nechat rychle zaschnout. To urychluje práci, protože topná zařízení jsou lakována ve 2 vrstvách.
Měl by chránit kov před rzí.

Pokud barva před zaschnutím vydává silný nepříjemný zápach, pak je lepší natírat topná zařízení v bytech, které lze větrat.
Směs musí být také odolná proti vlhkosti, aby bylo možné topná zařízení otřít vlhkým hadříkem a čisticími prostředky.
Musí mít vysokou tepelnou vodivost, jinak sníží přenos tepla z baterií a potrubí.

Olejomalba

Je vytvořen na základě různých organických olejů. V SSSR se jím natíraly topné spotřebiče. Směs je velmi neprůhledná, tvoří hustý a odolný film, který je odolný vůči mechanickému namáhání. Dobře snáší zvýšené teploty.
V dnešní době se však prakticky nepoužívá, protože bylo vynalezeno velké množství barev, které nemají nevýhody olejové barvy.

Nevýhody olejové barvy:

• vydává ostrý, nepříjemný zápach;
• protože výsledná vrstva je velmi hustá, topná zařízení nebudou schopna přenášet teplo;
• obtížně se nanáší v rovnoměrné vrstvě;
• při natírání v příliš silné vrstvě se může časem odlupovat a praskat;
• po nějaké době začne žloutnout;
• na kovu se může objevit rez;
• schnutí trvá velmi dlouho.

Alkydové smalty

Jsou vytvořeny na alkydové bázi. Jsou odolné vůči vysokým teplotám. Vyrobeno z disperze pigmentů a přísad s pentaftalovým nebo glyftalovým lakem. Používají se velmi často, protože mají několik výhod. Poskytují dekorativní povrch.
Téměř všechny směsi dobře snášejí teplo. Podklad po natření je dokonale hladký, neloupe se ani nežloutne.
Kompozice je vysoce odolná proti opotřebení a prodává se v široké škále různých odstínů.

Nevýhody:
• pokud kompozice obsahuje lakový benzín, páchne nechutně;
• smalt dlouho schne, takže práce trvá 4-5 dní;
• Je umístěn v aerosolové nádobce, což ztěžuje aplikaci.

Akrylové žáruvzdorné emaily

Velmi často se používají pro lakování potrubí a topných radiátorů, protože po vysušení se základna stává hladkou a rovnoměrnou. Nemají téměř žádný zápach.
Je nutné věnovat pozornost tepelné odolnosti, protože ne všechny barvy vydrží teploty až +80 stupňů.
Smalty schnou okamžitě, to je doba od 10 minut do 1,5 hodiny, aby se jich bylo možné dotknout, a 5 hodin do úplného zaschnutí. Před sušením se musíte ujistit, že se na baterie nedostane žádná vlhkost.

Konzistence smaltu je podobná středně husté zakysané smetaně, nerozšíří se a neobjeví se pruhy. Základna musí být zbavena nečistot a pokryta zeminou. Smalt se nanáší ve 2 vrstvách.
Nevýhodou je, že není odolný vůči mechanickému namáhání.

Silikonová barva na kov

Při vysokých kladných teplotách nemění své vlastnosti. Je založen na silikonové pryskyřici a organických nebo vodných rozpouštědlech.
Lze jím bez přípravy natřít podklad. Je odolný vůči mechanickému namáhání a oděru, takže vydrží dlouhou dobu.
Nevýhodou je, že je drahý.

Prášková barva

Vyrábí se z pigmentového prášku a přísad, které fungují jako pojiva. Lakovaný povrch je odolný a dlouho vydrží. Malování však nelze provádět v bytě, protože k nanášení barvy na topná zařízení je zapotřebí speciální vybavení. Zařízení je drahé. Pro aplikaci směsi je navíc potřeba zdroj přesně kalibrovaného stejnosměrného napětí.
Pro použití práškové barvy byste proto měli najít speciální autoservis.

Matný a lesklý lak

U starých litinových baterií, které mají drsný povrch, je lepší použít lesklou barvu. Skryje drobné nedostatky. Ale mat zvýrazní vady. Navíc zdůrazní pórovitost.
Pro hladké radiátory postačí jakákoliv směs.

Při nákupu pečlivě zvažte složení. Pokud je tam uvedeno, že byla přidána jemná křída, nekupujte ji, protože časem zežloutne.
Je lepší koupit matný smalt, který obsahuje oxid titaničitý, protože nemění svůj odstín.

Nejlepší barvy na lakování topných spotřebičů

TEX (Rusko) – tento smalt je na radiátory. Je vytvořen na bázi akrylu. Doporučuje se používat v bytě. Má certifikát, že jej lze používat v nemocnicích a dětských ústavech.
Lze jím natírat podklady, které již byly natřeny alkydovými nebo akrylovými sloučeninami. Nemá nepříjemný zápach a je ohnivzdorný. Kompozice se prodává ve sněhově bílé kompozici, ale lze ji tónovat. Při aplikaci v 100 vrstvě se spotřebuje 125-1 ml na metr čtvereční. Hustota směsi je 1,1-1,2 kg na litr. Kompozice vydrží teploty +75-80 stupňů, dokonce krátkodobě zvýší teplotu na +120 stupňů. Při aplikaci je nutné, aby teplota topných zařízení byla do +45 stupňů. Směs je odolná vůči detergentům.

Alkydový email „REF“. Výrobce Paint Auto. Smalt má vynikající krycí schopnost. Bez problémů odolává teplotám až +80 stupňů. Barva se skládá z akrylové pryskyřice, rozpouštědla a přísad. Prodává se v aerosolových plechovkách, což ztěžuje lakování topných zařízení. Nastříká se ze vzdálenosti 20-30 cm na podklad. Nanášejte ve 2 vrstvách. První vrstva se suší čtvrt hodiny, poté se nastříká druhá vrstva. Vzhledem k hořlavosti se používá při nevytápění topných zařízení.

„DUFA“ (Německo). Obsahuje alkydovou pryskyřici, lakový benzín, oxid titaničitý, přísady. Směs má vynikající krycí schopnost a je odolná. Na metr čtvereční se spotřebuje 72 ml. Hustota 1,2 g na centimetr krychlový. Odolává teplotám až +120 stupňů. Prodává se ale pouze sněhově bílý odstín. Neleskne se a nežloutne. Úplně vyschne během jednoho dne, pokud je teplota vzduchu +20 stupňů a vlhkost 65%. Podklad se očistí od rzi, nanese se základní nátěr, vysuší se a poté se nanese barva.
Výhoda: používá se velmi hospodárně. Nevýhodou je, že může nepříjemně zapáchat, protože obsahuje lakový benzín.

„Sniezca“ (Polsko). Je vytvořen na bázi akrylu, díky tomu nedochází k nepříjemnému zápachu. Při aplikaci v 100 vrstvě se spotřebuje 1 ml na metr čtvereční, ale doporučuje se natírat ve 2 vrstvách. Kompozice klidně reaguje na teploty +80 stupňů.
Jedna vrstva barvy zaschne za hodinu, pokud je teplota v bytě vyšší než +1 stupňů. Kompozice se prodává ve sněhově bílé kompozici, ale může být tónována pigmenty.

„DULUX“. Na základnu je třeba nejprve nanést vrstvu zeminy. Odolává teplotám až +80 stupňů. Vyrábí lesklý povrch, ale můžete si koupit i pololesklou směs. Spotřebuje se 100 g na metr čtvereční. Hustota 1,28 kg na litr.
Doplňky:
• lakovaný povrch je elastický;
• odolný proti vlhkosti;
• odolný vůči zvýšeným teplotám;
• nežloutne;
• žádný ostrý nepříjemný zápach.

„Belinka“ (Slovinsko). Podklad je očištěn od prachu, nečistot, rzi, opatřen základním nátěrem a poté natřen ve 2 vrstvách. První vrstva barvy by měla schnout 24 hodin. Na metr čtvereční se spotřebuje 200-330 ml. Lakovaný povrch je lesklý.

„Alpina“ (Německo). Dokonale přilne ke každému kovu a odolá teplotám až +100 stupňů. Sněhově bílá barva se prodává, ale lze ji tónovat. Ze skluznice se nejprve očistí prach a nečistoty a odmastí se. Nanáší se ve 2 vrstvách, 1 vrstva by měla zaschnout za 10 hodin. Výsledný nátěr je lesklý. Na metr čtvereční se spotřebuje 90-120 ml. Nevýhoda: nepříjemný zápach.

„Lakra“ (Rusko). Odolává teplotám až +100 stupňů. Povrch nežloutne a časem neztrácí lesk. nanáší se ve 2 vrstvách.

„KUDO“ (Rusko). Nátěrová vrstva zasychá za 8 hodin.
Doplňky:
• má vynikající krycí schopnost;
• nemění odstín a neztrácí lesk.
• odolává teplotám až +80 stupňů.

Dnes je výběr radiátorů velmi rozmanitý. Existují hliníkové, ocelové, bimetalové modely. Litinové baterie jsou však stále velmi žádané díky přijatelné ceně, vysoké pevnosti a klasickému designu. Moderní radiátory z oceli a hliníku se prodávají již lakované. K jejich nátěru se používají odolné práškové barvy. Drahé litinové radiátory pocházejí od výrobce také v lakované podobě. Levné výrobky se obvykle prodávají nenatřené. S moderní řadou barev a laků to však není problém. Dobrá barva plus pečlivost – a litinová baterie bude mít docela reprezentativní vzhled. I když není nový, ale věrně funguje už desítky let.

Jak natřít litinovou baterii?

V dnešní době v každém obchodě s barvami a laky určitě najdete speciální nátěr na radiátory. Na nádobě s ním je obvykle baterie. Hlavním rozdílem od nástěnných barev je zvýšená úroveň tepelné odolnosti.

Nejvhodnější pro litinové baterie jsou dva typy barev:

• akrylový (nebo akrylátový) email;
• alkydový smalt.

Výhodou akrylových a akrylátových emailů je, že nikdy nežloutnou. Koneckonců, akryl je v podstatě plast. Kromě toho takové smalty rychle schnou a nemají silný zápach.

Pokud se baterie v bytě zřídka zahřeje na teplotu nad 80 stupňů, můžete použít jakýkoli akrylový smalt (není odolný vůči teplu). Například ten, který se používal na malování stěn. V tomto případě však bude nutné s radiátorem zacházet opatrně. Neměli byste na něm sušit mokré věci.

Pokud jsou radiátory v zimě velmi horké, musíte si zakoupit tepelně odolnou akrylovou barvu. To zaručí, že lakovaný povrch nezmění barvu ani nepopraská.

Alkydový smalt na rozdíl od akrylu časem zežloutne, ale nepraská a neloupe se, ani když se na radiátoru suší mokré věci. Alkydový email je také dobrý, protože jej lze nanášet přes staré vrstvy olejové barvy.

Pokud plánujete natírat nový radiátor nebo starou baterii, zbavenou předchozích vrstev barvy, budete potřebovat nejen smalt, ale také antikorozní základní nátěr na kov.

Jak natřít litinovou baterii?

Pokud baterie není nová a byla vícekrát lakována, je vhodné starý nátěr odstranit. Ostatně čím více vrstev, tím méně tepla. Pokud byl radiátor natřen více než dvakrát nebo třikrát, je to již kritické. K odstranění starého nátěru je třeba použít speciální odstraňovač (chemický prostředek na odstranění starého nátěru), pečlivě dodržujte přiložený návod.

Mytí změkčuje film barvy a snižuje jeho přilnavost k povrchu. Díky tomu lze barvu snadno odstranit škrabkou, špachtlí nebo hadrem.

Starý nátěr není vždy nutné odstraňovat. Pokud byla baterie natřena pouze 1-2x a barva dobře drží, můžete na předchozí vrstvy nanést smalt.

Po vyčištění chladiče od barvy byste jej měli důkladně umýt. Dále lze povrch zbrousit, aby se alespoň částečně vyhladily četné nerovnosti typické pro domácí litinové radiátory. K tomu můžete použít brusný papír nebo štětec. Zde je klíčové to nepřehánět, protože nadměrné broušení může způsobit, že baterie bude křehčí. Přesto byste neměli počítat s dokonalým výsledkem – absolutní hladkosti nebude dosaženo.

Po broušení základní nátěr. Jak již bylo zmíněno, budete potřebovat antikorozní základní nátěr na kov. Před lakováním musí být základní nátěr zcela suchý.

Pokud je baterie velmi stará, poprvé natřená v 50-60 letech, je vhodné zakoupit nový radiátor. Za prvé, sloupnutí mnoha vrstev barvy nebude snadné. Za druhé, litinové radiátory mají také datum spotřeby. Čím déle baterie vydrží, tím hůře se zahřívá, protože se uvnitř hromadí plak, který brání cirkulaci vody. Staré radiátory navíc začnou rezivět a někdy prosakují. Pokud je na nátěru mnoho vrstev, bude nutné odstraňovač použít několikrát a dobrý odstraňovač není levný. Nová baterie bude pravděpodobně stát stejnou částku.

Nyní pojďme mluvit o další fázi – barvení. Doporučuje se natírat pouze studené radiátory, na horkých totiž barva příliš rychle schne. Není dostatek času na správné rozložení barvy po povrchu. To způsobuje různé vady: lysé skvrny, šmouhy, stopy štětce atd. Některé barvy se navíc mohou při aplikaci na horkou baterii mačkat.

Radiátor je vhodné natřít štětcem. Pokud je baterie studená a barva dostatečně tekutá, film se nanese rovnoměrně a hladce. Pokud to podmínky dovolí, můžete použít stříkací pistoli nebo stříkací barvu.

Nejčastěji jedna vrstva nestačí. Je třeba počkat, až první vrstva zaschne a teprve poté nanést druhou.

Jakou barvou mám natřít baterii?

Bílý radiátor – klasický. Baterie se u nás většinou umisťují pod okna a téměř vždy jsou bílé. Radiátor v barvě parapetu a rámů je nejběžnějším a naprosto organickým řešením. Není však zdaleka jediný.

Dnes velmi relevantní černé baterie. Existuje názor, že radiátor natřený černě topí o něco lépe než bílý. Odborníci však říkají, že rozdíl, pokud existuje, nepřesahuje 1-2%. Černá barva baterie je spíše poctou designu než starostí o teplo. Takové radiátory lze často nalézt v moderních interiérech, zejména v loftovém stylu.

Baterie ladí s barvou stěny – méně obvyklé řešení, ale určitě úspěšné. Tím se samozřejmě baterie nezamaskuje ani nezviditelní. Díky této technice však radiátor nevyčnívá z obecného prostoru a nevypadá jako něco mimozemského.

Fotografie z projektu designérky Galiny Yurievy

Málokdo by si troufl natřít radiátor do zářivé barvy, která kontrastuje se stěnami. Udělat z baterie ústřední bod je odvážný krok. A velmi efektivní. Tato varianta designu je vhodná pro moderní minimalistický interiér.

Zajímavým nápadem je malování baterie technikou ombre (nebo gradientu). Vnější část je natřena například bílou barvou. Druhá má jemnou barvu a každá další část se stává sytější.

Zdroj fotografií: the-village.ru

Barevné baterie jsou vhodné zejména do dětských pokojů. Zde můžete být bezpečně kreativní. Například ozdobte radiátor vzory, kresbami a tematickou malbou. Nebo namalujte baterii ve formě barevných tužek, duhy atd.

Autor: Ivan Prudnikov