BMW odpojilo Rusy od svého softwaru – CNews

Automobilový koncern BMW omezil přístup ke svému softwaru pro ruské prodejce. Majitelé aut o tom začali dostávat zprávy, jak píší Izvestija.

„Přijel jsem na plánovanou technickou kontrolu a mechanik řekl, že zablokovali přístup k online systémům BMW, ale podařilo se mu vytisknout celou historii údržby mého auta,“ řekl majitel BMW listu Izvestia. „Ukázalo se, že přecházíme na papírové servisní knížky. Před blokováním jsem mohl jít do jakéhokoli oficiálního prodejce v Rusku a manažer mohl použít klíč, aby viděl počet najetých kilometrů, poslední opravu a tak dále, ale teď taková možnost není.“

Podle ní zástupkyně servisu upozornila, že je třeba počítat i s omezeními funkčnosti oficiální aplikace BMW ConnectedDrive, pomocí které bylo k dispozici dálkové zapalování, zahřívání vozu, sledování hladiny paliva a informace o aktualizacích a svolávacích akcích.

Největší ruský dealer této značky, BorisHof, publikaci potvrdil, že BMW skutečně odpojilo Rusko od svého softwaru.

Porušování práv

„Při koupi auta člověk nedostává jen samotný produkt, ale také služby, a omezením přístupu k softwaru výrobce kupujícího klame,“ řekl publikaci člen Veřejné komory. Alexandr Cholodov„Ruská legislativa nebyla na odchod společností připravena, protože se ani nepředpokládalo, že by výrobce mohl zmizet,“ dodal.

Majitelé BMW čelí problémům s údržbou poté, co automobilka v Rusku zablokovala přístup k jejich softwaru

Není známo, zda prodejci BMW podali Rospotrebnadzoru stížnosti na služby výrobce automobilů. Úřad na žádost Izvestií o takové informace do doby zveřejnění článku nereagoval a neposkytl žádné komentáře.

Zdroj novin z automobilového trhu se domnívá, že se koncerny vyhýbají odpovědím na otázky týkající se softwarových problémů, protože „doufají v návrat“. Proto se také prodejci s touto situací nesetkávají. „Většina zahraničních firem v Rusku má ponechané akcie, aby se mohly později vrátit,“ řekl. „A prodejci nežalují výrobce, aby si s nimi nezkazili vztahy a mohli pokračovat v práci.“

Maxim Archipov, „Liga Stavok“: Není třeba hned stavět kosmickou loď, je lepší jít k cíli v krátkých iteracích

Sankce uvalené na Rusko zakazují automobilkám dodávat vozidla a náhradní díly a také poskytovat pro ně technickou podporu, vzpomněl si v rozhovoru s Izvestií partner a zakladatel advokátní kanceláře Bishenov&Partners. Alim Bišenov.

Zákazová opatření států, zákaz obchodních operací, a to i s jednotlivými zeměmi, v důsledku přijetí mezinárodních sankcí a dalších okolností mimo kontrolu stran dohody (smlouvy) jsou vyšší mocí, zdůraznil expert. Poznamenal, že to majitelům automobilů ztíží úspěšné odvolání se k soudu.

Audi a další

V jednom z oficiálních prodejců Audi manažer pod podmínkou anonymity sdělil listu Izvestia, že přístup k softwaru pro majitele je již dva měsíce omezen. Kromě problémů s programováním duplicitních klíčů je také nemožné instalovat součástky, které vyžadují programování – řídicí jednotky, převodovku, parkovací senzory atd., uvedl. „Pro Audi zatím neexistuje žádný alternativní software.“

Server CNews psal o odpojení ruských prodejců od softwaru Mercedes-Benz v srpnu 2023. Společnost dokončila svůj odchod z ruského trhu v dubnu 2023.

Zároveň Rusové přišli o mobilní službu Mercedes me ID, která jim umožňovala startovat motor a klimatizaci, zamykat a otevírat dveře a také vyhledávat auto na parkovišti a parkovat ho tak, že stáli vedle něj a používali mobilní telefon jako dálkové ovládání z obrazovky chytrého telefonu. V době vydání článku již proprietární mobilní software nebyl k dispozici majitelům vozů Škoda, Kia, Infiniti, Nissan, Renault a Volkswagen.

BMW v Rusku

Vzhledem k současné geopolitické situaci pozastavila skupina BMW dodávky na ruský trh a místní výrobu automobilů, řekl v březnu 2022 listu Vedomosti zástupce společnosti. Další rozhodnutí budou učiněna na základě vývoje situace, upřesnil.

V roce 2021 patřilo BMW k nejoblíbenějším značkám mezi ruskými IT úředníky. CNews to zjistil na základě informací zveřejněných na webových stránkách regionálních oddělení o příjmech, výdajích, majetku a majetkových závazcích federálních státních zaměstnanců a jejich rodinných příslušníků.