Co vlastně znamenají čísla a písmena na pneumatikách a proč by je řidič měl vědět / Auto a doprava / iXBT Live

Výrobci pneumatik nanášejí na ráfek pneumatiky označení, které se na první pohled může jevit jako náhodná sada symbolů, čísel a obrázků. Tyto informace se však nanášejí z nějakého důvodu. Označení obsahuje důležité údaje, které by měl znát každý řidič. Koneckonců, jednoduché pochopení těchto informací vám pomůže vybrat správné pneumatiky pro váš vůz a zajistit jejich optimální využití. Pojďme se na každý prvek podívat blíže, abyste při příštím pohledu na pneumatiku okamžitě pochopili, na co se díváte.

Hlavní

Prvním a hlavním kritériem při výběru pneumatik pro auto je rozměr. Ten lze snadno najít na bočnici pneumatiky, kde je napsán velkými písmeny a číslicemi, z nichž každé označuje jiný parametr. Například v mém případě to vypadá takto: 215/55R16 93V.

Je důležité si uvědomit, že pokud si vyberete pneumatiky, které neodpovídají velikosti ráfku, nemusí vám jednoduše sedět. To povede k dalšímu času strávenému opětovným hledáním správných pneumatik a samozřejmě ke zbytečným nervům.

Pojďme se blíže podívat na každé číslo a písmeno v hlavním označení pneumatiky na příkladu označení 215/55R16 93V:

• 215 je šířka pneumatiky, měřená v mm. Do určité míry ovlivňuje chování vozu na silnici. Za zmínku stojí, že široké pneumatiky poskytují větší kontaktní plochu, což je dobré pro manévry vysokou rychlostí – lepší přilnavost, jistější ovládání, zejména v obtížných podmínkách. Úzké pneumatiky by se však neměly odepisovat, protože na nerovných nebo špatných silnicích se mohou projevit mnohem lépe než široké, čímž poskytují pohodlí a dobrou průchodnost terénem.
• 55 je výška profilu, tj. vzdálenost od disku k běhounu kola. Přímo ovlivňuje ovladatelnost a udává se v procentech. V tomto případě je to 55 % šířky, tj. 55 % z 215 mm, nebo pokud počítáte v mm, pak 215 x 0,55 = 118,25 mm. Čím nižší profil, tím menší komfort. Auto se na nerovném povrchu stává tužším, ale zároveň se zlepšuje ovladatelnost, zejména v zatáčkách a při rychlé jízdě.
• R je označení pneumatiky, v našem případě radiální. Takové pneumatiky mají na kostře pogumované závity, které probíhají rovnoběžně bez překrývání. Tento typ provedení je nejběžnější.
• 16 je průměr sedla, který se měří v palcích. Jednoduše řečeno, jedná se o velikost ráfku, na který by měla být pneumatika namontována. Tento parametr je důležitý pro správný výběr pneumatik k vašim ráfkům, aby bylo zajištěno jejich spolehlivé upevnění a bezpečné používání.
• 93 — přípustné zatížení jednoho kola (v kilogramech). V tomto případě index zatížení odpovídá maximálnímu zatížení přibližně 650 kg.
• V — toto písmeno informuje o maximální povolené rychlosti, při které lze pneumatiky používat. V našem případě by rychlost neměla překročit 240 kilometrů za hodinu. Níže jsou uvedeny příklady dalších povolených hodnot.

Velký nápis „LASSA“ je název značky, která tuto pneumatiku vyrábí. Znalost značky je důležitá, protože vypovídá o pověsti a kvalitě produktu. Například „LASSA“ je známá turecká společnost, která vyrábí dobré pneumatiky za průměrnou cenu. Samozřejmě existují mnohem lepší, ale tato pneumatika je brána jako příklad.

Zesílené pneumatiky

Za zmínku stojí, že u některých rozměrů pneumatik můžete najít další písmenná označení. Rozměr může například vypadat takto 215 / 55R16 C 93V, kde písmeno „C“ označuje, že tato guma je určena pro automobily, které jsou klasifikovány jako užitkové, a proto má vyšší požadavky na odolnost.

Můžete se setkat i s nápisy jako např. „Přídavné zatížení“ nebo «Zesílené» (RF)Toto označení znamená, že konstrukce pneumatiky je zesílená a že pryž je schopna odolat většímu zatížení než standardní modely, což činí takovou pryž spolehlivější, například při přepravě těžkých nákladů.

datum výroby

Obvykle uvidíte oválné razítko se čtyřmi číslicemi uvnitř. Není to jen svazek čísel, je to datum výroby pneumatiky. První dvojice čísel označuje týden, kdy byla pneumatika vyrobena, a druhá dvojice označuje rok. V mém případě kód 5222 znamená, že pneumatika byla vyrobena v 52. týdnu roku 2022, což je konec roku.

Tato informace pomáhá určit, jak „čerstvá“ je pneumatika. Výrobci obvykle poskytují na pneumatiky záruku přibližně šest let. Různé testy však ukazují, že rozdíl mezi pneumatikou, která byla tři roky skladována, a nově vyrobenou pneumatikou není tak velký. Proto byste se neměli příliš starat o nalezení „nejčerstvějších“ pneumatik. Při nákupu ojetých pneumatik je důležitější věnovat pozornost stupni jejich opotřebení, a ne jen datu výroby. I ta „nejčerstvější“ pneumatika od spolehlivého výrobce se může při nesprávném používání rychle opotřebovat.

Надписи

MIMO и UVNITŘ na bočnici pneumatik s asymetrickým vzorkem pomáhají správně namontovat kolo na vůz. První naznačuje, že tato strana pneumatiky by měla být namontována směrem ven. Má hustší zesílený dezén, dobře drží vůz v zatáčkách a dobře se vyrovnává s hlavní zátěží.

Označení INSIDE (vnitřní strana) označuje, že tato strana pneumatiky by měla být namontována směrem ke karoserii vozidla. Tato část pneumatiky má často o něco tenčí dezén a je navržena pro provoz při vyšších rychlostech, ale s menším zatížením, protože hlavní tlak při manévrech působí na vnější stranu. Pokud je pneumatika namontována nesprávně, tedy stranou INSIDE (vnitřní strana) směřující ven, nemusí pneumatika vydržet velké zatížení při manévrech.

E4

Označení „E“ na pneumatice znamená, že guma byla certifikována podle evropských norem. Pokud vidíte písmeno „E“, znamená to, že pneumatika byla testována a schválena pro použití v zemích Evropské unie.

Vedle písmene „E“ je obvykle uvedeno číslo, které označuje zemi, kde byla certifikace provedena. Například číslo „4“ znamená, že pneumatika byla testována v Nizozemsku.

Jiné významy

značkování Typ trubky nebo TT na pneumatice znamená, že musí být použita s duší. Takové pneumatiky svou konstrukcí nejsou schopny samy o sobě zadržovat vzduch, protože nemají uvnitř utěsněnou vrstvu a speciální boční těsnění, jako je tomu u bezdušových pneumatik označených Tubeless nebo TL.

značkování DOT znamená, že pneumatika je certifikována pro použití na silnicích v USA.

značkování 3PMSF nebo tři horské vrcholy se sněhovou vločkou uvnitř, znamená, že pneumatika prošla speciálními testy na sněhu z hlediska přilnavosti a stability a lze ji bezpečně používat v chladném období, kdy jsou silnice pokryté sněhem.

Nápis M+s Zkratka „Mud and Snow“ (bláto a sníh) znamená, že pneumatika může být použita v břečce, bahně a lehkém sněhu. Tyto pneumatiky mají obvykle agresivnější dezén, který zlepšuje trakci v lehkém blátě nebo mokrém sněhu, ale pokud není 3PMSF, pak se to nepovažuje za zimní pneumatiky.

“Trakce A, B, C” označuje úroveň přilnavosti pneumatiky na mokrém povrchu. Pneumatiky s hodnocením „A“ poskytují nejlepší přilnavost na mokré vozovce, což zvyšuje bezpečnost v deštivých podmínkách. Zároveň pneumatiky s hodnocením „B“ nebo „C“ vykazují slabší přilnavost, což může výrazně snížit úroveň bezpečnosti. Proto se nedoporučuje kupovat pneumatiky s hodnocením „B“ a „C“, zejména pokud je prioritou bezpečnost na mokré vozovce.

“Celou sezónu” — jedná se o celoroční pneumatiky, které lze obecně používat ve všech čtyřech ročních obdobích. Poskytují dobrou trakci na mokré vozovce, suchém asfaltu a lehkém sněhu. Pokud jsou však ve vašem regionu zimy drsné, s hlubokým sněhem a ledem, takové pneumatiky se nedoporučují. Celoroční pneumatiky jsou ve skutečnosti takříkajíc kompromisním řešením, které je vhodné pro mírné podnebí. V reálných zimních podmínkách je lepší použít specializované zimní pneumatiky. Mimochodem, pokud mají zimní pneumatiky označení “CHVÍLEK”, to znamená, že je již osázeno cvočky. Pokud je na něm nápis “ODOLNÉ K VYROBKU”, To znamená, že existují otvory pro instalaci sloupků, ale samotné sloupky musí být instalovány samostatně.

„MAXIMÁLNÍ Tlak“ — Toto je maximální tlak, na který lze pneumatiku nahustit, aby byla zachována bezpečnost provozu. Nejedná se o doporučení, ale o limit, který by se neměl překročit.

“Otáčení” ukazuje směr otáčení pneumatiky. Tato značka je určena pro pneumatiky, které mají speciální dezén pro zlepšení trakce a odvodu vody. Při montáži těchto pneumatik je důležité dodržovat šipku, aby byl zajištěn správný směr otáčení. Nesprávná montáž pneumatiky může snížit její výkon a bezpečnost na silnici.

„TWI“ na bočnici signalizuje přítomnost indikátorů opotřebení dezénu. Obvykle se jedná o malé výstupky umístěné v drážkách dezénu. Podle ruských norem by minimální hloubka dezénu měla být alespoň 1,6 mm. Když se dezén opotřebuje na úroveň těchto indikátorů, signalizuje to, že pneumatika dosáhla maximálního limitu opotřebení a musí být vyměněna, aby byla zajištěna bezpečnost na silnici.

Celkem

Znalost významů značení pneumatik vám umožní vybrat si přesně ty, které nejlépe odpovídají vlastnostem vašeho vozu a vašim preferencím. Tím zajistíte maximální bezpečnost a pohodlí na silnici. Aby vám však nové pneumatiky sloužily dlouho, je nesmírně důležité dodržovat pravidla pro jejich správné používání.