Demontáž klimatizace vlastníma rukama: běžné chyby, pokyny k demontáži, vlastnosti práce

Velmi často nastávají situace, kdy je nutné demontovat a přepravit nějaké zařízení. Pokud stačí jednoduše odpojit pračku nebo televizor od sítě a uložit je, pak je odpojení split systému poněkud obtížnější. Pojďme se blíže podívat na to, jak demontovat klimatizaci vlastníma rukama bez vnější pomoci. Tímto způsobem můžete ušetřit slušnou sumu za služby specialistů.

Chyby při demontáži splitového systému

Proč může být nutné demontovat split systém? Důvody mohou být zcela odlišné, například:

• Lidé se stěhují z jednoho bydliště do druhého,
• Byt je plánován k rekonstrukci a je nutné z místnosti vystěhovat vybavení, aby nepřekáželo při dokončovacích pracích.
• Zařízení je rozbité a potřebuje opravu nebo údržbu.

Nikdy se nepokoušejte o tento složitý postup, aniž byste se nejprve naučili, jak ho správně provést. Můžete například nevědomky odšroubovat armatury, které spojují jednotku a měděné trubky. V takovém případě veškeré chladivo jednoduše opustí systém. A pak budete muset klimatizaci doplnit freonem, což znamená dodatečné náklady.

Pokud při demontáži klimatizace uděláte chyby, může to v budoucnu negativně ovlivnit životnost klimatizace. A někdy to může vést k tomu, že se zařízení stane nepoužitelným a bude nutné jej buď vážně opravit, nebo zcela vyměnit.

Jakékoli porušení technologie prací při odpojování systému může vést k úniku freonu. Tato látka je uvnitř freonového potrubí pod vysokým tlakem. Pokud se v důsledku neopatrné manipulace se zařízením objeví mikrotrhliny ve výměníku tepla, může se dovnitř dostat vzduch nebo vlhkost. Takové opomenutí negativně ovlivní provoz kompresoru klimatizace a povede k jeho poruše.

Nesprávná demontáž klimatizace může vést k tomu, že zařízení na novém místě nebude dlouho fungovat. Abyste se vyhnuli chybám, budete potřebovat návod k obsluze klimatizace. Měl by v něm být uvedeno, jak ji správně demontovat. Praktická doporučení uvádíme níže.

Proces demontáže klimatizačního systému

Abyste tedy mohli klimatizaci odpojit, měli byste provést následující postup:

1. Než začnete demontovat klimatizaci, musíte ji zapnout do režimu chlazení.
2. Na externí jednotce uzavřete nejmenší kohout, kterým je do systému přiváděn freon. Kohout můžete zašroubovat pomocí imbusového klíče. Poté byste měli několik minut počkat. To je nutné k uvolnění plynu ze systému a vytvoření podtlaku.
3. Poté, co freon vyteče, můžete zašroubovat druhý kohout, ten větší.
4. Když je ventil zavřený, můžete vypnout celý systém. Předtím je však třeba zkontrolovat, zda se v systému nachází plyn. Pokud plyn není, můžete klimatizaci odpojit od sítě.
5. Po tom všem můžete konečně odšroubovat trubky, které spojují vnitřní a venkovní jednotku klimatizace, a vyjmout samotnou vnitřní jednotku. To je nutné provést opatrně, aby nedošlo k poškození západek, které jednotku připevňují ke zdi.

Během demontáže vnitřní jednotky se může do venkovní jednotky dostat vzduch, což může způsobit oxidační reakci uvnitř potrubí. Z tohoto důvodu není možné klimatizaci dlouhodobě skladovat, pokud je vypnutá. Tento problém lze vyřešit napumpováním dusíku do potrubí a jeho utěsněním.

Vlastnosti demontáže externí jednotky vlastníma rukama

Protože práce podobné demontáži klimatizačního zařízení nejsou tak snadné, je lepší podrobněji prozkoumat demontáž vnějších a vnitřních jednotek samostatně.

Samostatné odpojení venkovní jednotky se provádí stejným způsobem, jakým jej používají profesionálové. Můžete také potřebovat speciální vybavení a nářadí. Možná budete muset zakoupit rozdělovač tlakoměru, který je potřebný pro správnou demontáž cest spojujících vnější a vnitřní jednotky, tj. trasy. V tomto případě bude jakýkoli únik freonu zcela vyloučen. Jedinou nevýhodou jsou vysoké náklady na takové zařízení. Jeho cena je srovnatelná s náklady na demontáž profesionálním mistrem.

Dalším detailem, kterému je třeba věnovat zvláštní pozornost, je vakuové čerpadlo v kompresoru. Je velmi křehké, zejména pod vlivem agresivních vnějších faktorů. Aby bylo čerpadlo chráněno, bylo při montáži klimatizace uzavřeno v těsně uzavřeném pouzdře a mechanismus čerpadla je ve vakuu.

Venkovní jednotku byste měli demontovat sami, pouze pokud k ní máte volný přístup. Při práci ve velké výšce se nehrajte na horolezce. Profesionální instalatér ve výškách si s tím snadno poradí.

Pokud se ale k externí jednotce dostanete bez větší námahy, pokračujte v odšroubování jejích upevňovacích prvků.

1. Nejprve musíte určitě označit svorky na napájecích kabelech. Zařízení budete muset stále připojit na jiném místě a bez speciálního označení nebude možné zjistit, co je kam připojeno.
2. K venkovní jednotce jsou připojeny dvě potrubí – jedno z nich vede chladivo do systému v kapalné formě, druhé v plynné formě. Abyste se vyhnuli chybám, je nejprve nutné připojit zařízení zvané manometr ke svorce venkovní jednotky.
3. Poté se zařízení přepne do režimu výroby studeného vzduchu a počkejte asi deset minut. Poté lze konečně utáhnout matici armatury na potrubí pro kapalný freon, po předchozím odstranění jejího krytu. Pečlivě sledujte tlakoměr, když šipka na něm ukazuje hodnotu 1 MPa, je nutné utáhnout druhou matici, která se nachází na armaturě potrubí, kterým se pohybuje plynný freon.

Demontáž vnější jednotky

Jak si svépomocí demontovat vnitřní jednotku?

Velmi důležitou fází je demontáž vnitřní jednotky klimatizace. Schéma prací na její demontáži a demontáži jsme již zvážili. Nyní se musíme podrobněji zabývat tím, jak odpojit všechny důležité části a nezapomenout na důležité detaily.

Při práci s výparníkem je třeba postupovat velmi opatrně, protože při demontáži je velmi snadné jej poškodit, respektive zničit jeho upevňovací systém. Vedle výparníku jsou dráty, které jsou zajištěny západkami. Také se jich musíte snažit nedotýkat. Kryt, který výparník uzavírá, se velmi často nachází na straně, kde klimatizace přiléhá ke zdi, a může být velmi obtížné se k němu dostat.

Šroubovák, respektive jeho část, vám pomůže dostat se z obtížné situace. Potřebujete šroubovák s křížovým hrotem. Držte ho kleštěmi a budete muset jednat poslepu. Zatímco odšroubujete šrouby, které drží klimatizační jednotku ke zdi, měli by ji vaši asistenti držet, jinak by se při uvolnění upevňovacích prvků klimatizace mohla spadnout, což by mohlo vést k selhání zařízení.

Pokud se tedy rozhodnete toto zařízení demontovat sami, musíte si být alespoň trochu jisti svými schopnostmi a úspěchem operace. I když byla veškerá práce provedena správně a nezávislá demontáž klimatizace byla obecně úspěšná, mohou se během samotné přepravy vyskytnout problémy.

Při přepravě tak křehkého zařízení, jako je klimatizace, je třesení v autě nepřijatelné, protože zařízení může být značně poškozeno. Pokud někde v krabici s klimatizací najednou uslyšíte tiché lupnutí, pak si možná budete muset brzy koupit nové zařízení.

• Demontáž split systému vlastníma rukama
• Proplachování klimatizace svépomocí
• Vysávání klimatizace svépomocí
• Samoinstalace klimatizace: fáze práce a doporučení

© 2014-2025, Oventilyatsii.ru Použití materiálů je povoleno pouze v případě, že existuje indexovaný odkaz na stránku s materiálem. Kontakty: [email protected]

Při provádění oprav nebo stěhování do nového bydliště je někdy nutné demontovat klimatizaci. K tomu se obvykle volá profesionálové, ale v případě potřeby můžete postup provést sami. Proces je poměrně složitý a vyžaduje dodržování určitých pravidel a bezpečnostních opatření, ale s dostatečnou péčí a přísným dodržováním pokynů může člověk obeznámený s technologií hodně ušetřit.

Možné problémy

Nepřipravení lidé se často dopouštějí stejných chyb, když se pokoušejí demontovat klimatizaci vlastníma rukama. Takové přehlédnutí v práci může vést k nepříjemným následkům, mezi kterými:

• Únik freonu. Pokud je klimatizace nedbale demontována, chladivo se může snadno odpařit do atmosféry, což donutí majitele zařízení platit za doplnění. Pokud k tomu dojde, úspora na specialistech na demontáž splitového systému se pravděpodobně nevyplatí, což by postup učinilo zbytečným. Toto je nejčastější problém, kterému lze předejít pomocí určitých opatření.
• Pronikání cizích látek do vnitřního obvodu zařízení. I když se freon při demontáži klimatizace neodpaří, smíchání vody (která se poté ochladí a přemění na led), prachu, částic písku, zeminy a dalších pevných látek do něj rychle znefunkční kompresor a poté celé zařízení. Proto se vyplatí vyhnout se demontáži zařízení v dešti nebo sněhu a pečlivě sledovat čistotu a těsnost trubek.
• Časté chyby při demontáži. Nezkušený technik může při odšroubování trubek klimatizace omylem přetočit závity nebo příliš zkrátit trubku, která odvádí kondenzát ven. To způsobí další potíže při opětovné instalaci klimatizace.
• Pád venkovní jednotky zařízení. Tato část split systému je velká a těžká, takže práce s ní bez zvedáku nebo speciálních instalací pro průmyslový horolezectví může být nepohodlná a nebezpečná. Pro amatéra je snadné špatně odhadnout svou sílu a nechat jednotku spadnout, což povede k jejímu poškození. Abyste tomu předešli, je při svépomocí nutné mít asistenta.
• Odstranění vodičů bez označení. Tato chyba není kritická, ale povede k potížím s opětovnou instalací zařízení, proto je vhodné zvýraznit každý terminál fixem nebo kusem vícebarevné elektrické pásky.
• Poškození pouzdra. S ním je třeba zacházet velmi opatrně – i malé, sotva znatelné praskliny na bloku mohou vést k porušení těsnění a následné ztrátě freonu nebo jeho kontaminaci.
• Rozbití nebo ztráta jednotlivých malých částí zařízení během přepravy. Některé z nich může být obtížné vyměnit z důvodu konstrukčních prvků.

Ve většině těchto případů lze problém vyřešit pouze s pomocí drahých profesionálních oprav a někdy může být nutná i kompletní výměna zařízení.

Viz také:
Stacionární mobilní klimatizace bez vzduchovodu

Proto by klimatizaci měli sami demontovat pouze ti, kteří si jsou naprosto jisti svými schopnostmi, jsou během procesu extrémně opatrní a striktně dodržují všechna pravidla.

Demontáž klimatizace

Demontáž split systému bez poškození čehokoli je poměrně obtížný proces, který vyžaduje hodně času a úsilí. Pro větší pohodlí lze pokyny k demontáži klimatizace vlastníma rukama rozdělit do několika fází, z nichž každá by měla být podrobně zvážena, aby se zohlednily všechny nuance.

Přípravná fáze

Než začnete s přístrojem pracovat, měli byste si připravit sadu potřebných nástrojů. Je žádoucí, aby se jednalo o profesionální vybavení určené pro práci s konkrétním přístrojem, ale postačí i běžné přístroje, které má doma každý, kdo občas pracuje s domácími spotřebiči. Pro demontáž standardní klimatizace je potřeba. Potřebujete následující nástroje:

• řezačka trubek nebo kleště;
• sady klíčů a imbusových klíčů o velikosti 5-10 mm;
• maskovací páska, elektrická páska nebo skotská páska;
• permanentní marker;
• zámečnický svěrák;
• silný kancelářský nebo stavební nůž;
• štafle pro práci s vnitřním modulem;
• zátky pro dočasné ucpání potrubí;
• rozdělovač tlakoměru nebo tlakoměr s možností připojení k klimatizaci, odolávající tlaku 10-15 barů;
• kleště;
• šroubovák s plochým a křížovým hrotem.

Pokud je část splitového systému umístěna na stěně výškové budovy, je nutné se postarat o zařízení, které k němu umožňuje přístup. Pokud je vedle okna nebo balkonu, lze konstrukci svázat lany a zatáhnout, jinak bude nutné zakoupit nebo pronajmout speciální vybavení.

Odvodnění a sběr freonu

Před demontáží klimatizace ze zdi je nutné z ní odčerpat veškerou chladicí kapalinu. K tomu se shromažďuje ve vnější jednotce zařízení. K dosažení tohoto výsledku. Musí být provedeny následující kroky:

1. 1. Vezměte dálkový ovladač klimatizace a zakryjte jeho senzor rukou, aby se do zařízení nepřenášely povely. Nastavte klimatizaci na režim „turbo“ a minimální teplotu, poté otevřete senzor a namířte jej na zařízení. Tyto machinace jsou nezbytné k tomu, aby kompresor co nejrychleji pracoval na plný výkon.
2. 2. Připojte tlakoměr nebo rozdělovač tlakoměru k odbočnému potrubí na straně externího modulu klimatizace. U některých modelů zařízení je skryt za krytem, který bude nutné odstranit.
3. 3. Odšroubujte zátky na koncích armatur. Pod nimi budou dva ventily, kterými lze uzavřít přívod kapalného a plynného chladiva. Po několika minutách čekání je třeba otočit první z nich (obvykle ten s tenčí trubkou) pomocí imbusového klíče vhodné velikosti.
4. 4. Poté kompresor začne v sobě shromažďovat plynný freon. Po dokončení procesu je třeba uzavřít druhý ventil a okamžitě vypnout klimatizaci. To se provádí pomocí dálkového ovladače. Pokud se z místa vnitřní jednotky „nedostane“ ke klimatizaci, budete k tomu potřebovat asistenta – zavřený kompresor nemůžete udržet v chodu dlouhou dobu.

Viz také:
Použití průmyslového chladiče

Existují dva způsoby, jak zjistit, kdy se veškerý freon nashromáždil ve výparníku. Prvním je zhruba vypočítat čas a počkat 40–50 sekund před utěsněním venkovní jednotky. Druhým je zjistit tlak pomocí tlakoměru. Před vypnutím klimatizace by měl ukazovat -1 MPa. Toto číslo znamená, že se veškerý freon nashromáždil ve venkovní jednotce, zatímco ve vnitřní jednotce se vytvořilo technické vakuum.

Demontáž venkovní jednotky

Poté, co se freon shromáždí ve vnější jednotce, je nutné odpojit vnější jednotku od vnitřní. Tento proces vyžaduje opatrnost a je potřeba pomocník, protože práce bude prováděna ve velké výšce. Sekvence akcí:

1. 1. Odstraňte hadici tlakoměru a uzavřete odbočné potrubí, ke kterému byla připojena, zátkou.
2. 2. Pomocí klíče odšroubujte upevňovací prvky, které spojují armatury a měděné trubky. Zašroubujte předem připravené krytky na jejich místo nebo uzavřete otvory silnou vrstvou izolační pásky nebo lepicí pásky – tím zabráníte vniknutí prachu a nečistot dovnitř.
3. 3. Odpojte kabel. Předtím je nutné zařízení odpojit ze zásuvky. Svorky se nacházejí za krytem nad ventily freonových trubek. Před odpojením se doporučuje zapsat si jejich pořadí a označit každý vodič fixem. Poté můžete vodiče odpojit a kabel vyjmout.
4. 4. Přivažte odpojené kabely k držáku tak, aby se nic neohnulo ani nezlomilo.
5. 5. Odšroubujte matice, které spojují vnější část klimatizace s držákem. Zařízení opatrně omotejte silným lanem a zvedněte ho. K tomu je vhodné mít jednoho nebo více asistentů, protože modul je těžký.

Místo odšroubování matic z armatur řemeslníci nejčastěji jednoduše odříznou měděné trubky ve vzdálenosti asi 15 cm od nich. Poté se jejich okraje ohnou a sevřou svěrákem, čímž se spolehlivě uzavře průchod a minimalizuje se pravděpodobnost vniknutí vzduchu, prachu a dalších cizích částic dovnitř. Nevýhodou této metody je, že po přemístění klimatizace na nové místo je nutné ohnuté okraje odříznout a trubky vyměnit – jejich prodlužování a opětovné použití je zakázáno.

Držák externího modulu se odstraní jako poslední, po odpojení freonových trubek a další komunikace s vnitřní částí zařízení. Je připevněn ke zdi běžnými šrouby, které lze snadno odšroubovat klíčem.

Práce s interním modulem

Posledním krokem je odpojení části split systému, která je instalována uvnitř. V této fázi je nutné klimatizaci správně demontovat. v následujícím pořadí:

1. 1. Dostaňte se do výklenku zařízení, kde se nacházejí všechny dráty a trubice split systému. U mnoha modelů výrobce tuto potřebu zajistil, takže to lze provést pouhým odstraněním speciálních západek ve spodní části skříně. V opačném případě bude nutné z rámu konstrukce odstranit přední panel, žaluzie, přídavné kryty a další ochranné díly.
2. 2. Odpojte inženýrské sítě. Odšroubujte spoje hlavních vedení pomocí klíče, jejich konce obalte izolační páskou nebo lepicí páskou. Odšroubujte „odtokový“ spoj z potrubí. Odpojte elektrické sítě odpojením kabelových jader ve speciálním prostoru (je vhodné je označit fixem, abyste je později mohli snadno znovu připojit).
3. 3. Sejměte kryt z montážní desky tak, že jej uchopíte oběma rukama z opačných stran a zvednete. Poté desku odšroubujte.
4. 4. Vraťte všechny odšroubované díly zpět na rám klimatizace. To by mělo být provedeno za přítomnosti dvou asistentů, kteří budou zařízení během provozu držet.
5. 5. Odstraňte měděné trubky a dráty, které zbyly ve zdi.