5000 za minutu: Řidiči dostávají pokuty i po zaplacení parkování: Autonews

Všechno je intuitivní, rychlé a pohodlné. Teď už je hlavní to nezkazit.

Odpověď vývojáře,

Děkujeme za vaši zpětnou vazbu! Doufáme, že oceníte všechny funkce mobilní aplikace!

Vitalij Aleks, 31.07.2019

K aplikaci nejsou žádné stížnosti.

Ale existuje mnoho stížností na samotnou službu, Liksutov se Sobyaninem a další „manažeři“, kteří tvoří technické specifikace, ohledně této služby.

Začněme s provizí – tu byste měli platit vy. Tečka. Procento se snížilo, není to špatné, ale dříve jedna z moskevských kapesních bank (pokud si dobře pamatuji) měla obrovské procento. Ale k dosažení ideálu je ještě dlouhá cesta. Provize by měla být na váš účet, plus cashback, bonusy za dobití velkých částek atd.

Dále nahlaste, kam peníze jdou, proč jdou na zahraniční účty a jak jsou pak odčerpávány.

Vysvětlete, proč se v noci platí za parkování? Nebo není placené parkování nástrojem k boji proti dopravním zácpám, ale způsobem, jak z obyvatel vymáčknout peníze?

Kdy budou moci obyvatelé okresu neplatit za parkování ve svém okrese bez jakýchkoli souhlasů nebo povolení? Nemáte přístup k databázím bydlišť majitelů aut? Není to o nic těžší než uřezávat peníze z obrubníků.

Proč nemůžete JEDNODUŠE řidiči nabídnout, aby si přes aplikaci odepsal peníze z parkovacího účtu, když auto parkuje na místě a tuto skutečnost zaznamená parkovací monitor? Pořád tu jezdí auta a Pavlik Morozov si auta fotí, takže alespoň z těchto „soudruhů“ bude nějaký užitek.

Stručně řečeno, není třeba se nechat překvapit lidovými nepokoji a nekoordinovanými demonstracemi, pokud je přístup k realizaci takových projektů založen na vymačkání šťáv z občanů.

Odpověď vývojáře,

Děkujeme za vaši zpětnou vazbu! Tento problém je mimo naši kompetenci.

Dostal jsem pokutu 5000!

Zaparkoval jsem to, 15 minut před koncem mě to upozornilo na prodloužení, stiskl jsem „prodloužit“ a zavřel aplikaci. Ukázalo se, že mi to zdvořile změnil na druhé auto. Výsledek: pokuta 5000. Šel jsem se odvolat na AMPP. Všechno jsem mu řekl, ukázal, že aplikace chybuje a sama si mění auta. Zaměstnanec, no a chytrý chlap, se nabídl, že mi ukáže, jak to správně udělat, a sám to jedním stisknutím „prodloužit“ nainstaloval na druhé auto. Stále si trval na svém, že to udělal omylem, jako bych se mírně vystavil pokutě. Nestahujte, oni prostě ignorují své zářezy v aplikaci a přesouvají chyby a nešikovnost na vás, nebo možná aplikaci schválně udělali takovou, aby vám vytrhli další pokuty. Jedním slovem, hlupáci, parchanti a paraziti.

Odpověď vývojáře,

Pro podrobnou analýzu aktuální situace doporučujeme kontaktovat zákaznickou podporu. Můžete k tomu použít formulář pro zpětnou vazbu nebo zaslat požadavek dopisem na adresu [email protected]. Naši specialisté vám pomohou zjistit, co se stalo.

Soukromí aplikací

Vývojář, Moskevský úřad dopravy, uvedl, že v souladu se zásadami ochrany osobních údajů aplikace mohou být data zpracovávána níže popsaným způsobem. Podrobné informace jsou k dispozici v zásadách ochrany osobních údajů vývojáře.

Neuživatelská data

• Geolokace
• Podrobnosti o kontaktu

Citlivá data mohou být používána odlišně v závislosti na vašem věku, povolených funkcích nebo jiných faktorech. Více informací

informace

Poskytovatel Ministerstvo dopravy, Moskva
Velikost 152,4 MB

Kompatibilita s iPhone Vyžaduje iOS 14.0 nebo novější. iPod touch Vyžaduje iOS 14.0 nebo novější. Apple Vision Vyžaduje visionOS 1.0 nebo novější.

Geolokace Tato aplikace může používat vaše geolokační data, i když je zavřená. Životnost baterie vašeho zařízení může být snížena.

Autorská práva © Ministerstvo dopravy, Moskva
Cena zdarma

• Web vývojáře
• Podpora aplikace
• Zásady ochrany osobních údajů

• Web vývojáře
• Podpora aplikace
• Zásady ochrany osobních údajů

Server Autonews.ru zjistil, že si motoristé stále častěji stěžují na pokuty ve výši 5 tisíc rublů za neplacené parkování v Moskvě kvůli transakcím, které byly opožděny o jednu nebo dvě minuty. Pokusy o odvolání proti rozhodnutím, které naznačují, že parkování bylo přesto zaplaceno s mírným překročením časového limitu (předpisy vyžadují platbu do pěti minut), selhávají. Stížnosti na pokuty s podobnými argumenty se pravidelně objevují na webových stránkách Moskevského městského soudu: za rok 2021 lze nalézt údaje o více než 9 tisících takových případů v různých fázích projednávání.

V reakci na žádost Autonews.ru AMPPP (Moskevský správce parkovacích míst) vysvětlil, že jednají striktně v souladu s předpisy a nemají v úmyslu v podobných situacích rušit pokuty. „Pokud se motorista zpozdí a zaplatí za parkování později, může napsat žádost na AMPP o vrácení peněz vynaložených na parkování, za předpokladu, že pokuta byla zaplacena,“ komentoval AMPP.

Autonews.ru zjišťoval, proč se problém rozmáhá a jak se vyhnout pokutě při placení parkování.

Ani minutu déle

Předpisy pro placení parkování v Moskvě jsou uvedeny v bodě 2.4. nařízení odboru dopravy hlavního města. [1] „Řidič je povinen zahájit parkování do pěti minut od vjezdu na parkovací místo zaplacením poplatku za umístění vozidla na placeném parkovišti,“ uvádí se v dokumentu.

Nedodržení tohoto požadavku se považuje za nezaplacení podle části 2 článku 8.14 zákona o správních deliktech. Toto pravidlo se objevilo v roce 2012 a řidiči byli nejprve pokutováni 2,5 tisíci rublů a od roku 2019 – 5 tisíci rublů.

Kamery pořizují dva záznamy: v okamžiku zastavení auta a o pět, někdy i více minut později. Pokud tedy dojde k druhému záznamu a platba je provedena o minutu později, znamená to, že řidič stál na parkovišti ne jednu minutu, ale nejméně šest minut. Porušení zaznamenávají stacionární komplexy, které jsou často zavěšeny na sloupech pouličního osvětlení, kontroloři chodců a uživatelé aplikace Moscow Assistant. Kromě toho jsou takové kamery někdy umístěny ve veřejné dopravě.

Jak v rozhovoru s Autonews.ru vysvětlil Grigorij Šuchman, expert v oblasti foto a videozáznamu, federální legislativa neumožňuje pokutu za kratší zastavení.

Foto: Petr Gudkov / facebook.com

„Dopravní předpisy definují samotný pojem parkování – „zastavení provozu na dobu delší než 5 minut“. Do okamžiku jejich uplynutí se řidič považuje za zastaveného. Zastavení na dobu kratší než 5 minut proto nebude považováno za porušení pravidel placeného parkování,“ upřesnil Šuchman.

Tisková služba AMPP si stěžovala na bezskrupulózní řidiče, kteří dříve parkovali bez placení 15 minut, poté svá auta přesunuli do sousední ulice. „Do roku 2018 bylo na zaplacení parkování dáno 15 minut, ale bezskrupulózní řidiči toho zneužívali tím, že za parkování neplatili, a po 15 minutách nebo když se objevil regulátor, svá auta přesunuli na jiné místo,“ uvedla tisková služba.

Instituce se domnívá, že pět minut stačí k zaplacení parkování, zejména pokud řidič používá aplikaci Moscow Parking. Podle jejich údajů tak činí 85–90 % řidičů.

„Za parkování můžete zaplatit prostřednictvím aplikace během několika sekund jedním nebo dvěma klepnutími. Pokud parkování není zaplaceno včas, může být udělena pokuta za nezaplacení a bude to oprávněné. Pokud řidič zaplatil za parkování včas, ale poté zapomněl včas jej obnovit, může zaplatit za propadlou parkovací relaci prostřednictvím aplikace „Parkování v Moskvě“ do konce dne, v takovém případě nebude pokuta udělena,“ vysvětlila státní instituce AMPP.

Pokud zaplatíte pokutu, dostanete peníze za parkování zpět

Řidiči, kteří zaplatili pokutu i parkovací poplatek, mají šanci získat své peníze zpět. AMPP ujišťuje, že získat peníze zpět není těžké.

„Pokud se řidič zpozdí a zaplatí za parkování později, může napsat prohlášení společnosti AMPP, aby mu byly peníze vynaložené na parkování vráceny, za předpokladu, že pokuta byla zaplacena,“ doporučila společnost AMPP.

„Neplacení je drobné porušení“

Pokuty za porušení postupu pro placení parkování jsou jedním z nejčastějších problémů moskevských řidičů, uvádějí dotázaní právníci. Nejčastějším důvodem stížností jsou pochybnosti o tom, zda je aplikace Moscow Assistant automatickou metodou zaznamenávání. Řidiči také často uvádějí, že platbu provedli, ačkoli později pokutu obdrželi.

„Příklady, kdy je zpoždění malé a činí 1–5 minut, jsou extrémně běžné,“ říká Orest Matsala, specialista z European Legal Service Group. „Kvůli některým technickým problémům je extrémně problematické dodržet lhůtu pěti minut. Při doslovném výkladu zákona AMPP ukládá takové pokuty.“

Právník si je jistý, že v takové situaci by řidiči měli využít práva na odvolání. „Je nepravděpodobné, že by vedoucí toho, kdo rozhodnutí vydal, souhlasil se zrušením rozhodnutí. Je také těžké očekávat, že okresní soud rozhodnutí zruší. Ale i tak se to děje, a to jak na úrovni okresních soudů, tak i vyšších. Navíc podání takových stížností, až k Nejvyššímu soudu, nepodléhá státním poplatkům,“ uvedl Matsala.

Při sestavování argumentů na vaši obhajobu právník doporučuje odkazovat na nevýznamnost přestupku. Podle článku 2.9. zákona o správních deliktech má soudce v takovém případě právo omezit se na ústní vyjádření.

„Ano, formálně jsou prvky skutkové podstaty přestupku přítomny. Samotný přestupek ale nepředstavuje hrozbu pro veřejnou bezpečnost. Život, zdraví a majetek třetích osob nebyly a ani nemohly být poškozeny. Finanční prostředky na platby za parkování byly do rozpočtu přijaty – není zde žádný zlý úmysl. Role pachatele při spáchání přestupku je z důvodu nějakých softwarových nebo technických selhání nevýznamná,“ říká Matsala.

Odborník je přesvědčen, že praxe by měla být jednoznačně ve prospěch osob, které sice s mírným zpožděním, ale přesto zaplatily za parkování. Jako pozitivní příklad právník uvedl několik rozhodnutí okresních soudů v Moskvě, které řidiče zbavily odpovědnosti za minutové zpoždění platby. Takové rozhodnutí například vydal okresní soud v Ljublinské oblasti 14. října 2020.

„Soud přímo uvedl, že ano, formálně k porušení došlo, ale vzhledem k okolnostem jej lze považovat za nevýznamný. Toto je příklad úspěšné ochrany vlastních práv. V žalobě je nezbytné uvést i další aspekty hodné pozornosti: zdravotní postižení, vícedětnost, dluhové závazky, vyživované osoby. I doporučení například od zaměstnavatele bude výhodou,“ poradil Matsala.