Co dělat, když je baterie ve vašem Jaguaru XF vybitá?

Jaguar I-Pace je crossover s motorem o výkonu 400 koní a točivém momentu 696 N⋅m. Díky bateriovým charakteristikám modelu I-Pace má Jaguar I-Pace dojezd 480 km podle cyklu WLTP nebo 377 km podle EPA.

• Vlastnosti režimů řízení a spotřeby energie
• Řada Jaguar I-Pace
• Funkce nabíjení Jaguaru I-Pace
• Proč byste neměli nabíjet baterii elektromobilu Jaguar I-Pace ze zásuvky?
• Jak nenabíjet Jaguar I-Pace

Jaguar I-Pace je crossover s motorem o výkonu 400 koní a točivém momentu 696 N⋅m. To stačí k tomu, aby vůz zrychlil na 4,8 km/h za 100 sekundy a poté dosáhl maximální rychlosti 200 km/h. Elektromobil je vybaven baterií o kapacitě 90 kW⋅h. Díky souboru charakteristik baterie I-Pace má Jaguar I-Pace dojezd 480 km podle cyklu WLTP nebo 377 km podle EPA.

Vlastnosti režimů řízení a spotřeby energie

Elektromobil Jaguar I-Pace se snadno ovládá. Vůz má nízké těžiště, což zajišťuje jistý pohyb na silnici a vynikající dynamiku zrychlení (4,8 sekundy na 100 km/h). V mnoha ohledech je přítomnost těchto schopností zajištěna umístěním baterie ve spodní části elektromobilu.

Řada Jaguar I-Pace

Podle majitelů vozů Jaguar I-Pace spotřebuje elektromobil v průměru 27 kW⋅h. Tato čísla však nejsou konečná a mohou se lišit v závislosti na povětrnostních podmínkách, stylu jízdy, používání doplňkových funkcí (topení, klimatizace atd.). Pokud je například v zimních, mrazivých dnech rezerva výkonu 330–350 km, je třeba vzít v úvahu, že vlastnosti vozidla jsou ve skutečnosti o řád vyšší. Žádný řidič tedy nebyl nikdy z dostupných zdrojů zklamán.

Nový elektromobil Jaguar I-Pace je doplněn řadou inovativních režimů, díky nimž je řízení příjemné, pohodlné a jednoduché. Patří mezi ně následující systémy:

• rozdělení točivého momentu (umožňuje ovladatelnost vozu a zajišťuje kontrolované nezávislé brzdění);
• adaptivní nastavení odpružení (umožňuje průběžnou analýzu ukazatelů rychlosti, ovládání vozidla, brzdné aktivity a pomáhá optimalizovat nastavení odpružení speciálním způsobem, což umožňuje udržovat jízdní komfort při jakékoli rychlosti);

Konfigurovatelná dynamika (poskytuje vozu pevné, sportovní ovládání a tlumení).

Kromě toho je tento model vozu vybaven pohonem všech kol, aktivním vzduchovým odpružením a systémem rekuperace energie se 2 nastaveními (nízká a vysoká spotřeba energie). Druhé jmenované umožňuje zvýšit rezervu výkonu využitím rekuperační energie.

Funkce nabíjení Jaguaru I-Pace

Tento model elektromobilu je vybaven duálním portem, který umožňuje nabíjet vůz střídavým (AC) a stejnosměrným (DC) proudem.

• První port je jednofázový typ 2 s výkonem 7.4 kW. Při nabíjení automobilu pomocí tohoto portu stráví majitel vozidla nabíjením přibližně 12 hodin.
• Druhý port, CCS Combo 2, je určen pro rychlé nabíjení. Tato komponenta je omezena na maximální výkon 100 kW.

Auto je dodáváno s kompletní výbavou:

• přenosná Delfi s výkonem 2.3 kW (pro plné nabití je potřeba 40 hodin);
• Jednofázový kabel typu 2, určený pro veřejné stanice stejného názvu.

Aby se předešlo vyšší moci na silnici, výrobci elektromobilů doporučují majitelům vozidel, aby se doma postarali o rychlé nabíjení baterií.

Dodávky originálních nabíjecích stanic pro vozy Jaguar Land Rover v Ruské federaci zajišťuje francouzská společnost Schneider Electric. Jedná se o velkého dodavatele, který vyrábí různé typy stanic pro elektromobily EVlink: od nástěnných „wallboxů“ až po nabíječky určené pro použití ve firemních vozových parkech.

Proč byste neměli nabíjet baterii elektromobilu Jaguar I-Pace ze zásuvky?

Pokud nabíjíte baterii Jaguaru I-Pace z domácí sítě pomocí běžné zásuvky, bude její zátěž na první pohled nevýznamná: pouze ~2.3 kW, což lze srovnat s provozem běžné rychlovarné konvice. Za takových podmínek se baterie plně nabije do 10 hodin. I když ji nabíjíte v noci a vypnete všechna ostatní zařízení, můžete zcela vyčerpat výkon domácí sítě. Jinými slovy, domácí elektroinstalace na to není určena a nelze ji srovnávat s provozem domácích spotřebičů, protože:

• I ty nejvýkonnější domácí spotřebiče spotřebují přibližně 1.5 kW, což je zhruba polovina výkonu baterie elektromobilu.
• Jak fén, tak vysavač, ačkoli jsou známé jako energeticky náročné domácí spotřebiče, stále fungují po minimální dobu, nikoli 10 hodin v kuse.

Kabel v domácí síti má malý průřez. V důsledku toho může silný tok energie potřebný k nabití baterie vést k přetížení a požáru. Obzvláště často je tímto stavem postižena rozvodná skříň, která obsahuje obrovské množství propojených síťových fragmentů, jež jsou „slabými místy“.

Pokud k výše uvedenému přidáme časté přepětí typické pro bytové domy, pravděpodobnost přetížení a požáru při nabíjení baterie elektromobilu doma se několikanásobně zvyšuje.

Jak nenabíjet Jaguar I-Pace

Je přísně zakázáno nabíjet Jaguar I-Pace následujícím způsobem:

• neoriginální nabíječky vyrobené „domácím“ způsobem;
• neustále používat placené stanice (takový přístup přispěje k vyčerpání ekonomické kapacity elektromobilu);
• nabijte baterii tažením (protože tato metoda není určena pro nabíjení elektromobilů a může způsobit úplné selhání vysokonapěťové součástky).

Sergej Cukanov
Generální ředitel

Získal jsem vysokoškolské vzdělání v medicíně a jako lékař vím, jak důležitá je rychlost a kvalita rozhodnutí, když se objeví žádost. Rychlá a efektivní, férová řešení pro naše klienty jsou naším základem.

Také vás bude zajímat

Automobilový holding Avilon uzavřel významnou dohodu s leasingovou společností a převedl na ni 50 elektromobilů Ora 03.

Mercedes-Benz představil koncept elektromobilu AMG GT XX, který ohlašuje příchod nové generace sportovního pětidveřového liftbacku.

Společnost AvtoCharge, specializující se na dodávky nabíjecích stanic pro elektromobily, se přestěhovala do nové kanceláře v Petrohradu.

Baterie neboli akumulátor je jednou z nejdůležitějších součástí automobilu. Když motor neběží, je zodpovědná za napájení spotřebičů proudu v palubní síti a při prvním požadavku na nastartování motoru by měla dodávat proud do startéru. Pokud je motor již „v provozu“, baterie pomáhá generátoru dodávat energii do automobilové sítě (pokud si ta samozřejmě nezvládne). Žádné auto se neobejde bez těchto důležitých funkcí uvedených pro baterii. Bohužel však nic netrvá věčně a majitelé aut se často ocitají v situacích, kdy je nabití jednoho z nejdůležitějších „orgánů“ automobilu nulové. To se může stát kdykoli: například v zimě (což je dnes velmi aktuální) nebo v noci, což motoristu zaskočí, když ráno potřebuje jet do práce. A někdy je dokonce nemožné se do auta jen tak dostat. Proto je tak důležité naučit se, jak si baterii nabít sami. V tomto článku použijeme příklad Jaguaru XF k analýze toho, co dělat s vybitou baterií.

Použití startovacích kabelů

VAROVÁNÍ

• Při práci s baterií nezapomeňte nosit ochranné brýle.
• Během běžného používání baterie produkuje výbušný vodík – zabraňte vniknutí jisker nebo otevřeného ohně do zavazadlového prostoru.
• Nestartujte motor, pokud existuje podezření, že elektrolyt v baterii zamrzl.

VAROVÁNÍ

• Ujistěte se, že obě baterie jsou 12voltové a že startovací kabely mají izolované svorky a jsou schváleny pro použití s 12voltovými bateriemi.
• Neodpojujte vybitou baterii.
• Nepřipojujte kladné (+) svorky k záporným (-) svorkám. Ujistěte se, že se připojovací vodiče nedotýkají žádných pohyblivých částí v motorovém prostoru.
• Nepřipojujte startovací kabel k zápornému (-) pólu baterie.
• Nezapomeňte připojit k doporučeným uzemňovacím bodům.

Poznámka: Před připojením vodičů pomocné baterie se ujistěte, že je pomocná baterie správně připojena k vozidlu a že jsou všechna elektrická zařízení vypnuta.

1. Připojte jeden konec kladného startovacího kabelu ke kladnému pólu pomocné baterie.
2. Připojte druhý konec kladného startovacího kabelu ke kladnému pólu vybité baterie.
3. Připojte jeden konec záporného startovacího kabelu k ukostřovacímu bodu doporučenému výrobcem pro vozidlo, jehož baterii se pokoušíte nastartovat pomocí pomocného startovacího kabelu.
4. Připojte druhý konec záporného startovacího kabelu k uzemnění vozidla s vybitou baterií. Uzemňovací bod by měl být alespoň 0,5 metru (20 palců) od palivového a brzdového potrubí.
   – Ujistěte se, že se vodiče nedotýkají žádných pohyblivých částí, a zkontrolujte spolehlivost všech čtyř připojení.
5. Nastartujte motor vozidla s pomocnou baterií a nechte jej několik minut běžet na volnoběh.
6. Nastartujte motor vozu s vybitou baterií.
7. Nechte motory obou vozidel běžet na volnoběh dvě minuty.
8. Vypněte motor vozidla s pomocnou baterií.

Odpojování vodičů

• Abyste předešli vážnému zranění, buďte opatrní při odpojování startovacích kabelů za chodu motoru vozidla s dříve vybitou baterií. Budete pracovat v blízkosti rotujících součástí s vysokou rychlostí, vysokým napětím nebo vysokou teplotou.

Poznámka: Nezapínejte žádná elektrická zařízení, dokud nejsou odpojeny vodiče.

Motor vozu s dříve vybitou baterií musí běžet a u vozu s pomocnou baterií musí být vypnutý. Odpojte pomocné vodiče v přesně opačném pořadí, než v jakém byly zapojeny.

Nabíjení baterie

• Ujistěte se, že používáte správnou nabíječku pro danou baterii. Použití nesprávné nabíječky může baterii poškodit a způsobit její explozi.
• Baterii vždy nabíjejte v dobře větraném prostoru, mimo dosah otevřeného ohně, jisker a jiných zdrojů zapálení. Během nabíjení může baterie uvolňovat výbušný a hořlavý plyn.
• Nejlepší je nechat baterii odpojit, vyjmout a nainstalovat kvalifikovaným technikem.
• Před nabíjením musí být baterie odpojena a vyjmuta z vozidla. Pokud tak neučiníte, může dojít k poškození elektrického systému vozidla.
  Bezpodmínečně dodržujte pokyny dodané s nabíječkou. Nedodržení těchto pokynů může vést k poškození baterie.

Silniční asistenční služba – technická pomoc, odtahovka

Silniční asistence

• Startování motoru
  • naftové topení
  • Výměna baterie na Mercedes ML
  • Výměna baterie Audi q7
  • Výměna baterie Audi A6
  • Výměna baterie Porsche Cayenne
  • Výměna baterie Volkswagen Touareg
  • Jak otevřít kapotu
  • Imobilizér Ford Transit
  • Zakázat černou chybu
  • Vypnutí alarmu
  • Vypněte Sherkhana
  • Deaktivace alarmu Panther
  • Deaktivace Pandory
  • Deaktivace značky alarmu
  • deaktivace satelitního alarmu
  • Výměna řemene Gazelle Next

  Auto odtahovka

  • Odtahový vůz-manipulátor
  • Nákladní odtahový vůz Moskva
  • Odtahový vůz – komplexní nakládka: vytažení a příkop, parkování
  • Odtahovka u dopravní policie
  • Odtahový vůz s vozíkem
  • Odtahová vozidla s zablokovanými koly
  • Odtahový vůz pro organizace bankovním převodem
  • Video odtahového vozu
  • Cena odtahového vozu
  • Nakládání/vykládání auta z kamionu
  • podzemní parkoviště odtahového vozu
  • Odtah v terénu

  Motorový odtahový vůz

  • Odtah motocyklu
  • Přeprava motocyklu

  

  +7 495 500-89-27

  +7 925 500-89-27

  Moskva,
  Rižský prospekt, 13